Volvo V70 D5 Geartronic

Volvo angamba no mpanamboatra tokana mbola mifaninana amin'ny trio alemà ankehitriny. Ary raha tena mandeha tsara na aiza na aiza izy, dia ao amin'ny kilasy fianaran'ny fianakaviana vanim-pianakaviana. Miala tsiny, vans fandraharahana mianakavy. Raha resaka van, ny endrik'ilay fiara dia manazava fa ny fianakaviana no voalohany, ny orinasa no manaraka. Ary Volvo dia nanangana ny sariny hatrany amin'io sanda io.

Mbola tadidinao ve ilay teny hoe "vy soedoà"? Volvo no nitondra ny kalitaony ho an'izao tontolo izao. Volvo dia mpisava lalana amin'ny fiarovana ny fiara. Fianakaviana no teny mety ho hitantsika ao amin'ny lisitry ny soatoavina Scandinavian. Ary farany fa tsy ny kely indrindra dia nivezivezy teny an-dalana ny fiarandalamby Volvo rehefa tsy nisy fanahy na tsaho momba ny Avantas sy Tourings.

Ny fahalalana sy ny traikefa, raha mijery ny alemà trio (tsara, kambana, Mercedes dia miavaka), dia tsy isalasalana fa eo amin'ny lafiny Volvo. Ary tsy azo lavina izany. Saingy tena azonao izany rehefa manomboka mampiasa ny atiny V70 ianao. Ohatra, ny vavahadin-tsoavaly dia azo ampiasaina raha toa ka vonona ny handoa vola fanampiny ianao. Noho izany dia tsy ilaina intsony ny V70, fa mety ho azo ampiasaina rehefa tratran'ny tafio-drivotra amin'ny fahavaratra miaraka amin'ny tananao feno.

Ilaina kokoa, ohatra, ny foy miafina ao ambanin'ny baoty, izay, raha mijoro miaraka amina kofehy elastika, dia manakana ny kitapo feno tsy hihodina eo ambonin'ilay baoty. Na ny ambany indroa izay misy efitrefitra feno elatra izay misy ireo fitaovana tsy maintsy ananana, ireo fitaovana fototra indrindra, harato fiarovana (rehefa tsy mila azy ireo ianao), sy maro hafa.

Mety tsy mila mandany teny amin'ny maha-tokana sy ny filaminana ao aoriana isika - Volvo efa ela no noheverina ho modely amin'ity faritra ity - ary ny seza aoriana, izay mora miforitra amin'ny tahan'ny 40 ka hatramin'ny 20 ka hatramin'ny 40, dia milaza ihany koa fa be dia be momba ny famolavolana tsara ny aoriana.

Ny V70, toy ny sedan S80 lehibe kokoa, dia manana ny zava-drehetra manomboka amin'ny amboara aoriana mankany amin'ny fitaratra. Ny fantson'ny mpandeha aoriana dia napetraka ao amin'ny andry B, izay tsy isalasalana fa endri-javatra Volvo, be dia be ny vatasarihana sy ny paosy ho an'ny zavatra kely, fa - mitandrema - ho an'ny zavatra kely ihany (!), Ny jiro mamaky dia ho an'ny rehetra. ny mpandeha tsirairay raha toa ka vonona ny handoa fanampiny ianao, ny ankizy (na ny olon-dehibe) any aoriana dia afaka milalao miaraka amin'ny singa fanamafisam-peony, ny seza dia voarefy be, ary indray, raha vonona ny handoa fanampiny ianao, dia miakanjo ihany koa. hoditra.

Io irery no toerana nitondranay ny fitsikerana voalohany tany Volvo. Ireo seza tsara be izay nihira sy napetraka ho maodely ho an'ireo mpifaninana aminay dia tsy mamihina intsony ny vatana toy ny taloha intsony. Ambonin'izany, avo loatra ny seza eo aloha (fanovana herinaratra) ary ny tena nandiso fanantenana antsika dia ilay hoditra malama loatra ka tsy afaka manafina ny zava-misy fa eo am-pelatanan'ny tompona amerikanina (Ford) i Volvo.

Soa ihany, ny Skandinavianina dia tsy hahavery ny maha izy azy amin'ny faritra hafa. Tsy hahita levers amin'ny familiana ianao any amin'ny toerana hafa ankoatr'i Volvo, toy izany koa amin'ny endrika miolakolaka amin'ny console afovoany, izay ahafahanao mampiasa vatasarihana mahazatra, ny fandrefesana dia miavaka manokana any Skandinavianina; madio, marina, mora vakiana ary miaraka amin'ny fampahalalana izay aseho anao rehefa ilaina izany.

Na izany aza, tsy io no faran'ny pitsopitsony fa tsy ny fandrosoana ara-teknika ao amin'ny V70. Izy ireo koa dia miahy ny fiarovana malaza ratsy. Ho fanampin'ny "fitaovana tsy maintsy atao" (ABS, DSTC…), ny jiro mandeha an-tsehatra sy ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana an-tsehatra (ambonin'ny 30 km / h) dia azo omena lane, blind spot (BLIS) ary fampitandremana amin'ny halavirana azo antoka.

Be dia be ny fitaovana ka amin'ny farany dia iray ihany no sisa - ny mamadika ny familiana. Ny fanontaniana dia raha ho fantatrao na ho vonona ny hiara-hiaina amin'izy rehetra. Ny mikitroka tsy tapaka (BLIS), ny fampitandremana amin'ny fiaingana amin'ny lalana heno, ary ny fivontosan'ny lohanao rehefa manakaiky loatra ny fiara eo aloha ianao dia manelingelina anao tsy hitoky amin'ny fitaovana elektronika hitondrana, ary ireo fanampiana rehetra ireo (soa fa azo afindra izy ireo), mitovy amin'izany. ankizy eo amin`ny kilalao, tsy ho ela ianao ho hadino.

Be saina kokoa sy ilaina kokoa ny lakilem-pahendrena, izay, tsy ampidirina ao anaty hidy, manokatra sy manidy ny varavarana ary manomboka ny motera, ary eo an-tampon'izany dia mahatadidy ny toerana misy ny fitaratra ivelany sy ny sezan'ny mpamily, raha azo ovaina amin'ny herinaratra . Amin'ny V70 toy izany, ny V136 dia azo apetraka amin'ny fampiatoana faran'izay kely indrindra amin'ny maodely fanamainana telo efa voafaritra ary famindrana mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha miaraka amin'ny famindrana fitaovana mba ho haingana, ary diesel turbo dimy-varingarina mahery, izay mainka ny dikan-teny mahery dia manana herinaratra 400 kW ary torque manodidina ny XNUMX Nm.

Tsy maintsy manoratra ny fitambaran'ny mpandresy ianao, fa amin'ny fepetra fotsiny fa tsy karazana mpamily mavitrika ianao izay mbola tia manandrana ny zavatra mbola azony atao amin'ny fiarany mandritra ny fihodinana. Ny sportiness no faritra misy ny V70 lavitra indrindra amin'ireo mpifanandrina aminy alemà, na dia i Volvo ihany aza no hany orinasa manolotra familiana herinaratra telo (misaotra Ford!).

Fa ny fampitana dia tsy tia tselatra-haingana fanehoan-kevitra (ary fantatrao tsara izany na dia amin'ny fomba manual), ny fanatanjahan-tena damping fandaharana amin'ny fandikan-teny dia midika hoe "maratra mafy" miaraka amin'ny triatra, rehefa ny lalana eo ambanin'ny kodia dia ratsy (tena) , Ny familiana dia mijanona ho malefaka loatra amin'ny fomba "sarotra indrindra" ary tsy ampy hifandraisana amin'ny fahafinaretana ara-panatanjahantena ary amin'ny farany dia toa ny hany zavatra mbola afaka miatrika ny mpamily mavitrika dia ny motera.

Fa aoka ho marin-toetra: ny V70 dia tsy natao ho fanatanjahantena manodidina ny zorony. Ny teny novaliany tsara kokoa dia ny fianakaviana sy ny orinasa. Na izany aza, raha jerena ny lalana izoran'ny hetsika, dia toa mazava amin'ny Swedes ny ho avin'ny fiara ary aiza ny Volvo.

Matevz Korosec, sary: ​​Aleш Pavleti.

Volvo V70 D5 Geartronic

Master data

Varotra:	Volvo Car Austria
Vidin'ny modely ifotony:	49.731 €
Ny vidin'ny modely andrana:	61.127 €
Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara
Hery:	136kW (185 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	9,4 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	215 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	7,7l / 100km

Fampahalalana teknika

motera:	5-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - mipetaka lava eo anoloana - fifindran'ny 2.400 cm? - hery ambony indrindra 136 kW (185 hp) amin'ny 4.000 rpm - torque ambony indrindra 400 Nm amin'ny 2.750 rpm.
Famindrana angovo:	kodiarana aloha - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy - kodiarana 225/50 / R 17 V (Continental SportContact2).
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 215 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 9,4 s - fanjifàna solika (ECE) 10,1 / 6,2 / 7,7 l / 100 km.
Fitaterana sy fampiatoana:	van - varavarana 5, seza 5 - vatana mahazaka tena - fampiatoana tsirairay eo anoloana, loharano ravina, mpikambana cross triangular, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, mpikambana cross, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc eo anoloana (fampangatsiahana an-tery ), kapila aoriana - mihodinkodina savaivony 11,7 m - solika tanky 70 l.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.652 kg - lanja total 2.180 kg.
Boaty:	Ny haben'ny vatan-kazo dia refesina amin'ny alàlan'ny valizy amina valizy 5 an'ny Samsonite (totalin'ny 278,5 L): toerana 5: kitapo 1 (20 L); Valizy 1 × fiaramanidina (36 l); Valizy 1 (85,5 l), valizy 2 (68,5 l)

Ny refesintsika

T = 18 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 55% / Mileage: 1.836 km / Kodiarana: Continental SportContact2 225/50 / R17 V
Fanafainganana 0-100km:	9,6s
402m miala ny tanàna:	17,0 taona ( 136 km / h
1000m miala ny tanàna:	30,7 taona ( 174 km / h
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	215km / h (WE.)
Fanjifana minimum:	8,9l / 100km
Fanjifana faran'izay betsaka:	11,2l / 100km
fanjifana fitsapana:	9,6 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	41,8m
Latabatra AM:	39m
Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina	54dB
Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina	52dB
Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina	52dB
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	64dB
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	62dB
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	60dB
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	58dB
Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina	66dB
Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina	64dB
Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina	63dB
Hadisoana fitsapana:	azo lavina

Naoty ankapobeny (361/420)

• Ny taranaka vaovao V70 dia manaporofo fa tena van'ny fianakaviana izy io. Angamba mbola betsaka noho ny teo alohany. Izy io dia lehibe kokoa, malalaka kokoa, azo antoka kokoa, maoderina kokoa, ary amin'ny lafiny maro manintona kokoa. Tsy mihatra amin'ny dynamique mitondra (fanoherana ny zoro sportif) sy ny vidiny ihany izany. Tsy fianakaviana mihitsy io.

• Exterior (13/15)

  Sekoly famolavolana skandinavianina miorina amin'ny kalitao skandinavianina. Fangaro mitambatra izay tsy dia mifanentana firy.

• Atitany (125/140)

  Saika tsy misy zavatra ao anatiny mety hanelingelina anao. Raha eny dia hoditra malama sy boaty kely izy io.

• Maotera, fandefasana (36
  
  
  / iray)

  Amin'ny lafiny teknika, ny motera sy ny fandefasana dia mitovy tanteraka amin'ny hafa amin'ity kilasy ity. Mety ho haingana kokoa ilay boaty.

• Fampisehoana mitondra fiara (78
  
  
  / iray)

  Tiany ny fampiononana, mijaly amin'ny fanatanjahan-tena. Ny drivetrain, ny familiana ary ny chassis semi-activite dia tsy natao ho an'ny hafainganana.

• Fampisehoana (30/35)

  Tsy manan-javatra hitarainana amin'ity Volvo ity izahay raha resaka fampisehoana. Indrindra raha ampitahaina amin'ny fanjifana solika.

• Fiarovana (40/45)

  Mety hisy filaminana loatra aza. Ny fitaovana elektronika sasany dia mety manelingelina rehefa mitondra fiara.

• The Economy

  Ny hany tena toekarena amin'ity V70 ity dia ny fanjifana solika. Ny hafa rehetra dia premium, raha azonao izahay.

Midera sy manala baraka izahay

endrika

fampiononana

fitaovana, fitaovana

maotera

kaontera, rafi-panazavana

lakile maranitra

mangarahara

fitoeran'entana

boaty tsy mavitrika

hoditra malama eo amin'ny seza

dynamics mitondra fiara

fitaovana elektronika mpanohitra

fampitandremana mafy momba ny fehikibo tsy mbola nohamafisina

vidin'ny modely andrana