Volvo P1800

Ny coupe avy amin'ny firenena mangatsiaka, maizina ary malama mandritra ny volana maromaro dia tsy maintsy tsy mitovy amin'ny modely efa matotra amin'ny masoandro any atsimon'i Eoropa. Ary hafa mihitsy izany. Mihabetsaka ny mihevitra fa tombony izany.

Karmann dia nanomana ny hanangana P1800 nanomboka tamin'ny 1957, saingy niafara tamin'ny Volkswagen naorina nanomboka tamin'ny 1955. Wolfsburg dia nanao ny orinasa Osnabrück tolotra izay tsy azon'izy ireo nolavina: na Volvo na izahay. Natahotra mafy ny mpifaninana avy any Skandinavia izy.

Farany, ny Soedoà dia nanolotra modely vaovao tamin'ny fampirantiana iray tany Bruxelles tamin'ny Janoary 1960. Tamin'ny Aprily, naranty tany New York izy. Nafana ny fandraisana azy, indrindra tany Amerika. Tamin'ny 1961 dia nahazo medaly volamena tao amin'ny Fair California izy, ary tamin'ny 1962-63 izy no fiara fiarovana nandritra ny 24 Ora Sebring.

Talohan'izay, nisy trangan-javatra tamin'ny fiara P1900 niaraka tamin'ny vatana plastika i Volvo. Tamin'ity indray mitoraka ity dia nisy improvisation. Ny vatana vy mahazaka tena dia novokarin'ny orinasa Scottish The Pressed Steel Co. Ltd. ary fivoriambe farany nataon'i Jensen Motor Ltd. tany Angletera, Lucas nanome ny rafitra elektrika, Girling freins sy SU carburettors. Ny axle aoriana dia avy amin'ny American Spicer, ny fanamafisam-peo avy amin'ny Delco, ary ny kodiarana Cinturato avy amin'ny Pirelli. Ny fototry ny zava-drehetra dia nohafohezina chassis ny Volvo 120 "Amazon" sedan.

Ny maotera 18 litatra B1,8B dia endrika vaovao amin'ny valva ambony miaraka amin'ny crankshaft tohanan'ny tariby dimy. Malaza ho tsy mety simba izy. Izy io dia nampifandraisina tamin'ny fifindran'ny manual M40 efatra-hafainganam-pandeha, izay nanasongadina ny overdrive amin'ny dikan-teny M41. Raha fohifohy, tamin'ny tapany faharoa tamin'ny taona 60, ny dikan-teny 1800E dia nampiasa boaty ZF mba hanatsarana ny fahombiazan'ny motera. Avy eo dia nosoloina ny azy, nohamafisina.

Ny fitaovana an-gazety dia nanambara fa ny vatany dia novolavolain'ny studio italiana Frua. Ny anjara asan'ny tanora Swede Pelle Pettersson, izay nanomboka ny asany tao, dia nesorina tanteraka. Ny marika italiana dia fomba tsara hampiroboroboana ny fiara.

Tsy ny rehetra no tafita amin’ity orinasa iraisam-pirenena ity. Nanana olana momba ny kalitao i Jensen. Soa ihany fa nanokatra tsikelikely orinasa vaovao ao Torslanda i Volvo, ary lasa misy toerana ao amin'ny orinasa feno entana ao Lundby. Nanomboka tamin’ny Aprily 1963, dia nisy coupe misy elatra napetraka tao.

Niova mangina ny Volvo. Ny prototypes dia fantatra amin'ny alàlan'ny "V" lehibe eo amin'ny fidirana amin'ny rivotra sy ny setroka roa eo afovoany aoriana. Tamin'ny 1964, nanjavona ny tandrok'omby roa. Tamin'ny Aogositra 1966, nisy fehin-tsindrim-peo fohy kokoa sy mahitsy niseho. Herintaona taty aoriana, nohavaozina ny atitany, anisan'izany ny familiana telo-nanao, ary tamin'ny 1968 dia nisy takelaka fitaovana mora vakiana kokoa miaraka amin'ny "hazo". Avy eo dia tonga ny fampidirana rivotra mainty. Tamin'ny volana Aogositra 1971, niova ny endriny: "taolam-paty" mitsangana.

Inoana fa tsy nampiasa ny fahafahan'ny modely feno ny orinasa. Tsy nisongadina tamin'ny fanatanjahantena izy, na dia tamin'ny 1967 aza izy no faharoa tamin'ny kilasiny tamin'ny hazakazaka 24 Ora Daytona. Tamin'ny 1968 dia nahazo motera B2B 20 litatra mahery kokoa izay nahazo soavaly am-polony teo ho eo rehefa nampidirina tamin'ny tsindrona solika mekanika Bosch Jetronic herintaona taty aoriana. Noho izany, ny anarana modely dia niova ho 1800E (avy amin'ny alemà Einspritz - tsindrona). Efa nisy frein kapila daholo izao. Na izany aza, ny 130 hp, refesina ho fanampin'ny fomba amerikanina be fanantenana, dia tsy nisy fiantraikany firy. Na dia ny Soedoà mangina sy mangina aza dia nibitsibitsika fa ny Volvo 1800 dia "hazakazaka antitra".

Tamin'ny faran'ny taona 60 sy 70, Etazonia no tena nahazo ity modely ity. Hitan'ny gazetiboky Motor Track fa 83% amin'ireo mpampiasa azy no mieritreritraVolvo no tadiaviny ho an'ny fiarany manaraka. Teo aloha, Porsche ihany no nahazo vokatra mahatalanjona mitovy. Tamin'ny 1970, ny 3-hafainganam-pandeha "automatique" Borg-Warner miaraka amin'ny lever ao amin'ny tonelina afovoany dia nanampy ny lisitry ny safidy.

Efa antitra ny fiara. Nitaraina ny mpividy noho ny varavarankely avo sy ny tsy fahitana fahitana avy ao anatiny. Hitan'i Volvo fa ilaina ny fanovana, dia naniraka an'i Italia hanomana ny mety ho mpandimby azy i Volvo. Ny vokatra dia sarety fastback sy roa: ny avant-garde ary ny iray mangina kokoa, manakaiky ny P1800 tany am-boalohany. Ity farany no voafidy ho amin’ny famokarana. Nanomboka tamin'ny Aogositra 1971 ho 1800ES izy io.

Fialan-tsasatry ny tifitra mahafinaritra izany. Ny fahafahana hampitombo ny toerana eo amin'ny seza aoriana dia tsy nampiasaina, izay mety ho nitaky fanovana lavitra. Toy izany no namoronana ny fitambarana 2+2 tokana. Fiara miisa 8077 no naorina, ka nahatonga azy ireo ho "classic" miavaka tsy ho an'ny mpankafy golf ihany. Toerana fatoriana tsara ho an'ny Labradors roa ny vatany glazed, lehibe, fisaka ary mora diovina.

Ohatra 47 amin'ny variana rehetra an'ny Volvo 462 no naorina. Ny coupe no voalohany nandao ny sehatra tamin'ny Jona 1800. Herintaona taty aoriana dia natsahatra ny sarety fiantsonana. Tsy isalasalana fa "cult" ilay fiara. Hany ka tamin'ny 1972 Matchbox dia nanampy modely Volvo 2010S ho an'ny miniature VW Karmanna-Ghia. Ny fanorenana mafy ny fiara dia hita amin'ny silhouette goavana. Raha nahita azy Mitsambikina amin'ny olona rehetra mahatsiaro ny The Saint miaraka amin'i Roger Moore ny tsindry. Mifanohitra amin'ny fanakianana taloha momba ity modely ity, ny Volvo 1800 dia fiara ara-panatanjahantena marina. Tsy sprinter fa mpihazakazaka marathon.

"Masina" tsy manam-paharetana

Jaguar no natona voalohany ho an'ny Model E, saingy nilaza ny orinasa fa haharitra volana maromaro ny fandefasana. Ny mpivarotra Volvo dia nampanantena ny fiara tao anatin'ny dimy andro. Noho izany dia lasa fiaran'ny Saint ny P1800 coupe. Fiara efatra no nampiasaina tamin'ilay andiany nalaina sary tamin'ny 1962-69. Nanana modely manara-penitra hatramin’izay ny “masina”. Ny fahadimy dia nitaingina manokana an'i Roger Moore, izay nitana ny toeran'ny lohateny.

nanitsy

Ny Volvo sporty dia mafy orina toy ny modely hafa. Novokarina nandritra ny 12 taona izy ireo ary niova kely. Nahitsy voalohany ny bumper, avy eo ny tady eo amin'ny sisiny. Tamin'ny tapaky ny taona 1968 dia nisy plastika kokoa niseho. Ny sary dia fiara 1967 teny an-dalamben'i Copenhague.

zanaky ny firaisana tsikombakomba

Natolotr'i Helmer Pettersson, iray amin'ireo "rain'ny" Volvo PV444, sy Luigi Segre an'i Ghia, ny soso-kevitra momba ny silhouette Volvo sporty. Raha tsy tamin'ny nisafidianana ny famolavolana an'i Pettersson vao nambara fa ny zanany lahy, Pelle Pettersson, no mpanoratra ny vatana.

Ity no asa lehibe voalohany nataon'ny mpamorona tanora. Tamin'izany fotoana izany dia i Pietro Frua no nitarika azy io. Taty aoriana dia nanao prototype an'ny P1800 ny studio Frua. Pelle Pettersson dia nanjary nalaza ho tantsambo sy mpamorona yacht. Ho fankasitrahana ny asa fanompoana nataony dia notolorana medaly tamin'ny 2010 avy amin'ny Mpanjaka Carl XVI Gustaf avy any Soeda izy.

Data teknika voafantina

Manaova modely	Volvo P1800	Volvo 1800E	Volvo 1800 ES
Diary	1961	1970	1972
Karazana vatana / isan'ny varavarana	tapaho/2	tapaho/2	van/3
isan'ny seza	2 + 2	2 + 2	2 + 2
Dimina sy lanjany
Ny halavany / sakany / hahavony (mm)	4400/1700/1280	4350/1700/1280	4385/1700/1280
Kodiaran'ny kodiarana: anoloana / aoriana (mm)	1315/1315	1315/1315	1315/1315
Base base (mm)	2450	2450	2450
lanja manokana (kg)	1125	1155	1200
Habetsan'ny entana (l)	380	380	990
Fahavitan-tsolika (L)	45	45	45
Rafitra fiara
Karazan'afo	lasantsy	lasantsy	lasantsy
Fahaizana (cm3)	1779	1986	1986
Isan'ny cylinders	4	4	4
axle mitondra fiara	aoriana	aoriana	aoriana
Gearbox: karazana / isan'ny fitaovana	manual / 4	manual / 4	manual / 4
vokatra
HP hery amin rpm Torque (Nm) amin'ny rpm	100/5500    145/4000	130/6000   166/3000	130/6000   166/3000
Haingana 0-100 km/ora (sec)	14,4	11,3	11,3
Hafainganana (km / h)	165	177	177
Fanjifana solika antonony (l / 100 km)	10	10,5	10,5