Volvo Gdynia Sailing Days - rivotra madio
Tamin'ny 27 Jolay, natao ny famaranana ny Volvo Gdynia Sailing Days. Io no iray amin'ireo regattas lehibe indrindra any amin'ny Ranomasina Baltika. Miaraka amin'ny fomban-drazana lava mifandray amin'ny sambo, nanapa-kevitra ny mpanamboatra ny hanolotra modely vaovao avy amin'ny faritra misy azy mandritra ny hetsika.
Tsy maintsy ekeko fa somary mihoapampana ny teny hoe "vaovao". Naseho ireo fiara avo lenta nohavaozina, rafitra fiarovana vaovao ary fitaovana elektronika. Ny fiakarana dia nahitana ny modely XC60, S60, V60, S80, XC70 ary V70. Noho ny zava-baovao rehetra naseho dia toa vakoka taloha ny fanamorana toy ny jiro mijoro na ny fahafahana mampifandray smartphone amin'ny fiara, izay derain'ny mpanamboatra hafa.
Ny limousine sainam-pirenena, S80, dia efa teo an-tsena nandritra ny fotoana ela, saingy mbola miady amin'ny mpividy, ary ny fampidirana fanatsarana kely dia hanampy azy amin'izany. Izy io dia nitarina optique miaraka amin'ny grille vaovao, jiro ary bumper. Ao anatiny dia mahita lamba vita amin'ny hoditra avy amin'ny orinasa Scottish Bridge Of Wall izahay. Toy izany koa ny V70 sy XC70. Ao ambadika, ny endri-javatra vaovao dia ahitana jiro, tailpipe ary accent chrome fanampiny. Tsara ihany koa ny mahafantatra fa ny modely voalaza etsy ambony dia hahazo vaovao, efatra-varingarina lasantsy sy ny diesel maotera amin'ny faran'ny taona.
Ny andian-dahatsoratra "60" kely kokoa dia nahita fiovana maro hafa, izay tombanana ho 4000. Na dia tsy hita ety ivelany aza izy rehetra, ny maso voaofana dia azo antoka fa mahatsikaritra ny jiro eo anoloana, izay tokony ho toy ny mason'ny amboadia. Ny palette loko dia nohavaozina mba hampidirana loko manga tsara tarehy izay mitovy amin'ny Ford Mustang zazakely manga amin'ny masoandro, mivadika manga saika maizina ao anaty alokaloka. Mendrika ny hisafidy ihany koa ny endrika sy habe tsy misy kodiarana teo aloha - 19 santimetatra ho an'ny S60 sy V60, 20 santimetatra ho an'ny XC60. Ny fanovana anatiny dia kosmetika amin'ny natiora - ny mpividy dia afaka misafidy loko vaovao sy loko vita amin'ny hazo.
Volvo, noho ny zava-bitany, dia mitovy amin'ny fiarovana amin'ny indostrian'ny fiara. Ny Volvo Gdynia Sailing Days dia hahita ny voalohany amin'ireo rafitra vaovao izay hiaro antsika amin'ny loza, na mavitrika na an-tsokosoko. Ny rafitra manan-danja indrindra aseho dia Active High Beam Control. Inona no eo ambanin'io anarana io? Raha tsorina, dia maodely fanaraha-maso avo lenta avo lenta. Mivezivezy amin'ny tany tsy mivoatra miaraka amin'ny "lava" mirehitra, dia ahetsiketsika ny fakan-tsary izay mahita "teboka maivana" (hatramin'ny fiara 7). Rehefa misy fiara manatona avy amin'ny lalana mifanohitra, ny taratra izay afaka manajamba ny mpamily dia "tapa" noho ny diaphragms manokana.
Mahaliana fa ny fakantsary dia mirakitra fiara avy amin'ny halavirana 700 metatra. Tsikariny ihany koa ny bisikileta iray eny amoron-dalana izay tsy misy afa-tsy “rélecteur” napetraka. Tsy misy hadisoana elektronika satria voazaha ihany koa ny fatran'ny onjam-pahazavana, ka tsy mamaly ny takela-by na ny jiro an-dalambe. Ny fitsipika dia zavatra iray, ny fampiharana dia zavatra hafa. Nanana fahafahana nanandrana ireo jiro voalaza etsy ambony aho ary ny fitohizan'ny diaphragms dia tena mahavariana.
Ny endri-javatra vaovao faharoa dia ny Volvo Cyclist Detection. Noho ny fitomboan'ny lazan'ny bisikileta, ny modely avy amin'ity mpanamboatra ity dia afaka manana rafitra izay manara-maso ny mpitaingina bisikileta mandeha eo anoloan'ny fiara (ary amin'ny lalana iray ihany) ary afaka manakana azy io raha sendra misy maika. . Tsy azoko atao ny milaza ny tenin'ireo mpamorona izay milaza fa tsy "mandeha adala" ny fiara amin'ny afovoan-tanàna feno olona ary tsy hisakana ny kodiarana amin'ny 20 metatra izahay.
Mety ho hita fa ny fonosana fiarovana rehetra dia mendrika ny lanjany amin'ny volamena, satria ny ankamaroan'ny fotoana lany tao anaty fiara dia nilalao tamin'ny fitaovana elektronika izay manelingelina ny mpamily aho. Ny iray amin'izy ireo dia rafitra fehezin'ny efijery fikasihana 7-inch antsoina hoe SensusConnectedTouch. Izy io dia manohana ny fampiharana Android, mitovy amin'ny amin'ny finday. Inona no dikan'izany? Manana safidy hisintona sy hampandeha Spotify na Deezer mihitsy aza izahay, izay miantoka ny fifandraisana amin'ny angon-drakitra mozika lehibe. Tsy ilaina ny mitondra fahatsiarovana mp3 miaraka aminao intsony. Ny hany fepetra dia ny fisian'ny modem 3G miraikitra ao amin'ny fonon-tanana. Tsy olana lehibe ny fanaovana ny fiarantsika ho toerana fidirana amin'ny Internet. Midika ve izany fa hampitsahatra ny fitohanan'ny fifamoivoizana eto amintsika ny Angry Birds? Ny zava-drehetra dia manondro azy.
Na izany aza, tsy maintsy miaiky isika fa ny fakan-tsary, sensor ary sensor dia tsy mamono ny hafaliana amin'ny fiara. Tsy manolo tanteraka ny mpamily izy ireo fa fanamorana fotsiny. Raha tsy izany, ny purists dia afaka manala azy ireo fotsiny. Faly izahay amin'ity politikan'ny marika ity. Ireo mpankafy ny ahiahy dia afaka miaina amim-pahalemem-panahy, satria taorian'ny nandraisany an'i Geely dia tsy nanary ny fanahiny izy. Ny hany mampanahy dia ny XC90 dia hadino tanteraka. Mety hisy rafitra vaovao tanteraka ve hiseho eny amin'ny faravodilanitra? Ny fotoana no hilaza.
