Sarety fiantsonana Volkswagen Transporter
Fintino ny fampidirana: Ny conveyor dia natao hitaterana olona, saingy manahirana izany. Marina izany raha jerentsika ny fiampitana ankehitriny: ny T toy izany dia tsy azo ampitahaina amin'ny fampiononan'ny fiara mpandeha; fa raha mijery ara-potoana isika, miaraka amina van tsotra iray namboarina hitaterana olona amin'ny seza tsotra, isika olombelona dia mbola tsy nitaingina fatratra toy izany.
Lafin-javatra roa tokony hotononina: milamina tsara ny tabataba anatiny, ary ny herin'ny motera dia ampy hihoatra ny fetran'ny hafainganam-pandeha na dia kely aza - na dia ao anatin'ny toe-javatra ratsy toy ny seza feno na fiakarana lava aza.
Ny motera an'ity Transporter ity dia tena tsara sy tsy misy tomika: manomboka eo hatrany ary tsy misy fisalasalana ary manome torolàlana ampy hatrany ho an'ny dia mitaingina mahery vaika izay mahazaka (saika) gadona fifamoivoizana ankehitriny. Na izany aza tsy ilaina ny mivezivezy "blockage"; miankina amin'ny mpamily ihany izany.
Mora ny mitondra ny Transporter raha zatra amin'ny refy ivelany ianao. Ny familiana dia azo mihodina toy ny (mora) toy ny amin'ny fiara, ary ny shifter dia natsangana teo amin'ny dashboard, dia fohy sy "eo an-tanana" - tsara kokoa noho ny amin'ny fiara maro.
Ary koa, ny fanaraha-maso hafa rehetra - switch, bokotra ary lever - dia tsy miteraka fihetseham-po ratsy, satria izy ireo (afa-tsy ny habeny) dia nalaina tamin'ny fiaran'ity marika ity. Ary tsara izany.
Mihamaro ny olona mitady an'io karazana fiara io ho an'ny fampiasana manokana - tsotra fotsiny satria matanjaka sy azo fehezina (saika) toy ny fiara mpandeha izy, mbola mora vidy, saingy malalaka sy azo ampiasaina. Ao amin'ny Volkswagen (na indrindra ao amin'ny Volkswagen), dia miovaova ny tolotra ao anatin'ity andiana faniriana ity, ary ny Transporter toy izany - amin'ny vidiny sy ny fitaovana - dia ambany.
Midika izany fa fiara madio izy io ary misy entana ilaina indrindra hitaterana olona. Ny faran'ny aloha dia mbola ny tena manokana, ary ny laharana faharoa sy fahatelo amin'ny seza dia tsy misy lamba fisaka malefaka sy fitaovana tsara kokoa, ary mitanjaka ihany koa ao anaty metaly kely.
Raha misafidy iray hampiasainao manokana ianao dia tsy hahita zavatra "maika" be dia be na latsaka. Manomboka amin'ny solosaina kely (fitsangatsanganana, fampahalalana momba ny mari-pana ivelan'ny trano, fanampiana farafaharatsiny farafahakeliny, fanaovan-jiro anatiny ary famonoana any aoriana) ka hatramin'ny lehibe (fikandrana fikosoham-baravarana farafaharatsiny amin'ny laharana faharoa, famatsiana rivotra manokana ho an'ny varavarana aoriana sy hafa amin'ny lafiny ankavia ny fiara), saingy mety hisy fiatraikany amin'ny saram-pitaovana fanampiny na, amin'ny tranga sasany, dia efa kinova malaza indrindra amin'ity maodely ity.
Avelao izahay hampahatsiahy anao fa i Volkswagen dia manolotra ny Multivan, izay mety hanana toerana ambony kokoa noho ny fiara mpandeha Sloveniana antonony. Fa lafo ihany koa.
Mazava ho azy fa fiara mpitondra entana fotsiny ilay Transporter. Tsy misy hoditra eo amin'ny familiana, fa ny plastika dia tsara mba tsy hanelingelina loatra, na dia amin'ny hafanana. Mpankafy kabine (faniriana manokana no omena ho an'ny aoriana miaraka amin'ny regulator fifangaroan'ny rivotra) dia mahery, fa miaraka amin'izay koa mafy.
Ny seza, ao anatin'izany ny an'ny mpamily, dia tsy manome ny sisiny ary tsy afaka mitongilana (afa-tsy eo amin'ny toeran'ny mpamily), fa arched tsara kosa ary mafy ka tsy ho reraka amin'ny halavirana lavitra. Lehibe ny vatasarihana, saingy eo am-baravarana sy eo amin'ny solaitrabe ihany no misy; tsy hita any an-toeran-kafa izy ireo.
Noho izany, amin'ny mpitatitra toy izany, ho fanampin'ny seza mpamily, dia misy valo; ny seza roa sosona eo aloha, ny seza roa sosona amin'ny laharana faharoa (ankavia) ary ny dabilio aoriana iray manontolo dia manana lamosina mivalona, raha ny "set" roa aoriana kosa dia miondrika ihany koa ary azo esorina tanteraka nefa tsy mampiasa fitaovana. Ny seza ankavanana amin'ny laharana faharoa dia azo esorina ihany mba hanamorana ny fidirana amin'ny laharana fahatelo. Noho izany, ny T toy izany dia mety ho lasa fitaovana fanaterana haingana amin'ny fitaterana entana lehibe, entana na entana aza.
Ny Test Transporter dia nanana boaty enina (rehefa tsy miasa dia afaka mivadika mora foana amin'ny fitaovana faharoa satria fohy izy io) ary motera iray izay farafaharatsiny toa mihodina tsara indrindra amin'ny 2.900 rpm. Midika izany fa tokony ho 160 kilometatra isan'ora amin'ny fitaovana fahenina, mihoatra ny fanjifana solika mendrika (raha jerena ny lanjany sy ny refy) ary - fanitsakitsahana ny fetran'ny hafainganam-pandeha.
Mora ihany koa ny mitondra fiara amin'ny lalana miolikolika, izay - raha ny fiara fitsapana - ny fahatsapana ankapobeny dia simba ihany amin'ny kodiarana ririnina, izay amin'ny 30 degre Celsius sy ambony dia tsy miasa na dia misy fepetra aza.
Fantatray hatry ny ela ny momba ny Transporter: fa zoro ivelany fotsiny io, mahomby ny fampiasana ny atitany ary boribory tsara izy io, afaka manana toetra (endrika) sy endrika fianakaviana izy io. Satria Volkswagen amin'ny fotoana iray ihany dia manome fampisehoana tsara fanampiny. Ary satria natao ho an'ny fitaterana amin'ny heviny hentitra ny teny, dia minia mandà ny fampiononana fiaran'ny mpandeha ny mpividy.
Tsy mijaly amin'izany mihitsy ny mpandeha. Raha ny mpamily no mifantina.
Vinko Kernc, sary: Vinko Kernc
Volkswagen Transporter Kombi NS KMR 2.5 TDI (128 KVT)
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 30.883 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 33.232 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 96kW (131 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 12,2 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 188 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,4l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 5-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.459 cm? – hery ambony indrindra 96 kW (131 hp) amin’ny 3.500 rpm – torque ambony indrindra 340 Nm amin’ny 2.000–2.300 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha boky fifindran - kodiarana 215/65 R 16 C (Continental VancoWinter2). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 188 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 12,2 s - fanjifàna solika (ECE) 10,6 / 7,2 / 8,4 l / 100 km, CO2 emissions 221 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.785 kg - lanja total 2.600 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 5.290 mm - sakany 1.904 mm - haavony 1.990 mm - solika tanky 70 l. |
| Boaty: | 6.700 |
Ny refesintsika
| T = 26 ° C / p = 1.250 mbar / rel. vl. = 33% / Toetran'ny Odometa: 26.768 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 13,1s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,7 taona ( 119 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,1 / 13,5s |
| Flexibility 80-120km / h: | 13,8 / 18,8s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 188km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 11,0 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 45,3m |
| Latabatra AM: | 44m |
tombana
Tsy afaka mirehareha amin'ny fampiononana sy ny fitaovana izy io, fa tsara indrindra ho an'ny fitaterana (na haingana) hatramin'ny mpandeha valo, na dia lavitra aza. Miampy entana na entana betsaka. Ary amin'ny fanjifana solika antonony.
Midera sy manala baraka izahay
motera, boaty boaty
fanjifana solika
Fanamorana ny fanaraha-maso
fahaizan'ny mpandeha lehibe valo
vatany
Fanamafisana ny ESP
Fitaovana anatiny "tsy misy dikany"
tsy misy varavarana ankavia mihetsiketsika
tsy misy aircond ao ambadiky ny fiara
ny seza dia tsy mitana ny sisiny ary tsy azo ovaina
ny varavarana any aoriana dia mahasosotra manokatra ary sarotra ny manidy
saika tsy misy fanariam-pako
fitaovana anatiny mora vidy
