Volkswagen Touareg 5.0 V10 TDI

Volkswagen dia niorim-paka tamim-pahatsorana rehefa nandray ny fika i Ferdinand Piech, satria tamin'ny fotoana nidirany dia efa nanova orinasa tena mahomby avy any ivelany izy: nanokatra fotoana vaovao ho an'ny marika izy ary nahasarika ny hafa. tsy marika alemà. Turan koa dia nanomboka ny andro talohan'ny nisotroan'i Piyeh malaza (vao haingana). Saingy mbola nitohy ny fisalasalana momba ny fanapahan-keviny.

Fiaraha-miasa amin'ny Porsche? Eny ary, raha mijery ny fifandraisan'ny fianakaviana sy ny "fianakaviana" eo amin'ny marika ianao, ny fiaraha-miasa toy izany dia lojika. Raha tsy izany - tsy voafehin'ny fanambarana teo aloha - toa tsy hendry ny fifandraisana. Marina fa na Volkswagen sy Porsche, amin'ny toerana niaingan'izy ireo ara-tantara hatramin'ny Ady Lehibe farany, dia mifandray akaiky amin'i Ferdinand malaza kokoa (mazava ho azy fa Mr. Porsche mihitsy ity), fa ny antsasaky ny taonjato dia fotoana iray manontolo. ela tamin'ny motosport. Amin'ny fampiharana, samy hafa tanteraka ireo marika roa ireo.

SUV mirentirenty, lafo vidy (amin'ny teny tanteraka)? Raha tsy misy traikefa tena izy amin'ity sehatra ity (ary tsy afaka manatona ny fitakiana zavatra toy izany akory ny subcontractor), mampidi-doza ny orinasa. Anarana vitsivitsy avy amin'ny kaontinanta hafa no nalaza ho an'ny tenany tao amin'io faritra io, ary na dia tany amin'ny faritra atsimon'i Alemaina aza dia nahavita nametraka ny viliany manokana izy ireo - na angamba vilia baolina iray aza. Ary mandeha tsara ny rehetra. Ahoana àry no ahafahan'ny vao manomboka mifaninana am-pahombiazana amin'ny sehatra iray (toa) mazava tsara? Na ny teorika sy ny olana ara-teorika. Avy eo dia hitanay tamin'ny sary ilay fiara, nahita azy mivantana, nitsapa azy vetivety.

Tsy dia nisy fisalasalana, fahatokisana bebe kokoa. Ary ny mpiara-mpanoratra an'ity tetik'asa ity dia nizara tamim-pahakingana ireo mpifaninana mety hitranga: amin'ny teknika, amin'ny endrika ivelany ary, mazava ho azy, amin'ny sarin'ny marika tsirairay.

Na eo aza ny fangatahana "avo" ho an'ireo maodely roa tonta, mazava ho azy fa tsy i Slovenia no tsena manam-pahaizana kely indrindra ahafahana mamintina fehin-kevitra, fa amin'ny tsenan'i Eropa Andrefana sy ny firenena hafa, izay avo kokoa ny fahefa-mividy, dia toa efa napetraka tamim-pahendrena ireo teboka fanombohana ... Samy efa manangona mpividy arakaraka ny tetik'asa (inoana) azon'izy ireo, satria (ny tena zava-dehibe dia vitsy ny kandidà hividy eo amin'izy ireo; ny mpividy ny roa dia ankamaroan'ny vao tonga amin'ny sehatra na miala amin'ny marika hafa manolotra vokatra mitovy amin'izany.

Ny Touareg, izay azo antsoina koa hoe Cayenne tsy misy zava-manitra, dia mijery lavitra toy ny (tadidio?) ny Firenena Golf (IV). Rehefa mifanakaiky kely dia tsy miova ny fahatsapana fa ity "Golf Country" ity ihany no mahazo confectionery bebe kokoa. Ny Touareg dia lasa toetrany ihany rehefa akaiky ianao ka ny habeny dia hita tanteraka, ary rehefa hita ny antsipiriany, na rehefa hitanao eo akaikin'ny fiara hafa fantatra.

Heverin'ny maro ho manintona kokoa noho ny zanak'olo-mpiray tam-po amin'ny Stuttgart, ny Touareg miaraka amin'ny teknolojia fiara nofidiany (sy ny anarany) dia mikendry ny mpanjifa mpandala ny nentin-drazana kokoa noho ny Porsche Cayenne, na dia tokony hotandremana tsara aza ny teny hoe "conservative" amin'ity tranga ity. . Ny haben'ny fiara, ny zava-bitany ary, ny vidiny, dia tsy zavatra mahazatra eo amin'ny vy izay manodidina antsika.

Raha mbola tsy nijery ny lisitry ny vidiny ianao (amin'ny alàlan'ny famolavolana na ny lozam-pifamoivoizana), ny Touareg dia handresy lahatra anao ny lanjan'izany (raha tsy eo aloha) raha vantany vao mijery ao anatiny ianao. Ny haitraitra malalaka dia tohanan'ny fitaovana (hoditra, hazo), ary ny fahitana ny solaitrabe malalaka dia mampatsiahy ny Phaeton. Tsia, tsy izany any, fa toa izany. Mampatsiahy ahy azy izany. Indrindra eo afovoany (indrisy) tsy misy famantaranandro analog (ny vaovao momba ny fotoana dia tsy maintsy tadiavina eo anelanelan'ny fitaovana lehibe amin'ny efijery fanampiny amin'ny endrika nomerika), ary koa ny ampahany izay hifehezana ireo fitaovana mifandraika amin'ny fiara (aircon , feo, fifandraisan-davitra, fitetezam-paritra ...) samy hafa be mba zatra.

Wow, manana savaivony avy ireo sensor roa ireo! Eny, mifanaraka tanteraka amin'ny refy ivelany amin'ny fiara. Saingy ny refy dia toa ny halehibeny mifanaraka amin'ny haben'ny dashboard sy ny familiana, ary mifangaro tanteraka amin'ny tontolo iainana. Raha misy zavatra tokony hamafisina, dia ireto no mason'ny masoandro roa sosona, izay amin'izao fotoana izao toa mitombina ihany (azonao atao ny manaloka ny fitaratra sy ny fitaratra amin'ny lafiny iray), indrisy, tsy dia hitantsika matetika ao anaty fiara izy ireo. . Ilaina ihany koa ny manonona ny fitaratra-ambany ambany, izay soa ihany fa tsy mametra ny fomba fijery. Hisy olana ara-pahitana bebe kokoa ao ambadiky ny fiara, satria ambany ihany koa ny varavarankely ao aoriana ary ny fihenan'ny loha telo lehibe amin'ny seza aoriana dia mampihena ny fahitana.

Ao amin'ny Touareg, na dia mety tsara toy ilay fitsapana aza, dia tsy mifanaraka daholo. Na eo aza ny fanitsiana elatra ny seza sy ny familiana dia tsy misy fomba itehirizana ny toerana, ary ny seza mihitsy no manome fifehezana tena marefo. Na ny solosaina (triple!) Solosaina an-tserasera aza dia tezitra: afaka miseho eo amin'ny efijery eo anelanelan'ny zavamaneno (na dia ny Phaeton aza, zatra miantso azy amin'ny efijery lehibe eo afovoan'ny dashboard isika), ary tsy ny angona azo atao rehetra dia hita amin'ny menus rehetra. Marina izany, mora mifidy, ary ekentsika fa marina izany. Fa etsy ankilany, mamela ny tenantsika ho mifantina isika raha vola lehibe toy izany no resahina.

Eny, mbola marina fa ianao ilay lehilahy manana lakile Tuareg. Amin'ny ankapobeny, tsara kokoa raha mipetraka ao ianao, ary azo antoka fa tsara kokoa raha mitaingina azy ianao. Na izany aza, amin'izao fotoana izao na dia amin'ny fiara mora kokoa aza dia efa azo atao ny miditra ny fiara ary manomboka ny maotera tsy misy fanalahidy, ary na dia ny toerana ambony seza aza dia efa mahazatra eo amin'ny fiara mpandeha.

Miaraka amin'ny Touareg, ity trangan-javatra mahery vaika ity dia misongadina kokoa amin'ny habeny sy ny bika aman'endriny ary ny sary, ary tena feno fankasitrahana izahay noho ny nahafolaka ny maotera turbodiesel maoderina. Latsaky ny kely noho ny 5 litatra ny habeny mba hamenoana azy - eh! - 750 Newton metatra torsi! Alao sary an-tsaina ny fifindran'ny mandeha ho azy tena tsara (6-hafainganam-pandeha) sy ny clutch hydraulic somary haingana eo anelanelan'izy ireo sy ny fihetsiky ny fiara (na dia mavesatra amin'ny roa taonina sy sasany aza) rehefa manitsaka ny pedal entona ianao. Avy amin`ny roa fisaka fantsona setroka (iray amin`ny lafiny tsirairay) mifoka sigara kely, ary ny mpandeha efa mihazakazaka eo an-damosiny.

Mila mangataka mahasosotra ianao mba ho lany hery sy herinaratra amin'ny Touareg toy izany, na hitaraina momba ny fandefasana. Io dia ahafahana mifamadika amin'ny tanana, izay tsy ilaina amin'ny ankamaroan'ny tranga. Raha tsy mandeha ny toerana mahazatra an'ny boaty (D) dia misy ihany koa ny programa fanatanjahantena izay mihazakazaka amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera avo indrindra ary manome fahafaham-po hatrany ny fiakarana ("kick-down") raha mila famatsiana herinaratra feno ianao.

Ny levera familiana kodiarana lehibe (ankavia miankavanana, mahitsy) dia resaka resabe sy zava-bita, saingy araka ny voalaza, ny fifindrana mandeha ho azy tanteraka hatrany dia afa-po, afa-tsy ny familiana mavitrika kokoa amin'ny lalana miolakolaka. Indrindra rehefa tsy mahomby ity iray ity. Avy eo dia tsara ny mamela ny boaty gearbox, miankina amin'ny hafainganan'ny diany. Fa avy eo kosa ny varingarina folo dia hampiseho ihany koa fa mety hangetaheta izy. Meteza ho mpamily hazakaza-fiara ary mety ho 25 litatra isaky ny 100 kilometatra ny fanjifana solika soloanao.

Noho izany dia mahafinaritra kokoa ny mitondra fiara antonony; na eny amin’ny lalam-pirenena na rehefa mitety ambanivohitra dia hahazo 13 litatra tsara isaky ny 100 kilometatra ny maotera. Ary ao an-tanàna - any amin'ny toerana eo anelanelan'ireo soatoavina ireo, miankina indrindra amin'ny hoe impiry ianao no te hanaporofo amin'ny tanora mafana fa tsy azo resena eo anoloan'ny jiron'ny fifamoivoizana ianao.

Tsy misy isalasalana: ny Touareg dia eny an-dalana, na lalana iray na hafa, "ao an-trano". Ny fampiatoana ny rivotra dia afaka manome fahafaham-po ny faniriana telo: miaraka amin'ny bokotra tsotra, fiononana, fanatanjahan-tena ary fanalefahana mandeha ho azy azo apetraka. Misy fahasamihafana tsikaritra eo amin'ny roa voalohany (ny fomba fanatanjahan-tena dia tokony hofidiana indrindra rehefa manamarina ny toeran'ny zorony tsara, satria mampihena be ny hovitrovitra avy amin'ny vatan'ny vatana), ireo tsy dia mitaky be loatra dia tsy isalasalana fa ho talanjona amin'ny maody mandeha ho azy. Na izany aza, tsy voafetra ny teknika eto; Amin'ny maha fiara fitaterana an-tanety azy rehetra, ny Touareg dia manana hidin-trano ambany sy hidin-trano mihidy (samy mifandray amin'ny herinaratra ary miasa tsy misy kilema), ary ny fahaizana manitsy ny haavon'ny vatana amin'ny tany dia avy amin'ny fampiatoana ny rivotra.

Miaraka amin'ny kojakoja rehetra, ny Touareg dia mety amin'ny tany natolotry ny anarany. Tokony ho fantatrao fa ny mpanamboatra kodiarana dia mbola tsy namorona kodiarana izay hahavita tsara amin'ny làlambe 220 kilometatra isan'ora, 80 kilometatra isan'ora amin'ny fidorohana sy amin'ny fidinana fotaka. Ka: raha mihazona ny kodiarana izy ireo dia handeha ny Touareg. Raha very ny kodiarana na miraikitra ao an-kibo ny kodiarana dia ho tapitra ny lalana.

Raha tsy izany: ny efitra dia efa, ary angamba tsy misy tompony handefa azy eo anelanelan'ny sampana. Na any an-tsaha vao niasa. Fantatrao ny fomba nolazaiko hatrany: XXL koa dia manondro ny vidiny. Mety mbola manankarena be ianao, nefa mbola mankasitraka fiara lafo vidy toy izany. Izany hoe tsy fanahy inianao handringana azy. Mandritra izany fotoana izany, ny Touareg dia hamerina ny fahafinaretana XXL.

Vinko Kernc

Volkswagen Touareg 5.0 V10 TDI

Master data

Varotra:	Porsche Slovenia
Vidin'ny modely ifotony:	71.443,25 €
Ny vidin'ny modely andrana:	74.531,65 €
Hery:	230 kW (313 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	7,8 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	225 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	12,2l / 100km
Antoka:	Fiantohana ankapobeny 2 taona, fiantohana loko 3 taona, fiantohana anti-harafesina 12 taona

Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)

Fampahalalana teknika

motera:	10-Cylinder - 4-Stroke - V-90° - Direct Injections Diesel - Longitudinal Front Mounted - Bore & Stroke 81,0×95,5mm - Displacement 4921cc - Compression 3:18,5 - Hery ambony indrindra) amin'ny 1 rpm - hafainganam-pandehan'ny piston amin'ny hery ambony indrindra 3750 m / s - hery manokana 11,9 kW / l (46,7 litatra isaky ny cylinder - lohan'ny metaly maivana - tsindrona solika amin'ny alàlan'ny rafitra paompy-injector - turbocharger entona setroka - Aftercooler - Mangatsiaka rano 63,6 l - menaka motera 750 l - Batterie 2000 V, 6 Ah - Alternator 2 A - Oxidation catalytic mpanova
Famindrana angovo:	ny maotera mitondra ny kodia efatra rehetra - hydraulic clutch - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny, gear lever toerana PRNDS - (+/-) - gear ratios I. 4,150; II. 2,370 ora; III. 1,560 ora; IV. 1,160 ora; V. 0,860; VI. 0,690; fitaovam-piadiana 3,390 - gearbox, gears 1,000 sy 2,700 - pinion in differential 3,270 - rims 8J × 18 - kodiarana 235/60 R 18 H, fihodinana circumference 2,23 m - hafainganam-pandeha amin'ny VI. fitaovam-pitaterana amin'ny 1000 rpm 59,3 km / h - kodiaran-tseza 195 / 75-18 P (Vredestein Space Maser), fetra hafainganam-pandeha 80 km / h
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 225 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h amin'ny 7,8 s - fanjifàna solika (ECE) 16,6 / 9,8 / 12,2 l / 100 km (gasoil)
Fitaterana sy fampiatoana:	Van Eren - varavarana 5, seza 5 - vatana mahazaka tena - Cx = 0,38 - fampiatoana manokana eo anoloana, loharano ravina, lalamby hazo fijaliana telozoro roa, fampiatoana rivotra, stabiliser - fampiatoana tokana aoriana, loharano ravina, lalamby hazo fijaliana, fitarihana rivotra mitongilana. fampiatoana, stabiliser tie rod, disc frein, front disc (force cooling), rear disc (forced cooling), power steering, ABS, EPBD, emergency braking system, mekanika frein tongotra eo amin'ny kodiarana aoriana (pedal eo ankavian'ny frein pedal ) - fanaraha-maso rack sy pinion, familiana herinaratra, 2,9 manodinkodina eo anelanelan'ny teboka farany
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 2524 kg - lanja total azo ekena 3080 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 3500 kg, tsy misy frein 750 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 100 kg
Dimy ivelany:	halavany 4754 mm - sakany 1928 mm - haavony 1703 mm - kodiaran-kodiarana 2855 mm - lalana eo aloha 1652 mm - aoriana 1668 mm - elanelana ambany indrindra amin'ny tany 160-300 mm - halaviran-tany 11,6 m
Ny refy anatiny:	halavany (dashboard ho any aoriana sezaback) 1600 mm - sakany (lohalika) anoloana 1580 mm, aoriana 1540 mm - haavony ambonin'ny seza anoloana 900-980 mm, aoriana 980 mm - longitudinal anoloana seza 860-1090 mm, aoriana seza 920 -670 mm - halavan'ny seza anoloana 490 mm, seza aoriana 490 mm - savaivony kodiaran'ny familiana 390 mm - fitoeran-tsolika 100 l
Boaty:	(ara-dalàna) 500-1525 L; Vatan'ny vatan-kazo refesina amin'ny valizy mahazatra an'ny Samsonite: kitapo 1 (20L), valizy fiaramanidina 1 (36L), valizy 2 68,5L, valizy 1 85,5L

Ny refesintsika

T = 10 ° C, p = 1020 mbar, rel. vl. = 63%, kilometatra: 8691 km, kodiarana: Dunlop Grandtrek WT M2 M + S
Fanafainganana 0-100km:	7,7s
1000m miala ny tanàna:	28,8 taona ( 181 km / h
Fanjifana minimum:	13,2l / 100km
Fanjifana faran'izay betsaka:	24,7l / 100km
fanjifana fitsapana:	16,7 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h:	73,0m
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	42,4m
Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina	54dB
Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina	54dB
Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina	53dB
Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina	53dB
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	62dB
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	60dB
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	59dB
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	58dB
Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina	65dB
Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina	64dB
Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina	63dB
Hadisoana fitsapana:	misintona somary miankavanana ny fiara

Naoty ankapobeny (375/420)

• Volkswagen Touareg V10 TDI - fitambarana tonga lafatra amin'ny toby famokarana herinaratra maoderina, manomboka amin'ny maotera mankany amin'ny fifindran'ny fiara sy ny chassis; amin'ity SUV ity dia eo an-tampony amin'izao fotoana izao. Indrisy anefa, noho ny modernity sy ny laza, ny vidiny dia ambony ihany koa, manakaiky ny roapolo tapitrisa.

• Exterior (15/15)

  Ny endrika ivelany dia maoderina, mahafinaritra ary manome fahamendrehana kanto amin'ny ivelany. Ny vatana tsy misy kilema.

• Atitany (129/140)

  Ny sasany amin'ireo singa (ampahany kely kokoa amin'ny dashboard, switch switch) dia vita amin'ny plastika mora vidy, ary maro amin'ireo boaty ilaina no mahavariana.

• Maotera, fandefasana (39
  
  
  / iray)

  Ny motera dia vokatra lehibe ary tsy misy olana amin'ny lanjan'ny vatana. Miova tsindraindray ny boaty ho an'ny kitapo, tonga lafatra ny tahan'ny fitaovana.

• Fampisehoana mitondra fiara (86
  
  
  / iray)

  Noho ny toerana misy azy eny an-dalana dia afaka mifaninana amin'ireo fiara madio madio tsara indrindra ihany koa izy; chassis tsara!

• Fampisehoana (34/35)

  Tena tsara amin'ny isa rehetra, ankoatry ny tsy fitoviana (fotoana famindrana mandeha ho azy).

• Fiarovana (32/45)

  Na eo aza ny lanjany mavesatra dia vaky tsara izy. Fiarovana mavitrika: fahitana somary voafetra ihany. Ny faharoa dia saika tsy ho tsara kokoa sy tonga lafatra.

• The Economy

  Diesel (turbo) tokoa ny motera, nefa mbola mandany be ihany. Fepetra fiantohana tsara, tsy misy fiantohana finday.

Midera sy manala baraka izahay

hakanton'ny endrika sy anatiny

fitaovana

mora ny mitondra fiara

motera (tsela)

fahafahana

FITAOVANA

boaty ao anatiny

avdiosystem

tsy misy mpanampy amin'ny fiantsonana

ny sasany tezitra amin'ny "rindrambaiko" an'ny fitaovana fanampiana

jery todika voafetra

ny vidiny

bokotra maro