Volkswagen Polo 1.6 TDI DPF (66 taona)
Naman'ny rainy i Dejan, tia môtô sy fiara (mety ho mihoatra lavitra noho izany aza ny taloha), manana Cagiva mitondra Ducati izy ao amin'ny garazy ary ny angano Swedish Volvo 850. Tsy tia diesel izy ary tsy tiany. Volkswagens satria... tsy haiko ny antony - angamba satria tsy dia maro izy ireo eny an-dalana ary satria, afa-tsy mazava ho azy, dia somary mankaleo.
Sendra ny zanany lahy (ny teny filamatra hoe “Fohy loatra ny fiainana ka tsy afaka mitondra golf diesel”) no naka ny seza mpandeha sy ny rainy teo amin’ny dabilio aoriana, ary niara-nandeha nankany Celje izahay.
« Automatic ve ity? Nanomboka toy izao izy: “Fantatrao fa miasa tsara izany! "Saingy tsy misy dikany, na dia ireo mpihazakazaka mafy indrindra ao an-tranonay aza dia niaiky fa miasa tsara ny DSG. “Shit, mangina haingana”, hoy ny fianarany rehefa nivily teo amin'ny làlambe izy ary nisongona kamiao maromaro, izay misintona tsara koa ity turbodiesel “kely” ity.
Tsy nanisa aho, fa avy any amin'ny seza any aoriana dia nanome fiderana dimy farafahakeliny ho an'ity Polo ity, indrindra amin'ny lafiny boaty sy motera ary izy roa ary ny fitoniana eny an-dalana. Tapitra tamin'ny vidiny izy, ary nanisa haingana ny isan'ireo môtô, fiara ary fialan-tsasatra ho azony amin'ny vola izy. Ary tonga tamin'ny fanatsoahan-kevitra izy fa nanana sabba niaraka tamina karazana clutch mandeha ho azy, ary ny automatique dia tsy ratsy daholo.
Rahavavy i Neža, mamita ny taona farany amin'ny sekoly dihy izy, ary imbetsaka ny fianarany sy ny fanerena ahy no mifarana amin'ny fotoana iray, ka miara-mandeha hody izahay. Nianiana izy hoe: “Inona no anananao? Tsy mitovy amin'ny dada iray efa antitra ve izy? Toy ny tsy vaovao izy? "
Holazainao amiko hoe inona no ho mailo an'ity ampondra ity izao. Fa mihainoa, na dia ny hevitry ny tanora 18 taona aza dia zava-dehibe. Tiany, ohatra, ny Nissan Note na Opel Corsa ao anatiny. Miahy ny ergonomika izy, ny familiana tsara ary ny famolavolana. Ary mety handohalika ianao fa ny Polo dia tsy famonoana tafahoatra ... Volkswagen koa. Ary nahomby tokoa. Fa maninona Satria mahay izy.
Raha jerena ivelany, ity taranaka ity dia mety mitovy amin'ny zokiny lahy, na dia eo amin'ny kodiarana lehibe kokoa sy misy volon-doha aza ny volony, dia toa tsara sy sporty ihany io. Malina kokoa ny atiny, mainty sy volondavenona amin'ny sisiny volafotsy kely (tsy voatery ho Highline) ny ankamaroany.
Miorina ny fitaovana, tsy misy plastika mafy mora vidy. Ny fiara fitiliana dia nateraky ny turbodiesel 1-litera miaraka amina fandefasana DSG, izay hita fa fitambarana tena nahomby tamina fotoana maromaro. Ny boaty gearbox dia manana programa mandeha ho azy roa: fiara sy fanatanjahantena, ary ity farany dia azo ampiasaina tsy misy fepetra.
Amin'ity programa ity dia mihodina amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa ny motera na dia tsy ilaina aza izany, ary etsy ankilany, ny pedalleur accelerator, izay kivy tanteraka amin'ny programa "normal" dia mihodina ihany koa ny motera mba hahafahan'ny Polo mihetsika haingana kokoa. Miasa be sy haingana be ilay boaty, ary raha mbola manohitra boaty mandeha ho azy ianao dia andramo mandritra ny iray na roa andro dia misy vintana tsara mety haratsinao.
Azo afindra tanana koa izy io (mihetsika mandroso ny lever, tsy misy familiana), fa amin'ny 5.000 rpm dia mihetsika avo kokoa izy, ary raha ilaina dia atsipy io. Amin'ny fitaovana fahafito amin'ny hafainganam-pandeha 140 km / ora, ny motera dia mihodina amin'ny hafainganam-pandeha 2.250 rpm ary mandoro 5 litatra isaky ny kilometatra zato amin'ny solosaina on-board.
Raha jerena ny fiara sy ny haben'ny fiara dia antenainay fa ny solika dia hahomby kokoa amin'ny solika, satria ny fihenan-tsakafo dia nijanona enina litatra tsara ho an'ny diany miadana be matetika ary nitombo mihoatra ny fito tamin'ny famaranana mazava kokoa. Ny fiara diesel lehibe kokoa dia may ihany koa, saingy ny powertrain dia azo inoana fa nandray anjara tamin'io isa io, miaraka amin'ireo kodiarana lehibe kokoa sy kodiarana amin'ny ririnina.
Tsy ilaina ny maotera matanjaka kokoa satria mipoaka koa izy amin'ny 1.500 rpm tsy misy fiovana miharihary mihodina.
Ity Polo ity dia saika tsy misy lesoka lehibe, fa ny alahady farany talohan'ny niverenany dia nanomboka nitselatra teo amin'ny solaitrabe ny jiron'ny glow plug, ary ny motera orange indray andro taty aoriana. Mbola nandeha tsara ny zava-drehetra ary ny serivisy dia nitatitra fa mety ho fahadisoana rindrambaiko noho ny sivana particulate. Na izany na tsy izany - amin'ny 13.750 kilometatra dia tsy andrasanao amin'ny alemana vaovao izany ...
Raha tsy izany: Amin'ny mason'i Dejan sy Nezha dia afaka mamorona sary tsara ianao hoe manao ahoana ity fitsapana Polo ity.
Matevž Gribar, sary: Aleš Pavletič
Volkswagen Polo 1.6 TDI DPF (66 kW) DSG Highline
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 16.309 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 17.721 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 66kW (90 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 180 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,3l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.598 cm? – hery ambony indrindra 66 kW (90 hp) amin’ny 4.200 rpm – torque ambony indrindra 230 Nm amin’ny 1.500–2.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 7-hafainganam-pandeha robotic fifindran'ny - kodiarana 215/45 R 16 H (Michelin Primacy Alpin). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 180 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,5 s - fanjifàna solika (ECE) 5,2 / 3,7 / 4,3 l / 100 km, CO2 emissions 112 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.179 kg - lanja total 1.680 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 3.970 mm - sakany 1.682 mm - haavony 1.485 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 45 l. |
| Boaty: | 280–950 l. |
Ny refesintsika
| T = 2 ° C / p = 988 mbar / rel. vl. = 73% / Toetran'ny Odometa: 12.097 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,1 taona ( 125 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,1 / 8,6s |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,3 / 13,9s |
| fanjifana fitsapana: | 6,4 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 42,2m |
| Latabatra AM: | 41m |
| Hadisoana fitsapana: | bara sy motera manokana |
tombana
Ny Polo miaraka amin'io fomba io dia vokatra tena tsara izay mihoatra ny fiara avo lenta maro amin'ny lafiny fampiononana, fitaingina ary fiara (fa azo antoka fa tsy amin'ny habeny), saingy mety tsy ho gaga ianao raha mahita ny fiakaran'ny vidiny. ny habetsahana, izay takian'izy ireo, ohatra, ho an'ny sarety Focus station matanjaka. Toy ny mahazatra dia anao ny safidy.
Midera sy manala baraka izahay
maotera
Transmission
toerana eny an-dalana
fahamatorana
anatiny mankaleo
tsy fanjifana solika farafahakeliny
ny vidiny
