Volkswagen Passat 1.8 TSI (118 кВт) High-R-Line
Ny Passat dia fantatra amin'ny maha-sedan mahaliana nefa ambany azy izay tafiditra tsara ao amin'ny repertoire-n'i Volkswagen ho an'ny fanomezana konservativa. Ny Scirocco, (amin'ny ampahany) Eos ary, farany fa tsy farany, ny Passat CC vaovao dia manaporofo fa ny Alemanina dia afaka milalao fihetsem-po.
Miaraka amin'ny coupe efatra-varavarana, ny Passat sedan dia toa manjavozavo, fa ny sedan'i Leshnik dia manana hery ampy hialana amin'ny aloka ary hanehoana ny fitiavany. Mila fanampiny fanampiny fotsiny ianao dia hitady ny limousine ny olona toy ny hoe CC.
Ny fiara andrana dia nasiana kojakoja isan-karazany izay nanatsara ny fitaovana efa tena manankarena (sy ny sasany amin'ireo lafo indrindra) an'ny Highline ary nahatonga ny sasany hino mihitsy fa nahita CC fa tsy Passat mahazatra. Ny azon'ny R-Line atao, araka ny filazan'ny VW, dia fitaovana iray mamela marika matanjaka na ao anatiny na ivelany!
Ny fanovana ny endriky ny fiara dia faritra iray izay tsy mitovy hevitra mazava. Ny fanavaozam-baovao Passat R-Line, izay misy ny fanitarana ny bumper, ny sisiny, ny grille vaovao, ny kodiarana 18 santimetatra ary ny fender malina eo amin'ny saron'ny vata, ankoatra ny zavatra hafa, dia tsy azo antsoina hoe manitatra. Mifanohitra amin'izany, ny mpamorona dia mendrika ny arahabaina noho ny tsiron-tsakafo mahasalama. Na izany aza, tsy ny zava-drehetra dia ao amin'ny ivelany, izay mifameno tanteraka amin'ny varavarankely miloko sy loko fotsy, izay manantitrantitra kokoa ny antsipiriany momba ny famolavolana.
Ny R-line koa dia misy chassis fanatanjahantena mihena 15 milimetatra eo ho eo, manatsara ny endrika fanatanjahantena Passat. Gaga be izahay tamin'ny chassis satria, na dia eo aza ny hamafin'ny tsikaritra kokoa, dia mbola manome fitsangatsanganana mahafinaritra ary maneho fifandonana tena tsara eo amin'ny fanatanjahantena sy ny fampiononana. Mifanaraka amin'ny fanavaozana ara-panatanjahantena dia ampidirina ihany koa ny motera TSI 1-litatra.
Tsy hanandratra maotera mahery vaika misy fiara fanatanjahan-tena ao an-tsaina izahay, saingy afaka nanoratra mora foana izahay fa ity ampahan'ny Passat ity dia marimaritra iraisana eo amin'ny fahombiazan'ny (havana) sy ny dinamika. Miaraka amin'ny boaty enina hafainganana enina haingam-pandeha, dia mpivady tena tsara izy ireo, marina ny fandefasana, mandeha tsara ny motera rehefa mitondra fiara milamina, ary rehefa mihodina amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa (mihodinkodina tsy miherika ny TSI), dia mampiseho fahombiazana fakan-tahaka tanteraka ary manampy feo fanatanjahan-tena.
Rehefa tsy miasa ianao dia mila mihaino tsara ny motera, raha mandeha mihitsy izy, dia mangina tokoa, mangina kokoa noho ny rivotra na dia amin'ny hafainganam-pandehan'ny lalambe aza, raha amin'ny enina kilometatra 130 kilometatra isan'ora dia mampiseho 2.700 rpm ny tachometer. Avy eo ianao dia afaka manova fitaovana telo hafa (()), ampio 10 km / ora, ary ny mena dia tsy mbola mena, manomboka amin'ny 6.500 / min.
Hamafisin'ny angon-drakitra (hery lehibe 118 kW amin'ny 5.000 rpm sy 250 Nm hatramin'ny 1.500 ka hatramin'ny 4.200 rpm) ary ny fandrefesana (haingam-pandeha 0 ka hatramin'ny 100 km / h amin'ny 9, 9 s) sy ny fahatsapana arahin'ny fiderana noho ny fanombohana ny motera, izay miasa tsara efa amin'ny hafainganam-pandeha tsy miasa ary mitondra fakan-tahaka amin'ny resaka fandraisana andraikitra. Ny filanao tsara indrindra, mazava ho azy, dia ny mampirehitra ny revs avo kokoa, tsy miraharaha ny levera vita amin'ny fitaovana ary manamafy fotsiny mandritra ny zorony izay nahitan'i Volkswagen fifampiraharahana tena tsara teo amin'ny fiara mahafinaritra sy isan'andro miaraka amin'ity fonosana ity.
Ny motera 1.8 TSI dia manaraka ny zandriny 1 litatra amin'ny fanjifana solika: raha entinao io dia hampiseho aminao ny hetaheta avo lenta (mihoatra ny 4 litatra amin'ny 12 km / ora) ny solosaina anaty fiara, ary rehefa mitondra fiara miadana ianao, io vola io ho ambanin'ny valo litatra. Na izany aza, Passat toy izany dia efa manana vidiny izay mampivadika ny vozona. Indrindra ireo izay tsy ho tia ny atiny, izay tao amin'ny R-Lin dia tsy naka afa-tsy metaly, pedal aluminium ary fitaovana avo lenta kokoa toy ny familiana multifunction "nesorina" tao ambaniny.
Ny ankamaroan'ny kojakoja plastika dia mijanona ao anaty fahatsiarovana fa tsy vokatra vaovao intsony ny Passat ary efa mialoha ny fifaninanana. Midera ny seza izahay (hoditra sy Alcantara amin'ny toerana mety) - ny faran'ny anoloana dia azo amboarina ao amin'ny faritry ny lumbar, mihetsika amin'ny herinaratra izy ireo, ary rehefa miondrika, ny vatana dia tohanana amin'ny lafiny tsara. Teny an-tsisin-dalana, fantatr’ilay mpitaingina fa efa nosoloiny mpitaingina vitsivitsy. Tao amin'ny test Passat, ny fampiononana (sy ny vidiny) an'ny Highlin manankarena dia nampitomboina ihany koa ny Business (sensor sensor ao anatiny) sy ny fonosana Exclusive (fanairana, jiro bi-xenon, mamoha sy mihidy, fanombohana tsy misy fanalahidy ...).
Mitya Reven, sary: Ales Pavletić
Volkswagen Passat 1.8 TSI (118 кВт) High-R-Line
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 27.970 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 31.258 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 118kW (160 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 8,6 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 220 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,6l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.798 cm? - hery ambony indrindra 118 kW (160 hp) amin'ny 5.000 rpm - torque ambony indrindra 250 Nm amin'ny 1.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 235/40 R 18 Y (Dunlop SP Sport 01). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 220 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 8,6 s - fanjifàna solika (ECE) 10,4 / 6,0 / 7,6 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.417 kg - lanja total 2.050 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.765 mm - sakany 1.820 mm - haavony 1.472 mm - solika tanky 70 l. |
| Boaty: | 565 |
Ny refesintsika
| T = 27 ° C / p = 1.180 mbar / rel. vl. = 29% / Toetran'ny Odometa: 19.508 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,0 taona ( 134 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 31,0 taona ( 171 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,5 / 11,3s |
| Flexibility 80-120km / h: | 11,4 / 14,3s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 220km / h (WE.) |
| fanjifana fitsapana: | 10,5 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 37,0m |
| Latabatra AM: | 39m |
tombana
Passat R-Line, eny sa tsia? Afa-tsy ny vidin'ny Škoda Octavia RS (200 "soavaly") izay efa tafapetraka ao amin'ny garazanao ho "fiara fitateram-bahoaka" iray fianakaviana, ary mijanona ho an'ny ampahatelon'ny Fox (Fox) ny vola, tsy hitantsika ny fisalasalana. Fampifangaroana fampiononana mahomby, fanatanjahan-tena ary fampiasana isan'andro amin'ny kodiarana efatra ihany. Eritrereto fotsiny ny DSG.
Midera sy manala baraka izahay
fijery
fampiasana
FITAOVANA
maotera
Transmission
fitondran-tena
chassis
seza aloha
anatiny mankaleo
hetsiky ny pedal pedch lava
nanadio ny toeran'ny mpamily
ny vidiny
mba hampirehitra ny jiro zavona any aoriana, ny voalohany dia tsy maintsy hazava.
ambany familiana
