Volkswagen Multivan T6 Comfortline 2.0 TDI

Rehefa milaza izahay fa tsy fiarandalamby ny Multivan dia tena matotra tokoa izany. Nahoana? Satria fotsiny izy dia mitaingina toy ny sedan orinasa lehibe fa manome farafahakeliny avo roa heny ny habaka sy ny fampiononana. Noho izany dia tsy manome tsiny azy amin'ny vidiny masira izahay, fa tsy fiarandalamby tsotra misy takelaka mora voahidy ao anatiny mba hanafenana ny rafitra metaly ohabolana. Tsia, tena tsy hahita izany ianao. Efa ny taranaka fahefatra sy avy eo ny fahadimy amin'ny Transporter miaraka amin'ity marika ity dia nametraka dingana lehibe teo amin'ny indostrian'ny fiara, ary folo taona mahery no lasa hatramin'ity toko teo aloha ity.

Ety ivelany, tsy dia mitovy firy izy, hoy ny T5. Eny ary, namboarin'izy ireo ilay grille mba hahatonga azy io ho maoderina kokoa ary mifanaraka amin'ny dingana famolavolana Volkswagen, ankehitriny dia misy ny haitao LED tsy azo soloina ao amin'ny jiro, ary raha tsy mitandrina ny trims sasany isika, tsipika somary novaina ary ny sasany manamarika bebe kokoa eto , ary aiza- ary na kely aza, dia izay ihany. Farafaharatsiny raha vao jerena. Bah, tsy misy fifandraisana?! Ahoana ny hevitrao, no nandraisan'izy ireo izany. Raha ny tokony ho izy, Volkswagen dia mampihatra tanteraka ny paikady fa ny fivoarana tsara indrindra dia tsara noho ny fanovana endrika revolisionera. Vokatr'izany, ny fiaran'izy ireo dia mety ho tsy dia mirehitra sy manintona kokoa, saingy mbola mijanona ao anaty fahatsiarovan-tena olombelona ihany izy ireo.

Ary zavatra iray hafa, ataon'izy ireo antoka fa tsy misy lesoka lehibe sy tsy fahombiazana amin'ny fananganana. Manamarina izany ihany koa ny statistikan'ny fihenam-bidy, izay, na eo aza ny fisian'izy ireo, dia mametraka ny Volkswagen Transporter eo amin'ny toerana voalohany ihany amin'ny resaka fahamendrehana. Angamba zava-misy ambony iray hafa: Muti-van dia mitazona ny lanjan'izy ireo tsara rehefa miresaka fiara efa niasa. Vitsy no very ny sandany ao anatin'ny dimy na folo taona. Noho izany, azo antoka ny fampiasam-bola raha toa ka efa mampiasa volafotsy amin'ny kodiarana ianao. Raha tsy mino ianao dia jereo fotsiny ireo vavahady an-tserasera amin'ny fiara efa niasa: mihatra amin'ny trano sy any amin'ny firenena eropeana hafa izany. Fa anarana iray dia tsy azo tazonina etsy ambony raha tsy misy fototra eto ambany, raha tsy misy fototra iorenany.

Noho izany, mazava ho azy, liana tokoa izahay tamin'ny fomba maharesy lahatra ny Multivan T6. Amin'ny teny iray: dia izany! Ohatra, ny mpiara-miasa amiko Sasha dia nankany amin'ny renivohitra Bavarian ary niverina ary nikasa hampiasa fito litatra tsara isaky ny 100 kilometatra, nefa tsy manadino zava-dehibe roa. 195 centimetatra ny haavony (eny, nilalao basikety lehibe izy), ary rehefa niverina nody dia niala sasatra be ka afaka nankany Munich ary niverina. Na eo aza ny zava-misy fa tsy nisy maotera matanjaka indrindra, fa motera diesel roa litatra, izay midika hoe volamena amin'ny herin'ny herinaratra, raha mijery ny lisitry ny motera ianao, izany hoe 110 kilaometatra na 150 " horsepower ", ampy ny famirapiratany raha mihetsika mahery izy ary tsy miaina miakatra rehefa mihetsika amin'ny lanjany roa taonina.

Mahagaga fa tsara ny mitaingina Multivan. Misaotra ny halaviran-kodiarana lava, tsy misy flicker sy hovitrovitra manelingelina izay tsy mahatsapa afa-tsy amin'ny dia lavitra. Manaraka ny baiko mazava tsara sy milamina ihany ny fiara noho ny familiana multifungsi tsy miankina amin'ny fiara sy ny fipetrahan'ny mpamily noho ny fahitana miavaka. Raha te hihoa-pefy dia mamorona fitaovana elektronika manokana izay mampitandrina moramora hoe aiza ny fetra ary manome valiny tsara ny mpamily momba izay mitranga eo ambanin'ny kodiarana. Misaotra ihany koa amin'ireo kojakoja voafantina na mazava kokoa ny chassis DCC malefaka. Fa tsy tapitra ny rendrarendra: toerana inona, wow! Mahalana izy ireo no manana seza marefo toy izany ao amin'ny efitranok'izy ireo toy ity fiara ity. Ny fampifangaroana ny hoditra sy ny fanamainana Alcantara amin'ny maraina mangatsiaka dia tena hikarakara ny ilanao ary hanome fitsaharana ny lamosinao rehefa tonga any amin'ny alehanao ianao. Raha ny momba ny seza any aoriana dia azonay atao ny manoratra magazine antsasaky ny habeny malefaka sy amin'ny lalamby amin'ny gorodona mamela ny fanitsiana tena marina. Ary noho izany dia tsy mila mankany amin'ny gym ianao ary mampiofana ny fatin'afo. Raha mbola avelanao eo amin'ny toerany ny seza mpandeha roa sy ny dabilio any aoriana, dia mora tokoa ny mandroso sy miverina, hany ka zaza na tovovavy marefo tena marefo izay, araka ny filazanay azy, dia tsy mavesatra intsony, mahavita azy. 50 kilao.

Raha te hamoaka azy ireo ianao dia antsoy fotsiny ireo namana matanjaka ireo, satria ny toerana iray eto dia mavesatra toy ny tovovavy voalaza etsy ambony. Antsoy ny mpiara-monina aminao hanala ny dabilio any aoriana, satria tsy natao ho an'ny raibe roa eo ho eo izany fa ho an'ny efatra. Eo ambanin'ny seza tsirairay dia ahitanao boaty fitehirizana plastika lehibe ahafahan'ny ankizy mitahiry ny kilalao ankafiziny, ohatra, ny seza eo anoloana dia azo soloina ihany koa amin'ny fisarihana ny levera 180 degre ary hijerena mialoha fa hahafahanao miresaka am-pilaminana. miaraka amin'ireo mpandeha amin'ny seza aoriana.

Raha tsorina, ity habaky ny mpandeha ity dia mety ho efitrano fihaonambe kely ahafahanao manao fivoriana na famelabelaran-kevitra eo amin'ireo mpiara-miasa aminao eo am-pivoriana manaraka. Ary raha misy manontany anao rehefa miditra ao anaty fiaranao ianao raha tokony esorinao ny kiraronao sy izay hametrahana ny kapanao, aza gaga. Ny firakofana rindrina, ny antsipiriany, ny fitaovana avo lenta ary ny karipetra malefaka amin'ny tany dia tena mitondra fampiononana ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny. Fa amin'ny lafiny iray, ny endrika anatiny dia midika hoe mila fiheverana bebe kokoa. Ho an'ireo fianakaviana manan-janaka kely izay mieritreritra fiarakodia toy izany dia tena amporisihinay ny matotra vita amin'ny kodiarana tsy voatery, izay tsy hay ny loto ka hirehitra ao anaty lamba, toy ny eto. Ny fividianana rivotra faran'izay tsara dia azo antoka koa amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo Climatic tsara, satria ny mpandeha tsirairay dia afaka mametraka ny microclimate azy manokana.

Tsy nahita olana izahay rehefa mafana loatra ny eo anoloana ary mangatsiaka be ny ao aoriana, fa ny mifanohitra amin'izany, ny mari-pana dia azo apetraka amin'ny fomba marina manerana ny efitrano. Endri-javatra iray hafa mahavariana ihany izy io, toy ny dashboard mora ampiasaina izay ahafahanao misafidy menus amin'ny fampiasana bokotra eo amin'ny efijery LCD lehibe na baiko avy amin'io efijery io, izay mazava ho azy fa saro-pady. Na izany aza, afaka manao zavatra betsaka ny mpamily amin'ny alàlan'ny fanetsana ny ankihibe havia sy havanana eo am-pihazonana ny familiana. Tsy nijanona teo anefa ny fanampiana ny mpamily. Ho fanampin'ny fanaraha-maso radar cruise, izay mora ampiasaina sy miasa araka ny tokony ho izy, dia misy ihany koa ny fanitsiana ny halavan'ny taratra mandeha ho azy sy ny mpanampy vonjy maika. Ny Mutivan T6 Comfortline dia Passat mihalava, mihalehibe ary mivelatra, saingy manana habaka sy fampiononana bebe kokoa.

Izay mankasitraka ny fiononana sy fahalalahana atolotry ny van iray, nefa tsy te hiala amin'ny laza rehefa mandeha, dia hahita Multivan fomba hafa mahaliana hanatsara ny fiaramanidin'ny fiarany. Raha dinihina izay atolotra azy dia mazava fa mihabe ny vidiny. Ny fototra Multivan Comfortline dia ho anao mandritra ny 36, izany hoe ilay iray izay nisy fitaovana manankarena, ho an'ny 59. Tsy vola kely izany, fa raha ny marina dia limosine malaza ho an'ny lehilahy manana fehin-kibo ity, izay hofain'izy ireo mandritra ny faran'ny herinandro ary hitondra miaraka amin'ny fianakaviany amin'ny dia na ski amin'ny toeram-pialamboly alpine lamaody.

Slavko Petrovčič, sary: ​​Saša Kapetanovič

Volkswagen Multivan T6 Comfortline 2.0 TDI

Master data

Varotra:	Porsche Slovenia
Vidin'ny modely ifotony:	36.900 €
Ny vidin'ny modely andrana:	59.889 €
Hery:	110kW (150 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	12,3 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	182 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	6,7l / 100km
Antoka:	Fiantohana ankapobeny 2 taona na 200.000 km, fiantohana finday tsy misy fetra, fiantohana loko 2 taona, antoka faha-12 taona.
Famerenana rafitra	Serivisy serivisy 20.000 km na herintaona. km

Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)

Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka:	1.299 €
solika:	7.363 €
Kodiarana (1)	1.528 €
Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona):	20.042 €
Fiantohana tsy maintsy atao:	3.480 €
CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO +	9.375 (🇧🇷
Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara
Vidio	€ 43.087 0,43 (vidin'ny km: XNUMX) 🇧🇷)

Fampahalalana teknika

motera:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mount transversely - bore and stroke 95,5 × 81,0 mm - fifindran'ny 1.968 cm3 - compression 16,2: 1 - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) .) amin'ny 3.250 rpm - 3.750 rpm - eo ho eo piston hafainganam-pandeha amin'ny hery ambony indrindra 9,5 m / s - manokana hery 55,9 kW / l (76,0 l. rail tsindrona - setroka turbocharger - fiampangana rivotra mangatsiaka.
Famindrana angovo:	kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - I ratio 3,778; II. 2,118 ora; III. 1,360 ora; IV. 1,029 ora; V. 0,857; VI. 0,733 - differential 3,938 - rims 7 J × 17 - kodiarana 225/55 R 17, boribory boribory 2,05 m.
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 182 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 12,9 s - salan'isa fanjifàna solika (ECE) 6,2-6,1 l / 100 km, CO2 emissions 161-159 g / km.
Fitaterana sy fampiatoana:	sedan - varavarana 5 - seza 7 - vatana tohan-tena - fampiatoana manokana eo anoloana, loharano ravina, taolan-damosina telo, stabiliser - axle henjana aoriana, loharano coil, mpanavotra telescopique, stabiliser - frein disc eo anoloana (fampangatsiahana an-tery), kapila aoriana , ABS, fijanonana mekanika frein eo amin'ny kodia aoriana (lever eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra herinaratra mamily, 2,9 mihodina eo anelanelan'ny teboka faran'izay haingana.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 2.023 kg - lanja total azo ekena 3.000 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 2.500 kg, tsy misy frein: 750 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: 100 kg.
Dimy ivelany:	halavany 4.904 mm - sakany 1.904 mm, miaraka amin'ny fitaratra 2.250 mm - haavony 1.970 mm - wheelbase 3.000 mm - lalana anoloana 1.904 - aoriana 1.904 - tany malalaka 11,9 m.
Ny refy anatiny:	longitudinal anoloana 890–1.080 mm, afovoany 630–1280 mm, aoriana 490–1.160 mm – sakan'ny anoloana 1.500 mm, afovoany 1.630 mm, aoriana 1.620 mm – efi-trano anoloana 939–1.000 mm, seza afovoany 960 mm, seza aoriana 960 mm seza 500 mm, afovoany seza 480 mm, aoriana seza 480 mm - vatan-kazo 713-5.800 l - familiana savaivony 370 mm - solika tanky 70 l.

Ny refesintsika

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kodiarana: Continental VancoWinter 225/55 R 17 C / Toetran'ny Odometer: 15.134 km
Fanafainganana 0-100km:	12,3s
402m miala ny tanàna:	10,2 taona ( 124 km / h
Flexibility 50-90km / h:	8,8 s / 12,8 s ((IV./Son.))
Flexibility 80-120km / h:	12,1 s / 17,1 s ((v./vi.))
fanjifana fitsapana:	7,8 l / 100km
Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra:	6,7 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h:	80,2m
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	42,4m
Latabatra AM:	40m
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	59dB

Naoty ankapobeny (333/420)

• Anisan'ireo vanim-boninahitra malaza, io no safidin'ny VW ambony indrindra. Manolotra fiononana, fiarovana ary, mora indrindra amin'ny fampiasana azy, indrindra. Azonao atao ny mampifanaraka haingana ny atitany mifanaraka amin'ny fanirianao sy ny filanao. Miova avy hatrany amin'ny fiaram-pianakaviana mankany amin'ny seranam-piaramanidina lafo vidy.

• Exterior (14/15)

  Ny endrika mampiavaka azy dia mijanona ho maoderina sy tena kanto.

• Atitany (109/140)

  Mampientanentana azy ireo amin'ny fahamendrehana, ny fahamendrehana ary ny antsipiriany miavaka izay mahatonga ny fiara hitondra fiara.

• Maotera, fandefasana (54
  
  
  / iray)

  Ny maotera dia manao asa tena tsara amin'ny lahasa, mandany kely ary somary maranitra, na dia tsy ny matanjaka indrindra amin'ireo naroso aza.

• Fampisehoana mitondra fiara (52
  
  
  / iray)

  Indraindray isika dia adinontsika ny nitondra ilay fiara fitateram-bahoaka, saingy mbola nanome refy mahavariana ihany.

• Fampisehoana (25/35)

  Rehefa dinihina ny kilasiny dia faly izy.

• Fiarovana (35/45)

  Ny endri-javatra azo antoka dia toy ny sedan orinasa avo lenta.

• Toekarena (44/50)

  Tsy mora izany, indrindra rehefa mijery ny vidin'ny kojakoja, fa mandresy lahatra amin'ny fihenan'ny vidiny ary, araka ny fantatrao, dia vidiny lafo.

Midera sy manala baraka izahay

motera, chassis

fampiasana sy malefaka ao anatiny

toerana ambony mitondra fiara

FITAOVANA

rafitra fanampiana

kalitaon'ny fitaovana sy ny asa-tanana

mitazona soatoavina tsara

ny vidiny

vidin'ny kojakoja

anatiny marefo

seza mavesatra sy seza aoriana