Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI DPF (66 kW) Trendline
afa-po
Tamin'ny taranaka teo aloha dia nanoratra aho fa ny Golf Plus dia Nadgolf, azonao atao koa ny milaza hoe Supergolf. Mbola hitako fa mahasoa kokoa noho ny mpiray tam-po aminy ny Positive noho ny dabilio aoriana azo amboarina lava sy ny haavony avo, fa ratsy kokoa ihany koa. Na izany aza, ao amin'io kirihitra io no mety hivarotan'ny bitro ny Plus amin'ny vidiny ambany noho ny Golf mahazatra.
Ny solontena farany an'ny fiaran'ny vahoaka ho an'ny ray ary indrindra koa ho an'ny fianakaviana dia tsy misy hafa amin'ny teo alohany tamin'io lafiny io. Mbola lava kokoa io, mbola tsy ho hainao ny manavaka azy ankoatry ny Golf mahazatra raha vao jerena, ary mbola hiatrika ny olana amin'ny fisafidianana ny Plus, ny Golf Variant na ny Touran koa ianao.
Ireo maodely telo dia mifaninana amin'ny mpanjifa mitovy, na dia Volkswagen aza dia manambara fa ny Touran dia manome fampiasa bebe kokoa ary tsy dia mahazo fampiononana, ary ny Golf Variant (mbola amin'ny endriny taloha hatramin'ny Oktobra) dia manana fampiasa mitovy fa tsy dia mahazo aina. Tsy fantatro raha mifanaraka amin'izany aho, fa raisinay tsara raha afaka misafidy modely maromaro voaravaka haitao mitovy amin'izany avy amin'ilay mpanamboatra fiara iray ihany izahay.
Eo amin'ny famolavolana, ny fampiasana ny LED amin'ny taillights, ny fametrahana ny famantarana ny fihodinana amin'ny rearview fitaratra sy ny fametahana ny wipers amin'ny sisiny ivelany ivelany amin'ny fitaratra toa tena revolisiona, satria ny Volkswagen Golf mijanona ho nentim-paharazana - na inona na inona endriky ny vatana.
Tantara mitovy ao anatiny. Miaraka amin'ny mari-pandrefesana mazava, fivoahan-drivotra lehibe, ary bokotra fanaraha-maso A/C vitsy loatra, ny tontolon'ny fitaovana dia tena ampy fitaovana ary toa ny Golf ambany mihitsy aza mandra-pahatongan'ny lohanao sy ny tananao ao anaty vata na manodidina ny seza aoriana. Ny dabilio aoriana dia mihetsika lava amin'ny 160 milimetatra.
Ny seza dia azo afindra amin'ny tahan'ny 40: 60, ary ny backrest dia azo ahitsy na amin'ny tahan'ny 40: 20: 40 aza noho ny back back centre. Litera, ary amin'ny toe-javatra tafahoatra dia azonao atao ny manisa 395 litatra.
Na dia nandalo ny kodiarana aza izahay ambanin'ny boot (mitandrema, fanampin-javatra io!), Tsy nidina ny booty rehefa nakoritra ny dabilio aoriana. Ity ihany koa no tokana tokana ao an-trano ho an'ny valizy, satria ny baoty dia namboarina tsara ary nasiana fasteners ahafahantsika mampiditra ilay fivarotam-bidy azo esorina.
Ny toerana mitondra fiara dia tena tsara noho ny seza tsara (na dia misy ny bolter amin'ny lafiny malala-tanana aza!) Ary ny familiana misy kodiarana telo (tsy voatery atao), ankoatry ny hetsiky ny pedal pedchchch lava izay lasa tsy tapaka. ao amin'ny Volkswagen Group.
Na dia nosedraina ny kinova fototry ny Trendline aza izahay, izay efitra lavitra kokoa noho ny oasis, dia gaga tamin'ny fonosana ifotony izahay. Ny Golf Plus tsirairay avy dia misy airbag efatra sy airbag misy lambam-baravarana roa, ESP, jiro mandeha antoandro, fifehezana rivotra ary radio. Ny hany tsy nanananay dia ny sensor sensor (frazy 542 euro), ny cruise control (213 euro) ary, hoy, ny fifandraisana an-tanana amin'ny alàlan'ny Bluetooth (483 euro, izay ilainao manampy 612 euro ho an'ny familiana multifunction). Fa na dia tsy nisy an'ireny gadget ireny aza dia nahafinaritra tokoa ny dia, na dia nahazo aina be aza. ...
Miaraka amin'ny bodywork vaovao dia nanandrana sambany ihany koa ny turbodiesel TDI 1 litatra, nahazo alalana tamin'ny 6 kilowatts na 66 horsepower. Rehefa manoritsoritra ny maotera iray izay mirehareha ny teknolojia farany amin'ny lalamby mahazatra (izany hoe ny rafitra paompy-injector tokana tokana dia efa fandaniam-potoana), sivana akora solika solika, ary mahafeno ny fenitry ny tontolo iainana EU90, dia tsy maintsy manasongadina toko roa isika: manomboka sy mitondra fiara. amin'ny lalambe na lalambe.
Raha ho an'ny diany "malama" dia afaka miteny mora foana isika fa na eo aza ny fifindran'ny tanana haingam-pandeha dia milamina izy io ary tsy dia mahafinaritra kokoa noho ny, hoy ny TDI XNUMX-litatra, satria tsy misy matoatoa na honohono amin'ny tabataba na fihoaram-pefy tafahoatra. , tsy maintsy manomboka na "mandady" amin'ny revy ambany isika, izay zava-dehibe kokoa.
Maty klinika ambanin'ny 1.500 rpm ilay motera, satria tsy afaka mandeha revolisiona iray sy sasany ny habetsaky ny motera diesel, satria hiseho amin'ny mizana ny fiara tsy mitondra entana miaraka amin'ny mpamily. Izany no antony hitondranao fiara efa ho iray ambany kokoa ao an-tanàna noho ny, ohatra, amin'ny turbodiesel roa litatra. Na hiandry ny motera hifoha amin'ny 1.500 rpm toy ny taorian'ny kafe voalohany ianao, ary mihoatra ny 2.000 rpm dia efa omenao azy miaraka amin'ny Red Bull ianao.
Mitohy izany mandra-pahitanao ny tampon'ny havoana iray, fanombohana ary, mety indrindra, fiara feno feno. Raha milaza isika fa talohan'ny nanombohantsika nianika ny havoana tamin'ny frein-tànana, dia nanana tànana sy fijery misavoritaka ihany koa ianao, mety ho mazava aminao fa hiasa mafy amin'izany ianao. Ka tsara kokoa ny misoroka ny havoana avo sy ny entana feno, raha tsy tianao ireo olona miandry anao ao aoriana hijery ratsy anao.
Tranofiara? Hadinoy izany. Adinonao ihany koa ny fotoana farany nandehananao tany amin'ny tobin-tsolika. Ny fitsapana antonony anay dia manodidina ny 6 litatra, izay vokatra tsara raha jerena fa nitety tanàna izahay. Ny sarin-tsarimihetsika tsara indrindra sy ny kodiarana Michelin Energy Saver dia manampy amin'ny fiatrehana ny hetaheta antonony, izay mampihena ny fanjifana solika amin'ny fanoherana kely kokoa, fa tsy mitondra anjara biriky amin'ny fiadanam-po amin'ny zoro be olona. Miaraka amin'ny chassis malefaka kokoa dia aleon'izy ireo mpamily malefaka, na tsy milamina.
Tsy ampy ho anao ve ny golf, ary matahotra fiara lehibe kokoa ianao? Ny Golf Positive dia mety aminao - na dia amin'ny motera 1.6 TDI aza. Aza manantena fahagagana avy amin'ny teknolojia turbodiesel manetry tena, na dia afaka mamitaka olona mora foana aza ianao rehefa mitondra fiara fa misy feo bebe kokoa ao ambanin'ny sarony. Faharetana kely fotsiny hamoha ny motera dia hisongona.
Mifanatrika. ...
Dusan Lukic: HM. ... Teôria: Ity Golf mandeha amin'ny motera ity dia natao ho an'ireo mpividy tsy mendrika (tsy lazaina intsony ny zokiolona) mitady toerana, haingam-pandeha avo kokoa ary toekarena diesel. Saingy raha jerena ny motera rpm amin'ny rpm ambany indrindra, izay mitaky fidirana an-tongotra haingam-pandeha haingam-pandeha sy fiovana marobe, dia nirodana ilay teoria. Ho an'ny maotina, maotera lasantsy fototra no mifanaraka kokoa. Ity diesel ity dia hifanaraka amin'ny be indrindra ho an'ireo izay te hitahiry vola amin'ny sarany (amin'ny fanjifana).
Alyosha Mrak, sary: Ales Pavletich, Sasha Kapetanovich
Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 17.842 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 20.921 € |
| Hery: | 66kW (90 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 13,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 174 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 4,7l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 2 taona, fiantohana finday tsy misy fetra miaraka amin'ny fikojakojana tsy tapaka, fiantohana varnish 3 taona, antoka faha-12 taona. |
| Famerenana rafitra | 15.000 km |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
| Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka: | 1.185 € |
|---|---|
| solika: | 6.780 € |
| Kodiarana (1) | 722 € |
| Fiantohana tsy maintsy atao: | 2.130 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 2.690 (🇧🇷 |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Vidio | € 18.728 0,19 (vidiny isan-km: XNUMX 🇧🇷) |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - mipetaka eo anoloana - bore sy stroke 79,5 × 80,5 mm - fifindran'ny 1.598 cm? – famatrarana 16,5:1 – hery ambony indrindra 66 kW (90 hp) amin’ny 4.200 rpm – hafainganam-pandehan’ny piston antonony amin’ny hery ambony indrindra 11,3 m/s – hery manokana 41,3 kW/l (56,2 hp/l) – Torque ambony indrindra 230 Nm amin’ny 1.500-2.500 rpm - camshafts 2 ambony (fein'ny fotoana) - valva 4 isaky ny cylinder - tsindrona solika amin'ny lalamby mahazatra - turbocharger entona - famenoana rivotra mangatsiaka. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny anoloana kodia - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran - gear ratio I. 3,78; II. 2,11; III. 1,27; IV. 0,87; V. 0,66; - 3,600 différence - kodiarana 6J × 15 - kodiarana 195/65 R 15 T, manodidina ny fihodinana 1,91 m. |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 174 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 13,5 s - fanjifàna solika (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,7 l / 100 km, CO2 emissions 125 g / km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 5, seza 5 - vatana mahazaka tena - fampiatoana manokana eo anoloana, tongotra lohataona, taolam-pirahalahiana telo, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, loharano, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc eo anoloana (fanerena mangatsiaka), aoriana kapila frein, ABS, mekanika frein kodia aoriana (lever eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, hery mamily, 3 fihodinana eo anelanelan'ny teboka faran'izay haingana. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.365 kg - lanja total azo ekena 2.000 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 1.700 kg, tsy misy frein: 720 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: 75 kg. |
| Dimy ivelany: | sakan'ny fiara 1.759 mm, làlana eo aloha 1.541 mm, làlana aoriana 1.517 mm, fahazoan-dàlana 10,8 m. |
| Ny refy anatiny: | anoloana sakany 1.480 mm, aoriana 1.460 mm - anoloana seza lavany 520 mm, aoriana seza 470 mm - familiana savaivony 370 mm - solika tanky 55 l. |
| Boaty: | Ny haben'ny vatan-kazo dia refesina amina valizy amnoton'ny valizy 5 Samsonite (totalin'ny 278,5 L): toerana 5: valizy 1 (36 L), valizy 1 (85,5 L), valizy 1 (68,5 L), kitapo 1 (20 l). l). |
Ny refesintsika
| T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 27% / Kodiarana: Michelin Energy 195/65 / R 15 T / Mileage: 8.248 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 13,6s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 19,0 taona ( 117 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 12,6s |
| Flexibility 80-120km / h: | 17,3s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 174km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 5,9l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 7,2l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 6,7 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 69,2m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,1m |
| Latabatra AM: | 40m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 65dB |
| Tabataba tsy mandeha: | 38dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (330/420)
Very motera vitsivitsy ny motera noho ny herin'ny heriny, ary ho fongana kely ianao noho ny faran'ny maty eo ambanin'ny 1.500 rpm. Ankafizinao ny mameno solika sy mandeha amin'ny bas, ary ny faharetana dia ilaina amin'ny arabe mihodina. Ho faly ny fianakaviana raha liana ianao.
Exterior (10/15)
Mitovy amin'ny Golf, saingy tsy dia manintona noho ny haavony lehibe kokoa.
Atitany (105/140)
Ny tsy fahafaham-po amin'ny ergonomia sasany dia tavela, noho izany dia betsaka kokoa ny habaka ao anatiny ary misy safidy maro ao anaty vatan-kazo.
Maotera, fandefasana (49
/ iray)Drivetrain tsara (na dia tsy misy afa-tsy boribory 5 fotsiny) ary motera mahafa-po ankoatry ny 1.500 rpm voalohany. Tsy ho diso fanantenana ianao amin'ny chassis sy ny familiana.
Fampisehoana mitondra fiara (56
/ iray)Satria mifantoka amin'ny fampiononana ny chassis, dia ambany kokoa noho ny an'ny Golf mahazatra ny fanamafisam-peo sy ny familiana.
Fampisehoana (19/35)
Ny kodiarana voalohany sy faharoa dia miteraka hatsembohana betsaka, hafainganam-pandeha ambony ambony ary malefaka miovaova.
Fiarovana (56/45)
Teboka jamba be loatra amin'ny toetr'andro ratsy, misy fiarovana azo vidiana ary ny sasany tsy izany mihitsy.
The Economy
Mety ho somary avo kokoa ny vidiny, saingy hahazo fiara voasedra sy ampy fitaovana ianao. Noho ny fihenan'ny solika ambany sy ny halavany lava dia handroba anao tsy ho ela.
Midera sy manala baraka izahay
chassis ahazoana aina
toerana bebe kokoa ao anaty sy toerana ambony kokoa
fanjifana solika
malefaka noho ny dabilio miverina maharitra miverina
toerana mitondra fiara
fitaovana
motera ambanin'ny 1.500 rpm
famindrana motera (fanombohana ivelany sy hatsiaka)
tsy misy fanaraha-maso sambo fitsangantsanganana sy mpitsangantsangana
kodiarana amin'ny dia be atao
ny varavarankely fampidinana dia tsy misokatra misaraka
