Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI (103 kW) fiainana
afa-po
Volkswagen Aleo hazava aho: tsy misy Caddy toy izany hitanao amin'ny sary izany. Fa raha maniry biby toy izany ianao hanjaka eny an-dalambe dia tokony hankany Amerika farafaharatsiny.
Any, izy ireo dia fantatra amin'ny famolavolana endrika fiara samihafa ary mifaninana fotsiny amin'ny izay lehibe kokoa. Eny, raha milaza amin'izy ireo ianao fa te hanavao ny Caddy Maxi, dia hijery akaiky anao izy ireo, fa raha matihanina izy ireo dia hikoropaka fotsiny ary hiteny hoe "Okay tompoko."
Hitan'ny tetikady Volkswagen mazava ho azy fa ilaina eo amin'ny tsena ny fiara lehibe kokoa toa ny Caddy-ny, ka nandefa injeniera sy teknisianina hanao famokarana izay tsy maintsy nikarakara toerana bebe kokoa tao amin'ilay Caddy efa malalaka izy ireo. Toy izany no namoronana ny Caddy Maxi, dika mivelatra amin'ny fiara iray natao ho an'ny mpandala ny nentin-drazana natao handehanana isan'andro miaraka amin'ny fianakaviana manontolo.
Na izany aza, tsy ny Alemanina no voalohany, avelao ihany izy ireo, izay manokana centimetatra bebe kokoa amin'ny fiainam-pianakaviana finday. Aorian'izany, ny malaza indrindra dia ny Seat Altea XL sy Renault Grand Scenic, ary amin'ity vondrona ity dia azontsika ampiana ilay Grand Modus (kely).
Ianareo izay nipetraka teo amin'ny laharana voalohany tao an-tsekoly foana ary efa zatra izany amin'ny taonanao matotra dia hipetraka amin'ny tontolo mahazatra. Ny Caddy Maxi eo aloha dia tsy misy hafa amin'ny nahazatra antsika.
Tsy azontsika atao fotsiny ny manantitrantitra ny rendrarantitra fitehirizana satria misy vatasarihana ao amin'ny solaitrabe, fanokafana lehibe kokoa eo am-baravarana, toerana mety eo anelanelan'ny seza eo anoloana sy toerana fitahirizana lehibe eo an-tampon'ny fiara (izany hoe ireo mpandeha anoloana). Raha somary variana amin'ny fiainana ianao dia ho be ny olana amin'ny fitadiavana ny poketra, telefaona ary ny ABC (tsara fa hiseho vetivety ireo vignette).
Avy eo dia mandeha any amin'ny laharana faharoa isika. Mora ny fidirana noho ny varavarana lehibe mihetsiketsika mifanentana amin'ny lafiny roa amin'ny fiara. Ary koa, hisy ve ny olana amin'ny loha sy tongotra ho an'ny mpandeha amin'ny laharana faharoa? tamin'ny 180 centimetatra ahy dia mora nanozongozona ny lohako aho teo am-pihainoana ilay gadona malaza tamin'ny radio, ary afaka nanetsiketsika kely ihany koa ny tongotro nandritra ny dia lavitra kokoa.
Nafenina soa aman-tsara tao ambadiky ny varavarankely mainty ny mpandeha (kojakoja isaky ny euro, indrindra raha manan-janaka kely ianao ao an-trano izay matory ao anaty fiara!) Nomena varavarankely mikorisa kely.
Ny varavarana mihetsiketsika dia namela toerana kely ho an'ny mpamorona hamolavola, ka lozika ny safidin'ny fikosoham-baravarankely, saingy kely dia kely izy ireo toa ny hoe ao anaty trano-maizina ianao amin'ny laharana faharoa.
Ny mpandeha amin'ny seza aoriana roa dia manana fomba fijery tsara kokoa satria ambany ny fanombohan'ny vatana, saingy tsy mahay manokatra varavarankely ireo mpandeha ireo. Ratsy kokoa noho ny eo amin'ny laharana voalohany eto izany, sa tsy izany? mino izany sa tsia? na olon-dehibe aza dia somary nahazo aina ihany.
Na izany aza, noho ny fahitana tsara kokoa, ny laharana fahatelo dia azo antoka fa ho tian'ny ankizy izay tsy hanana olana firy amin'ny fidirana amin'ny sezan'ny valizy. Ny seza fahenina sy fahafito dia tsy azo aforitra ao ambanin'ny fiara, fa azo esorina, izay tsy asa mora.
Amin'izany fomba izany, ny vatan-kazo fototra dia azo ampitomboina amin'ny 530 ka hatramin'ny 1.350 litatra, ary izany - azonao atao ny matoky anay - dia mihoatra noho ny ampy hamindra firenena mandritra ny fialantsasatra. Ny tombony amin`ny tailgate lehibe, izay sarotra ihany koa ny manidy sy manokatra, ary ny valin-drihana avo dia ny hoe afaka mampifanaraka ny ankizy ny bisikileta na stroller ao amin`ny vatan-kazo tsy manala ny kodiarana na aforitra ny fiara voalohany ny zanakao.
Nandritra ny fitsapana dia nanana TDI roa litatra izahay misy 103 kW na 140 "soavaly". Mety ho hitanao fa ho an'ny fiara milamina toy izany, ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 186 km / ora na ny hafainganana manomboka amin'ny aotra ka hatramin'ny 11 km / ora ao anatin'ny 1 segondra dia tsy fahombiazana loatra, fa ny fampiharana kosa dia mampiseho ny lafy ambany.
Milina (feo ihany koa) milamina, na eo aza ny lanjany mavesatra, mameno tsara ny fiara izy ary mazàna mamoaka torolaly sy mandany solika ambany. Miaraka amin'ny familiana ara-dalàna dia hampiasa lasantsy diesel manodidina ny sivy litatra isaky ny 100 kilometatra ianao, izay azo omena ihany koa amin'ny fampitana tanana enina hafainganana.
Na ny maotera sy ny gearbox dia efa fantatry ny taloha avy amin'ny talantalana Volkswagen, ka tsy mendrika ny fanazavana fanampiny. Ampy ny milaza fa manao asa lehibe ao amin'ny Caddy Maxi izy ireo.
Raha mihevitra ianao fa ny Caddy Maxi dia mole fitaterana kokoa noho ny soavaly mitaingina, dia diso ianao. Ny kalitaon'ny fananganana dia tena tsara ary tsy ho tsapanao ho toy ny mitondra fiara miaraka amin'ny habetsahana be ao ambadiky ny kodiarana ianao. Ny Caddy Maxi dia tsy miankin-doha amin'ny zorony, fa ny chassis dia mbola mitelina mafy ny lavaka, ny kabine dia tsara feo, ary ny toerana mitondra fiara - Volkswagen - dia tsara. Noho izany, ny anarana dia tsy manondro hosoka, fa fanitarana ny toe-javatra misy antsika amin'ny fiara lehibe izay efa mandeha amin'ny laisoa Caravelli sy Multivan.
Alosha Mrak, sary:? Ales Pavletić
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI (103 kW) fiainana
Master data
| Varotra: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 25.156 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 28.435 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 103kW (140 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,1 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 186 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 6,4l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - mipetaka eo anoloana - fifindran'ny 1.968 cm? – hery ambony indrindra 103 kW (140 hp) amin’ny 4.000 rpm – torque ambony indrindra 320 Nm amin’ny 1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | maotera fiara eo anoloana - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran - kodiarana 205/55 / R16 H (Dunlop SP Sport 01). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 186 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 11,1 s - solika fanjifàna (ECE) 7,8 / 5,6 / 6,4 l / 100 km. |
| Fitaterana sy fampiatoana: | sedan - varavarana 5, seza 7 - vatana manohana tena - fampiatoana tokana eo anoloana, tongotra amin'ny lohataona, taolam-paty indroa, stabiliser - axle multi-rohy aoriana, loharano coil, stabiliser - frein kapila eo anoloana (fampangatsiahana an-tery), frein kapila aoriana - wheelbase 12,2 m - tanky solika 60 l. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.827 kg - lanjan'ny totalin'ny 2.360 kg. |
| Boaty: | Kitapo 1 × (20 l); Valizy 1 × fiaramanidina (36 l); Valizy 1 (85,5 l), valizy 2 (68,5 l) |
Ny refesintsika
| (T = 25 ° C / p = 1.210 mbar / rel. Tompona: 29% / Kodiarana: 205/55 / R16 H (Dunlop SP Sport 01) / Famakiana metatra: 6.788 km) | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,5s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,2 taona ( 125 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 33,2 taona ( 157 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 7,7 / 12,3s |
| Flexibility 80-120km / h: | 10,5 / 13,0s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 185km / h (WE.) |
| Fanjifana minimum: | 8,0l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 10,2l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 8,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39,5m |
| Latabatra AM: | 41m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 60dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 64dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 70dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 68dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 67dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (333/420)
Miaraka amin'i Caddy Maxi eny amin'ny arabe an-tranonao dia tsy hanjakazaka amin'ny tsara indrindra ianao, fa azo antoka fa ho anisan'ireo olona ambony indrindra ianao. Ny tsy fisian'ny endrika feno fahasahirana ao amin'ny kabine dia tsy manelingelina, satria ny ergonomia amin'ny tontolo iainana dia voasoratra amin'ny hoditry ny mpandeha fito. Hiaiky anao koa ny motera sy ny fandefasana, fa tsy ny vidiny sy ny fitaovana ampiasaina ao aminy.
Exterior (11/15)
Tsy ny tsara tarehy indrindra, fa tsy miova ary avo lenta.
Atitany (110/140)
Toerana malalaka, fanolorana vatasarihana, ergonomika tsara.
Maotera, fandefasana (36
/ iray)Fiaraha-miasa mahomby amin'ny motera diesel turbo mahery sy fandefasana enina hafainganam-pandeha.
Fampisehoana mitondra fiara (73
/ iray)Fitaovana mihazakazaka mampahazo aina, somary mora tohina kokoa amin'ny crosswinds, dia lava ny pedal.
Fampisehoana (26/35)
Ny kilowatt 103 dia manome fampisehoana izay tsy ho menatra na dia ny atleta aza.
Fiarovana (40/45)
Fonosana tsara, nefa tsy be mpanaraka. Na inona na inona zavatra hafa dia mila mizaha ireo kojakoja ilaina ianao.
The Economy
Tsy ny mora vidy indrindra, nefa manome hetaheta antonony sy vidiny tsara ampiasaina.
Midera sy manala baraka izahay
fampiasana
Seza 7
maotera
Fampitana boky 6-hafainganana
varavarana mihetsiketsika indroa
trano fanatobiana entana
tsy misy fakan-tsarimihetsika fitobiana
manokatra ny fitoeran-tsolika miaraka amin'ny lakile
seza aoriana tsy miafina ao ambany
rambony mavesatra
