Volkswagen Caddy 2.0 TDI (110 kW) Trendline

Tsy adala isika rehefa terena hipetraka ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny, satria midika izany fa handeha hanao vakansy isika ary hiala voly. Tsy hanafina ny zava-misy koa fa aleonay misoroka fiara fiara, satria midika izany fa mila miasa sy miasa mafy ianao. Ka dia faly izahay tamin'ny kinova momba ny fianakaviana.

Ny Volkswagen Caddy dia mbola miasa amin'ny ankapobeny, satria miaraka amin'ny specs vitsivitsy. Vata lehibe iray misy efitrano ampy hatreo amin'ny valindrihana ho an'ny lay kely, axle henjana aoriana misy loharano ravina, toerana fitehirizana fanampiny eo ambonin'ny lohan'ny mpamily, varavarana sliding ary fitaovana voalohany fohy kokoa dia mampiseho fa ny asa lehibe indrindra dia ny manampy ny mpanao asa tanana. asa. Amin'izay fotoana izay ihany no mety ho fiaran'ny fianakaviana izay nahazo vatomamy vitsivitsy amin'ny endrika rafitra fanampiana, fa tsy vokatra vaovao tanteraka amin'ny indostrian'ny fiara, satria manana ny habeny ivelany toy ny teo alohany sy ny fidirana amin'ny tanky solika. miaraka amin'ny fanalahidy fotsiny. Tsy tsaroanay ny fotoana farany nahitanay izany tamina fiara andrana.

Ny fitsapana dia nanana ny mari-pamantarana ny taranaka 17, izany hoe ny taranaka fahefatra, izay andiany ihany no hikarakara ny mpividy voalohany. Raha ny fiara andrana, ny kojakoja dia 1.477-mirefy kodia mena misy marika be dia be (tsy ratsy ihany, aza diso!), jiro LED ary fakan-tsary aoriana. Na dia nanana rafitra vaovao momba ny Vondrona Volkswagen miaraka amin'ny sakafo Slovenianina imbetsaka noderainay imbetsaka aza ny Caddy, dia nanafana na nanala ny tenanay tamin'ny alalan'ny fanamafisam-peo manual izahay. Noho ny fahatongavan'ny ririnina haingana dia faly izahay tamin'ny fitaratry ny rivotra mafana sy ny seza eo anoloana azo atao mafana, noho izany dia tsy nanana olana firy izahay tamin'ny ando na nanafana moramora ny atitany. Zava-dehibe ny mahafantatra fa misy toerana be dia be ao amin'ny Caddy - indrindra eo ambonin'ny lohan'ny mpandeha, izay misy boaty fitehirizana entana ilaina ho an'ny entana kely ihany koa, amin'ny tranga misy antsika dia kitapo vonjy maika sy kitapo fanamboarana kodiarana tapaka. . Ny Caddy dia manana vatan-kazo lehibe, ny ampahany noho ny tafo ambony ary ny ampahany noho ny chassis henjana misy loharano ravina. Ny vahaolana hafa tsy malaza amin'ny fiara mpandeha dia manana tombony maro, satria maka toerana kely (ary noho izany dia tsy mangalatra izany amin'ny vatan-kazo!), Ary indrindra indrindra, mamela ny enta-mavesatra lehibe. Araka ny angon-drakitra ao amin'ny fahazoan-dàlana, ny lanjan'ny fitsapana Caddy dia 2.255 kilao, ary ny lanjan'ny fiara lehibe indrindra dia XNUMX kilao. Rehefa mandeha amin'ny fomba antonony amin'ny lalana tsara ianao, dia tsy hahatsapa ny fahasamihafana noho ny chassis aoriana hafa, fa ny fiara haingana kokoa na ny fandehanana amin'ny lalana ratsy dia mampiseho fatiantoka sasany amin'ny resaka valinteny ratsy na aorian'ny fitsambikinana an-trano. Raha toa ka feno tanteraka ny Caddy, mazava ho azy, io endri-javatra io dia manjavona amin'ny fomba mahagaga. Nitaraina ireo ankizy noho ny fahasarotan’ny fisokafan’ny saron’ny vatan-kazo miakatra ambony sy ny tsy fahafahana manokatra ny varavarankely aoriana. Raha tsy izany, dia faly izy ireo tamin'ny haben'ny efitrano, indrindra fa ny fidirana amin'ny seza aoriana mangatsiatsiaka nomen'ny varavarana amin'ny lafiny tsirairay amin'ny fiara.

Mahaliana fa ny Caddy koa dia nanana fanaraha-maso mavitrika, izay miaraka amin'ny rafitra Front Assist sy Driver Alert dia miantoka ny fiarovana ny mpamily na ny mpandeha. Na dia nanana familiana fanatanjahantena kokoa aza ilay maodely andrana, tampony miloko mena ary ecran touchy, dia mbola tsy afaka nanafina ny asa vitany. Na ny turbodiesel 150-horsepower na ny fifindran'ny hafainganam-pandeha enina, izay manome ny hafainganam-pandeha ambony indrindra efa ho 200 kilometatra isan'ora, dia tsy nanampy. Ny fitaovam-pitaovana voalohany dia momba ny fisintonana tranofiara sy vata feno ho an'ny iray fohy kokoa, ary ny motera dia ambony amin'ny faritra, ka mety hieritreritra ianao fa tsy olana velively ny tsy fahampian'ny hery sy ny torsi. Tsy dia tsara ny fanjifana, satria efa ho 1,6 litatra ny solika no nampiasanay tamin'ny fihodinana mahazatra noho ny test TDI 6,8 litatra Touran ary nahatratra XNUMX litatra ny salan'isa tamin'ny fitsapana.

Na dia tonga lafatra ho an'ny filan'ny fianakaviana aza ny Caddy, dia mora ihany koa ny mikarakara asa tanana antoandro. Noho izany dia tsy nankahala ny sasany amin’ireo lesokany isika, satria ny mpiasa tsy maloto tanana dia tsy tena mpiasa, sa tsy izany?

Alyosha Mrak, sary: ​​Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Caddy 2.0 TDI (110 kW) Trendline

Master data

Varotra:	Porsche Slovenia
Vidin'ny modely ifotony:	19.958 €
Ny vidin'ny modely andrana:	29.652 €
Hery:	110kW (150 KM)
Fanafainganana (0-100 km / h):	10,7 s
Hafainganam-pandeha ambony indrindra:	194 km / h
Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro:	5,7l / 100km
Antoka:	Fiantohana ankapobeny 2 taona na 200.000 km, fiantohana finday tsy misy fetra, fiantohana loko 2 taona, Warranty 12 taona ho an'ny prerjavenje.
Famerenana rafitra	15.000 km na herintaona. km

Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)

Serivisy, asa, fitaovana tsy tapaka:	1.348 €
solika:	6.390 €
Kodiarana (1)	790 €
Fahaverezana lanja (ao anatin'ny 5 taona):	11.482 €
Fiantohana tsy maintsy atao:	3.480 €
CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO +	6.610 (🇧🇷
Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara
Vidio	€ 30.100 0,30 (vidin'ny km: XNUMX) 🇧🇷)

Fampahalalana teknika

motera:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transversely - bore and stroke 95,5 × 81,0 mm - displacement 1.968 cm3 - compression 16,2:1 - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp.) amin'ny 3.500 rpm - piston antonony hafainganam-pandeha amin'ny hery ambony indrindra 9,5 m / s - hery manokana 55,9 kW / l (76,0 l. Setroka turbocharger - fiampangana rivotra mangatsiaka.
Famindrana angovo:	kodiarana anoloana entin'ny maotera - fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha - I ratio 3,778; II. 2,118 ora; III. 1,360 ora; IV. 1,029 ora; V. 0,857; VI. 0,733 - differential 3,938 - rims 7 J × 17 - kodiarana 205/50 R 17, boribory boribory 1,92 m.
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 194 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha 9,9 s - salan'isa fanjifàna solika (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissions 129 g / km.
Fitaterana sy fampiatoana:	sedan - varavarana 5, seza 5 - vatana tohan-tena - fampiatoana manokana eo anoloana, loharano ravina, taolam-paty telo, stabiliser - axle henjana aoriana, loharano coil, fanamafisam-peo teleskopika, stabiliser - frein disc anoloana (fanerena mangatsiaka), kapila aoriana , ABS, brake mekanika amin'ny kodiarana aoriana (lever eo anelanelan'ny seza) - rack sy pinion familiana, herinaratra herinaratra, 3 fihodinana eo anelanelan'ny teboka farany.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.539 kg - lanja total azo ekena 2.160 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein: 1.800 kg, tsy misy frein: 750 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo: 75 kg.
Dimy ivelany:	halavany 4.408 mm - sakany 1.793 mm, misy fitaratra 2.065 mm - haavony 1.792 mm - wheelbase 2.682 mm - lalana anoloana np - aoriana np - radius 11,1 m.
Ny refy anatiny:	longitudinal anoloana 860-1.090 mm, aoriana 560-800 mm - anoloana sakany 1.510 mm, aoriana 1.630 mm - lohany haavony anoloana 1070-1.140 mm, aoriana 1100 mm - seza lava anoloana seza 510 mm, aoriana seza 430 mm - 750. ; 190 seza) –7 3.030 l – savaivony 370 mm – tankina solika 58 l.

Ny refesintsika

Fepetra fandrefesana: T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 77% / Kodiarana: Continental Conti Winter Contact 5 205/50 R 17 V / Toetran'ny Odometer: 6.655 km
Fanafainganana 0-100km:	10,7s
402m miala ny tanàna:	17,9 taona ( 131 km / h
Flexibility 50-90km / h:	7,6s (4)
Flexibility 80-120km / h:	10,8s (5)
fanjifana fitsapana:	6,8 l / 100km
Fanjifana solika arakaraka ny lamina mahazatra:	5,7 l / 100km
Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h:	68,3m
Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h:	42,5m
Latabatra AM:	40m
Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina	60dB

Naoty ankapobeny (315/420)

• Ho an'ny iraka izay afaka mikarakara ny filan'ny fianakaviana ihany koa, ny B ratsy dia isa tsara. Na dia manana lesoka vitsivitsy aza izy, ny vata lehibe sy ny varavarana mihidy dia mila faran'ny herinandro mavitrika. Raha ny marina, ity dia fiara izay manome fitaterana azo antoka mihoatra noho ny fampiononana sy ny fahafinaretana mitondra fiara. Ny tompo dia hankasitraka izany, fa ny fianakaviana koa?

• Exterior (11/15)

  Tsy misy hatsaran-tarehy eto, fa mahafinaritra fotsiny ny tsy mametraka azy eo amin'ny faran'ny làlana.

• Atitany (91/140)

  Ny atitany dia mampiseho fa natao hitondra entana betsaka (vatan-kazo lehibe kokoa, fitaovana faran'izay mahantra kokoa, fampiononana maotina kokoa), saingy tsy handratra izany ianao.

• Maotera, fandefasana (50
  
  
  / iray)

  Tena maranitra ny motera, ny drivetrain dia manana ny tahan'ny fitaovana mety (enina enina!), Ary mbola azo ekena ny fampiononana noho ny faneren'ny fianakaviana.

• Fampisehoana mitondra fiara (54
  
  
  / iray)

  Ny toerana eny an-dalana dia antonony ihany koa noho ny kodiarana ririnina, salama tsara amin'ny freins feno, fitoniana somary ratsy kokoa.

• Fampisehoana (29/35)

  Ny motera dia ny trompetran'ny fiara fitsapana: ampy ny tselika sy ny herinaratra ho an'ny entana feno, ny hafainganam-pandeha ambony ambany indrindra amin'ny fetra mazika 200 km / ora.

• Fiarovana (34/45)

  Kintana efatra amin'ny Euro NCAP, fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tsambo, fampitandremana amin'ny mpamily, Front assist, sns.

• Toekarena (46/50)

  Ny fanjifana dia tsy ambany amin'ny fotoana rehetra toy ny vidiny, saingy misy ny fatiantoka kely kokoa rehefa mivarotra efa niasa.

Midera sy manala baraka izahay

vatan-kazo sy mora ampiasaina

varavarana mikorisa

motera, boaty boaty

fanaraha-maso ny fitsangantsanganana an-tsambo

ISOFIX miakatra

toerana fitahirizana

tanky solika misy lakile

ny varavarankely aoriana dia tsy misokatra

rambony mavesatra

kitapo fanamboarana kodiarana