Amboadia amin'ny fitafian'ny ondry: dikan-teny ara-panatanjahan-tena amin'ny fiara mahazatra - firy no mampiasa azy ireo?
Maro amin'ireo fiara mahazatra mahazatra na midsize ihany koa no hita amin'ny dikan-teny ara-panatanjahantena, izay manasongadina motera matanjaka, endrika mahery vaika ary fitaovana manankarena. Manamarina ny vola tokony haloanao amin'ny fiara toy izany amin'ny tsena faharoa.
Noforonina ny kinova ara-panatanjahan-tena amin'ny fiara mahazatra mba hanomezana mpanjifa fanoloana vidiny mirary ho an'ny traikefa amin'ny famoriam-bahoaka. Ny fiara toy izany dia manana mpitsikera izay nanamarika fa ny fiara iray ihany no naorina ho toy ny fiara fanatanjahan-tena afaka manome traikefa tena mampientam-po, ny zavatra hafa rehetra dia ersatz.
Saingy misy mpanohana ny fiara toy izany, ary mety ho maro kokoa ny tsy afa-po, satria maro ny marika manolotra fiara toy izany. Hojerentsika ny sasany amin'izy ireo ary hijery ny toerany eo amin'ny tsena faharoa. Nisafidy modely malaza maromaro izahay avy amin'ny ampahany amin'ny saranga antonony sy antonony.
Ao amin'ny vatana mipoitra
Saika ny fiara famokarana rehetra avy amin'ireo sehatra ireo amin'ny endrika fanatanjahantena dia mamitaka amin'ny vatana voarindra tsara. Manampy spoilers, overlay, kodiaran-droa lehibe kokoa ary singa hita maso hafa ireo stylist mba hahatonga ny ivelany ho manintona kokoa sy hisongadina amin'ny dikan-teny hafa amin'ity modely ity.
Toraka izany koa ny taxi. Mandritra izany fotoana izany, ankoatra ny lantom-peo ara-panatanjahantena sy ny fitaovana famaranana tsara kokoa, dia misy ihany koa ny fitaovana manankarena.
Misy endri-javatra hafa ihany koa, toy ny fampiatoana ara-panatanjahantena (matetika ampidinina), rafitra fanapotehana ara-panatanjahantena, antsipiriany momba ny vatana ary loko manintona.
Ford Focus ST sy RS
Ny Ford Focus ST dia nampidirina voalohany tamin'ny taona 2004 miaraka amin'ny taranaka faharoa amin'ity compact ity (na dia taranaka teo aloha Focus aza ny razambeny - dikan-tenin'ny ST 170 misy motera lasantsy 173 hp).
Ny Focus ST 2004 dia nahitana motera lasantsy 2,5 litatra Duratec turbocharged misy 225 hp. Fanampin'izany, tsy mitovy amin'ny Focus mahazatra amin'ny vatana ara-panatanjahantena ihany koa izy io, voafetra ny elanelan'ny slip, rims ary rafitra setroka.
Ny taranaka fahatelo Ford Focus ST dia fitaovana miaraka amin'ny maotera EcoBoost 250 litatra amin'ny XNUMX hp. ary azo alaina amin'ny hatchback dimy varavarana na sarety fiantsonana.
Ny tolotra Ford Focus ST efa nampiasaina dia tsy be loatra, fa ny tolotra mahaliana dia azo jerena. Ny vidiny dia eo amin'ny 15 arivo eo ho eo. PLN (2004) hatramin'ny 99 arivo eo ho eo. (2013).
Jereo ny tolotra Ford Focus ST efa nampiasaina
Mahery kokoa maotera sy ny vatana telo-varavarana amin'ny endrika mahery setra no mampiavaka ny Ford Focus RS, noforonina miorina amin'ny taranaka faharoa ity compact MPV. Nipoitra tamin'ny taona 2009 ny tena amboadia mitafy ondry. Ny fiara dia nanana 2.5 turbo maotera avy amin'ny Focus ST eo ambanin'ny Hood, fa eto dia nahatratra 305 hp. Na izany aza, mbola nandroso ihany ny fiara. Ny dikan-teny voafetra amin'ity fiara ity - Focus RS500 - dia nanana motera 350 hp. Tena tsy fahita firy ireo fiara ireo, tsy fahita firy amin'ny dokam-barotra. Ny vidiny dia manodidina ny PLN 70 (2009) ka hatramin'ny PLN 90. złoty (2010)
Jereo ny tolotra Ford Focus RS efa nampiasaina
Hevitra momba ny fiara efa nampiasaina:
Ford Focus II - famerenana ny mpamily fiara efa nampiasaina
Ford Focus III - famerenana ny mpamily fiara efa nampiasaina
Ford Mondeo ST
Ny dikan-teny ara-panatanjahantena an'ny Mondeo ST dia natolotra nanomboka tamin'ny 1997 (herintaona taorian'ny famoahana voalohany ny Mondeo andiany faharoa). Ny fiara amin'ny vatana efatra-varavarana dia fitaovana amin'ny 6 litatra V2,5 lasantsy maotera amin'ny 170 HP. Roa taona taty aoriana, ny dikan-ST250 dia natomboka tamin'ny 6 hp. Motera 2.5 litatra V205.
Ao amin'ny taranaka fahatelo Mondeo (hatramin'ny 2000), ny ST220 dikan natolotra, eo ambanin'ny Hood izay efa nisy 3-litatra V6 maotera amin'ny 226 HP. Vatana: varavarana efatra sy dimy ary sarety fiantsonana.
Na dia namidin'ny tambajotran'ny mpivarotra poloney aza ny dikan-Ford Mondeo ST, dia tena vitsy ny famatsiana eo amin'ny tsena faharoa.
Jereo ny tolotra Ford Mondeo ST efa nampiasaina
Hevitra momba ny fiara efa nampiasaina:
Ford Mondeo Mk 2 - famerenana ny mpamily fiara efa nampiasaina
Ford Mondeo Mk 3 - famerenana ny mpamily fiara efa nampiasaina
Honda Civic Type R.
Ny famokarana ity fiara ity dia nanomboka tamin'ny taranaka fahenina ny Japoney compact (2001). Eo ambanin'ny satroka dia nisy motera lasantsy VTEC 1,6 litatra miaraka amin'ny 185 hp. Tsy ela anefa dia nisy motera i-VTEC 2 litatra misy 200 hp nampiasaina ho an'ny fiara. Izy io dia iray amin'ireo motera aspirated voajanahary vitsivitsy ao amin'ny kilasy misy azy.
Ny dikan-teny fahatelo amin'ny Civic Type R dia nampidirina tamin'ny taona 2007. Voalohany amin'ny sedan (tsy fahita any Eoropa) ary avy eo amin'ny hatchback. Samy manana motera 2 litatra ny dikan-teny roa - ny sedan dia nanana hery 225 hp, ary ny hatchback dia nanana 201 hp. Nisy ihany koa ny andiany voafetra Mugen RR misy motera 2,2 VTEC misy 260 hp.
Ny tolotra "erek" amin'ny tsena faharoa dia tsy dia lehibe loatra. Tsy henjana ny vidiny. Nanomboka tamin'io taona io ihany, ohatra 2004, dia afaka mahita fiara ho an'ny 27 arivo. zlotys ary 33,5 arivo zlotys.
Jereo ny tolotra Honda Civic Type R efa nampiasaina
Hevitra momba ny fiara efa niasa
Honda Civic VI - mpamily hevitra momba ny fiara efa nampiasaina
Honda Civic VII - Hevitra momba ny mpamily fiara
Honda Civic VIII - mpamily hevitra momba ny fiara efa nampiasaina
Opel Astra OPC
Ny fiara eo ambanin'io anarana io dia niseho voalohany tamin'ny 1999. Modely Astra II manana motera lasantsy 160 hp izy io. amin'ny version hatchback. Telo taona tatỳ aoriana, dia nampiana sarety, fitaovana amin'ny 2.0 hp 192 maotera, ny hery izay tsy ela dia nitombo ho 200 hp.
Vetivety dia napetraka tamin'ny dikan-teny telo sy dimy-varavarana ihany koa ity vondrona herinaratra ity.
Ny taranaka fahatelo Astra OPC (hatramin'ny 2005) nahazo motera roa litatra amin'ny 240 hp.
Mety tsy dia be loatra ny asters OPC amin'ny tsena faharoa, fa raha misafidy ity modely ity ianao dia hahita zavatra. Fiara efa niasa maro no tonga tany Polonina noho ny fanafarana manokana. Vidiny - manomboka amin'ny 12 arivo eo ho eo. złoty (2003) hatramin'ny 55 arivo eo ho eo. złoty (2011)
Jereo ny tolotra Opel Astra OPC efa nampiasaina
Hevitra momba ny fiara efa niasa
Opel Astra II (G) - famerenana ny mpamily fiara efa nampiasaina
Opel Astra III (H) - famerenana ny mpamily fiara efa nampiasaina
Opel Vectra ORS
Vectra OPC niseho tamin'ny 2005, izany hoe, raha ny marina, saika amin'ny faran'ny famokarana modely ity (Vectra novokarina hatramin'ny 2008). Ny fiara dia niseho tao anaty sedan sy tao anaty vata fiantsonana.
Tany am-boalohany dia natolotra ny maotera supercharged 2,8 litatra amin'ny 255 hp. Herintaona mahery kely tatỳ aoriana, dia nahazo soavaly 25 hafa ilay vondrona.
Any Polonina, kely ny fanaterana ity fiara ity. Tsy hita afa-tsy kopia vitsivitsy ny taona 2006-2008. Vidin'ny 21 arivo ka hatramin'ny 38 arivo zlotys. zloty.
Jereo ny tolotra ho an'ny Opel Vectra OPC efa nampiasaina
Hevitra momba ny fiara efa niasa
Opel Vectra C - famerenana mpamily fiara efa nampiasaina
Renault Megan RS
Ny marika frantsay dia nanomboka namokatra ny dikan-RS raha tsy tamin'ny taona 2002 ny andiany faharoa Megane. Fotoana fohy taorian’izay, dia natolotra tamin’ny vata telo na dimy ny RS.
Motera 2 litatra 224 hp no nampiasaina ho toby famokarana herinaratra, izay tsy ela dia nitombo ho 230 hp ny heriny. Nampiana RS miaraka amin'ny motera diesel izany. Ny vondrona turbocharged roa litatra dia mamokatra 173 hp.
Renault Megane RS III navoaka voalohany tamin'ny 2009. Tamin'ity indray mitoraka ity dia dikan-teny telo-varavarana ihany, ary motera 2 litatra 250 hp no nampiasaina hitondrana fiara.
Manomboka amin'ny 24 eo ho eo ny Mégane RS efa nampiasaina. zloty. (2004) ka mihoatra ny PLN 88 (2013).
Jereo ny tolotra Renault Megane RS efa nampiasaina
Hevitra momba ny fiara efa niasa
Renault Megane II - famerenana ny mpamily fiara efa nampiasaina
Renault Megane III - mpamily hevitra momba ny fiara efa nampiasaina
Seza Leon Kupra
Nanomboka namokatra Leon tamin'ny 1999 ny Seat. Tsy ela dia niseho ny dikan-teny mahery indrindra amin'ity modely ity, Cupra. Eo ambanin'ny satroka dia misy motera lasantsy 1,8 turbocharged miaraka amin'ny 180 hp. Tsy ela dia nitombo ho 210 hp ity fitaovana ity. (Cupra R), ary hatramin'ny 225 hp.
Any amin'ny firenena sasany dia natolotra vetivety ny Leon Cupra 4 TDI - 4 × 4 version miaraka amin'ny turbodiesel 1,9 litatra amin'ny 150 hp.
Tamin'ny taona 2005 dia niseho ny Leon II, izay natolotra tamin'ny dikan-teny Cupra ihany koa. Tamin'ity indray mitoraka ity, motera lasantsy TSI 2 litatra misy 241 hp no nampiasaina. Ao amin'ny Cupra R version, ity vondrona ity dia nanana hery 265 hp. Nisy ihany koa ny fanontana voafetra Cupra 310, izay ny maotera mitovy habe dia 310 HP.
Ao amin'ny tsena faharoa, ny Cupra dia tsy dikan-teny mahazatra amin'ny Leon. Ny vidiny dia eo amin'ny 15 arivo eo ho eo. PLN (2000), hatramin'ny 55 arivo eo ho eo. złoty (2010).
Jereo ny Seats Leon Cupra efa nampiasaina
Hevitra momba ny fiara efa niasa
Seat Leon I - famerenana ny mpamily fiara efa nampiasaina
Seat Leon II - famerenana ny mpamily fiara efa nampiasaina
Skoda Octavia RS
Ny dikan-RS dia niditra ny tolotra miaraka amin'ny fampidirana ny taranaka faharoa Octavia (hatramin'ny 2004). Ny tolotra dia nahitana karazana vatana roa (liftback sy station wagon). Motera roa no natolotra. Ny ambony dia maotera lasantsy TSI 2 litatra amin'ny 200 hp. Ny fitaovana malemy kokoa dia turbodiesel TDI 2 litatra miaraka amin'ny hery 170 hp. (mivarotra hatramin'ny taona 2006).
Octavia dia fiara malaza any Polonina. Izany koa dia mihatra amin'ny RS version, na dia mazava ho azy fa amin'ny ampahany marina. Ny tombony dia ny ankamaroan'ny fiara atolotra amin'ny tsena faharoa dia avy amin'ny mpivarotra fiara poloney.
Ny vidiny amin'ny tsena faharoa dia manodidina ny 24 arivo. złoty (2005) hatramin'ny 84 arivo. złoty (2012).
Jereo ny Skoda Octavia RS efa nampiasaina
Hevitra momba ny fiara efa niasa
Skoda Octavia I - famerenana ny mpamily fiara efa nampiasaina
Skoda Octavia II - famerenana mpamily fiara efa nampiasaina
Volkswagen Golf GT
Anisan'ny dikan-panatanjahan-tena ny fiara tsotra, modely io dia iray amin'ireo tantara lava indrindra - efa teo an-tsena hatramin'ny 1976. Na izany aza, dia liana amin'ny roa penultimate taranaka ity fiara - V (2003-2009) sy VI (2009-2012).
Ny Friday Generation Golf GTI dia misy motera lasantsy 2 na 200 hp 230 TSI. Ny Golf GTI taranaka fahenina dia mety manana motera 2.0 TSI miaraka amin'ny 210 hp eo ambanin'ny kapa. na 2.0 TSI amin'ny 235 hp
Tsara ny tolotra aftermarket an'ny Golf GTI, fa manoro hevitra anao izahay hijery ny modely V sy VI. Ireo teo aloha dia efa tena trandrahana. Ny vidin'ny Golf GTI V dia eo amin'ny PLN 20 eo ho eo. PLN (2-005) hatramin'ny 36 arivo. złoty (2008). Ny vidin'ny dika mitovy amin'ny taranaka manaraka dia 34 arivo. złoty (2009) hatramin'ny 80 arivo eo ho eo. zloty.
Jereo ny tolotra Volkswagen Golf GTI efa nampiasaina
Hevitra momba ny fiara efa niasa
Volkswagen Golf V - famerenana ny mpamily fiara efa nampiasaina
Volkswagen Golf VI - famerenana ny mpamily fiara efa nampiasaina
Araka ny voalazan'ny manam-pahaizana
Piotr Gurawski, mekanika avy amin'ny Tricity.
Ny dikan-teny ara-panatanjahan-tena amin'ny fiara mahazatra dia manintona mpividy maro, saingy ny ankamaroan'izy ireo dia tsy mihevitra fa lafo kokoa ny fiasan'ny fiara toy izany. Tsy ny fanjifana solika ihany no jerena fa ny fikojakojana ihany koa. Ny maoteran'ireo fiara ireo dia natao haharitra, fa raha karakaraina tsy tapaka sy araka ny tokony ho izy. Ireo fitaovana ireo dia miasa eo ambanin'ny enta-mavesatra, noho izany dia tokony hofenoina menaka misy marika izy ireo, izay tsara kokoa noho ny atolotry ny mpanamboatra fiara. Ary koa, ireo dia mazàna motera turbocharged ary ny turbocharger dia fitaovana marefo. Ny tsy firaharahiana rehetra dia afaka mamaly faty ny tsy fahombiazany na ny faharavana tanteraka mihitsy aza. Noho izany dia tsy maintsy tsaroana fa avy hatrany aorian'ny fiara lava, indrindra fa amin'ny hafainganam-pandeha avo, dia aza vonoina ny maotera, fa miandry farafahakeliny iray minitra mandra-mampangatsiatsiaka ny compressor. Raha hividy fiara ara-panatanjahantena avy amin'ny kilasy kanto na antonony ianao, dia tokony ho tsaroanao koa fa na dia namboarina tamin'ny famolavolana mizana aza izy ireo, dia mety tsy hitovy ny singa sasany. Ohatra, ny ampahany amin'ny vatana, ny fampiatoana ary ny frein, toa an'i Brembo. Rehefa mividy fiara toy izany ianao dia mila mahatsapa ny fiara maika, satria, indrisy, be dia be izy ireo. Izany no tena fatiantoka ny fiara toy izany.
Wojciech Frölichowski
