USS Hornet Fizarana 1
Ny mpitatitra fiaramanidina Hornet, natomboky ny ekipany tamin'ny faran'ny tolakandron'ny 26 Oktobra 1942. NHHC
Ny mpitatitra fiaramanidina USS Hornet dia rendrika tamin'ny 27 Oktobra 1942, teo akaikin'ny vondronosy Santa Cruz ary lasa mpitatitra fiaramanidina lehibe farany very tamin'ny ady nataon'ny tafika an-dranomasina amerikana. Herintaona monja ny fanompoany. Amin'ny lafiny iray, nanamafy ny toetra mampiavaka ny ankamaroan'ny mpitatitra fiaramanidina, i.e. ny fahatsapan-tena amin'ny kapoka tokana toa tsy mahafaty; etsy ankilany kosa, ny tsy filentehan'ny angano dia lasa zava-misy amin'ny tantaran'ny ady an-dranomasina. Inona no niantraika tamin'ny fiafaran'i Hornet? Kilema amin'ny famolavolana? Fanafihan'ny fahavalo tsy misy kilema? Mety hahatohitra mafy ny fidona amin'ny torpedo ve ilay sambo? Ho sarotra ny hamantatra, fa azo atao ny manombana ny fotoana farany.
Fotoana tsy ampy ny fanorenana
Hornet (CV 8) dia naorina ho vondrona fahatelo amin'ny kilasy Yorktown. Taorian'ny fametrahana ny roa voalohany (Yorktown CV 5 tamin'ny 1937 sy ny Enterprise CV 6 tamin'ny 1938) dia noheverina ho endrika tena nahomby izy ireo, nampifangaro ny endri-javatra tsara indrindra tamin'ny karazana mpitatitra fiaramanidina teo aloha. Ny fifindran'ny sambo vaovao dia 20 taonina, ny halavany dia 000 m. Ny hangar misokatra iray misy rihana misy 247 × 166,4 m ary ny haavon'ny 19,3 m dia naorina mivantana teo amin'ny fuselage, handraisana hatramin'ny fiaramanidina 5,3. Ny fifandraisana eo amin'ny hangar sy ny tobin'ny sidina dia azo atao amin'ny alàlan'ny ascenseur telo.
Ny fitaovam-piadiana dia misy tokotanin-tsambo fiarovana eo amin'ny efitranon'ny maotera, gazetiboky ho an'ny bala sy fiara mifono vy (eo amin'ny tokotanin-tsambo IV miaraka amin'ny frame 35 ka hatramin'ny 168) 38 mm ny hateviny (eo amin'ny andaniny dia nihena ho 25 mm) ary ny sisiny fiadiana mitovy amin'ny halavany. ary ny hateviny avy amin'ny 102 mm ambonin'ny rano ka hatramin'ny 64 mm eo ambaniny. Ny trano mimanda dia nihidy tamin'ny fefy mivelatra 102 mm ny hateviny. Ny tsy fahapotehana dia niantohan'ny efitra 26 tantera-drano sy ny ambany roa amin'ny halavan'ny vata manontolo. Ny efitrano lehibe indrindra dia nipetrahan'ny toby famokarana herinaratra, izay nahitana efitrano fandoroana telo (samy nisaraka tamin'ny sampana roa lava roa) sy efitrano maotera roa. Ny rafi-piarovana manohitra ny torpedo dia nomen'ny sambon-danitra telo lavitr'ezaka manomboka amin'ny frame No. 64 ka hatramin'ny frame No. 162 miaraka amin'ny hateviny, manisa avy amin'ny sisiny: 10, 19 ary 19 mm. Ao amin'ny midships, ao amin'ny faritry ny efitranon'ny boiler, ny halaviran'ny sisin'ny sambo mankany amin'ny tampony voalohany dia 1,37 m, eo anelanelan'ny hafa - 0,91 m. Ao amin'ny faritry ny efitranon'ny motera, ny rafitra dia niitatra hatramin'ny fefy efatra, ary indraindray aza hatramin'ny dimy. Araka ny vinavina ara-teorika, dia mahatohitra ny fipoahan'ny fiampangana mitovy amin'ny 182 kg TNT.
Ny efitranon'ny motera amin'ny mpitatitra fiaramanidina Yorktown dia nahitana turbine 4 (ny tsirairay dia misy turbine fanerena avo lenta sy turbine fanerena ambany miaraka amin'ny turbine azo averina napetraka ao anaty vata) miaraka amin'ny fahafahan'ny 30 hp. tsirairay. Ny fampihenana ny hafainganam-pandeha dia niantoka tamin'ny alàlan'ny gearbox tokana. Nivoaka teo ivelan'ny lakandrano ny ankamaroan'ny tsipika efatra ary nila tohana roa ho an'ny tsirairay. Samy manana boiler 000 mifanandrify amin'ny efitrefitra tantera-drano misaraka avokoa ny efitrefitra boiler telo. Ny andalana roa voalohany (3 Babcock & Wilcox double combustion boiler) dia namokatra etona tototry (mando) tamin'ny fanerena 6 kg/cm31,64, izay nomena ny andalana farany amin'ny boiler telo miasa amin'ny fomba mafana. Namokatra etona mafana be (maina) izy ireo miaraka amin'ny tsindry 2 kgf/cm28,12 ary hafanana 2 °C. Avy eo dia nozaraina tamin'ny alàlan'ny tsipika etona telo lehibe mankany amin'ny efitranon'ny maotera. Ao amin'ny efi-trano roa eo anoloana sy aoriana ao amin'ny efitrano maotera misy 342 turbogenerators amin'ny herin'ny 2 kW tsirairay avy, mamokatra herinaratra, ary ny iray vonjy taitra diesel generator napetraka miaraka amin'ny herinaratra 1000 kW (amin'ny Hornet 200 kW). Ny sambo dia nofehezin'ny familiana mandanjalanja miaraka amin'ny fiara electro-hydraulic.
Ny mpitatitra hafa eo am-panamboarana dia ny Wasp (CV 7), miaraka amin'ny fifindra-monina kely 15 taonina noho ny fameperana efa nampiharina tamin'ny fifanarahana Washington. Tamin'ny taona 000, taorian'ny fahataperan'ny fameperana ara-barotra, dia nisy vondrona roa hafa misy fifindran'ny 1938 20 taonina araka ny tetikasa vaovao. manafoana ny immobilization ny toby famokarana herinaratra amin'ny alalan'ny torpedo marina tokana (ohatra, fipoahana teo amin'ny tampon-doha manasaraka ny efitra motera roa). Na izany aza, noho ny enta-mavesatry ny biraon'ny famolavolana ny sambo mpiady kilasy Iowa vaovao, dia nahemotra nandritra ny 000 volana farafahakeliny ny famolavolana karazana fiaramanidina vaovao iray, izay tsy azo ekena noho ny toe-javatra miharatsy any Azia sy Eoropa. Nila vondrona iray fanampiny ny tafika an-dranomasin'i Etazonia, tamin'ny fiheverana ny fotoana fanamboarana fohy indrindra. Ny vahaolana voajanahary dia ny fanaovana kopia ny tetikasa Yorktown. Ary ankehitriny ny fahavalo fiaramanidina mpitatitra US Navy dia ny Hornet, naorina araka ny drafitra kely novaina (ohatra, ny endriky ny superstructure sy ny andrin-tsambo dia niova kely, vaovao kokoa Mk 15 lavitra dia nampiana mba hifehy ny fitaovam-piadiana antonony). Izany dia nahatonga ny fampihenana ny fotoana fanorenana ho roa taona monja - napetraka ny keel tamin'ny 37 Septambra 25, ary niditra tao amin'ny serivisy ilay sambo tamin'ny 1939 Oktobra 20. Ny faharoa amin'ireo singa nomanina (CV 1941) dia lasa nialoha ny iray hafa. andian-tsambo vaovao Essex-kilasy mpitatitra (ny voalohany - USS Essex CV-9 niditra ny fanompoana ihany tamin'ny andro farany ny Desambra 9).
