Kamiao miaramila Tatry ho an'ny Tafika Poloney
Chassis 4-axle fototra T815 - 7T3R41 8 × 8.1R miaraka amin'ny kabine mahazatra lava ho fototry ny fananganana vatana.
Ny kamiao Tatra dia malaza eto amintsika. Ny Tafika mitam-piadiana ao amin'ny Repoblikan'i Polonina dia nampiasa azy ireo tamim-pahombiazana nandritra ny am-polony taona maro, tamin'ny karazany fototra maro ary avy amin'ny tsipika famokarana maromaro. Tao anatin'ny taona vitsivitsy, dia nitohy ihany koa ny fividianany, indrisy, amin'ny habe ary ho toy ny chassis ho an'ny fitaovana radara ihany.
Nanomboka tamin'ny tapany faharoa tamin'ny taona 50 ka hatramin'ny fanovana tamin'ny 1989-1990, dia niasa tao amin'ny tafika poloney ireto manaraka ireto: ary chassis 3-axle misy kabine lava amin'ny andiany T111, ary koa traktera ballast mavesatra 138-axle an'ny T141. /T3/T4 andiany 815 × 3 miaraka amin'ny kabine azo ipetrahana lava. chassis mifono vy novaina T141 813x815 dia mampiasa howitzer mandeha-tena 6mm wz. 6 DANA, raha ny mpitatitra T815 mahazatra dia mpandefa balafomanga 8 × 8 RM-152/77. Tsy azo atao ny milaza fa mihoatra ny 815 andiana axles, gearboxes, mpanelanelana gearboxes sy ny maotera, miray amin'ny T8 chassis, ho an'ny SKOT kodiaran'ny fiara mifono vy mpitatitra nivory tao amin'ny orinasa FSC Lublin.
Taorian'ny taona 1990, dia nihena be io fanafarana io, indrindra fa mametra ny tenany ho 3- sy 4-axle mitondra fitaovana elektronika manokana avy amin'ny fianakaviana T815 (anisan'izany ny fiara mifono vy) ary - tato anatin'ny taona vitsivitsy - 3- sy 4-axle chassis T815 / TERNo1 andiany. Ity farany, sivily, paramilitary, ary ampiasaina ho toy ny mpitatitra ny rafitra radara, dia miasa amin'ny mpivady miasa foana, ohatra, amin'ny radar NUR-15 Odra: 3-axle ho mpitatitra kaontenera misy fitaovana ary 4 -axle toy ny antenne mpihazona unit.
Amin'izao fotoana izao, te-hatanjaka indray i Tatra amin'ny vokatra ao amin'ny Tafika Poloney. Amin'ny lafiny iray, afaka manolotra zavatra mahaliana maro izy, ary amin'ny lafiny iray, manana tombony manokana amin'ny vahaolana mifaninana. Izany dia mihatra amin'ny sehatra maromaro amin'ny asany - tsena, toekarena, teknika ary entam-barotra. Tsy tokony hohadinointsika ny lafiny politika - fiaraha-miasa ara-miaramila sy indostria ao anatin'ny rafitry ny Vondrona Visegrad (V-4).
Voalohany, ny mpanamboatra Kopřivnice dia tena nandray soa tamin'ny zava-misy fa tamin'ny martsa 2013 dia niverina tany amin'ny tompon'ny Czech izy. Ireo kosa, noho ny fanavaozana tanteraka, dia nanomboka nitarika ny orinasa "mahitsy", nanamarika avy hatrany ny tena fitomboan'ny tondro ara-toekarena sy ny fivoaran'ny vokatra, mifanohitra amin'ny nataon'ireo tompony avy any Etazonia (na angamba tsy tena manao ...). Miharihary tsikelikely ny vokatr’izany fanitsiana izany. Ny Tatra Trucks taorian'ny folo taona mahery dia mihamatanjaka sy mihamatanjaka. Ankoatra izay dia averina tsikelikely ny tsena fanondranana, izay noheverina ho stratejika tato anatin’ny taona vitsivitsy, ary misy ny fahazoana vaovao. Voalohany indrindra, mahakasika an'i India, ireo firenena Arabo sy taorian'ny Sovietika izany.
Tsara ny manamarika fa mpilalao tsy misy ifandraisany amin'ireo goavambe fiara rehetra i Tatra. Izy io dia miasa toy ny fikambanana mahaleo tena tanteraka, izay midika fa ny singa voafantina dia azo angonina avy amin'ny isan'ny mpamatsy ivelany mety ho lehibe kokoa, miankina amin'ny fepetra takian'ny tsena iray amin'ny faritra iray. Noho izany, dia mampiseho flexibility be dia be - ny magnates ihany no afaka manafatra ny singa fototra, raha ny Tatras dia afaka miaina bebe kokoa customization.
Izany, ho setrin'izany, dia nitarika ho amin'ny fitomboana lehibe amin'ny famokarana - taona vitsivitsy lasa izay, ny varotra 800-1000 fiara dia nahomby, ary tato anatin'ny taona vitsivitsy, maro kokoa no nandao ny fivarotana fivarotana: tamin'ny 2016 dia 1326 vondrona, izany hoe 56. % mihoatra ny tamin'ny taona 2015, ary ny drafitra ho an'ny taona ankehitriny dia mihevitra ny fitomboana bebe kokoa amin'ny 25% farafahakeliny - antenaina fa hanangana fiara sy chassis 1700 izy ireo. Noho izany, ny orinasa dia nifindra avy amin'ny orinasa niche (toy ny Jelcz) ho any amin'ny orinasa antonony.
Ireo tombony tsena dia mifandray akaiky amin`ny manaraka - ara-toekarena. Amin'izao fotoana izao, Tatra dia afaka manambatra tanteraka ny fahafahana miasa amin'ny tsenan'ny niche (ary noho izany dia manatanteraka baiko manokana) miaraka amin'ny fahavononana hanatanteraka baiko lehibe. Eto, ny zava-maniry dia mitazona flexibility be noho ny manara-penitra sy ny modularity. Ny vokany dia tena mahaliana, multi-axle off-road fiara optimized ho an'ny asa manokana.
Amin'ity toe-javatra ity dia ilaina ny manamarika fa Tatra, na dia eo aza ny famokarana kely amin'izao fotoana izao, indrindra fa miaraka amin'ny goavam-be, ho an'ny kilasy mavesatra variana dia mamokatra ny singa fototra amin'ny rafitra fiara - maotera gazoala mangatsiaka, ary koa ny gearboxes. cas transfert , tsy lazaina intsony ny axles mitarika. Ankoatr'izay dia mamokatra kabine izy, anisan'izany ireo miaramila mazàna. Mandritra izany fotoana izany, orinasa maro mitovitovy amin'izany, toa ny Finnish Sisu na Dutch Ginaf sy Terberg, no miantehitra amin'ny famatsiana avy amin'ny mpiara-miombon'antoka ivelany amin'ity raharaha ity.
