Mpamily miady amin'ny bibikely - ny fomba manala ny bibikely amin'ny varavarankely sy ny vatana
Ny bibikely nidona tamin'ny vatana na ny fitaratry ny fiara dia manimba ny endriny. Manimba ny loko ihany koa izy ireo. Jereo ny fomba hanesorana azy ireo.
Indrindra amin'ny fahavaratra, na dia aorian'ny dia fohy ivelan'ny tanàna aza, dia hahita bibikely vaky am-polony eo amin'ny bumper, takelaka fahazoan-dàlana, satroka na fitaratra. Izany no loza ho an'ny mpamily rehetra izay miahy ny hatsaran'ny fiara. Tsy ratsy raha maizina loko ny vatan'ny fiara. Amin'ny fiara fotsy, moka mipetaka, lalitra na fanenitra no tena tsikaritra. Amin'ny lafiny iray, ny bibikely izay tsy nesorina tamin'ny fitaratra dia mametra ny fahitana. Amin’ny alina dia vaky ny jiron’ireo fiara sendra ireo toerana ireo, ka manjamba ny mpamily.
Vakio ihany koa: Fanasana fiara - mila fitandremana ihany koa ny vatan'ny fiara amin'ny fahavaratra - mpitari-dalana
Hoy i Wojciech Jozefowicz, tompon'ny fanasan-tanana Fanasan-tanana any Białystok: “Tsy misy fomba tonga lafatra mihitsy aza mba tsy hiraikitra amin'ny vatan'ny fiara ny bibikely. - Na izany aza, tsy maintsy esorina ny bibikely amin'ny loko. Ny haingana dia tsara kokoa noho ny faharetany. Ankoatr'izay, rehefa ela ny ela dia ho sarotra izany, satria ny sisa tavela amin'ny bibikely dia maina, ary rehefa mamafa ny vatan'ny fiara dia atahorana hikorontana izany.
Zava-dehibe ny manasa sy manasa savoka matetika
Ny bibikely tapaka amin'ny loko dia levona ao anatin'ny orana. Izany dia miteraka fanehoan-kevitra asidra izay mihetsika amin'ny vernis, mandoro azy, manimba ny endriny. Izany dia miteraka tasy sy loko izay sarotra esorina avy eo. Ny tasy bibikely dia miteraka fahasimbana haingana amin'ny loko, indrindra raha mipoitra amin'ny masoandro izy ireo.
Ny fomba tsotra indrindra hanesorana ny bibikely manerana ny fiaranao dia ny mandeha manasa fiara. Aorian'ny fanadiovana ny vatan'ny fiara dia asaina manosotra savoka. Noho izany dia tsy hifikitra amin'izany mora foana ny loto na ny bibikely, satria ho malama ny endriny. Ny sisa tavela amin'ny bibikely dia ho mora sasana ihany koa any aoriana. Ankoatra izany, ny savoka dia mamorona sakana fiarovana amin'ny varnish, noho izany dia tsy mihetsika mivantana aminy.
Rehefa avy nanasa ny fiara dia afaka manapa-kevitra ny hametraka savoka aerosol, izany hoe savoka polymer na savoka mafy. Ity - amin'ny endrika paty - dia ampiharina amin'ny vatan'ny fiara amin'ny tanana na amin'ny masinina, ary avy eo voapoizina amin'ny famirapiratan'ny fiara. Ny savoka polymère dia miaro mandritra ny herinandro eo ho eo. Ho setrin'izany, mafy miaro hatramin'ny iray volana ka hatramin'ny telo volana.
Vakio ihany koa: Fanamboarana ny fahaverezan'ny loko - inona ary ahoana no ahafahanao manao izany - torolàlana
Tsy maintsy esorina haingana ny bibikely
Na izany aza, tsy misy olona mampiasa ny fanasana fiara isan'andro. Afaka manala bibikely miaraka amin'ny vokatra manokana natao ho an'izany tanjona izany isika. Ny tsara indrindra dia ny mampiasa lamba mikrofibera - izany dia fitaovana marefo izay azo antoka fa tsy handratra ny loko. Ny fanafody famonoana bibikely, ohatra, amin'ny tavoahangy famafazana, ao anaty kaontenera 750 ml, dia azo vidiana amin'ny fanasana fiara, fivarotana fiara, indraindray eny amin'ny hypermarket na tobin-tsolika. Matetika izy ireo dia 20-25 zł.
"Ireo dia fiomanana amin'ny pH alkaline, manalefaka ny sisa tavela amin'ny bibikely aza izy ireo, fa tsy mihetsika amin'ny varnish ary tsy manimba azy," hoy i Wojciech Yuzefovich. - Tsy manoro hevitra ny manala ny bibikely miaraka amin'ny savony fanasan-damba mandevona tavy, fa tsy ny akorandriaka chitinous amin'ny bibikely. Noho izany, azo atao ny manimba ny varnish, satria hosodoko amin'ny kankana maina izany. Tsy tokony ho scratches lehibe ireo, fa ny antsoina hoe microcracks izay tsy hita raha vao jerena.
Vakio ihany koa: Ny harafesina, ny fahaverezan'ny loko, ny ratra amin'ny vatana - ny fomba hiatrehana azy ireo
Aza esorina amin'ny sponjy ny bibikely amin'ny vatan'ny fiara, satria mety hipetaka ao anatiny ny vatokely na fasika, izay handrakotra azy isaky ny mandalo ny loko. Tsy manoro hevitra ny mampiasa taratasy recycled koa izahay satria masiaka. Ny cellulose dia azo ampiasaina amin'ny farany, saingy tadidio fa sarotra kokoa noho ny lamba mikrofibera izy io.
Antoky ny fiarovana ny varavarankely madio
Tsy misy fomba mahomby hisorohana ny bibikely tsy hiraikitra amin'ny fitaratra. Amin'ny lafiny iray, ilay antsoina hoe doormat tsy hita maso, izany hoe. mampihatra ny hydrophobic coating amin`ny fitaratra. Izany dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa rehefa mitondra fiara ao anatin'ny orana amin'ny hafainganam-pandeha am-polony maro km / h, ny rano sy ny loto dia nesorina ho azy avy amin'ny vera ambonin'ny. Ny fanoherana ny adhesion amin'ny loto dia avo kokoa. Ny coating dia malama, noho izany dia mora kokoa ny manala bibikely noho ny fitaratra mahazatra.
Ny serivisy toy izany ao amin'ny atrikasa dia mitentina eo amin'ny 50 PLN. Betsaka ihany koa ny fanafody mifototra amin'ny nanotechnology eny an-tsena izay azontsika ampiasaina. Manodidina ny 20 zł izy ireo. Rehefa mampihatra ny Invisible Wiper, mandehana araka ny toromarika ao amin'ny fonosana. Zava-dehibe ny fanadiovana mialoha ny vera. Tazonina mandritra ny herintaona ny sosona ny zava-mahadomelina.
“Tsara kokoa anefa ny manala tsy tapaka ireo bibikely tapaka eo amin’ny fitaratry ny fitaratra amin’ny famafana ny fitaratra alohan’ny hahamaina tsara ny sisa tavela amin’ireo bibikely”, hoy i Tomasz Krajewski avy ao amin’ny El-Lack any Bialystok, izay manam-pahaizana manokana amin’ny fanamboarana fitaratra fiara. – Manoro hevitra aho ny hampiasa ranon-tsavony tsara.
Raha manana ranon-javatra ratsy isika, dia afaka manampy zava-mahadomelina ao anaty fitoeran-drano mba handroahana bibikely. Handoa PLN vitsivitsy izahay ho an'ny fonosana 250 ml. Mitentina eo amin'ny PLN 10 eo ho eo (kaontenera dimy litatra) ny ranon-javatra fanasan-damba fahavaratra. Zava-dehibe ihany koa ny fanoloana tsy tapaka ny lelany wiper. Raha simba sy stratified ary tonta izy ireo, dia hosorana ny loto fotsiny. Ary na dia ny ranon-tsolika tsara indrindra amin'ny fanasan-drivotra aza dia tsy dia manao firy.
Jereo koa: Fanoloana wiper fiara - rahoviana, nahoana ary ohatrinona
Gee avy amin`ny loto amin`ny fomba toy izany dia tsy azo esorina, dia mijanona ny hamafa ny fitaratra amin`ny fiara mijoro.
“Ny foam-baravarankely no tsara indrindra”, hoy i Krajewski. Ny vokatra ao anaty kaontenera misy 400 na 600 milliliter dia mitentina vitsivitsy ka hatramin'ny zlotys am-polony.
Alohan'ny hanadiovana ny vera dia ataovy izay hanala ny fasika rehetra. Raha tsy izany, misy ny loza mety hanimba ny endriny. Na manao ahoana na manao ahoana ny fanadiovana vera dia tokony hofafanao ho maina foana. Raha tsy izany dia hijanona ny dian-tongotra.
Rehefa manasa fiara aorian'ny fisasana dia tandremo sao miraikitra amin'ny fitaratra ny savoka. Aorian'ny fampiasana ny wipers dia hisy tsipika miforona eo aminy, izay mametra ny fahitana. Ny savoka polymère dia tsy mamela tady, fa rehefa avy nitsidika ny fanasana fiara, dia tsara ny manala ny savoka amin'ny fitaratra amin'ny lamba mando. Zloty vitsivitsy na ampolony no vidin'izy ireo.
Vidiny eo ho eo:
* fiomanana amin'ny fanesorana bibikely amin'ny vatan'ny fiara, 750 ml - hatramin'ny PLN 25;
* fampidirana ilay antsoina hoe tsihy tsy hita maso - hydrophobic coating - fikojakojana - PLN 50;
* "tsy hita maso" ho an'ny fampiharana tena - PLN 20;
* ranon-javatra fanasan-damba, 5 l - PLN 10;
* additive amin'ny ranon-tsavony, izay manampy amin'ny fanesorana bibikely amin'ny varavarankely, 250 ml - PLN 7-8;
* foam ho an'ny fanadiovana varavarankely, 400 na 600 ml - avy amin'ny vitsivitsy ka hatramin'ny zloty maromaro;
* Sponge hanesorana bibikely amin'ny varavarankely - PLN 3;
* lamba mikrofibera - eo ho eo amin'ny zł ampolony eo ho eo.
Petr Valchak
