Ny rano dia mampidi-doza ho an'ny fiara
Mila teknika araka ny tokony ho izy ny fitondrana fiara amin’ny alalan’ny dobo lalina mba tsy hanimba ny fiara.
Mila teknika araka ny tokony ho izy ny fitondrana fiara amin’ny alalan’ny dobo lalina mba tsy hanimba ny fiara. Matetika mifandray amin'ny fampangatsiahana haingana ny maotera sy ny singa fampiatoana sy ny tondra-drano ny herinaratra ny fiara mandeha amin'ny alalan'ny puddles.
Raha ny motera iray, ny zavatra mampidi-doza indrindra dia ny rano miditra ao anatiny amin'ny alalan'ny rafitra suction. Mampihena ny heriny ny rano atsofoka ao anaty varingarina, miteraka fahasimbana ary mety hampihena ny fahombiazan'ny fanosorana raha miditra ao anaty vilany misy menaka. Raha "sempotra" amin'ny rano ny motera dia mety hijanona izany.
Ny fandehanana amin'ny dobo lalina dia mety ho tondraka sy hanimba ny alternator, izay mety hitarika tsy amin'ny fihoaram-pefy ihany, fa koa amin'ny fametahana bearing ary, amin'ny toe-javatra faran'izay mafy, vaky ny trano. Ny singa ignition sy ny elektronika dia ao anatin'ny toe-javatra mitovy amin'izany, izay mampidi-doza indrindra ny circuit fohy, ary ny hamandoana mijanona ao amin'ny tranga mihidy amin'ny rafitra toy izany mandritra ny fotoana maharitra dia mitarika ho amin'ny fandotoana sy ny harafesiny.
Ny iray amin'ireo tsy ampoizina lafo indrindra izay miandry antsika aorian'ny nandaozany ny dobo dia ny fandringanana tanteraka ny catalyst, izay mahamay hatramin'ny degre an-jatony maro ary, aorian'ny fampangatsiahana haingana, dia mety hikorontana ary hijanona tanteraka. Ny modely taloha dia tena mora voan'izany, izay tsy misy ampinga hafanana manokana na rava.
Aza adino koa ny singa ambany indrindra, toy ny kapila frein sy ny pad. Eto koa, vokatry ny fampangatsiahana haingana, dia mety hipoitra ny microcracks eo amin'ny kapila frein sy ny fahapotehan'ny fehin'ny frein na ny brake pad. Tokony ho tsaroana ihany koa fa ny faritra mando amin'ny rafitra frein dia tsy hahomby mandritra ny fotoana fohy (mandra-maina).
Ny hany torohevitra rehefa mitondra dobo lalina dia ny fitandremana, ny faharetana ary ny fandehanana milamina. Voalohany indrindra, alohan'ny dia, jereo ny halalin'ny dobo amin'ny hazo. Ary ity misy fanamarihana manan-danja. Raha manapa-kevitra ny hitsapa ny halaliny isika amin'ny fidirana ao anaty dobo dia tokony "hijery" foana ny lalana eo anoloantsika. Tsy hita maso tanteraka ny lavaka fantsakana, izay matetika no nivoahan’ny rano tondraka ny lalana. Azo antoka kokoa ny mitondra fiara ao anaty dobo, ny halalin'izany dia tsy hahatonga ny fiara hilentika eo ambonin'ny tokonam-baravarana, satria ny rano dia tsy hiditra amin'ny varavarana anatiny. 
Alohan'ny handresena ny sakana amin'ny rano dia tsy maninona ny mamono ny motera ary "mangatsiaka" ny fiara. Indraindray ny fampangatsiahana toy izany dia maka minitra maromaro, fa noho izany dia hisoroka ny fiovan'ny hafanana tampoka amin'ny singa amin'ny rafitra frein sy setroka.
Raha mikasika ny teknikan'ny familiana, ambonin'ny zava-drehetra, ataovy ambany dia ambany ny hafainganam-pandehanao. Afaka miditra ao amin'ny sivana rivotra sy ny ampahany ambony amin'ny motera ny fiparitahan'ny rano avy ao ambanin'ny kodiarana.
Raha mamakivaky renirano isika ka rakotra fotaka malama na fotaka ny fanambanin’ilay dobo, dia afaka manantena ny hanaisotra ilay fiara ary hanara-maso sy hanitsy lalandava ny lalana ny mpamily.
