Ny fiantraikan'ny fitondrana fiara eo amin'ny hazondamosina. Ahoana no hikarakarana lamosina salama?
Mandeha foana izy io - noho izany, afaka mandeha, mihazakazaka, mipetraka, miondrika, mitsambikina ary manao hetsika hafa tsy eritreretintsika akory isika. Matetika isika dia mahatsiaro ny maha zava-dehibe izany raha vao manomboka mandratra. Ny hazondamosina salama dia tena zava-dehibe amin'ny fiainan'ny olona isan'andro. Ahoana ny fikarakarana azy - anisan'izany ny fiara - dia mampiseho ny Opel.
Ny salan'isan'ny olona maoderina dia mitondra fiara 15 kilometatra isan-taona. Araka ny fanadihadiana natao, dia mandany 300 ora eo ho eo ao anaty fiara isika isan-taona, ka ny 39 amin’izy ireo no mitohana. Midika izany fa, amin'ny ankapobeny, mandany manodidina ny 90 minitra ao anaty fiara mandritra ny andro.
- Ny fomba fiaina mipetrapetraka dia misy fiantraikany amin'ny toe-tsaintsika ary mahatonga antsika tsy hanao fanatanjahan-tena. Ny fanaintainana dia mivoatra rehefa mandeha ny fotoana. Ny 68% amin'ny Poloney 30 ka hatramin'ny 65 dia mahatsapa tsy tapaka ny fanaintainan'ny lamosina, ary ny 16% dia niaina fanaintainana lamosina farafaharatsiny indray mandeha, izay mampiseho fa ny ankamaroan'ny olona dia miaina io olana io. Ankoatra izany, mitondra fiara, izay mandany fotoana bebe kokoa izahay, hoy i Wojciech Osos, talen'ny fifandraisana amin'ny vahoaka ao amin'ny Opel.
Hitantsika imbetsaka fa ny mitondra fiara amin'ny fotoana maharitra dia mety mandreraka antsika - anisan'izany. noho ny fanaintainana lamosina fotsiny. Na izany aza, vitsy ny olona mahafantatra ny fahadisoana lehibe ataony eo am-piandohan'ny diany. Anisan’izany ny fanitsiana diso ny toeran’ny mpamily na ny tsy firaharahana tanteraka izany adidy izany.
Ahoana ny fametrahana tsara ny seza mpamily?
Voalohany indrindra, mila mametraka ny seza amin'ny elanelana tsara amin'ny pedals - izany no antsoina hoe longitudinal alignment. Rehefa ketraka tanteraka ny pedal clutch (na frein), dia tsy afaka mahitsy tanteraka ny tongotsika. Tokony hiondrika kely amin'ny lohalika kosa izany. Ny andian-teny hoe "kely" dia tsy midika hoe miondrika ny tongotra amin'ny zoro 90 degre - lavitra loatra ny pedals tsy manenjana ny tonon-taolana sy ny tsy mahazo aina, fa mety hisy vokany ratsy koa raha misy fifandonana.
Hevitra iray hafa dia ny fanitsiana ny zoro ny seza aoriana. Tokony hohalavirina ny seza mahitsy, toy ny fipetrahana. Amin'ny toerana mety, miaraka amin'ny sandry mahitsy, dia tokony ho afaka hametraka ny hato-tananao eo an-tampon'ny familiana ianao ary ho azo antoka koa fa tsy miala amin'ny seza aoriana ny paddle. Amin'izany fomba izany dia miantoka ny tenantsika amin'ny fihetsiketsehana feno familiana izahay, izay tena zava-dehibe amin'ny toe-javatra maika eny an-dalana izay mitaky fihetsehana haingana sy sarotra.
Manoro hevitra ny mpanonta: SDA. Laharana fanovana lalana
Ny dingana fahatelo dia ny fanitsiana headrest. Tokony ho eo an-tampony na ambony kely. Noho izany, amin'ny fotoan'ny fiatraikany, dia hisoroka ny fanodikodinana ny loha isika ary hisoroka ny fahasimbana na ny fahatapahan'ny vozon-tranonjaza. Rehefa dinihina tokoa, tonga ny fotoana hanitsiana ny haavon'ny fehin-kibo, izay tena matetika manadino ny maro amintsika. Ny fehikibo voapetraka tsara dia mipetraka eo amin'ny andilantsika sy ny taolan-tehezana - tsy ambony, tsy ambany.
Seza AGR
Amin'izao fotoana izao, mihamitombo hatrany ny teknolojia napetraka amin'ny seza, izay midika fa mihamitombo hatrany ny fahafaha-manao sy ny fahafahana vaovao hampifanaraka ny seza amin'ny filantsika. Tena malaza sy ankasitrahana seza ergonomic manana Adjustable feny pads, lumbar fanohanana, contoured sidewalls, rivotra sy ny fanafanana rafitra ary na dia massagers. Izany rehetra izany dia ahafahanao mikarakara ny lamosinao, indrindra mandritra ny ora maro.
- Ny toerana ao anaty fiara dia static. Tsy maintsy mifantoka foana isika ary tsy afaka manao fihetsika tampoka na mivezivezy manodidina ny fiara rehefa mitondra fiara. Noho izany, izany dia tokony hatao ho antsika amin`ny alalan`ny seza. Ny fanitsiana ny endrika dia tena sarotra, satria ny tsirairay amintsika dia manana anatomie samihafa. Any Eoropa ihany, ny haavon'ny lehilahy dia miovaova amin'ny firenena tsirairay, ary ny fahasamihafana dia hatramin'ny 5 cm. Misy ihany koa ny fahasamihafana eo amin'ny firafitry ny silhouettes. Ny seza dia tsy maintsy mifanaraka amin'izany rehetra izany. Samy hafa isika rehetra, samy manana ny fihetsika, ny habeny ary ny olana, hoy i Wojciech Osos.
Ho an'ny Opel dia misy seza ergonomic saika atolotra ho an'ny maodely vaovaon'ny mpanamboatra rehetra, toy ny fiara Astra, Zafira ary X-family. ny mpandeha rehetra. Ny fivoaran'izy ireo dia notarihin'ny tolo-kevitry ny fikambanana tsy miankina Alemana momba ny dokotera sy ny physiotherapist AGR (Aktion Gesunder Rücker), izay manam-pahaizana manokana amin'ny fikarakarana hazondamosina salama.
Ny fepetra faran'izay kely indrindra dia tsy maintsy feno mba hahazoana ny fanamarinana AGR. Anisan'izany ny:
- fanorenana seza mafy orina, vita amin'ny vy matanjaka;
- antoka ny ampy isan-karazany ny fanitsiana ny haavon`ny backrest sy headrest;
- lafiny fiatoana, 4-lalana Adjustable lumbar fanohanana;
- fanitsiana ny haavon'ny seza;
- fanitsiana fanohanana andilany.
Jereo koa: Suzuki Swift amin'ny fitsapanay
Opel dia manolotra seza ergonomika AGR voamarina indrindra ho an'ny Insignia GSi. Ity dia dikan-teny ara-panatanjahan-tena amin'ny seza misy fanitsiana 18, fanafanana ary rivotra amin'ny halavany manontolo, asa fanorana.
– Mazava ho azy fa mahafeno ireo fepetra ireo isika, saingy amin'ny toe-javatra maro dia mihoatra azy ireo. Faly izahay fa nahazo ny fanamarinana AGR voalohany i Opel 15 taona lasa izay ho an'ny Signum. Nanomboka teo dia nampihatra vahaolana vaovao bebe kokoa hatrany izahay. Afaka manafatra seza modular izahay, i.e. Miankina amin'ny modely, afaka misafidy ny fiasa tsirairay isika. Manana ny sehatry ny fanaraha-maso manual na elektronika tanteraka izy ireo, saingy mifanaraka amin'ny AGR avokoa izy ireo, ”hoy i Wojciech Osos.
Ergonomic seza misy ihany koa ao amin'ny fenitra, fitaovana tsara kokoa dikan-ny modely sasany - izany no tranga, ohatra, ao amin'ny efa voalaza Insignia GSi, na ny Astra amin'ny Dynamic dikan.
