Gaga ny tompon'ny Tesla tamin'ny Audi e-tron [famerenana YouTube]

Sean Mitchell dia mitantana fantsona YouTube natokana ho an'ny fiara elektrika. Amin'ny maha-fitsipika azy, dia mirotsaka amin'ny Tesla, mitondra ny Tesla Model 3, fa tena tiany ny Audi e-tron. Nanomboka nanontany tena mihitsy aza izy hoe nahoana ny mpividy Audi amin'ny ankapobeny no mifidy modely hafa amin'ny mpanamboatra rehefa misy safidy elektrika madio.

Alohan'ny hahatongavantsika amin'ny teboka, andeha hojerentsika ny fototra. Takelaka data Audi e-tron 55:

• Modely: Audi e-tron 55,
• vidiny any Polonina: avy amin'ny 347 PLN
• fizarana: D / E-SUV
• bateria: 95 kWh, ao anatin'izany ny 83,6 kWh amin'ny fahaiza-manao azo ampiasaina,
• tena elanelana: 328 km,
• herin'aratra: 150 kW (current direct), 11 kW (current alternating, 3 phases),
• herin'ny fiara: 305 kW (415 hp) amin'ny fomba fanamafisam-peo,
• fiara: roa axles; 135 kW (184 PS) anoloana, 165 kW (224 PS) aoriana
• hafainganam-pandeha: 5,7 segondra amin'ny fomba Boost, 6,6 segondra amin'ny fomba mahazatra.

Ny tompon'ny Tesla dia nitantana ny seza elektronika nandritra ny dimy andro. Nilaza izy fa tsy nandoa vola tamin'ny famerenana tsara, ary tena tiany ilay fiara. Vao avy nahazo ilay fiara izy mba hifankazatra aminy - ny orinasa nanome azy dia tsy nametraka fepetra ara-materialy.

> Audi e-tron vs Jaguar I-Pace – fampitahana, inona no hofidiana? EV Man: Jaguar Ihany [YouTube]

Ny tiany: heryizay nifandraisany tamin'i Tesla tamin'ny bateria 85-90 kWh. Ny fomba mety indrindra dia ny mitondra fiara amin'ny fomba mavitrika, izay mandany angovo bebe kokoa ny fiara, fa manome ny mety ho an'ny mpamily. Tiany koa ny fikarakarana mifandray amin'ny Audi. Izany dia noho ny fampiatoana ny rivotra, izay niantoka ny fitoniana ny fiara.

Araka ny youtuber Ny fampiatoana an'i Audi dia manao asa tsara kokoa noho ny Tesla rehetrafa nanana fahafahana mitaingina izy.

Tena tiany izany tsy misy tabataba ao amin'ny kabine... Ankoatra ny tabataban’ny rivotra sy ny kodiarany dia tsy naheno feo mampiahiahy izy, ary naheno feo avy any ivelany ihany koa. Amin'io lafiny io Audi dia nahavita tsara kokoa noho ny Teslaeny fa na dia ny Tesla Model X "Raven" farany aza, izay efa navoaka nanomboka tamin'ny Aprily 2019.

> Mercedes EQC - fitsapana volume anatiny. Toerana faharoa ao ambadiky ny Audi e-tron! [video]

koa ny kalitaon'ny fiara dia nisy fiantraikany lehibe taminy. Ny atitany amin'ny fiara premium miaraka amin'ny fiheverana lehibe amin'ny antsipiriany - sarotra ny mahita ny fahamendrehana toy izany amin'ny mpanamboatra hafa, anisan'izany i Tesla. Hitany fa ampy ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana tao an-trano ary Tiany ny fiampangana haingana 150kW.. Ny hany karakaina dia ny tariby, izay tsy tian'ny fivoahana halefa - 10 minitra monja taorian'ny fiafaran'ny fiampangana no navoakan'ny latch.

Ny tsy fahampian'ny Audi e-tron? Ny fanatratrarana, na dia tsy ho an'ny rehetra aza, dia mety ho fanamby

Ny mpandinika dia niaiky ampahibemaso fa ny mileage ny fiara - raha ny tena izy: 328 km amin'ny fiampangana tokana - dia ampy ho an'ny diany. Nahatratra 327 kilometatra ny halaviran-dalana, nijanona indroa izy mba hamenoana entana, fa ny fiatoana indray mandeha dia ampy ho azy. Ny iray hafa noho ny fahalianana.

Niaiky izy fa diso fanantenana tamin'ny soatoavina noraisin'i Audi rehefa nandre momba azy ireo, saingy teo am-piasana ilay fiara dia tsy nahatsiaro tahotra izy sao ho tapaka ny bateria... Notsindriany fotsiny fa nampiditra ny e-tron tamin'ny fivoahana isan-kariva izy mba hamenoana ny bateria.

Ny tsy fahampiana hafa amin'ny Audi e-tron

Araka ny filazan'i Mitchell, ny interface interface dia somary lany andro. Tiany ny fomba fiasan'ny Apple CarPlay, na dia hitany aza fa kely loatra ireo sary masina ary gaga izy nandao an'i Spotify nilalao mozika tao anaty fiara rehefa naka ny telefaona ny mpamily. Tsy tiany koa ny fahaizan’ny e-tron namaky mafy ny hafatra an-tsoratra voarainy, satria tsy natao ho an’ny mpandeha rehetra foana ny votoatiny.

Ny lafy ratsiny dia izay ny fiara dia mandeha ao anatin'ny faritra voavinavina... Audi e-tron feno entana dia nampanantena teo anelanelan'ny 380 sy efa ho 400 kilometatra, raha ny marina dia afaka nitondra hatramin'ny 330 kilometatra.

Farany dia nisy surprise ratsy tsy misy fanarenana mavitrika rehefa avy nesorina ny tongotra tamin'ny pedal acceleratortsy izany single-pedal mitondra fiara... Toy ny mahazatra ho an'ny fiara elektrika, ny Audi e-tron dia nitaky fiovana tsy tapaka ny tongotra avy amin'ny pedal accelerator mankany amin'ny pedal frein. Ny mpivezivezy paddle dia nahafahan'ny fanaraha-maso ny herin'ny frein regenerative, saingy naverina tamin'ny laoniny isaky ny manindry ny pedal ny mpamily.

Ny tantara manontolo dia eto:

Fanamarihana avy amin'ny tonian-dahatsoratra www.elektrowoz.pl: Faly izahay fa namorona sy noraketin'ny tompon'ny Tesla ny fitaovana toy izany. Ny olona sasany dia mankahala ny Tesla sy Audi e-tron, ary hita fa mety ho safidy mahaliana ho azy ireo izany. Ankoatr'izay, ny fiara dia manambatra ny endrika nentim-paharazana sy ny fiara elektrika, izay mety ho fatiantoka na tombony arakaraka ny fomba fijery.

> Ny vidin'ny Audi e-tron 50 any Norvezy dia manomboka amin'ny CZK 499. Ao Polonina dia hisy 000-260 arivo. zlotys?

Mety hahaliana anao izany: