Raha fintinina: Peugeot 208 GTi

Izany no mahatonga azy ho fohy sy tery, ambany sy maivana kokoa, boribory kokoa na, amin'ny teny hafa, tsara tarehy kokoa. Saingy tsy misy solontenan'ny firaisana ara-nofo malemy eto amin'izao tontolo izao ihany - inona no tian'ny lehilahy amin'izany? Ny habaka anatiny no valiny. Ny Peugeot 208 vaovao dia malalaka kokoa noho ny teo alohany na ao anaty cabin na ao anaty vata. Ary raha malalaka, raha tian'ny lehilahy, raha tsara tarehy, dia fanampiny fanampiny izany, na manaiky izany isika na tsia. Na izany aza, misy ny "macho" manana ny fepetra sy ny fepetra takian'izy ireo.

Araka ny filazan'i Peugeot dia nieritreritra momba azy ireo koa izy ireo ary namorona modely vaovao - ny modely XY, namelona indray ny angano GTi. Izy ireo dia misy amin'ny dikan-teny telo-varavarana ary mirehareha amin'ny kodiaran-kodiarana lava kokoa, izay hita taratra amin'ny vatana midadasika kokoa na fender lehibe kokoa. Mazava ho azy fa hafa koa ny ampahany hafa amin’ny vatana. Ny jiro dia manana toerana hafa amin'ny jiro mandeha antoandro LED, saron-tava hafa eo anelanelan'izy ireo, mainty manjelatra miaraka amin'ny sisiny chrome mamorona tabilao misy endrika telo. Ho an'ny sara fanampiny, toy ny fiara andrana, ny Peugeot 208 dia azo voaravaka stickers manokana izay tsy mandeha tsara, satria ny tena GTi dia tsy maintsy mandresy lahatra amin'ny endriny, fa tsy stickers.

Soa ihany fa misy mpihaza hafa, tailpipe trapezoidal roa sandry ary litera GTi mena. Ary, mena koa dia hita eo amin'ny kalperan'ny frezy ao ambanin'ireo kodiarana alimina manokana 17-inch eo amin'ny vatan'ny grille eo anoloana, amin'ny soratan'i Peugeot eo amin'ny tailgate sy eo amin'ny grille haingon-trano, izay manasongadina ny fanampian'ny Chrome mamirapiratra. Ny fanatanjahan-tena ao anaty dia nohamafisina indrindra amin'ny seza sy ny familiana, ary koa ny accents mena eo amin'ny dashboard na amin'ny varavarana anatiny.

Motera? Ny turbocharger 1,6 litatra dia afaka mamorona hazakazaka 200 "horsepower" sy torkia 275 Nm hajaina. Araka izany, 0 segondra monja no ilaina haingana raha 100 ka hatramin'ny 6,8 km / ora, ary ny hafainganam-pandeha ambony dia 230 km / ora. Toa manintona ny feo, saingy tena marina ve izany? Mampalahelo fa tsy feno, noho izany ny GTi dia mijanona ho fanandramana lehibe fotsiny hamoronana fiara fanatanjahan-tena izay hahaliana ny olona mihoatra ny tena atleta, indrindra ny mpitsikilo na ireo mpamily tsy te (ary tsy mahalala) hitondra fiara haingana. Ary, mazava ho azy, ny firaisana ara-nofo tsara kokoa. Rehefa dinihina tokoa, ho an'ny 20 lehibe mahafinaritra, mahazo fiara feno fitaovana ianao, izay midika zavatra koa, sa tsy izany?

Lahatsoratra: Sebastian Plevnyak sy Tomaž Porekar

Peugeot 208 GTi

Master data

Fampahalalana teknika

motera:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - lasantsy turbocharged - fifindran'ny 1.598 cm3 - hery ambony indrindra 147 kW (200 hp) amin'ny 6.800 rpm - torsi ambony indrindra 275 Nm amin'ny 1.700 rpm.
Famindrana angovo:	ny maotera dia entin'ny kodia anoloana - 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny.
Fahafaha-manao:	hafainganam-pandeha ambony 230 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 6,8 s - fanjifàna solika (ECE) 8,2 / 4,7 / 5,9 l / 100 km, CO2 emissions 139 g / km.
Lamesa:	fiara tsy misy na inona na inona 1.160 kg - lanja total 1.640 kg.
Dimy ivelany:	lavany 3.962 mm - sakany 2.004 mm - haavony 1.460 mm - wheelbase 2.538 mm - vatan-kazo 311 l - solika tanky 50 l.