VIP-самолеты Inona no-ny-manidina
Inona no nitranga tamin'ny fiaramanidina VIP?
Tamin'ny volana desambra lasa teo, nanao sonia fifanarahana tamin'ny LOT Polish Airlines ny Inspectorate Armaments an'ny Ministeran'ny Fiarovam-pirenena hanohizana ny sata mifehy ny fiaramanidina roa Embraer ERJ 170-200 LR. Nitarina roa taona indray ny fampiasan’ny miaramila azy ireo. Noho izany antony izany dia ilaina ny mijery ny toetry ny fanamboarana ny fiaramanidina VIP amin'izao fotoana izao amin'ny fiaramanidina ny Tafika Poloney.
Herintaona lasa izay - tamin'ny 29 Desambra 2017 - nanao sonia fifanarahana tamin'ny LOT Polish Airlines ny Inspectorate Armament momba ny sata ny fiaramanidina Embraers mandra-pahatongan'ny faran'ny taona 2018. Ny fanitarana ny fampiasana azy ireo amin'ity vanim-potoana ity dia tarihin'ny fiheverana feno fanantenana fa ny Boeing 737-800 voalohany (anarana manokana "Marshal Jozef Pilsudski") dia afaka manidina HEAD (miaraka amin'ny Filoha, Praiminisitra, Filohan'ny Sejm na Filohan'ny Antenimieran-doholona amin'ny sambo) amin'ny fahavaratra 2018 ary noho izany dia afaka mandray an-tanana ny fitaterana ireo olona manan-danja indrindra ao amin'ny firenena. Tsy tanteraka anefa ireo tetika ireo. Ny Inspectorate Armament dia manazava fa ilaina ny fanitarana ny sata toy izao manaraka izao:
Raha jerena ny dingan'ny fampidirana fiaramanidina VIP vaovao ho an'ny Tafika Poloney tamin'ny taona 2018, ny Minisiteran'ny Fiarovam-pirenena miaraka amin'ny dispatchers (Bin'ny Praiminisitra, KP RP, Biraon'ny Sejm, Biraon'ny Antenimieran-doholona) dia nandinika ny mety hisian'ny miantoka ny fitaterana ireo olona manan-danja indrindra ao amin'ny firenena mampiasa tafika mitam-piadiana poloney. Raha jerena ny fotoana fanaterana ny fiaramanidina manaraka sy ny dingan'ny fanofanana ny mpiasan'ny sidina, ary noho izany ny fiarovana ny fitaterana mpandeha, ary koa ny haavon'ny fangatahan'ny mpaninjara amin'ny sehatry ny fitaterana manokana, dia nanapa-kevitra ny hanohy ny fanofana fiaramanidina avy any ivelany. PLL LOT SA amin'ny 2019-2020.
Vokatr'izany, tamin'ny 28 Desambra 2018, dia vita ny fifanarahana tamin'ny totalin'ny PLN 157 net. Araka ny fepetra ao anatiny, ny Embraer ERJ-676-392,56 LR iray dia tsy maintsy ampiasaina mandritra ny herintaona monja, manomboka ny 170 Janoary 200 ka hatramin'ny 1 Desambra 2019, ary ny iray hafa manomboka ny 31 Janoary 2019 hatramin'ny 1 Desambra 2019 dia nandrakotra ny fepetra takiana. Fonosana logistika - fikojakojana, fiantohana ary vidiny raikitra ho an'ny mpiasan'ny sidina, ary koa ny vidiny miovaova toy ny solika, ny fikojakojana, ny seranam-piaramanidina, ny fitetezana ary ny saram-piasana. Noho izany, na dia eo aza ny fahatarana tsy isalasalana, dia mahita ny "fiandohan'ny farany" amin'ny fanapahan-kevitra mialoha momba ny fitaterana an'habakabaka an'ireo olona ambony ao amin'ny firenena isika.
Alohan'ny 2010
Talohan'ny loza tany Smolensk sy herintaona taorian'izany, ny fitaterana ireo olo-manan-kaja poloney dia notarihin'ny 36th Special Transport Regiment. Tamin'ny Aprily 2010, ny fiaramanidina dia nahitana fiaramanidina Tu-154M Lux roa novokarina tamin'ny 1990 ary niasa tamin'ny 1990 sy 1994 (ny faharoa taorian'ny famindrana tany amin'ny Poloney Airlines LOT). Ireo dia fiara afaka mitondra mpandeha marobe (90-100 olona) sy sidina iraisam-pirenena. Izy ireo dia nampiana fiaramanidina efatra - natao ho an'ny sidina ao amin'ny firenena sy ny kaontinanta. Ireo dia fiaramanidina Yak-40 efatra sy fiaramanidina PZL M-28 Bryza telo (2002-2004), 28 taona famokarana. Ity andian-tsambo ity, ankoatra ny PZL M-XNUMX Bryza, dia noheverina ho lany andro sy lafo vidy ampiasaina. Nisedra olana ara-teknika ihany koa izy.
Nezahina nividy fiaramanidina vaovao, saingy niharan'ny lalao politika sy lobbying izy ireo. Tamin'ny 2009, dia nikasa ny hividy ny Embraer 170/175 VIP dikan ho solon'ny Yak-i-40, ary ny Tu-154M "Lux" dia tokony hiaritra fanamboarana sy ny fomba maoderina ao amin'ny Federasiona Rosiana. Ny fiaramanidina lehibe kokoa dia tokony hampiasaina mandritra ny "taona vitsivitsy fanampiny" mandra-pahatongan'ny vola hividianana fanampiny. Na izany aza, nilaozana ihany koa ireo faniriana voafetra ireo, ary ireo Yak-i-40 misy maotera telo tsy ara-toekarena sy efa lany andro dia nalefa niantsinanana ihany koa mba hanaovana fanamboarana lehibe. Izany dia midika fanemorana indray ny olana amin'ny ho avy.
Ny loza tamin'ny Aprily ihany no nanery ny fanapahan-kevitra hanao fiovana lehibe. Taorian'ity hetsika mahatsiravina ity, ny faharoa Tu-154M "Lux" dia tsy navela ho an'ny fitaterana VIP intsony, ary ny Yak-i-40 dia nanompo hatramin'ny fahavaratra 2011, i.e. hatramin'ny fandravana ny rezimanta 36e spéciale de transport an'habakabaka. Ny fiaramanidina efa misy dia nosoloina Embraer ERJ 170-200 LR roa nofaina tamin'ny LOT Polish Airlines. Efa nisy ny fifanarahana momba izany, ny fiandohan’ny volana jona 2010. Noheverina fa manan-kery hatramin’ny faran’ny taona 2013 ity fanapahan-kevitra manokana ity, saingy nitarina hatramin’ny faran’ny taona 2017. Tamin’ny taona 2014-15. fiaramanidina VIP kely afaka mitondra mpandeha valo amin'ny halavirana hatramin'ny 8 metatra. Noheverina ho mpandimby tsotsotra kokoa ny Yak-40 izy ireo (afaka mitondra mpandeha 30 eo ho eo). Ireo drafitra ireo dia nivoatra ho amin'ny fividianana fiaramanidina roa miaraka amin'ny halaviran'ny sidina farafahakeliny 5 km ary mahazaka mpandeha 12-14. Ireo fiara ireo dia tokony hiditra amin'ny serivisy tamin'ny fahavaratry ny taona 2016, ary orinasa miisa sivy no naneho fahalianana handray anjara amin'ny fomba fiasa.
Na izany aza, tsy nampiharina izany - taorian'ny fifidianana tamin'ny 2015 dia natomboka ny fomba fividianana vaovao tanteraka, mikendry ny famahana ny olana. Ny hevitra dia ny hividy ny fiaramanidina VIP manontolo ao anatin'ny fotoana fohy indrindra.
-ilaina ny fitandroana ny fampandehanan-draharaham-panjakana sy hiantohana ny hajany. Aoka hotsaroantsika eto fa any amin'ireo firenena ao amin'ny faritra, ny Repoblika Tseky dia mampiasa Airbus A319CJ roa (izany dia analogue amin'ny tsenan'ny Boeing BBJ), ny Bombardier Challenger 600 misy ary Jak-i-40 roa; Airbus 319 roa no miasa any Hongria, ny ampahatelony no voabaiko, ary fiaramanidina Dassault Falcon 7X roa no ampiasaina amin'ny fitaterana eo an-toerana; Slovakia dia mampiasa A319 vaovao roa sy Fokker 100 efa tranainy roa (1991). Amin'ity toe-javatra ity, ny fampiasana fiaramanidina ERJ 170-200 LR roa nofaritana nataon'ny Tafika Poloney dia azo heverina ho tena maotina ho an'ny firenena lehibe sy manan-danja toy izany, tsy ao amin'ny faritra ihany.
