Lahatsary: Shiver GT, Mana GT ao amin'ny Stelvio NTX
Inona no tian'ny mpitondra môtô? Eny, ny maotera, fa inona koa? Matetika? Ary ahoana? Malalaka, maro loko, mahafinaritra, mangarahara? Oh eny, izany no nanandramantsika Moto Guzzi Stelvio NTX, Aprilia Shiver GT ary Mano GT.
Ny NTX no enduro fitsangatsanganana voalohany nanatanjaka badge voromahery mena mitafy fiadiana plastika. Navoaka tamin'ny kinova 350, 650 ary 750 cc. ...
Tamin'ity taona ity, ny fanafohezana NTX, izay tsy midika inona na inona, dia novelomina indray tsy tamin'ny bisikileta vaovao, fa tamin'ny fanavaozana ny Stelvio 1200 fanta-daza fotsiny. ary nomeny kojakoja fanampiny izay mety ho mora raisin'ilay mpitondra môtô mpandeha lavitra. Toy ny mahazatra, izy io dia miaraka amina crankcase aluminium sy mpiambina maotera vy, fonony miaro, jiro zavona fanampiny, seza roa azo ovaina, fonony amin'ny sisiny ary, mazava ho azy, fonosana ho azy ireo ary rafitra fanidiana fanidiana hidin-trano. Ny sisiny aoriana dia 4 "sakany (25 teo aloha") mba hahafahanao mampiditra azy amin'ny kodiarana tsy mandeha amin'ny lalana.
Ny endrika Gucci V-twin angano dia manome 3Nm bebe kokoa amin'ny 600rpm (113Nm amin'ny 5.800rpm) noho ny loha nohavaozina, ny habetsaky ny boaty rivotra lehibe kokoa ary ny fanovana elektronika hafa, fanatsarana mahafinaritra. lalana tendrombohitra miolakolaka. Ho an'ny fiara mampahazo aina miaraka amin'ny clutch sy gearbox, dia mety ho kamo be ianao, fa miaraka amin'ny faniriana ara-panatanjahantena bebe kokoa (angamba ny vondrona "plastika" dia tsy nahatakatra hoe taiza izahay no maika tamin'ireo "omby") ireo - tsy maintsy ho mihoatra ny 5.000 rpm mba hamoahana ireo "horsepower" 105 izay, raha jerena ny fampitahana ny angona ara-teknika amin'ny Stelvio mahazatra tamin'ny taon-dasa, dia mahatratra 250 rpm latsaka. Nitombo arivo ny vidiny raha oharina amin'ny dikan-teny fototra, izay tsy dia heverina loatra ny fitaovana voaray - ny valizy sy ny fitoeran'entana ihany no lafo be!
Azonao atao ny mamaky momba ny fitsapana Aprilie Mana 850 GT amin'ny nomerao manaraka amin'ny "Autoshop" amin'ny 2 Jolay, fa raha fintinina: misy sarontava (toa izany?) Ary ABS, izay apetraka ho toy ny mahazatra ao amin'ny kinova GT. Ny drivetrain dia mijanona tsy miova, mba hahafahanao mamindra ny herinaratra avy amin'ny motera misy varingarina kambana mankamin'ny kodiarana aoriana (toy ny amin'ny scooter) na amin'ny alàlan'ny fitaovana virtoaly fito "virtoaly" amin'ny alàlan'ny fanovana ny levera kilasika ankavia na fampiasana ny bokotra +/- amin'ny ny ilany havia amin'ny familiana. Raha tsy ampy ny efitranoo manoloana ny kibonao (mihinana ny fiarovan-doha!), Azonao atao ny manatsara ny mana-dia anao amin'ny valizy mafy. Ny vidin'ny kinova GT dia latsaky ny iray alina euro.
Ny Shiver GT, etsy ankilany, dia mifanaraka kokoa amin'ny valizy misy famolavolana malefaka, izany hoe lamba fa tsy plastika. Ny Aggressive Stripped Shiver miaraka amin'ny Mask dia nijanona ho tsy dia tsara tarehy noho ny kinova fototra, fa nanjary nahazo aina kokoa ary noho izany dia nahafinaritra kokoa ho an'ny fizahantany. Maotera kambana misy valiny 750cc Jereo mitovy, mavitrika ary mamaly, ka mahatonga ny Shiver GT ho safidy tsara ho an'ny bisikileta mahery fo, na dia ny fanatanjahan-tena aza. Afaka misafidy ABS amin'ny lisitry ny kojakoja ianao, 600 Euro ny vidinao. Mitentina 8.799 euro ny kinova fototra.
Dolomites? Aiza ilay izy?
Ny faribolana 130 kilometatra natombotsika dia nanomboka tany Cortina d'Ampezzo, tanàna fizahan-tany 273 kilometatra miala an'i Ljubljana raha mandalo an'i Jesenice, Rateche, Tolmezzo ary Sappada izahay. Tsy sarotra ny mahita amin'ny sarintany na GPS eny an-tànana, fa raha mamakivaky ny Google map ao an-trano ianao ary avy eo manaraka ny fambara eny an-dalana dia hahita izany koa ianao.
Avy eo Cortina dia nianatsimo nianatsimo namaky ny Passo Giau, avy eo ambanin'i Marmolada, izay voahodidin'ny tendrombohitra avo telo arivo, namakivaky ny tanànan'i Alba di Canzei, avy eo avaratra nankany Passo Sella ary niverina niantsinanana namaky "pass" iray hafa. , antsoina hoe Falsarego. Tena mamporisika azy izahay!
Matevj Hribar
sary: Moto Guzzi, Aprilia
