Fiaramanidina Kia Rio manohitra ny Skoda Rapid nohavaozina
Ahoana ny fisafidianana ny fitaovana mety, izay tokony ho fantatrao momba ny motera sy boaty, izay fiara malemy kokoa ary nahoana no mbola olana ny fizotran'ny vata.
Nandritra ny dimy taona mahery, Kia Rio no iray amin'ireo fiara telo be mpividy indrindra ao Rosia. Ny fanovana ny taranaka dia toa tokony hamporisika ny filana modely fotsiny, fa ny Rio kosa mbola nisondrotra kely amin'ny vidiny raha oharina amin'ny teo alohany. Mbola hitazona ny fitarihany ao amin'ny kilasy B ve ilay sedan vaovao? Tonga tao amin'ny fitsapana voalohany an'i Kia tany St. Petersburg izahay tamin'ny Skoda Rapid nohavaozina - ilay niseho vao haingana tany Russia.
Nahitsy ihany koa ny lisitr'ireo fiakarana Czech izay tafavoaka tamin'ny famerenana amin'ny laoniny, saingy tamin'ny fifehezana. Noho izany, tsy hita intsony izao ny elanelam-bidin'ny Kia Rio sy ny Skoda Rapid, indrindra raha jerena akaiky ny haavon'ny trondro.
Ny Kia Rio amin'ny kinova Premium dia mitentina $ 13 farafaharatsiny - ity no kinova lafo indrindra amin'ny sedan amin'ny laharana. Ny fiara toy izany dia misy maotera 055 litatra antitra miaraka amin'ny 1,6 hp. ary "mandeha ho azy" haingam-pandeha enina, ary ny lisitry ny fitaovana dia ahitana saika ny zava-drehetra ho an'ny fiainana milamina ao an-tanàna. Misy kojakoja feno herinaratra, sy fifehezana ny toetrandro, seza mafana sy familiana ary rafitra haino aman-jery miaraka amin'ny fivezivezena sy ny fanohanana ny Apple CarPlay sy ny Android Auto, ary na dia ny atitany voaravaka amin'ny hoditra ara-tontolo iainana aza.
Kia Rio iray hafa lafo vidy dia atolotra miaraka amin'ny jiro LED, sensor sensor, fakan-tsary fakan-tsary ary rafitra fanokafana vatan-kazo tsy manan-danja Saingy misy nuance: raha tsy manafatra ny fidirana tsy misy key ianao, dia tsy ho hita io fiasa io, ary azonao atao ny manokatra ny fonony ny enta-mavesatra 480 litatra na misy lakile na bokotra ao an-trano - tsy misy bokotra eo amin'ny hidiny eo ivelany.
Skoda, etsy ankilany, dia toa mahazo aina be amin'ny lafiny rehetra. Ohatra, ny fidirana amin'ny efitrano fivarotana entana 530 litatra dia tsy vitan'ny fonony fotsiny, fa ny varavarana fahadimy feno vera. Rehefa dinihina tokoa, ny vatan'i Rapid dia fihemorana fa tsy sedan. Ary azonao atao ny manokatra azy na amin'ny ivelany na amin'ny amin'ny fanalahidy.
Ny Rapid dia manana ambaratonga tranainy indrindra Style miaraka amin'ny motera 1,4 TSI ary "robot" haingam-pandeha fito hafainganam-pandeha DSG manomboka amin'ny $ 12. Saingy manana fiara izahay, feno tsiro ny safidy, ary na dia amin'ny fanatanterahana ny Black Edition, noho izany ny vidin'ity fihemorana ity dia efa $ 529. Fa raha ilaozanao ny fonosana famolavolana (kodiarana mainty vita amin'ny loko, tafo mainty, fitaratra ary rafi-peo lafo vidy), dia azo ahena eo ambanin'ny $ 16 062 ny vidin'ny Rapid
Ankoatr'izay, raha manangona fiakarana miverina miaraka amin'ny fitaovana mitovy amin'ny Kia ao amin'ny configurator Skoda ianao, dia manodidina ny 13 $ ny vidiny. Na izany aza, ny Rapid toy izany dia ho ambany noho ny Rio farafahakeliny farafahakeliny telo - tsy hanana familiana, familiana ary hoditra-tontolo iainana izy io, satria ny fitetezana Amudsen dia tafiditra ao anaty fonosana safidy lafo mitentina 090 $ sy hoditra anatiny sy kodiarana misy fanamainana dia tsy misy mihitsy amin'ilay Rapid nohavaozina.
Ny Rio vaovao dia lehibe kokoa amin'ny lafiny rehetra. Ny halaviran-kodiarana dia nanjary 30 mm lava kokoa ary nahatratra 2600 mm, ary nitombo efa ho 40 milimetatra ny sakany. Teo amin'ny laharana faharoa dia nanjary malalaka kokoa ilay "Koreana" na tamin'ny tongony na tamin'ny sorony. Mpandeha telo amin'ny salan'isa tsotra no afaka mandray eto.
Ny Rapid dia tsy ambany noho ny Rio mihitsy amin'io lafiny io - mbola lava kokoa noho ny roa milimetatra ny velarany. Amin'ny tongotra, mahatsiaro malalaka kokoa izy io, saingy izy telo amin'izy ireo dia tsy hahazo aina amin'ny fipetrahana amin'ny laharana faharoa toy ny any Rio, satria misy tionelina lehibe afovoany.
Vao mainka sarotra kokoa ny mitondra fiara amin'ny famaritana mpitondra mazava. Ho an'ny fikajiana aina, ny fanitsiana ny seza sy ny familiana amin'ny lafiny roa dia ampy ho an'ny "Rio" sy "Rapid". Na izany aza, raha ny tsiriko, ny mombamomba ny backrest sy ny bolsters amin'ny lafiny lehibe an'ny seza Skoda dia toa nahomby kokoa noho ny an'ny Kia. Na dia, mazava ho azy, tsy afaka miantso ny seza Rio tsy mahazo aina ianao. Eny, malefaka kokoa ny backrest eto, saingy tsy ratsy endrika noho ny amin'ny fiakarana Czech.
Tsy misy fitarainana momba ny ergonomics voamarina ao amin'ny Rapid: efa akaiky ny zava-drehetra ary mety daholo ny zava-drehetra. Ny famolavolana ny tontonana eo aloha, raha vao jerena dia toa mankaleo, saingy misy zavatra ao amin'ity hamafin'ny kabinetra ity. Ny hany zavatra manaitaitra dia ny fampahalalana momba ny mizana mizana. Ny endri-tsoratra oblique an'ny kilometatra dia sarotra vakiana indray mipaka, ary tsy novaina nandritra ny fanavaozana.
Ireo fitaovana Rio optitronic vaovao misy jiro fotsy sy headset fisaka dia vahaolana tsara kokoa. Ny ambiny fanaraha-maso koa dia miorina eo amin'ny tontonana anoloana mora sy miaraka amin'ny lojika mazava fametrahana. Mora ampiasaina, toy ny Skoda ihany, fa ny endriny anatiny an'ny Kia kosa mahatsapa endrika kokoa.
Ny lohan'ireo masinina roa ireo dia tsy variana amin'ny hafainganam-pandeha fa tsy manelingelina azy ireo amin'ny fanemorana lehibe koa. Mikasika ny rafitry ny menio, amin'ny Skoda dia mahafinaritra kokoa ny maso ary mety ampiasaina, na izany aza, tsy ho very hevitra amin'ny menio Rio ianao.
Ilay motera taloha dia nivadika tany Rio tsy nisy fiovana, ka tsy niova ny dinamikan'ny fiara raha oharina amin'ny teo alohany. Tsy kamo be ny fiara, fa tsy misy fanambarana ao koa. Izy rehetra satria ny 123 hp be indrindra. dia miafina ao ambanin'ny valindrihana amin'ny halavan'ny hafainganam-pandeha ary tsy misy raha tsy aorian'ny 6000, ary ny tampon'ny tampony 151 Nm dia tratra amin'ny 4850 rpm. Noho izany ny fiakarana ho "zato" ao anatin'ny 11,2 segondra.
Fa raha mila mihazakazaka mafy eo amin'ny làlana ianao, dia misy lalan-kivoahana - ny mode manual an'ny "mandeha ho azy", izay mamela anao hamily ny crankshaft alohan'ny fahatapahana. Ilay boaty ihany, raha ny fanazavana, dia mahafaly amin'ny toe-javatra faran'izay hendry. Miova moramora sy milamina izy roa ary miakatra, ary mihetsika amin'ny fanemorana kely ny fanindriana ny pedal an'ny entona amin'ny tany.
Na izany aza, ny tandeman'ny maotera turbocharged sy ny "robot" haingam-pandeha fito manome an'i Skoda dinamika hafa tanteraka. Fifanakalozana haingana "zato" ao anatin'ny 9 segondra, ary io dia efa fahasamihafana azo tsapain-tanana. Izay overtake rehetra dia omena ao amin'ny Skoda mora kokoa, mora kokoa ary mahafinaritra kokoa, satria 200 Nm ny torela lehibe indrindra eto dia voahosotra eo amin'ny talantalana manomboka amin'ny 1400 ka hatramin'ny 4000 rpm, ary 125 hp ny vokatra. tratra sahady tamin'ny 5000 rpm. Manampia an'io ary fatiantoka kely kokoa aza ao anaty boaty, satria ilay "robot" rehefa miova dia miasa miaraka amina kofehy maina, fa tsy mpanova herinaratra.
Raha ny tokony ho izy, ireo fanapahan-kevitra rehetra ireo, miaraka amin'ny tsindrona mivantana avy amin'ny motera, dia misy fiatraikany lehibe tsy amin'ny dinamika ihany, fa amin'ny fahombiazana ihany koa. Ny salan'isa fanjifana solika mandritra ny fitsapana, hoy ny solosaina an-tsambo Skoda, dia 8,6 litatra isaky ny 100 km raha 9,8 litatra ho an'ny Kia.
Mandritra ny diany, mahatsapa malefaka kokoa noho ilay teo alohany i Rio vaovao. Na izany aza, rehefa jerena amin'ny ankapobeny ao an-dakilasy, dia mbola ho mafy ny sedan, indrindra fa tsapa amin'ny tsy fanarahan-dalàna kely. Raha mandeha ny lavaka lehibe sy ny lavaky ny Kia, na dia mitabataba aza, saingy moramora, avy eo rehefa mandeha mamaky tsy fahatomombanana kely toy ny triatra sy ny zaitra eo amin'ny asfalta ianao dia mangovitra ny vatan'ny fiara ary ampitaina ao anaty ny hovitrovitra.
Mahatsiaro malefaka kokoa ny Skoda, saingy tsy misy ny fampiatoana ny lax. Ny riaka kely rehetra eny an-dàlana ary na ny fitambaran-overpass aza dia mitelina haingana nefa tsy mihozongozona mafy sy tabataba. Ary rehefa mandeha amin'ny alàlan'ny tsy fanarahan-dalàna lehibe, ny tanjaky ny angovo "Czech" dia ambany noho ny "Koreana" mihitsy.
Ny fahaiza-mitantana rehefa mifidy fiara eo amin'ireo "mpiasam-panjakana" dia tsy dia heverina ho ady hevitra mavesatra. Na izany aza, ny fiara roa dia tsy diso fanantenana amin'ny fahaizany mitondra fiara mahaliana ary indraindray aza mirehareha. Mora ny nitondra fiara ilay Rio taloha, saingy mbola tsy nahafinaritra ny niantso azy. Taorian'ny fiovan'ny taranaka dia nahazo familiana herinaratra vaovao ilay fiara, ary nanjary mora kokoa ny nitondra ny familiana teo amin'ny fiantsonan'ny fiara.
Amin'ny haingam-pandeha hazavana dia maivana be, fa ny hery mihetsika kosa dia "velona" tanteraka. Amin'ny hafainganam-pandeha, lasa mavesatra ny familiana, ary haingana sy marina ny valin'ny fihetsika. Noho izany, na amin'ny tsipika malefaka na amin'ny fihodinana mideza, dia misitrika am-pahavitrihana ny fiara. Saingy, amin'ity tranga ity, ny lanjan'ny familiana dia mbola artifisialy kely ihany, ary toa mangarahara tokoa ny valiny avy amin'ny arabe.
Ny fitaovana familiana Rapid dia voafintina tsara kokoa amin'io lafiny io. Izany no mahaliana kokoa ny mitaingina fiakarana. Amin'ny haingam-pandeha dia maivana ihany koa ny familiana eto, ary mahafinaritra ny mihetsika ao amin'ny Skoda. Mandritra izany fotoana izany, amin'ny hafainganam-pandeha, mihalehibe sy mavesatra kokoa, ny familiana dia manome valiny mazava sy madio.
Farany, rehefa misafidy amin'ireo maodely roa ireo ianao dia tsy maintsy miverina mijery ny lisitry ny vidiny. Ary ny Rio, miaraka amin'ny fitaovana manankarena sy ny endriny manaitra, dia mijanona ho fanomezana be dia be. Na izany aza, amin'ny fahafoizanao safidy, dia afaka mahazo fiara mifandanja sy milamina kokoa ianao amin'ny fampiasana isan'andro. Ary eto dia samy manana ny safidiny avy ny tsirairay: ho mahay na milay.
| Karazana karazana | sedan | Liftback |
| lafiny (halavany / sakany / hahavony), mm | 4440/1740/1470 | 4483/1706/1461 |
| Wheelbase mm | 2600 | 2602 |
| Fanadiovana ny faritra mm | 160 | 136 |
| Weight lanja | 1198 | 1236 |
| karazana motera | Lasantsy, R4 | Lasantsy, turbo R4 |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | 1591 | 1395 |
| Hery, hp miaraka amin'i. amin'ny rpm | 123 amin'ny 6300 | 125 amin'ny 5000-6000 |
| Max. milay fotoana, Nm amin'ny rpm | 151 amin'ny 4850 | 200 amin'ny 1400-4000 |
| Fandefasana, familiana | 6-st. Fampitana mandeha ho azy, eo aloha | 7-st. RCP, eo aloha |
| Max. hafainganana, km / h | 192 | 208 |
| Fanafahana amin'ny 100 km / h, s | 11,2 | 9,0 |
| Fividianana solika (tanàna / lalambe / mifangaro), l | 8,9/5,3/6,6 | 6,1/4,1/4,8 |
| Ambony, fitongilanana | 480 | 530 |
| Vidiny avy amin'ny, $. | 10 813 | 11 922 |
