Vespa GTS 300 Super road test - Fitsapana lalana
Aorian'ny fandefasana Primavera и sprint, fanenitra manolotra vaovao GTS, ny lehibe indrindra sy manan-kery indrindra ao amin'ny fianakaviana.
Izy io dia miavaka amin'ny fomba sy ny laza, toy ireo rahavavy kely etsy ankilany, ary tena ahazoana aina. Mpamily fiara mahay izy ary mpiara-miasa tsara amin'ny toe-javatra rehetra: manomboka amin'ny tanàna ka hatrany amin'ny fizahan-tany ho lavitra sy salantsalany.
Hita amin'ny safidy kilasika e супер, miditra amin'ny tsena miaraka amin'ny zava-baovao iray:Asr, Izany hoe fanaraha-maso traction.
Atambatra amin'ny motera 125cc Cm sy 300 cc Jereo Efa misy amin'ny mpivarotra izany vidiny manomboka amin'ny 4.800 euro ho an'ny Super 125cc ary 5.230 ho an'ny Super 300cc, izay tsy maintsy ampiana 350 euro ho an'nyABS (Manomboka amin'ny 5.480 ny Classic ary manana ny fenitra momba ny ABS).
Vespa GTS, vaovao rehetra
Andao hanomboka amin'ny estetika. IN famolavolana io no mahazatra nanavaka hatrany ny vokarin'ny marika fanenitra, GTS miavaka amin'ny tsipika malefaka sy malala-tanana. Ny vatana dia vita amin'ny vy. Tady vaovao amin'ny ampinga aloha.
Ny vondrona optika dia voaravaka haitao LED vaovao. IN ny mahasamihafa ny kinova Klasika sy Super dia hatsarana ihany: Ankoatry ny volavolan-doko naseho, ity nentin-drazana ity dia nentina tamin'ny volony mainty, volom-borona hafa, brace vaovao ary lohataona fampiatoana anoloana.
Sady mampahazo aina sy malalaka miaraka amina padding tsara ary vita tsara. Madio sy madio ny fitaovana. Ny efitrefan'ny lasely dia nohavaozina tanteraka ary ankehitriny dia manome habaka bebe kokoa noho ny tamin'ny lasa (afaka mahazaka fiarovan-doha Vespa demi-jet roa na maromaro). Misy fampiatoana ESS vaovao (Sprint sy Primavera). Ny kodiarana dia miteny dimy, 12 santimetatra ny savaivony.
Fa iray amin'ireo ahiahy vaovao mahaliana indrindra Sehatra haino aman-jery Vespa, sehatra haino aman-jery vaovao mamela izany mampifandray Vespa GTS amin'ny iPhone (tsy ho ela dia ho azo ampiasaina amin'ny finday avo lenta amin'ny Android), izay ahafahana mijery vaovao marobe: manomboka amin'ny masontsivana mitondra fiara (hafainganam-pandeha, zoro ny zoro, hafainganam-pandeha farany ambony, sns.), hatramin'ny toerana farany ny fiara alohan'ny hamonoana azy, ary koa ny fitsangatsanganana angon-drakitra, ny sarintany ary na ny tsindry kodiarana aza.
Eo amin'ny lafiny fandriam-pahalemana, araka ny efa nampoizina, miavaka iray hafa amin'ny GTS vaovao: ny vaovao rafitra fanaraha-maso traction izay manakana ny kodiarana any aoriana tsy ho solafaka.
Fenoy ny sary hosodoko ABS vaovaoizay manakana ny kodiarana tsy hidina, ka mahomby ny freins na dia amin'ny faritra misy fikorontanana ambany aza. Roa fa tsy izaho fitaovana: 300cc sy 22 CV ary 22,3 Nm tora-pasika ary 125cc sy 15 CV ary 12 Nm tora-pasika, samy varingarina 4-stroke 4-valve misy tsindrona elektronika.
loko karazany natokana ho an'ny tsirairay amin'ireo kinova roa: Vespa GTS 300 dia atolotra amin'ny safidy loko Nero Vulcano, Blu Midnight ary Grigio Dolomiti (miaraka amina lasely beige); Ny GTS Super 125 sy 300 dia misy amin'ny loko Nero Lucido, Montebianco, Rosso Dragon ary Blu Gaiola, miaraka amina lasely mainty avokoa izy efatra.
Vespa GTS 300 Super, dia azo antoka
Ity no kinova mahery indrindra amin'ny tsipika Vespa. Fa raha mieritreritra ianao fa antso fanatanjahan-tena ity ary noho izany tsy dia mahazo aina loatra dia diso ianao. Manohitra. Azontsika lazaina izany Vespa GTS dia mampionona ny iray amin'ireo tanjany.
Afaka nanandrana azy teny amin'ny arabe izay avy amin'ny Sarontava izahay Barberino di Mugello mitarika mankany Scarperia amin'ny tapany voalohan'ny Passo della Futa malaza. Raha fintinina: tsy misy fomba tsara kokoa hitsapana ny fanampim-panazavana farany.
Niresaka momba ny fampiononana izahay ...Ny toerana mitondra fiara dia tena tsara: ampy ny efitra tongotra (ary ho an'ny entana rehetra), ny lasely dia "sofa", ary afaka mandeha amin'ny vatana mahitsy ianao. Tsy reraka ianao na dia afaka kilometatra maro aza.
Nihevitra izahay fa amin'ny alàlan'ny fanetsehana anay eo anelanelan'ny elatra iray, maotera 300cc. Manana fiara tsara izy ary ambonin'izay rehetra nireharehanytena fandefasana mivantana... Aza mandoa ary mandany kely.
Tsara koa fahamarinan-toerana ary mahatsapa rehefa mikoropaka, na dia mila enta-mavesatra kely aza vao afaka mitantana mora foana ny fiara.
kavina voavola tena ankasitrahana koa izy ireo amin'ny tanàna sy amin'ny vatokely vato... Ary raha tsy tsara indrindra ny velaran'ny arabe, azonao atao ny miantehitra amin'ny fifehezana ny hery misintona, zava-baovao tanteraka ho an'ny scooter, izay, soa ihany, tsy niditra tao amin'ny serivisy fanandramana anay (afa-tsy ny fotaka, fa nanontaniana).
Braking Fanahy iniana no naorin'ilay mpanamboatra fa tsy ity no hampiodina ny fanatisme an'ny braking satria tsy mahery setra. Fa amin'ny farany dia hita fa mandaitra: mila mahalala fotsiny ianao fa tsy maintsy atositosika mafy ny levers roa, ary avy eo misy ABS manakana ny kodiarana tsy hidina ...
