Fitsapana mahatsikaiky: nampindramin'i Rock Bagorosh KTM 200 sy 690 Duke
(Iz Avto magazine 03/2013.)
lahatra: Matevzh Gribar, ambonin'ny zavona: Sasha Kapetanovich
VIDEO: Rock Bagorosh dia nampindrana anay ny hafetseny KTM 200 sy 690 Duke
Nanomboka nandanja mailaka i Rock sahabo ho zato taona lasa izay. Fanazaran-tena amin'ny scooter, amin'ny ranomandry, eny amin'ny kianja filalaovana golf (azo jerena eto ny horonan-tsary), ary azo aseho amin'ny besinimaro amin'ny alalàn'ny fampahalalam-baovaontsika ve izany. Ary naniraka izahay. Ary nihazakazaka i Mura ...
Tamin'ny volana Janoary tamin'ity taona ity, tsikaritro tao amin'ny pejy Facebook-n'ny Rock fa nilaza fiofanana tany amoron-tsiraka izy. Ary natodiko ny telefaona tamin'ity indray mitoraka ity: "Hey, mangatsiaka any Ljubljana sy Gorenjsk ... Omenao am-pofoana iray ve ny KTM roa anao?" Roa andro talohan'ny rakotry ny lanezy i Slovenia dia nihaona tamina daty izahay sy i Rok. Sasha miaraka amin'ny fakantsary, Alyos miaraka amin'ny fakantsary, Cosmo Tina kely miaraka amina mpitam-peo (hamaky ny mason'ilay mpitondra môtô falifaly any Cosmopolitan ianao) ary izaho miaraka amin'i Goproyka sy fitaovana moto feno. Any amin'ny morontsiraka dia misy asfalena sy zavona mando tokoa. "Tsy hisy hilatsaka ilay motera, jereo fotsiny ny tenanao", - hoy ny blonde Prekmurek mba hanatevin-daharana ny maraina fanatanjahan-tena fiainana.
Efa novakianao ny fitsapana Duke 125cc ao amin'ny magazay Auto sy amin'ny tranokala www.moto-magazin.si, toy izany Kinova 200 cc Raha fintinina: ity no môtô lamaody indrindra amin'ny dikan-teny tsotra ao amin'ny kilasy misy azy. Ara-drariny ary tsy manitatra. Rehefa namolavola ny mpiady an-dalambe, KTM dia nifikitra tamin'ny filozofiany "vonona hifaninana" ary tamin'izany fotoana izany dia niditra tao am-paosin'ny zatovo iray (na ny ray aman-dreniny) miaraka amin'ny vidiny. Mazava ho azy fa tsy fiara hazakazaka ity, fa amin'ireo fiara manana takelaka fahazoan-dàlana, dia iray amin'ireo sporty indrindra. Saingy tsy manana takelaka Duke i Rokov - tsy misy jiro, tsy misy rafitra setroka mahazatra.
Ity dia "masinina" stunt purebred! Rehefa nanoratra tamin'ny fitsapana tamin'ny herintaona izahay: “Amin'ny lafiny iray ihany, KTM dia manomana maodely lehibe kokoa, 200 metatra toratelo amin'izao fotoana izao. Mety ho bisikileta tena tsara izany. Mety handeha amin'ny kodiarana aoriana ihany koa izy io, izay tsy azo atao amin'ny alàlan'ny Duk 125 tena izy. Ahoana no ataon'ny Bagoro ity?!Nikapoka mainty izahay. Roanjato "metatra toratelo" miaraka amin'ny fampihenana ny tahan'ny fitaovam-pitaterana mitsambikina amin'ny kodiarana aoriana tsy misy olana!
Amin'ny toerana mijoro ary miaraka amin'ny fanampian'ny "mandeha rà" ny fampiatoana sy ny fihetsika marina amin'ny vatana "wheelie" dia azo atao amin'ny fitaovana faharoa nefa tsy mampiasa ny clutch. Gaga izahay fa napetraka amin'ny moto. frein front serial - satria rehefa manandrana ny kitapo avy amin'ny katalaogin'ny "power parts" ao amin'ny Duke 690 ianao, dia tsy mendrika ny anarany ny freins amin'ny zandriny ...
Ka ndao hiroso amin'ilay biby lehibe kokoa isika. Peter mpiara-miasa amiko dia efa nanoratra momba an'io (vakio eto ny fitsapana), ary ny tenako dia nandatsa-dranomaso an'ireo taranaka teo aloha tamin'ny hevitra fohy. Tsy supermoto intsony ny Duke 2012, mitanjaka izy, izay no tian'ny mpanjifa. Mifikitra amin'ny ahy aho, tsy midika izany fa tsy misy poizina ity fiara ity. Azonao an-tsaina ve ny bisikileta mangatsiaka kokoa noho ny fiaran-dalamby KTM niova endrika? Mafy.
Tsipika maranitra, loko volomboasary manjelanjelatra, sary manjavozavo... Io Rock io dia afaka manao izay fantany tsara miaraka aminy dia gimmick, ka niafara tamin'ny orinasa niaraka tamin'ny fanampian'i Rock. ampiasaina toy izao: valanoranom-bato roa mandray ny kapila aoriana, ny iray miasa amin'ny ilany havia amin'ny familiana. Ny faritra lehibe, indrindra ny motera, dia arovan'ny fantsom-by (tranom-piarovana) eo am-pamoloana, ary tsy ny pedal ho an'ny mpandeha akory no ahitantsika fantsona matevina misy atiny masiaka hahitana tsara kokoa ny outsole rehefa mijoro sy mamadika fantsona. .
Ny setroka Akrapovic (na izany aza!) Ho an'ny torque tsara kokoa sy ny "fanamboarana" tsara kokoa ary ny elektronika motera dia mifanaraka amin'ny fanirian'ny Slovene teraka tamin'ny 1989. Ny seza dia henjana kokoa, vita amin'ny lamba mateza kokoa sy tsy dia malama ary natao hanomezana glute grip na dia amin'ny toerana tsy natao ho an'ny fiara aza, ary misy seza fibre karbônina fanampiny amin'ny fitoeran-tsolika novaina. Ao ambadiky ny seza aoriana, fa tsy elatra, dia misy bara vy hanaovana fika rehefa mijoro eo amin'ny kodiarana aoriana. Somary midadasika sy misokatra kokoa ny familiana. Ny fampiatoana eo anoloana sy aoriana dia nalaina tamin'ny fampisehoana hazakazaka KTM. Raha tokony ho hidin'ny fifandraisana, dia miafina amin'ny plastika eo amin'ny lohan'ny raharaha ny switch on/off mahazatra. Ny sprocket aoriana dia lehibe kokoa ary misy antsipiriany azo jerena. Raiki-pitia vitsivitsy nety taminy.
Tao anatin'ny metatra vitsivitsy voalohany, raha nanafana ny varingarina sy ny ranon-javatra manodidina aho, dia tsy nampoiziko fa: tsy mandeha tsara ny motera! Hanoratra fanazavana momba an'i Bagoros aho ao amin'ilay fanazavana: “Ny KTM dia nanomboka ny motera voalohany ary nanana throttle fanatanjahantena fitsangantsanganana fohy teo amin'ny kodiarana. Saika namono tena aho! Avy eo, taorian'ny andrana iray andrana nandritra ny andro iray tany Aostralia, dia nampifanaraka ny motera izahay mba hamaly moramora ny fanarahana lasantsy. Mora kokoa izao ny mifehy ny fivezivezin'ny moto amin'ny kodiarana aoriana. " Ary eny tokoa - raha vao manindry ny throttle aho amin'ny fijanonana dia mitsambikina eny amin'ny rivotra ny kodiarana aloha. Ah, hery ampy. Raha ny marina, somary be loatra ho an'ny asfalta mando amoron-tsiraka.
Mbola ampy ny fanenjehana kodiara aoriana miaraka amin'ny pneu radial Sava vaovao (misy amin'ny lohataona!), na dia aorian'ny hafanan'ny kodiarana voalohany aza dia mandeha tsara izy io. Raha fintinina dia tsara ny frein, toy ny suspension, izay tsy mikiakiaka kely akory rehefa avy midona mafy amin’ny tany ny kodiarana aoriana rehefa avy “mijanona”. Na izany aza, mbola mino aho fa ny supermotera SMC 690 dia manamora sy mora kokoa ny mitaingina amin'ny kodiarana aoriana, ka anjaran'ny The Rock ny manandrana azy haingana. Angamba mamitaka ny fitadidiana na omena tsiny noho ny zava-misy fa ny Duke vaovao, amin'ny maha tompon'ny KTM LC4 roa taloha, dia vahiny amiko. Ny hany fanehoan-kevitra lehibe hitako taorian'ny fotoam-pivoriana adrenalinina nandritra ny adiny iray dia ny fahasarotana amin'ny fitadiavana ny boaty amin'ny tsy miasa. Lazaiko fa hainy ny ora sarotra.
Izay nataoko? Tsy nisy fialan-tsiny, teo amin'ny faritra mando, ireo izay tonga niaraka tamin'ny Dukoms roa ihany no vitako. teknika fototra: mitaingina ny kodiarana aoriana rehefa mipetraka, mijoro ary tongotra iray amin'ilay "handrail", mijanona amin'ny fiakarana ny kodiarana any aoriana, manandrana miakatra amin'ny seza ary mampidina ny familiana (iray na roa segondra dia lasa io, tsy misy intsony) , nisintona kely ary nanova setroka Carniola iray ho setroka. Ny ambiny dia tokony hataon'izay mahalala azy.
Nahita ny zava-nisongadina tamin'ilay andro aho rehefa naka ny throttle i Rock. Andeha hojerentsika fa ny môtô (io no fara tampony), na dia misy mpijery tsy mahalala an'ireo roa lahy ao amin'ny toerana sarotra aza dia mety hiahiahy zavatra mihoatra noho ny fisakaizana ... dia tonga tao ambadiky ny kodia aho ary naka ny familiana teo afovoany, ary Rock nanitsaka ny 'pedals mpandeha. "Omeo aloha." Ary raha tokony hijanona aho dia nahita lanitra feno zavona izay nanomboka nanodinkodina manodidina anay tao anatin'ny gadona symphony efatra-bar. Ny fahatokisana ny mpamily dia naharesy ny tahotra, ary ny fiakarana fohy, voalohany tamin'ny asany tamin'ny môtô, dia nivadika ho fety adrenalinina.
Ny fe-potoana dia porofo fa azo atao izany. Eny eny, fotoan-tsarotra miakatra na midina. Ireo nofinofy ireo dia manan-kery sy azo tanterahina, saingy tsy misy ezaka sy tsy fahombiazana. Raha tsy izany dia miteny betsaka ny teny filamatrany: manonofy be dia be ary aza kivy (manonofy fa aza kivy). Kdo si upa?
