Ventilation crankcase - nahoana no ilaina izany?
afa-po
Ny fampihenana ny famotsorana ireo akora manimba isan-karazany ho any amin'ny rivotra avy amin'ny crankcase an'ny motera fandoroana anatiny dia atao amin'ny alàlan'ny rafitra fanamafisam-peo manokana.
Endri-javatra ny maotera crankcase rafitra ventilation
Ny entona setroka dia afaka miditra ao amin'ny vata fampangatsiahana avy amin'ny efitrano fandoroana mandritra ny fiasan'ny motera fiara. Ankoatr'izay, ny fisian'ny rano, ny solika ary ny etona solika dia matetika voamarika ao amin'ny crankcase. Ireo akora rehetra ireo dia matetika antsoina hoe gazy crankcase.
Ny fanangonan-tsonia be loatra dia feno ny fanimbana ireo ampahany amin'ny motera fandoroana anatiny izay vita amin'ny metaly. Izany dia noho ny fihenan'ny kalitaon'ny composition sy ny fahombiazan'ny motera menaka.
Ny rafi-drivotra mahaliana antsika dia natao hisorohana ireo tranga ratsy voalaza. Amin'ny fiara maoderina dia voatery. Ny fitsipiky ny asany dia tena tsotra. Izany dia mifototra amin'ny fampiharana ny banga miforona ao amin'ny intake manifold. Rehefa miseho ny banga voatondro dia hita ao amin'ny rafitra ireto tranga manaraka ireto:
- fanesorana ny entona avy amin'ny crankcase;
- fanadiovana avy amin'ny menaka ireo entona ireo;
- hetsika amin'ny alalan'ny rivotra nozzles ny fifandraisana izay nodiovina tamin'ny mpanangona;
- fandoroana entona manaraka ao amin'ny efitrano fandoroana rehefa mifangaro amin'ny rivotra.
Fandrafetana ny rafitra ventilation crankcase
Amin'ny maotera samihafa, izay novokarin'ny mpanamboatra samihafa, ny rafitra voalaza dia miavaka amin'ny famolavolana azy manokana. Mandritra izany fotoana izany, ao amin'ny tsirairay amin'ireo rafitra ireo, na ahoana na ahoana, dia misy singa iraisana maromaro. Anisan'izany ny:
- rivotra valva;
- fanasarahana menaka;
- fantsona rivotra.
Ny valva dia ilaina mba hanitsiana ny fanerena ny entona miditra ao amin'ny intake manifold. Raha manan-danja ny banga, ny valva dia mivadika amin'ny fomba mihidy, raha tsy misy dikany - misokatra.
Ny separator solika, izay ananan'ny rafitra, dia mampihena ny fisehoan'ny fiforonan'ny setroka ao amin'ny efitrano fandoroana noho ny tsy mamela ny etona solika hiditra ao anatiny. Ny solika dia azo sarahina amin'ny entona amin'ny fomba roa:
- cyclic;
- labyrinthine.
Amin'ny tranga voalohany dia miresaka momba ny separator solika karazana centrifugal izy ireo. Ny rafitra toy izany dia mihevitra fa ny gaza dia mihodina ao, ary izany dia mitarika ho amin'ny fipetrahan'ny solika eo amin'ny rindrin'ny fitaovana, ary avy eo dia mikoriana ao amin'ny crankcase. Saingy hafa ny fomba fiasan'ny labyrinth. Ao anatin'izany, ny gazy crankcase dia mampiadana ny fihetsehan'izy ireo, izay mahatonga ny solika.
Ny motera fandoroana anatiny amin'izao fotoana izao dia matetika misy rafitra fanasarahana solika mitambatra. Ao amin'izy ireo, ny fitaovana labyrinth dia napetraka aorian'ny cyclic iray. Izany dia miantoka ny tsy fisian'ny korontana entona. Ny rafitra toy izany amin'izao fotoana izao, tsy manitatra, dia mety.
Fitaovam-pitaterana rivotra
Ao amin'ny carburetor Solex, ankoatra izany, dia misy foana ny fampidinana rivotra (raha tsy misy izany dia tsy mandeha ny rafitra fanamafisam-peo). Ny fitting dia tena zava-dehibe amin'ny fampandehanana tsy tapaka ny fivoahan'ny crankcase an'ny motera, ary izao no antony. Indraindray ny fanesorana entona avo lenta dia tsy mitranga noho ny zava-misy fa ny vacuum ao amin'ny sivana rivotra dia kely. Ary avy eo, mba hampitomboana ny fahombiazan'ny rafitra, dia misy sampana fanampiny ampidirina ao (matetika antsoina hoe sampana kely).
Izy io dia mampifandray fotsiny ny faritra throttle amin'ny fitting, izay esorina ny gazy crankcase avy amin'ny motera fandoroana anatiny. Ny sampana fanampiny toy izany dia manana savaivony kely - tsy mihoatra ny milimetatra vitsivitsy. Ny fitaovana dia hita ao amin'ny faritra ambany amin'ny carburetor, izany hoe, eo ambanin'ny paompy acceleration ao amin'ny faritra throttle. Hose manokana no sintonina eo amin'ny fitting, izay manatanteraka asa setroka.
• fihenan-kery;
• mitombo ny fandaniana solika;
• fandotoana haingana sy mafy ny valva throttle sy ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha;
• menaka ao amin'ny sivana rivotra.
Ny ankamaroan'ireo famantarana ireo dia azo lazaina amin'ny tsy fahombiazana hafa, ohatra, ny tsy fahombiazan'ny rafitra ignition. Noho izany, rehefa manao diagnostika, dia soso-kevitra ny hijery ny crankcase ventilation rafitra. Rehefa lany ny orinasa mpamokatra herinaratra, dia mihabetsaka hatrany ny setroka, ny fako ary ny loto hafa miditra ao anaty vata. Rehefa mandeha ny fotoana, dia apetraka eo amin'ny rindrin'ny fantsona sy fantsona izy ireo.
Mety hiteraka olana be dia be amin'ny ririnina ny rafi-pamokarana rivotra tsy mety. Misy poti-drano foana ny entona mpangalatra, miditra ao amin'ny rafitra fanamafisam-peo, afaka miforitra ho etona ary miangona na aiza na aiza. Rehefa mangatsiaka ny maotera, dia mivaingana ho azy ny rano ary mivadika ho ranomandry, ka manakana ny fantsona. Amin'ny toe-javatra efa mandroso, ny fantsona sy ny fantsona dia tsentsina be ka miakatra ny tsindry ao amin'ny crankcase ary manindrona ny dipstick, fa ny efitrefitra maotera manontolo kosa nofafazana menaka. Izany dia mety hitranga amin'ny maotera misy mileage, afa-tsy ny maotera miaraka amin'ny crankcase fanafanana fanampiny.
