VAZ 2105 ho an'ny GAZ. Traikefa miasa amin'ny fitaovana entona
Holazaiko aminao ny tantarako momba ny fiasan'ny fiara VAZ 2105, izay nomena ahy tamin'ny asa teo aloha. Voalohany, nanome anay ny tsindrona dimy mahazatra, tamin'ny lasantsy tsy misy fitaovana entona. Rehefa avy nijery ny halaviran-dalanako isan'andro ny tale, izay 350 ka hatramin'ny 500 km isan'andro, dia nanapa-kevitra ny hanova ny Five ho entona izy mba hitsitsiana ny solika.
Roa andro latsaka taorian’izay, araka ny nolazaina tamiko, dia nitondra ny sidintsidiny nankany amin’ny serivisy fiara izy, izay tsy maintsy nametrahan’izy ireo fitaovana entona ho ahy. Ny maraina dia nampiditra ny fiara tao anaty boaty aho ary nandeha niasa tamin'ny fiarako. Ny hariva dia efa vonona ny zava-drehetra, ary nandeha naka ny dimy niasako aho.
Nasehon'ilay tompo avy hatrany ny fomba famadihana ny maody "GAS", "PETROL" ary "Automatic". Eny ary, mazava tsara ny zava-drehetra amin'ny fomba roa voalohany, fa ny farany, izay midika hoe "AUTOMATIC" dia izao manaraka izao: Raha eo amin'io toerana io ny switch, dia hanomboka amin'ny lasantsy ny fiara, fa raha vao manomboka mampitombo ny hafainganam-pandehan'ny maotera ianao , hivadika ho entona ho azy ny rafitra.
Ny fifandimbiasana tsirairay avy amin'ny lasantsy mankany amin'ny entona dia mitovy amin'ny mitovy, saingy afaka mifamadika amin'ny lalana samihafa, arakaraka ny modely. Saingy tsy sarotra ny mamaritra hoe aiza no misy ny switch. Jereo fotsiny ny jiro amin'ity switch toggle ity: raha mena ny jiro dia apetraka amin'ny mode "Petrol" ny switch, raha maitso izy dia izao no mode "GAS". Ny entona mandeha ho azy amin'ny maody dia matetika alefa rehefa eo afovoany ny switch. Ny fanaraha-maso izany dia tsotra, raha mena ny switch, ary misalasala ianao hoe inona no fomba fiasan'ny motera, omeo entona be fotsiny, ary raha mivadika maitso ny jiro, dia mandeha ny mode "automatique".
Mazava ho azy fa nisy olana rehefa miasa amin'ny entona, matetika ny hihy nanidina ny valva eo ambanin'ny Hood, ary tsy maintsy nanitsy izany foana. Matetika izany no nitranga nandritra ny pop eo ambanin'ny saron-tava. Ny antony mahatonga ny pops toy izany dia matetika ny valva entona dia mihodinkodina mafy, izany hoe tsy ampy ny entona ary lasa manankarena ny fangaro ary misy landihazo. Noho izany, raha mitranga matetika io olana io, dia tsara kokoa ny manaisotra ny valva famatsiana entona mafy kokoa.
Nipoitra ny olana hafa rehefa avy nitondra fiara maherin'ny 50 km taorian'ny fametrahana fitaovana entona amin'ny Zhiguli-ko. Nandeha 000 kilometatra isan'ora angamba aho, nandeha haingana nankany amin'ny birao, ary rehefa nisongona dia nihena be ny herinaratra, nirehitra ny valva. Ny feon'ny motera no ahafantaranao raha may na tsia ny valva. Ampy ny mitondra ny starter kely, ary raha tena may ny valva, dia rehefa manomboka ny motera dia manomboka toy ny mitsambikina, ampitahao amin'ny fiara hafa mitovy.
Saingy misy tombony maro amin'ny fampiasana ny maodely Zero Fifth amin'ny entona, ary ny tombony lehibe indrindra dia ny fanjifana solika ambany. Ny marimarina kokoa, ny vidin'ny solika, raha oharina amin'ny lasantsy, na dia avo 20 isan-jato aza ny fandaniana. Saingy ny vidin'ny entona dia mora 100 isan-jato. Mitahiry 50% farafahakeliny raha mitondra fiara amin'ny lasantsy ianao.
Raha jerena ny traikefako amin'ny asa, ny salan'isa fanjifana entona ho an'ny Five-ko dia 10 litatra teny an-dalana, ary ny vidin'ny entona dia 15 roubles, ka diniho ny tenanao hoe inona no solika mora kokoa.
