Warsaw M20 GT. Polonina Panamera?
Ny fihaonambe ara-toekarena mitohy ao Krynica dia lasa sehatra iray hanehoana ny prototype Warsaw M20 GT. Modely manondro ny Warsaw M20 efa malaza. Samy manana fahasamihafana efa ho 70 taona ireo fiara roa ireo.
Amin'ny maha-mpamorona an'io prototype io, ny orinasa Krakow KHM Motor Poland, dia miaiky fa ny tanjona lehibe indrindra dia ny Warsaw M20 GT mba hanondroana ny Warsaw M20, fa aza adino ny fironana farany.
Warsaw M20, naorina tamin'ny taona 50 miorina amin'ny Sovietika M20 Pobeda, no lasa fiara be dia be voalohany tany Polonina. Avy hatrany dia nanjary tian'ny mpamily poloney rehetra izy.
“Tianay ho lasa tian’ny mpankafy fiara eto amin’ny firenentsika koa ny fiaranay”, hoy ny fieken’ilay orinasa monina any Krakow. "Mba hanaovana an'izany dia mila mamorona fiara izay manintona amin'ny endrika sy ny fampisehoana maoderina sy kanto izahay," hoy izy nanampy.
Noho izany, ny hery avy amin'ny angano hafa dia noraisina ho fototra - Ford Mustang GT 2016. Ny Warsaw M20 GT vaovao dia manana motera Ford Performance 5.0 V8 miaraka amin'ny 420 hp. "Ity fitaovana ity dia antoka amin'ny fampisehoana mahatalanjona sy feo tsara tarehy sy mazava", hoy ny fieken'ny KHM Motor Poland. Araka ny vaovao nomen'ny orinasa, Ford Europe dia hanome kojakoja ho an'ny fananganana ny Warsaw M20 GT vaovao.
Mandritra izany fotoana izany, Andrzej Golebiewski ao amin'ny Ford Polska Sp. z oo, tsy misy fifanarahana fiaraha-miasa eo amin'ny orinasa roa. "Mifandray amin'ny fampahalalana navoaka tamin'ny haino aman-jery momba ny fiaraha-miasa misy eo amin'ny KHM Motor Poland sy Ford of Europe amin'ny fanatanterahana ny tetikasa Warsaw M20 GT, dia tianay ny mampahafantatra anao fa tsy misy fifanarahana momba ny fiaraha-miasa eo amin'ny Ford sy ny Ford. hoy ny orinasa. Tsy mitombina sy tsy ara-dalàna ny fampiasana ny logo Ford ao amin'ny tranokalan'ny KHM Motor Poland miaraka amin'ny fampahalalana momba ny fiaraha-miasa toy izany, ”hoy ny Ford tamin'ny fanambarana iray.
Jereo koa: Fijerena ny vans amin'ny tsena poloney
Tantaran'ny tantara
Tamin'ny 1951 dia nisokatra tany Warsaw ny Osobovichi Self-propelled Vehicle Factory ao Zheran. Tamin'ny 20 Novambra, ny alin'ny tsingerintaonan'ny Revolisiona Oktobra, dia nisy fiara mpisava lalana, nivory tanteraka avy amin'ny faritra sovietika, nandondona tamim-pandresena niala ny tsipika fivoriambe. Ny Warsaw M-20 nahazo alalana no fiara mpandeha voalohany tany Polonina taorian'ny ady, mpanome taova ho an'i Nysa, Zhuk ary Tarpan, ary ireo faniriana tsy tanteraka nataon'ireo mpamorona izay niezaka nanatsara izany. Izany dia avy amin'ny GAZ M-2120 Pobeda, ary nahazo izany ho solon'ny "imperialista" Fiat, izay tany am-boalohany noheverina ho vokarina any Zheran. Ny vatan'ny "fako" dia ny hiaka farany amin'ny lamaody izay vao nanomboka niantso endrika angular bebe kokoa. Varingarina efatra, motera 50 cc tsy misy ratra amin'ny XNUMX hp. tamin'ny fahasahiranana, nefa koa ny faharetana no nampihetsi-po azy ireo. Ny kodiarana enina ambin'ny folo santimetatra sy ny halaviran-tany somary avo dia nahatonga an'i Warsaw ho mahatohitra ny tsy fisian'ny lalana asfalta. Ny seza amin'ny sofa dia nahafahana nitondra olona hatramin'ny enina avy amin'ny fahantrana. Ny endrika tsotra, izay nahitana soritra fiara amerikanina talohan'ny ady, dia nanamora ny fanamboarana ny "humpback" na dia teo an-tokotany aza.
1956 - taonan'ny fiovana
Tamin'ny 1956, ny FSO dia nanangona tanteraka an'i Warsaw avy amin'ny faritra anatiny. Herintaona tatỳ aoriana, dia nisy modely nohatsaraina tamin’ny 1957, ary avy eo dia nantsoina hoe 200. Ny 201, 1960 manaraka, dia nanana kodiarana kely 2-inch ary maotera 21 hp mahery kokoa. Roa taona taty aoriana, niditra tao amin'ny famokarana ny motera C-202 ambony, ary ny fiara miaraka aminy dia nomena anarana XNUMX.
Ny tetikasa Warsaw 203 dia nomena anarana hoe 223 taorian'ny fihetsiketsehana nataon'ny Peugeot noho ny fitazonana ny marika telo misy aotra eo afovoany. Tapaka ny vozon’ilay fiara, ka lasa sedan mahazatra. Nandritra izany fotoana izany, dia nekena ny tolo-kevitra mpandala ny nentin-drazana indrindra, na dia ny eritreritry ny mpamorona aza dia nanolo-kevitra ny vata misy varavarankely aoriana mitongilana amin'ny zoro ratsy, toy ny Ford England. Nisy modely vaovao niseho tamin'ny 1964, ary ny dikan-Kombi dia nanatevin-daharana herintaona taty aoriana.
Tamin'ny 1973, maherin'ny ampahefatry ny Varsovians iray tapitrisa no naorina. Maro amin'izy ireo no naondrana tany Bolgaria, Hongria ary Shina. Tonga tany amin'ny faritra lavitra be toy ny Ekoatera, Vietnam na Guinée mihitsy aza izy ireo. Ireo izay nijanona teto amin'ny firenena dia nanjavona mangingina teny an-dalana hatramin'ny faran'ny taona XNUMX.
Na hatsangana amim-pifaliana ve ny M20 Warsaw - andao hanantena!
