Raikitra ny variatera sy ny scooter

Ny endri-javatra mahazatra amin'ny scooter dia ny fiarany farany amin'ny alàlan'ny CVT, rafitra tsotsotra tsy misy dikany amin'ny fampitana herinaratra tsy tapaka. Ny fikojakojana azy sy ny fanitsiana tsara indrindra dia ahafahanao manatratra ny fampisehoana tsara indrindra amin'ny scooter.

Fanovana scooter sy fikojakojana ny kopia

Ilay scooter dia misy fiarany farany CVT, fantatra ihany koa amin'ny hoe mpanova, fifandimbiasam-pandeha marobe tsotra tsy miovaova izay mamindra herinaratra avy amin'ny motera mankany amin'ny kodiarana any aoriana. Ny CVT maivana dia mety amin'ny motera kely ary manolo amin'ny fomba lafo vidy ny fampitana tanana sy ny zotra na ny rojo misy amin'ny ankamaroan'ny moto. Nampiasaina tamin'ny scooter voalohany ny CVT tamin'ny alàlan'ny mpanamboatra alemana DKW tamin'ny faran'ny taona 1950 tamin'ny maodely DKW Hobby niaraka tamin'ny motera 75cc roa-stroke. Cm; ity rafitra ity no nahafahana nampitombo ny hafainganam-pandehan'ny fiara ho 60 km / ora eo ho eo.

Raha ny fitazonana sy ny fanaingoana ny scooter anao dia tonga haingana amin'ny lohahevitr'ilay mpanova izahay. Izany dia vokatry ny zava-misy, amin'ny lafiny iray, ny singa dia iharan'ny akanjo sasany, ary etsy ankilany, ny fanovana tsy voafantina diso dia mety hitarika fihenan'ny herin'ny motera.

hetsika

Raha te hahalala ny fomba fiasan'ny CVT dia andao aloha hotadidintsika ny tahan'ny fitaovana amin'ny bisikileta misy girara maromaro (toy ny bisikileta an-tendrombohitra), toy ny efa hitantsika maro: mampiasa sprocket rojo kely eo aloha isika hanombohana eto. ary ny iray lehibe any aoriana. Rehefa mihabe ny hafainganam-pandeha ary mihena ny dragona farany (ohatra, rehefa midina), dia mamakivaky rojo vy marobe eo anoloana sy rojo kely eo aoriana isika.

Ny fiasan'ny mpanova dia mitovy, afa-tsy ny mihazakazaka tsy tapaka amin'ny fehikibo V fa tsy ny rojo ary manitsy azy ("fanovana") miankina amin'ny hafainganana amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny hery afovoany.

Ny V-fehikibo dia tena mipoitra eo aloha sy aoriana ao anaty elanelana eo anelanelan'ny volo vita amin'ny V miendrika V roa, ny elanelana misy eo amin'ilay crankshaft dia mety miovaova. Ny volo anatiny anatiny koa dia manome ny lanjan'ny empira an'ny roulter variator, izay mihodina amin'ny làlana miolaka voafaritra tsara.

Lohataona famatrarana iray no manery ny vodin-tampon-tady mifanohitra avy ao aoriana. Rehefa manomboka dia mihodina ny fehin-kibo V eo aloha eo akaikin'ny vatan-kazo ary any aoriana any amin'ny sisin'ny vodin-kofehy. Raha manafaingana ianao, mahatratra ny hafainganam-pandehan'ny asany ny inverter; ny variant rollers dia mihazakazaka manaraka ny lalan-kalehany ivelany. Ny hery centrifugal dia manosika ny pulley azo ovaina hiala ny hazo. Ny elanelana misy eo anelanelan'ny pulleys dia tery ary ny V-belt dia voatery mamindra radius lehibe kokoa, izany hoe, mivoaka ivelany.

Ny V-fehikibo dia somary lasitike. Izany no antony anosihany ny loharano amin'ny ilany hafa ary handrosoany anaty. Ny tahan'ny fitaovana dia novaina ho an'ny tahan'ny fitaovana. Mazava ho azy fa mitaky faharetana ihany koa ireo skotera misy mpanova. Ny clutch centrifugal mandeha ho azy dia tompon'andraikitra amin'ny fampisarahana ny herin'ny motera amin'ny kodiarana aoriana amin'ny rpm ambany ary mampiditra azy ireo indray vantany vao manafaingana sy mihoatra ny rpm maotera ianao. Ho an'ity, lakolosy dia miraikitra amin'ny fiara aoriana. Ao ambadiky ny mpanova ao amin'ity lakolosy ity dia mihodina ny lanjan'ny sentrifugal miaraka amin'ny lamba fikorontanana fehezin'ny loharano.

Mihetsika miadana

a = Masinina, b = Fiara farany

Ambany ny hafainganam-pandehan'ny motera, mihodina manakaiky ny axis ireo mpanodina miovaova, malalaka ny elanelana misy eo anelanelan'ny felam-baravarankely.

Hafainganana mitombo

a = Masinina, b = Fiara farany

Ireo mpanelanelana miovaova dia mivoaka mankeny ivelany, miaraka manindry ny vodin-tendrony manify; ny fehin-kibo mahatratra tadim-by lehibe kokoa

Ny fampifanarahana ny lanjan'ny centrifugal miaraka amin'ny fehin-kibony mifanila amin'ny lakolosy dia miankina amin'ny hamafin'ny loharano - ny loharano henjana ambany dia mifamatotra amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa, raha ny loharano henjana avo dia manome fanoherana tsara kokoa amin'ny hery centrifugal; adhesion mitranga afa-tsy amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Raha te-hanomboka ny scooter amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera tsara indrindra ianao, ny loharano dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny toetran'ny motera. Raha ambany loatra ny henjana dia mijanona ny motera; raha mafy loatra ilay izy dia mitabataba mafy ny motera raha vao manomboka.

Fikojakojana - Inona ny entana mila fikojakojana?

V-fehikibo

Ny V-belt dia ampahany mitafy amin'ny scooter. Tokony hosoloina tsy tapaka. Raha mihoatra ny elanelam-potoanan'ny serivisy, dia mety ho tapaka ny fehin-kibo "tsy misy fampitandremana", izay mety hampitsahatra ny fiara. Indrisy anefa, ny fehin-kibo dia mety ho tafahitsoka ao amin'ny crankcase, ka miteraka fahavoazana ho an'ny fiantohana. Jereo ny bokin'ny tompon'ny fiaranao mba hahitana ny elanelam-panompoana. Miankina amin'ny herin'ny motera izy ireo ary tokony handeha eo anelanelan'ny 10 sy 000 km amin'ny ankapobeny.

Pulley bevel sy kodiarana bevel

Rehefa mandeha ny fotoana, ny hetsiky ny fehikibo dia miteraka marika mihodinkodina eo amin'ny felam-pirinty, izay mety hanakana ny fiasan'ny mpanova sy hanafohezana ny andilan'ny V-belt. Noho izany dia tsy maintsy soloina ny felam-baravarankely raha haidina.

Roller CVT

CVT rollers koa reraka rehefa mandeha ny fotoana. Nanjary zoro ny endrik'izy ireo; dia tsy maintsy soloina izy ireo. Ny lozisialy vita amin'ny volo dia miteraka fahaverezan'ny herinaratra. Lasa tsy mitovy, haingana be ny hafainganana. Ny feo manindry matetika dia mariky ny fitafiana amin'ny roulons.

Loharano lakolosy sy klima

Ireo lambam-paty dia mihatra matetika amin'ny akanjo fitifirana. Rehefa mandeha ny fotoana dia miteraka notch sy lalan-kely ao an-trano fonenana io; ny faritra dia tsy maintsy soloina farafaharatsiny rehefa solafaka ny clutch ary noho izany rehefa tsy mitandrina tsara intsony izy. Miala sasatra ireo loharano azo antoka noho ny fanitarana. Avy eo tapaka ny padch sy ny scooter dia manomboka amin'ny hafainganam-pandeha ambany loatra amin'ny maotera. Asao soloina serivisy clutch manokana ny loharano.

Fampiofanana fanofanana

Hamarino tsara fa madio sy maina ny faritra iasanao alohan'ny hanesorana ilay inverter. Raha azo atao dia safidio ny toerana ahafahanao miala amin'ny scooter raha mila faritra hafa ianao. Raha te hiasa dia mila ratchet tsara ianao, valizy lehibe ary kely (tsy maintsy hamafisina ny 40-50 Nm ny voanjo drive), malety vita amin'ny kodiarana, plastika, menaka manitra, mpanadio frein, lamba na andiana lamba famaohana lamba famaohana taratasy ary alao antoka fa mitazona sy manamboatra fitaovana voalaza etsy ambany ianao. Soso-kevitra ny hametahana lamba na baoritra lehibe amin'ny gorodona mba hahafahana mametraka tsara ireo faritra nesorina.

Filan-kevitra: Alohan'ny hamongorana azy dia makà sary amin'ireo ampahany amin'ny findainao finday avo lenta, izay mamonjy anao amin'ny adin-tsaina amin'ny famerenana.

Fanaraha-maso, fikojakojana ary fivoriambe - andao isika hanomboka

Mamorona fidirana kapila

01 - Esory ny tranon'ny sivana rivotra

Dingana 1 Sary 1: Atombohy amin'ny famotsorana ireo trano fisivan-drivotra ...

Mba hidirana amin'ny kapila iray dia tsy maintsy esorinao aloha ny fonony. Mba hanaovana izany dia diovy ny ety ivelany, araho izay singa mila esorina hahazoana miditra amin'ny kapila. Azo atao fa ny fantson-tsolika aoriana dia miraikitra amin'ny fanambanin'ny fonony na eo aloha no misy ny tsimoka. Tahaka ny ohatra asehontsika, amin'ny maodely sasany dia ilaina ny manaisotra ny fantsom-pifoka avy amin'ny rafitra fanamafisana ny mpankafy na amin'ny trano fisivanan'ny rivotra.

Dingana 1, sary 2: ... avy eo atsangano izy mba hidirana amin'ny visy

Dingana 1, sary 3: Esory ny grommet vita amin'ny fingotra.

02 - Esory ny fotaka

Ireo fonony izay manakana ny fonon'ny fiara tsy esorina dia tsy maintsy esorina ihany koa.

03 - Esory ny voanjo amboara aoriana

Amin'ny tranga sasany, ny zana-kazo aoriana dia tafiditra ao anaty fonony ary azo antoka amin'ny voanjo tsy maintsy vahana aloha. Sarona kely, izay tsy maintsy esorina misaraka, dia hita eo amin'ny fonony familiana lehibe. Tsy maintsy esorinao ity. Mba hamaha ny voanjo resahina dia hidio ilay mpanova miaraka amin'ilay fitaovana fanidiana manokana.

04 - Esory ny fonon'ny variator

Dingana 4, sary 1: Vahao ny fonony vario.

Rehefa avy nahazo antoka fa tsy misy singa hafa manakana ny fonon'ny fiara dia vahao tsikelikely ireo visy miakatra avy any ivelany ka hatrany anatiny. Raha samy hafa habe ny visy, tandremo ny toerana misy azy ireo ary aza very ireo mpanasa lamba fisaka.

Ny kapoka vitsivitsy amin'ny mallet fingotra dia hanampy hamaha azy.

Dingana 4, sary 2: Avy eo esory ny fonony kapila.

Azonao esorina izao ny fonony. Raha tsy azo esorina izy dia zahao tsara ny toerana nitazomana azy. Mety hadinonao ny visy fa aza terena. Aza mampiasa mallet fingotra hamaha ny rakotra familiana mafy ao anaty vatany mandra-pahatokyo tanteraka fa namaha ny visy rehetra ianao.

Dingana 4 Sary 3: Aza very ny fonony manitsy.

Aorian'ny fanesorana ny fonony dia alao antoka fa mijanona eo amin'ny toerany daholo ny tanany manitsy azo aleha; aza very izy ireo.

Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, raha mipoitra ao anaty fonony ny vatan'ny propeller aoriana dia malalaka ny bushing. Tsy tokony ho very ianao. Diovy tsara ny ao anaty fonony amin'ny vovoka sy loto. Raha misy solika ao amin'ny trano fonenana miovaova dia tafaporitsaka ny motera na ny gasket drive. Avy eo tsy maintsy soloinao. Eo alohanao izao ny dimmer.

Fanaraha-maso sy fikojakojana ny V-fehikibo sy ny varotra miovaova.

05 - Esory ny coating Variomatic

Dingana 5 Sary 1: afatory ny mpanova ary alefaso ny voanjo afovoany ...

Mba hametrahana V-fehin-kibo vaovao na pulley CVT vaovao, alefaso aloha ny voanjo miaro ny felam-baravarankely manoloana ny diary crankshaft. Mba hanaovana izany, ny drive dia tsy maintsy mihidy hidin-trano manokana.

Dingana 5, sary 2:… esory ny peratra vy mba hiasa tsara kokoa

06 - Esory ny pulley bevel eo anoloana

Raha napetraka ny vodin-tsolosa an-tendrony dia azonao atao ny mividy mpikomy / mpikomy ara-barotra mety amin'ny fiaranao. Raha misy lavaka na taolan-tehezana mafy eo alohan'izay dia azonao atao ny mametraka ny fononteny.

Ny mpanao asa tanana mahay miaraka am-pelatanany ihany koa dia afaka mamolavola mekanika ratchet na bracket vy fisaka samirery. Raha tafiditra ao anaty vombony mangatsiaka ianao dia miasa tsara mba tsy ho tapaka.

Ny naoty: Koa satria tery tokoa ny voanjo dia ilaina ny mampiasa fitaovana mety hitazomana tsara ilay mpanova. Raha tsy izany dia mety hanimba azy ianao. Mitadiava fanampiana raha ilaina. Avy eo ny mpanampy anao dia tokony hihazona ilay fitaovana amin'ny alàlan'ny fampiharana hery rehefa mamaha ny voanjo ianao.

Aorian'ny famaha sy ny fanesorana ny voanjo dia azo esorina ny vongan-tsolika manify. Raha ny kodiaran'ny fiara mpamily dia ao ambadiky ny voanjo eo amin'ny zana-kazo, tandremo ny toerana misy azy.

07 - V-fehikibo

Azo ampiasaina izao ny fehin-kibo V. Tokony tsy hisy triatra, vaky, rovitra na nify tapaka izy io, ary tokony tsy hisy pentina menaka. Ny sakany dia tsy tokony ho latsa-danja noho ny sanda iray (zahao miaraka amin'ny mpivarotra raha voafetra ny fitafiana). Ny fingotra marobe ao anaty crankcase dia mety hidika fa ny fehikibo dia tsy mihodina tsara ao anaty kapila (fantaro ny antony!) Na efa tapitra ny elanelam-panompoana. Ny fanaovana fehikibo V-fehin-javatra mialoha dia mety hateraky ny fantsom-bozaka natsofoka na nitafy tsy nety.

Raha manana lavaka ny pulley tapered dia tsy maintsy soloina izy ireo (jereo etsy ambony). Raha manjavona izy ireo rehefa tratry ny hafanana, dia simba na tsy mendrika izy ireo. Raha mbola tsy tokony hosoloina ny fehin-kibo V dia diovy amin'ny mpanadio frezy ary tandremo ny làlan'ny fihodinana alohan'ny handehanana.

08 - Roller CVT

Dingana 8, sary 1:… ary esory ny vatan'ny mpanova rehetra ao amin'ilay hazo

Mba hijerena na hisolo ny roulant clutch dia esory ny vongan-tserony misy taper anatiny miaraka amina fonosana avy amin'ny hazo.

Ny fonenana dia afaka mifatotra amin'ny paolika na avela malalaka. Mba hahazoana antoka fa tsy ny singa rehetra latsaka ary ny lanjan'ny inverter dia mijanona eo amin'ny toerany, dia tokony hihazona mafy ny singa rehetra ianao.

Esory avy eo ny fonon-roller variator - mariho tsara ny toerana fametrahana ny faritra isan-karazany. Diovy amin'ny mpanadio frein izy ireo.

Dingana 8 Sary 2: Drive Interior

Jereo ny rouleur variator amin'ny fitafy - raha mipetaka izy ireo, mipetaka, manana sisiny maranitra na diso savaivony, dia tsy maintsy soloina ny lalao.

Dingana 8 Sary 3: Soloy ny roller vita amin'ny CVT taloha

09 - Mametraka ny variator amin'ny shaft

Rehefa manangona ny trano fonenana miovaova dia alao menaka manify ny horonan-taratasy sy ny diikan'ny mpanova, arakaraka ny maodelin'ny scooter, miaraka amin'ny menaka, na apetaho maina (anontanio ny mpivarotrao).

Raha misy peratra O ao amin'ny trano fonenana miovaova, ovao izy. Rehefa apetraka amin'ny vatan-kazo ilay singa, alao antoka fa mijanona eo amin'ny toerany ireo mpanodina variator. Raha tsy izany dia esory indray ny fonony hanakona ny roulons.

10 - Avereno miverina ny pulleys conical

Aparitaho ireo vongan-koronosy miherika mba hahafahan'ny fehikibo miditra lalina eo anelanelan'ny pulley; noho izany, ny fehikibo dia manana toerana malalaka kokoa eo aloha.

11 - Apetraho ny mpanasa spacer.

Avy eo dia apetraho ny pulley outer front bevel miaraka amin'ny singa rehetra mifandraika amin'izany - hosory amin'ny menaka kely ny shaft alohan'ny hametrahana ny bushing. Ataovy azo antoka fa ny lalan'ny V-belt dia eo anelanelan'ny pulleys ary tsy mitongilana.

12 - Apetaho daholo ny pulleys sy ny nut afovoany ...

Dingana 12 Sary 1. Apetaho ny pulley rehetra sy ny nut ...

Alohan'ny hametrahana ny voanjo dia zahao indray fa ny singa rehetra dia ao amin'ny toerany voalohany ary apetaho hidin-kazo vitsivitsy amin'ilay voanjo.

Avy eo makà fitaovana fanidiana ho fanampiana ary hamafiso ny voanjo amin'ny alim-bolo ho an'ny tavy notondroin'ny mpanamboatra. Raha ilaina dia asao ny mpanampy iray mitazona ny fitaovana fanidiana hidin-toerana! Ataovy azo antoka fa mifandray amina tarehin'ilay tombo-kase fonosana ny fehezam-boninkazo nopetahany takelaka rehefa mihodina ilay izy ianao.

Raha misavoritaka izy ireo dia jereo indray ny fivoriambe! Hamarino tsara fa matevina ny fehin-kibo V amin'ny fisintomana azy kely hiala ny habaka eo anelanelan'ny felam-pirinty.

Dingana 12 Sary 2:… ary hamafiso tsara ny voanjo. Mitadiava fanampiana raha ilaina

Fanaraha-maso sy fikojakojana ny Clutch

13 - Famotehana clutch

Esory ny fonenana eo am-potony mba hahafahanao manamarina ny endrik'izy ireo ao anaty sy ny valin'ny lanjan'ny sentrifugal. Anontanio ny mpivarotra anao ny sandan'ny fetra azo anaovana. Tena zava-dehibe ny manolo pads latsaky ny 2 mm ny hateviny na mitafy izay mahatohitra.

Ny adhesion dia azo zahana na dia mbola eo amin'ny toerany aza ny fehikibo V.

Ny fomba tsara indrindra hanoloana ny firakotra sy ny lohataona dia ny fanesorana ny vovonana am-polony sy ny rozy avy eo amin'ny hazo. Raha ny marina, ny singa dia tsy maintsy esorina ary sarotra ity hetsika ity amin'ny fisian'ny lohataona ao anatiny. Mba hanaovana izany dia esory aloha ny V-belt. Tano mafy ny trano fonenana hamaha ny voanjo hazo afovoany. Mba hanaovana izany dia alao amin'ny fitaovana ny lavaka mirehitra, na tazomy mafy ilay flare avy any ivelany miaraka amin'ny fehin-kibo. Manampy ity fandidiana ity ny fananana mpanampy mitazona tsara ny fitazonana mitazona am-pilaminana rehefa mamaha ny voanjo ianao.

Raha ivelan'ny voanjo dia vahao alohan'ny hanesorana ny fonon'ny fiara; araka izany, ity dingana ity dia efa vita sahala amin'ny ohatra asehontsika. Amin'ny alàlan'ny famongorana ny voanjo dia azonao atao ny manainga ny trano fonenana ary manamarina ny toetrany anatiny raha misy (marika mitondra) araka ny voalaza etsy ambony. Raha toa ka tonta ny padch clutch na votsotra ny lohataona mavesatra sentrifugal, dia tsy maintsy esorina amin'ny vatan-kazo namboarina toy ny efa voalaza etsy aloha. Ny fitaovana dia tazomin'ny voanjo afovoany lehibe.

Mba hamotsorana azy dia tazomy ny clutch, ohatra. fehin-kibo vy sy fantsona manokana mety; Tsy mety amin'izany ny paompy rano!

SORATRA! Manaova spindle amin'ny tsorakazo misy kofehy

Rehefa atosiky ny lohataona any anaty lohataona ny tendrony, dia mitsoka ny fitaovana aorian'izay mamaha ny voanjo; tsy maintsy dinihinao izany ary hamafiso ny fitaovana hanesorana ny voanjo amin'ny hazo amin'ny fomba voafehy.

Ho an'ny motera lehibe kokoa noho ny 100 cc, avo dia avo ny tahan'ny lohataona. Noho izany, mba hitazomana ny famatrarana lohataona dia mamporisika mafy izahay hitazona ny fivorian'ny fiangonana miaraka amin'ny spindle, izay miala sasatra moramora aorian'ny fanesorana ireo voanjo.

Manaova spindle amin'ny tsorakazo misy kofehy →

Apetraho ny spindle ... →

… Esory ny voanjo… →

... Avy eo hamaha ny fivorian'ny kiran-koroka →

Hita izao ny lohataona milamina →

Esory ny clutch amin'ny paosin-tapered →

14 - Mametraka linings clutch vaovao.

Mandritra ny famerenana amin'ny laoniny, ity pin ity dia manampy amin'ny fametahana ny lohataona mba hametrahana mora ny voanjo.

Aorian'ny fanesorana ny fampifangaroana avy amin'ny fantsom-panafody dia afaka manolo ny loharano sy ny kofehy ianao. Rehefa manolo gasikara dia ampiasao tadivavarana vaovao ary alao antoka fa efa eo amin'ny toerany izy ireo.

Fikojakojana ny fitondrana Clutch

Ao anaty varingarina misy varingarina vita amin'ny volom-boaloboka tampoka dia matetika no misy fanjaitra; Hamarino tsara fa tsy misy loto miditra amin'ilay fitahirizana ary alao antoka fa mihodina mora foana izy io. Raha ilaina dia diovy amin'ny spray an'ny PROCYCLE mpanadio freins ary hosory menaka indray. Zahao ihany koa ny fitaterana raha misy fivoahana; raha ohatra. menaka mivoaka avy amin'ny mitondra ary niely ambonin'ny V-fehikibo, afaka misolelaka izy.

Fivoriana Clutch

Ny fivorian'ny clutch dia tanterahina amin'ny lamina mifanohitra. Mba hanamafisana ny voanjo afovoany ivelany dia ampiasao makarakara vy (3/8 ", 19 hatramin'ny 110 Nm) ary zahao miaraka amin'ny mpivarotra raha misy tsela. Avereno jerena fa ny singa rehetra dia tafangona tsara alohan'ny hanidiana ny rakotra kapila, avy eo avereno amin'ny toerany voalohany ireo singa ivelany rehetra.