Mifanaraka amin'ny fotoana: fanandramana ny hybrid Toyota RAV4
Ny crossover japoney dia mampiseho ny antony maha-modely azy indrindra amin'ny kilasy misy azy.
Raha ny momba ny hybride, ny zavatra voalohany tonga ao an-tsaina dia ny Toyota. Ny Japoney dia mbola iray amin'ireo mpitarika amin'ity teknolojia ity, ary rehefa ampiarahina amin'ny toetra voaporofo ny RAV4 crossover, dia lasa mazava ny antony izany no lafo indrindra-mivarotra modely amin'ity kilasy ity eto amin'izao tontolo izao. Raha ny marina, dia efa ela no nametraka ny tenany ho mety, azo ampiharina sy azo itokisana, ary tao anatin'ny taona vitsivitsy lasa teknolojia avo lenta.
Ny zava-misy dia mihemotra ao ambadiky ny mpifaninana aminy amin'ny fiara infotainment sy fiara tsy matanjaka i Toyota, ary ny tsy fahampian'ny gazoala ao anaty laharana koa angamba, mety tsy mifanaraka amin'ny maro. Manampy izany ny vidin'ny fiara Japoney lafo vidy ary ho hitanao ny antony mbola aleon'ny olona sasany ny fifaninanana.
Andao atomboka amin'ny vidiny. Ny vidin'ny hybrid RAV4 dia manomboka amin'ny 65 leva, fa ny fampidirana ireo safidy sy rafitra maro samihafa izay tena ilaina dia mampiakatra io vola io hatramin'ny 000 leva. Raha vao jerena dia toa be dia be izany, farafaharatsiny ampitahaina amin'ny ankamaroan'ny fifaninanana eo amin'ny tsena. Etsy ankilany, raha mitady SUV amin'ity habe ity ianao izay azo ampiharina, milamina, mahazo aina ary avo lenta, ny Toyota RAV90 dia tokony ho mpifaninana matotra amin'ny sainao.
Ity no taranaka fahadimy amin'ny modely, izay miala tsikelikely amin'ny fomba mpandala ny nentin-drazana napetraky ny teo alohany. Eny, momba ny famolavolana, ny olona rehetra dia manana ny heviny, fa tamin'ity indray mitoraka ity Toyota nanao ny tsara indrindra, ary ny zava-dehibe indrindra - ny fiara dia tsy hamela anao tsy miraharaha. Mety hampifaly izany, mety hanohitra, fa na izany na tsy izany dia hiteraka fanehoan-kevitra.
Amin'ity tranga ity dia manandrana kinova hybrid an'ny RAV4 izahay, izay nofaritana ho "fiara mitondra tena". Raha lazaina amin'ny teny hafa, io hybrid io dia tsy azo ampidirina anaty outlet, ary maotera mandeha amin'ny lasantsy ny motera herinaratra entiny. Ny rafitry ny propulsion dia antsoina hoe "Dynamic Force" ary misy motera lasantsy Atkinson boribory efatra-litera miisa efatra izay ampiarahina amin'ny motera elektrika. Ny tanjaky ny singa hybrid dia 2,5 horsepower, ao anatin'izany ny fampitana CVT.
Ity powertrain ity dia tokony hanampy an'i Toyota hanatanteraka ny fepetra vaovao momba ny tontolo iainana izay nanan-kery tao amin'ny EU tamin'ity taona ity. Ary saika miasa - ny entona CO2 mampidi-doza dia 101 grama isaky ny kilometatra, izay vokatra azo ekena, satria io dia fiara manana habe lehibe sy rafitra fiara rehetra.
Ao am-pon'ny RAV4 dia misy variana iray hafa amin'ny Platform Modular New Generation Architecture (TNGA) an'ny Toyota, izay mampiasa ireo singa chassis mitovy hita amin'ny maodely C-HR, Prius ary Corolla. Ny fampiatoana dia malaza ihany koa - McPherson eo anoloana sy double-beam aoriana - ary matanjaka tsara izy io mba hifehezana ny fiara sy hiatrehana ny tany somary sarotra.
Ny "SUV" an'ny fiara koa dia manasongadina ny fisehoana, izay amin'ity taranaka ity dia efa manaitra kokoa noho ny teo aloha. Ny RAV4 izao dia manana endrika masculine sy mahery setra. Somary manelingelina ireo singa chrome fanampiny, ny sasany amin'izy ireo dia tsy mijery ny toerana mety.
Amin'ny maha fiara fitondra fianakaviana mahazatra azy, ity SUV ity dia tokony ho malalaka sy toy izany. Ny seza eo aloha dia mahazo aina, mafana ary ampangatsiahina amin'ny fitaovana avo lenta, ary azo zahana amin'ny alàlan'ny herinaratra ny sezan'ny mpamily. Betsaka ny efitrano ao ambadika ho an'ny olon-dehibe telo, ary ny vatan-kazo koa lehibe kokoa noho ny crossovers hafa eny an-tsena. Eny, raha afaka misokatra ny tailgate ary mikatona haingana dia tsara, saingy tsy olana lehibe io.
Ny kabinetra dia misy seranan-tsambo USB dimy ary pad fampidirana lehibe handefasana finday finday avo lenta, izay mora tokoa ny mampifandray amin'ireo serivisy sy fampiharana eo amin'ny efijery. Ny fampahalalana dia aseho amin'ny vahaolana avo lenta ary ny mpamily dia misafidy safidy safidy maromaro amin'ny dashboard.
Eny an-dalana, ny RAV4 dia mitondra tena toy ny fiaran'ny fianakaviana lehibe. Ampy ho an'ny haingam-pandeha ny heriny, fa mila manova ny fomba fitondrana fiara ihany koa ianao, satria mbola hybrid. Ankoatr'izay, mavesatra kokoa noho ny maotera elektrika fanampiny sy ny bateria, ary ny fitondrana fiara mahery setra dia mampitombo ny fanjifana solika. Ka raha te hihazakazaka ianao dia tsy fiara izany. Eny, amin'ny RAV4 dia azonao tratrarina rehefa ilaina izany, saingy izany no izy. Raha misy manelingelina anao ary te hampianatra lesona azy ianao dia ovao fotsiny ny fiara.
Raha tsy izany, dia manaitra ny familiana marina sy ny valin-kafatra tsara avy amin'ny familiana. Izy ireo dia mifandray amin'ny rafitra familiana tsara, izay mitambatra amin'ny ivon'ny sinton'ny ambany. Ny fiara dia tena milamina eny an-dalana ary izay tsy azo tsinontsinoavina ihany koa dia mangina tanteraka. Amin'ny toe-javatra an-tanàn-dehibe, amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ny motera elektrika ihany no mirehitra ary avy eo kely ny fanjifana solika.
Mikasika ny fanjifana solika dia manonona manodidina ny 4,5-5,0 litatra isaky ny 100 kilometatra ny Toyota. Amin'ny toe-javatra an-tanàn-dehibe dia azo tanterahina bebe kokoa izany na kely aza, satria ny môtô elektrika no tena andraikiny eto. Amin'ny dia lavitra, rehefa mitondra fiara amin'ny arabe ianao ary mijery ny fetran'ny hafainganana (10-20 km ambony indrindra), ny RAV4 dia efa mandany 3 litatra farafahakeliny.
Araka ny efa voalaza, ny maodely dia nahazo rafitra fiarovana maro, ary koa mpanampy mpamily. Misy, ohatra, ny rafitra fampiroboroboana mahaleo tena amin'ny ambaratonga faharoa, izay tsy tokony ampoizina ny fahagagana. Raha misy antony ilaozanao ny lane tsy misy signal turn, dia manitsy ny làlan'ny kodiarana eo aloha izy mba hiverenanao. Ho fanampin'izay, tsy maintsy mitazona ny familiana amin'ny tànanao roa ianao, raha tsy izany dia hieritreritra ny rafitra fa reraka loatra ianao ary manoro hevitra ny hijanonanao hiala sasatra.
Any ivelany, ny rafitra 4WD dia manome tanjaka tsara, saingy tsy tokony ho entina ianao satria tsy maodely ivelan'ny lalana ity. Ny fahazoan-dàlana dia 190mm, izay ampy hiatrehana ny faritra somary sarotra kokoa, ary manana rafitra fanampiana fiaviana koa ianao. Rehefa ampandehanana dia tsy mahazo aina loatra ny mpamily fa azo antoka kosa ny fiarovana ireo mipetraka ao anaty fiara.
Raha fintinina, ny Toyota RAV4 dia iray amin'ireo fiara izay mampiseho mazava tsara ny toerana alehan'ny indostria tato anatin'ny taona vitsivitsy. Ny maodely SUV dia lasa fiarabem-pianakaviana malaza, misy motera elektrika fanampiny apetraka mba hampitomboana ny herinaratra, hampihenana ny fanjifana ary hanaraka ny fitsipika momba ny tontolo iainana, miaraka amin'ny fampidirana ny teknolojia maoderina sy ny rafitra fiarovana.
Miova mazava izao tontolo izao ary tsy manan-tsafidy afa-tsy ny hampihavana isika. Tsarovy fa ny taranaka voalohany amin'ny RAV4 dia noforonina ho an'ny tanora izay zatra amin'ny fomba fiaina mavitrika sy mitady traikefa. Ary ny farany mahazatra fiara fianakaviana mahazo aina, maoderina sy azo antoka. Tsy manakana azy tsy ho lasa SUV be mpividy indrindra eran-tany izany.
