Amin'ny toe-javatra sasany, miasa saika hatramin'ny farany ny autopilot an'i Tesla, na dia mamely [video]

Ny vavahadin-tserasera sinoa PCauto dia nandray anjara tamin'ny fitsapana ny rafitra fanampiana mpamily elektronika (ADAS), ao anatin'izany ny rafitra famerana maika (EBA). Maro ny fanandramana natao, fa ny iray dia tena mahaliana: ny fitondran-tenan'ny autopilot mifandray amin'ny mpandeha an-tongotra miampita lalana.

Fanavaozana 2020/09/21, ora. 17.56/XNUMX: nanampy valim-panadinana (Tesla Model 3 nandresy tamin'ny autopilot) ary nanova rohy mankany amin'ny sarimihetsika mba hiasa.

Eo amin'ny autopilot ve ianao? Tsara kokoa ny tsy miantehitra amin'ny fanohanana mahagaga avy amin'ny elektronika

Ny aterineto dia feno lahatsarin'i Tesla manao fihetsika feno habibiana sy voalanjalanja tanteraka mba hamonjena ny fiara sy ny mpamily amin'ny famoretana. Azo inoana fa tena misy ny sasany amin'ireo fandraisam-peo ireo.

Ny sambo dia tsy misaraka amin'ny lalambe. Na ahoana na ahoana dia niala tamin'ny lalana ny fiarako mahagaga ary tsy nijanona tao aoriana aho. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

— Tesla Chick (@ChickTesla) 20 septambra 2020

Na izany aza, re matetika ny feon'ny olona niharan'ny loza fa "tsy nanao na inona na inona i Tesla." Izany hoe: tsy nihetsika na inona na inona ilay milina, na dia niharihary aza ny olana. Loza no niafarany.

> Tesla dia nianjera tamin'ny kamiao iray nijanona. Nisy fotoana be nihetsika - inona no nitranga? [video]

Fiara efatra no nandray anjara tamin'ny fitsapana ny vavahadin-tserasera sinoa PCauto: Aion LX 80 (manga), Tesla Model 3 (mena), Nio ES6 (mena) ary Li Xiang One (volafotsy). Izy rehetra dia manana rafitra mitondra fiara semi-autonomous level 2:

Ny firaketana ny andrana rehetra dia azo jerena ETO sy eo amin'ny faran'ny lahatsoratra. Mahaliana izany, mampiseho, ohatra, fa ny Tesla Model 3 no tsara indrindra amin'ny fitantanana ny cones izay tery ny lalana, fa na dia manana olana amin'ny fiovaovan'ny lalana feno ary mitaky fitsabahan'ny mpamily.

/ FAMPITANDREMANA, mety tsy hahafinaritra ny sary etsy ambany, na dia misy manequin aza /

Ny fiaran'ny mpanamboatra Kalifornia dia mamaly amin'ny fomba tsy mazava amin'ny olona. Raha nandeha tamin'ny 50 km / h niaraka tamin'ny "lehilahy" nitsangana teo amin'ny andilany, ny Tesla Model 3 ihany no nijanona teo anoloan'ny dummy. Fa rehefa nandeha teo amin'ny fiampitana ny "mpitan-tongotra", ary ny Tesla dia nandeha tamin'ny hafainganam-pandeha 40 km / h, dia ny fiara irery ihany. tsy nahomby frein:

Autopilot, indrindra indrindra: ny fiasan'ny Autosteer, izany hoe ny asa mitondra fiara semi-autonomous, dia navitrika hatramin'ny farany, araka ny asehon'ny kisary eo amin'ny familiana miaraka amin'ny hazavana manga:

Vao mainka niharatsy ny nisehoan’ilay saribakoly avy tao ambadiky ny fiara hafa nijanona teo amoron-dalana. Ny Model 3 avy eo dia nampandre ny mpamily ny olana, saingy navitrika na dia nitsambikina teo ambonin'ny lampihazo aza ilay fiara. Avy ao anatiny dia toa mampatahotra be izany:

Amin'ny teny sinoa ilay sarimihetsika fa jereo manontolo. Manomboka amin'ny 7:45 ny fitsapana miaraka amin'ny olona tsy mihetsika (frein maika, AEB), miaraka amin'ny saribakoly maneho mpandeha an-tongotra - amin'ny 9:45. Nandresy ny fitsapana manontolo tamin'ny isa 34 i Tesla. Ny faharoa dia i Nio (22 isa), ny fahatelo dia i Lee Xiang Wang (18), ny fahefatra dia GAC ​​Aion LX (17 isa):

Fanamarihan'ny tonian-dahatsoratra www.elektrowoz.pl: manondro ny Sinoa Tesla Model 3 ny fidirana, ka mety ho hita fa any Eoropa dia tsy mitovy ny firafitry ny autopilot na ny fotoana fanehoan-kevitra. Ireo fitsapana etsy ambony ireo dia tsy tokony hampitahaina amin'ny fitsapana EuroNCAP.satria miasa amin'ny toe-javatra samihafa izy ireo. Na izany aza, te hiresaka momba ny fitaovana izahay mba tsy ho be loatra ny fitaovana elektronika. 

Ny sary rehetra sy ny sombin-dahatsary (c) PCauto.com.cn

Mety hahaliana anao izany: