Amin'ny andro mangatsiaka, tandremo ny bateria

Amin'ny hatsiaka mafy, ny tompon'ny fiara diesel dia tokony hahatsiaro ny hanatsara ny solika, ny mpamily rehetra dia tokony hanara-maso ny toe-javatra sy ny fahombiazan'ny bateria. "Amin'ny andro mangatsiaka mafy, mendrika ny hiverina amin'ny "fahazarana" taloha sy hitondra ny bateria any an-trano amin'ny alina", hoy ny torohevitry ny manam-pahaizana momba ny fiara.

- Marina indrindra izany ho an'ny bateria taloha. Taorian'ny efa-taona fampiasana malemy kokoa izy ireo ary noho izany dia haingana kokoa ny fivoahana. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny fanala be loatra eo ambanin'ny 20 degre Celsius ary ny fialana ny fiara any ivelany dia mety handany ny bateria, hoy i Adam Wrocławski, tompon'ny serivisy 4GT Auto Wrocławski ao Katowice. - Amin'ity tranga ity, na dia amin'izao fotoana izao aza amin'ny fiara tranainy dia ara-drariny ny mitondra ny bateria hody na manolo azy vaovao. Na izany aza, amin'ny fiara vaovao, alohan'ny hanesorana ny batterie, jereo ny boky mba hahitana raha avelan'ny mpanamboatra izany, satria mety hahatonga ny modules elektronika sasany (mpamily) havaozina, hoy i Adam Wroclawski. Nanampy izy fa amin'ny ankapobeny dia tokony hosoloina bateria vaovao izy ireo aorian'ny fampiasana dimy taona.

Electrolyte sy clamps madio

Mba ahafahan'ny bateria manompo antsika mandritra ny fotoana maharitra, dia tokony hokarakaraina izy io, indrindra amin'ny hafanana ambany, rehefa mihena ny fahombiazany.

"Voalohany indrindra, tsy maintsy manamarina ny hakitroky sy ny haavon'ny electrolyte ao amin'ny bateria isika," hoy i Witold Rogowski avy amin'ny tambajotra nasionaly ProfiAuto.pl.

Amin'ny batterie fanamboarana dia afaka manao izany isika; amin'ny batterie tsy misy fikojakojana, dia azo jerena amin'ny tester manokana izany, izany hoe. ilaina ny fitsidihana serivisy.

– Rehefa mandeha lavitra fotsiny isika, ohatra rehefa mandehandeha eran’ny tanàna dia matetika tsy mi-charge ny batterie. Noho izany, rehefa manomana fitsangatsanganana lava kokoa isika dia tokony hameno azy amin'ny charger ao amin'ny garazy na atrikasa, hoy ny manam-pahaizana ProfiAuto.pl.

Tokony ho tsaroanao koa fa tsy tokony hamela fitaovana elektrika ao anaty fiara ianao: jiro, radio, jiro anatiny, jiron'ny vata, na, ohatra, varavarana misokatra rehefa miala ny fiara ao amin'ny garazy.

Ny olana amin'ny fanombohana ny motera dia mety ho vokatry ny terminal maloto (clamps). Matetika, ny loto izay tsy manelingelina antsika amin'ny mari-pana ambony kokoa dia mety tsy hihetsika ny fiarantsika amin'ny fanala be. Noho izany, raha hitantsika fa maloto ny clamps, dia mila diovina izy ireo ary hosorana amin'ny jelly petrole teknika. Ny fahombiazan'ny famenoana ny mpamokatra dia azo refesina amin'ny alàlan'ny voltmeter sy ammeter, indrindra amin'ny foibe serivisy.

Tsy tena tia ririnina ny Diesel

Ny hafanana ambany dia misy fiantraikany mihoatra noho ny bateria. Araka ny notaterin'i Adam Wroclawski, rehefa miharatsy ny fanala, dia mitodika any amin'ny tobin'ny serivisy ireo tompona fiara izay manana coolant mangatsiaka ao amin'ny radiator. - Adinon'ny mpamily fa tsy nanamarina ny fanoherana ny ranomandry amin'ny hafanana ambany izy ireo. Na izany aza, afaka manamarina foana ny toerana mangatsiaka any amin'ny foibe serivisy akaiky indrindra izahay na mampiasa fitaovana manokana, ”hoy ny tompon'ny serivisy 4GT Auto Wrocławski.

Ny tompona fiara Diesel dia afaka manantena olana bebe kokoa. Eto dia mety hitranga fa ny solika ao amin'ny rafitra mivaingana.

- Mba hisorohana an'izany tsy hitranga dia tokony hojerenao ny fahafahan'ny jiron'ny jiro rehetra. Izy ireo no tompon'andraikitra amin'ny fanamainana ny efitrano fandoroana amin'ny dingana voalohany amin'ny fiasan'ny motera, hoy i Adam Wroclawski.

Amin'ny fiara vaovao, tokony hojerenao ihany koa ny fantson-tsolika, izay matetika hita ao amin'ny trano filtre solika na manodidina. Tsy maninona raha asiana antifreeze amin'ny solika. Amidy any amin'ny fivarotana fiara tsara eny amin'ny tobin-tsolika ny fanafody toy izany.