Inona no maha samy hafa ny fehin-potoana sy ny rojom-potoana?

Inona no atao hoe fehikibo fotoana sy rojom-potoana ary inona no maha samy hafa azy ireo? Ny valiny tsotra dia ny iray fehikibo ary ny iray rojo. Mazava ho azy fa tsy valiny tena manampy izany. Te-hahafantatra koa ianao fa...

Inona no atao hoe fehikibo fotoana sy rojom-potoana ary inona no maha samy hafa azy ireo? Ny valiny tsotra dia ny iray fehikibo ary ny iray rojo. Mazava ho azy fa tsy valiny tena manampy izany. Te-hahafantatra ihany koa ianao hoe inona marina no ataon'izy ireo, ka andeha isika hiresaka kely momba ny fotoanan'ny valva motera, izay no antony ilana fehikibo na rojo ny fiaranao.

Fototry ny fotoan'ny motera mekanika

Ny ankamaroan'ny fiara amin'izao fotoana izao dia manana motera lasantsy mandeha efatra. Izany dia satria ny dingan'ny fandoroana dia misy fidiran'ny tsindrona, fanerena, fanerena herinaratra ary fanerena. Mandritra ny tsingerin'ny tsipika efatra dia mihodina indray mandeha ny camshaft ary mihodina indroa ny crankshaft. Ny fifandraisana misy eo amin'ny fihodinan'ny camshaft sy ny crankshaft dia antsoina hoe "fotoana mekanika". Izany no mifehy ny fihetsehan'ny piston sy ny valva ao anatin'ny silindron'ny moteranao. Ny valva dia tsy maintsy misokatra amin'ny fotoana marim-pototra miaraka amin'ny piston, ary raha tsy mandeha izy ireo dia tsy mandeha tsara ny motera, raha tsy izany.

fehikibo fotoana

Teo amin'ny tapaky ny taona 1960 tany ho any, Pontiac dia nanamboatra motera enina-cylinder inline izay lasa fiara voalohany naorina tany Amerika nanana fehikibo fingotra. Teo aloha, saika ny motera efatra-stroke rehetra dia misy rojom-potoana. Ny tombony amin'ny fehikibo dia tena mangina. Maharitra koa izy ireo, nefa tonta. Ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara dia manoro hevitra ny hanolo ny fehin-tsetroka isaky ny 60,000–100,000 kilaometatra. Fantatrao izao ny fiasan'ny fehikibo fametahana, mety tsy mila milaza aminao izahay fa tsy ho vokatra tsara mihitsy izany raha toa ka tapaka ny fehikibonao.

Mandalo andiana pulleys izay ametrahana ny fehikibo fanenjana ny fehikibo. Araka ny azonao vinavinaina amin'ny anarana, ny asan'ny fehin-kibo dia ny fitazonana ny fihenjanana mety amin'ny fotoana rehetra. Matetika izy ireo dia tonta miaraka amin'ny fehikibo ary soloina rehefa soloina ny fehikibo. Ny ankamaroan'ny mpanamboatra sy ny mekanika koa dia manoro hevitra ny hanolo ny paompy rano. Izany dia satria ny paompin-drano dia mitovy taona ary matetika miharatsy amin'ny fotoana mitovy.

Rojom-potoana

Mitovy tanjona amin'ny fehikibo ny rojom-potoana, fa matetika maharitra ela kokoa. Ny mpanamboatra sasany dia manoro hevitra ny hanolo azy amin'ny elanelam-potoana sasany, fa ny hafa kosa milaza fa haharitra izy io raha oharina amin'ny fiara.

Ny rojom-potoana dia mitovy amin'ny rojo bisikileta ary, araka ny nantenainao, dia mitabataba kokoa noho ny fehikibo. Ny olana hafa amin'ny rojom-potoana dia ny hoe raha tapaka izy ireo dia matetika miteraka fahasimbana bebe kokoa noho ny fehikibo tapaka. Tsy hoe milaza izahay fa tsy hiteraka olana ho anao ny fehin-tsetroka tapaka tapaka - tena hisy izany. Saingy miaraka amin'ny fehikibo tapaka dia azonao atao ny manamboatra ny loha. Ny rojo tapaka dia mety hiteraka fahasimbana izay hahatonga ny fanamboarana maotera feno ho mora kokoa noho ny fanamboarana ilainao.

Ny rojom-potoana ihany koa dia manana fihenjanana izay mitazona azy amin'ny toerany, fa tsy toy ny fanenjana fehikibo, ny fanenjanana rojom-potoana dia fehezin'ny fanerena solika motera. Noho izany, raha mihena loatra ny tsindry amin'ny solika na inona na inona antony, dia tsy hahomby ny fihenjanana, hiova ny fotoana, ary mety hahomby amin'ny fomba mahagaga ny rojo. Ny tombony amin'ny rojo dia tsy misy ifandraisany amin'ny paompy rano izy ireo, ka matetika ianao dia tsy voatery manolo ny paompy miaraka amin'ny fanoloana ny rojo.

Motors interference

Tsy ho tanteraka ny resaka momba ny fehikibo sy ny rojom-potoana raha tsy misy teny vitsivitsy momba ny motera fitsabahana. Ao amin'ny maotera interference, valves sy pistons mitana toerana iray ao amin'ny cylinder, fa tsy amin'ny fotoana iray ihany. Ity dia karazana maotera tena mahomby, fa raha tsy mitandrina amin'ny fikojakojana azy ianao dia mety ho tratran'ny olana. Raha tapaka ny fehikibonao, dia mety hiafara ao amin'ny cylinder miaraka ny valves sy pistons. Tsy mila milaza aminao angamba izahay fa tena ratsy izany. Amin'ny motera tsy misy fitsabahana dia mety ho tapaka ny fehikibo ary tsy hiteraka fahasimbana anatiny satria tsy miray toerana mihitsy ny piston sy ny valves.

Ahoana àry no ahafantaranao raha misy motera misy interference na maotera tsy misy fanelingelenana ny fiaranao? Azo inoana fa tsy maintsy mifandray amin'ny mpivarotra na mekanika ianao.

Inona no mitranga rehefa simba ny fehikibo na rojo vy?

Amin'ny fikojakojana araka ny tokony ho izy dia tsy azo inoana fa hanana olana amin'ny fehikibo na rojo anao ianao. Rehefa mitranga anefa izany, araka ny efa voalaza, dia tsy misy vokatra tsara. Dia inona marina no mitranga?

Matetika tapaka ny fehin-tsetroka rehefa manomboka na mijanona ny motera. Izany dia satria amin'ny fotoana ambony indrindra ny fihenjanan'ny fehikibo. Raha manana motera tsy misy olana ianao dia afaka miala amin'ny fametrahana kitapo fehikibo fotsiny. Raha motera interference io dia saika hisy fahasimbana. Ohatrinona no miankina amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera amin'ny fotoana atsipy ny fehikibo. Raha mitranga izany mandritra ny fanakatonana na fanombohana, dia mety hiafara amin'ny valva miondrika sy/na mpitarika valva tapaka ianao. Na izany aza, raha manomboka mihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha avo izy, dia mety ho tapaka ny valves, mitsambikina manodidina ny cylinders, miforitra ny tsorakazo mampifandray ary manimba ny piston. Avy eo, rehefa tapaka ny piston, dia manomboka manokatra lavaka eo amin'ny fitoeran-tsolika sy ny bloc cylinder ireo tsorakazo mampifandray, ka tapaka ny motera amin'ny farany. Raha heverinao fa toa tsy azo amboarina izany dia marina ny anao.

Ankehitriny momba ny rojom-potoana. Raha tapaka amin'ny hafainganam-pandeha ambany ny rojo, dia mety ho solafaka fotsiny izy io ary tsy hanimba. Ampidiro fotsiny ny kitapo misy rojom-potoana ary afaka mandeha ianao. Raha tapaka na mipoitra amin'ny rpm ambony izy, dia saika manimba izay rehetra mifandray aminy. Mety ho azo atao ny fanamboarana, nefa ho lafo.

Fikojakojana araka ny tokony ho izy

Tena ilaina ny fikojakojana. Raha manoro hevitra ny mpanamboatra ny fiaranao hanolo tsy tapaka ny fehikibo na rojonao, dia ataovy izany. Tena mampidi-doza ny mamela azy ary, arakaraka ny taonan'ny fiaranao, dia mety hiteraka fanamboarana izay lafo lavitra noho ny sandan'ny fiara. Raha nividy fiara efa niasa ianao ary tsy azonao antoka raha efa voazaha ny singa fehikibo amin'ny fotoana, asaivo mijery ny fiara ny mekanika.