Inona no maha samy hafa ny gazoala sy ny lasantsy?

Amin'ny toe-javatra ankehitriny, ahoana ny fivorian'ny adihevitra momba ny motera gazoala sy lasantsy?

Tamin'ny andro izay nitenenan'ny volombava fa ianao no karazana lehilahy tia mifandray amin'ny zavaboary amin'ny fanorotoroana azy amin'ny fiara tsy mataho-dalana lehibe, tsotra ny fiainana ary fantatsika rehetra na mila gazoala, bus fifohana sigara na entona. - milina squishy mahatsapa ho ao an-trano amin'ny lalana malama na an-tanàn-dehibe.

Amin'izao fotoana izao, raha ny volombava dia midika fotsiny hoe mipetraka any Melbourne ianao ary mieritreritra fa tokony holokoina ny patalohanao, dia tsy dia mazava loatra ny zavatra.

Ny fiara lasantsy dia mbola miasa mafy sy matsiro izay mandany kely kokoa nefa mahafinaritra kokoa ny manao izany, ary mbola afaka mahazo 4WD gazoala ianao hitondra anao any ambadiky ny Bourque, fa hahita gazoala be dia be koa ianao. amin'ny fiara an-tanàn-dehibe, manomboka amin'ny Volkswagen Polos, amin'ny Mazda 6 ary hatrany amin'ny sambo mihaja an'ny BMW 7 Series. Ary hahita fiara ara-panatanjahan-tena mijanona eo amin'ny fiarandalamby gazoala anao eo an-toerana ianao, izay eo afovoan'ny tobin-tsolika ankehitriny fa tsy eo amin'ny sisiny feno ny kamiao.

Niova ny Diesel; lasa mahazatra izy io ary namelatra ny elany be menaka tamin'ny zoro maro amin'ny tsenan'ny fiara.

Afaka mahazo Porsche mandeha amin'ny gazoala mihitsy aza ianao, ho an'Andriamanitra, na dia tsy eo ambanin'ny saron'ny 911, Cayman, na Boxster aza.

Niova ny Diesel; lasa mahazatra izy io ary namelatra ny elany kely be menaka tamin'ny zorony maro amin'ny tsenan'ny fiara, manome toekarena solika tsara kokoa (tokony ho ampahatelony tsara kokoa) ary elanelam-potoana eo anelanelan'ny famenoana, izay mahatonga ny tolotra ho manintona kokoa.

Lavitra ny haavon'ny fanjifana gazoala eoropeana isika, izay ho an'ny marika sasany dia ny diesel no motera lehibe indrindra amin'ny sambony (amin'izao fotoana izao, fa ny fiovan'ny fitsipika any amin'ny firenena sasany dia hanova izany tsy ho ela), fa ny fanekena azy dia nitombo be. Nitombo be ny isan’ny gazoala eny amin’ny arabe eto amintsika tato anatin’ny dimy taona. Any UK, na izany aza, ny varotra gazoala dia nihena efa ho 40 isan-jato tato ho ato noho ny fandrarana ny karazana motera ao amin'io firenena io.

Noho izany, amin'ny toe-javatra ankehitriny, manao ahoana ny fivondronan'ny adihevitra momba ny solika sy ny solika?

Gasolina sa gazoala? Entin'ny fahasamihafan'izy ireo

Ny hany tokony ho fantatrao amin'ny maha mpamily anao dia ny fiara gazoala sy lasantsy no manome ny heriny na ny fitarainany amin'ny fomba hafa. 

Ny motera lasantsy dia momba ny rev, ary matetika izy ireo no mahatratra ny heriny faratampony - na fotoana mahatsikaiky - amin'ny rev bebe kokoa. Mampisondrotra ny fisondrotry ny rivotra izy; rehefa miakatra ny rev ary miova fiaingana ianao dia mitombo ny hafainganam-pandeha. Izany dia mahatonga azy ireo ho maro loko sy mampientanentana, farafaharatsiny amin'ny teoria.

Ny motera diesel dia mamoaka ny fimenomenon'izy ireo - amin'ny endrika torque (na torque, araka ny iantsoana azy indraindray, izay mamaritra bebe kokoa; io no karazana hery afaka manosika anao hiakatra amin'ny havoana mideza, na dia misy lanja eny ambony sambo aza) - amin'ny ambany lavitra. rpm.

Ny Diesel dia tsara ho an'ny fitetezam-paritra, indrindra eny amin'ny làlambe, satria eo amin'ny teboka foana ny hery misongona, matetika tsy mila midina akory.

Ny fahasamihafana dia goavana sy tsikaritra: ny motera diesel dia mamoaka hery avo telo heny amin'ny teboka iray eo ambonin'ny tsy miasa. Noho izany, manomboka amin'ny 1500 rpm ka hatramin'ny 3000 rpm ianao dia mahazo tosika avy hatrany. Na izany aza, dia toy ny soavaly mpitaingin-tsoavaly kokoa noho ny soavaly hazakazaka izy ireo, satria raha manosika azy any amin'ny faritra avo kokoa ianao, dia hihena ny fitarainana.

Midika izany fa ny diesel dia tsara ho an'ny fitsangantsanganana, indrindra eny amin'ny làlambe, satria eo amin'ny teboka foana ny hery misongona, matetika tsy mila midina akory. Tena tsara koa izy ireo amin'ny fisintonana zavatra.

Eo amin'ny zorony ety amin'ny lalana be rivotra na eny amin'ny hazakazaka, dia manolotra traikefa tena hafa amin'ny fiara lasantsy izy ireo, saingy mbola afaka mahafinaritra sy mifaninana mihitsy aza, toy ny fahombiazan'ny Audi tamin'ny 24 Ora Le Mans mandeha amin'ny gazoala. maotera manaporofo.

Ny ampahany amin'io fahombiazana io, mazava ho azy, dia mifototra amin'ny fahafahan'ny fiara gazoala mandeha lavidavitra kokoa amin'ny fiaran-tsolika iray, fa bebe kokoa amin'izany any aoriana.

Ny ampahany ara-tsiansa sy be menaka amin'ny maha-samihafa ny gazoala dia ny fandoroana; ny toerana hifangaroan'ny solika amin'ny rivotra. Ao amin'ny motera diesel, misy ranon-javatra omena ao amin'ny efitrano fandoroana eo ambany fanerena, ary mipoitra avy hatrany ny fandoroana.

Ny motera Diesel dia tsy mila palitao toy ny motera lasantsy akory. Mampifangaro rivotra sy solika any ivelan'ny efitrano fandoroana ao amin'ny seranan-tsambo izy ireo.

Ny tombony hafa amin'ny gazoala dia ny manana tahan'ny fanerena avo kokoa noho ny lasantsy tsy misy firaka, ka mahatonga azy io hahomby kokoa.

Fandresen-dahatra ara-toekarena

Ny ampahany lehibe amin'ny fampitahana ny motera diesel amin'ny motera lasantsy dia ny fahombiazan'ny solika. Ny diesel dia tsara kokoa amin'io lafiny io, 30 na 40 isan-jato mihitsy aza, na dia eo aza ny maotera maoderina misy lasantsy mivantana.

Tsy vitan'ny hoe mitsitsy vola anao izany (na dia tokony hojerena aza ny vidin'ny gazoala somary avo kokoa), fa mitsitsy fotoana ihany koa satria mahazo lavitra kokoa avy amin'ny tank ianao - mihoatra ny 1000 km amin'ny fiara sasany - ary midika izany fa vitsy kokoa ny serivisy fiara. fitsidihana. tobin'ny serivisy.

Ny Diesel dia nanjary nahomby kokoa ary tsy dia nandany firy tato anatin'ny folo taona lasa teo ho eo, noho ny fanampim-panampiana fitaovana elektronika avo lenta sy rafitra lalamby mahazatra mba hiantohana ny fandefasana gazoala marina ary tsy dia masiaka loatra.

Lafo kokoa noho ny fiara mandeha amin’ny lasantsy ny gazoala, ka tsy maintsy hojerena io zava-misy io raha ny vola mitsitsy amin’ny saran-tsolika.

Ireo fanatsarana ireo ihany koa dia nahatonga ny diesel tsy ho toy ny traktera asthmatika taloha mihetsiketsika ary mitovy amin'ny fiara, na dia mbola tsy hiantso azy ireo ho feo maotera mampientanentana mihitsy aza ianao. Ny fiara maoderina dia mifantoka amin'ny fanafenana ny feon'ny gazoala ao anaty kabine, ary manao asa tsara izy ireo.

Ny supercar diesel anefa dia mahazatra toy ny fotoana fanetren-tenan'i Donald Trump.

Lafin-javatra iray hafa ara-toekarena, mazava ho azy, dia lafo kokoa noho ny fiara lasantsy ny fiara gazoala, ary tokony hojerena izany zava-misy izany raha ny vola azonao amin'ny faktioran-tsolika.

Ohatrinona no mety miovaova, fa ny 10-15 isan-jato dia isa mitombina.

Ny orinasan'ny fiara dia hilaza fa noho ny tsy fahampian'izy ireo dia tsy maintsy mandoa bebe kokoa izy ireo, na noho ny fisian'ny kojakoja mavesatra kokoa na sarotra kokoa ny moterany, ka lafo kokoa ny zava-drehetra. (Ity fahasarotana ity dia mety hidika ihany koa ny vidin'ny fikojakojana ambony kokoa ary ny fiainana maotera fohy kokoa.)

Raha ny marina, ireo hevitra rehetra ireo dia azo inoana, ary any amin'ny tsena hafa dia mety hahita fomba hafa amin'ny vidiny ianao.

Ny surcharge amin'izao fotoana izao dia midika ihany koa fa mahazo bebe kokoa ianao rehefa mivarotra ny fiara, satria rehefa mijery ny vidin'ny varotra solika sy gazoala isika, ny tsenan'i Aostralia dia manome ny fahatsapana fa ny diesel dia mendrika kokoa.

Ny olona dia matetika manao ny kajy amin'ny kajy ny isan'ny kilometatra tokony hitondranao alohan'ny hamerenanao ny vola fanampiny laninao amin'ny toekarena solika, saingy tsy izany no mety ho tena fanapahan-kevitra. .

Aoka hatao hoe nisafidy Mazda6 na Hyundai i30 ianao satria tonga lafatra amin'ny fomba fiainanao izy ireo, tianao ny fomba fanaony ary mifanaraka amin'ny teti-bolanao. Ny 10 isan-jato fanampiny dia mety handoa rehefa afaka kelikely raha tsy mandeha lavitra ianao, fa amin'ny farany dia tsara ny mitaingina azy roa ary manapa-kevitra hoe iza no tianao kokoa.

Raha tsy hoe tena mankahala ny tobin'ny serivisy ianao dia haka gazoala isaky ny mandeha.

Gasolina sa gazoala? Zavatra manokana izany

Amin'ny farany dia tsy azo atao ny milaza hoe iza no tsara kokoa, lasantsy na diesel, satria miankina amin'ny toe-javatra manokana na avy amin'ny fiara mankany amin'ny fiara, ary miankina amin'ny safidin'ny tena manokana.

Ny olona sasany dia tsy mahatanty ny fanamafisam-peo ataon'ny motera diesel, indrindra fa eo ambanin'ny enta-mavesatra, ka tsy hividy na oviana na oviana. Raha ny marika Eoropeana tsara indrindra, indrindra fa ny avo lenta, dia manamboatra motera diesel izay mangina dia zara raha fantatrao hoe inona no motera entinao raha tsy manodina ny varavarankely.

Raha handeha hisintona sambo na motera tsy tapaka ianao, dia tsy olana izany, satria ny gazoala dia hanao ny asa tsara kokoa ary hampiasa solika kely kokoa.

Ny Diesel ihany koa dia mazàna mikohaka sy mikohaka bebe kokoa rehefa mampiasa ny rafitra fanombohana / fiatoana, izay mety hanelingelina, fa indray, ny orinasa fiara dia manomboka mamaha ity olana ity. Na ny Peugeot aza izao dia manao motera diesel saika tsy misy kilema.

Anisan'izany ny zavatra tianao hatao amin'ny fiaranao. Raha handeha hisintona sambo na motera tsy tapaka ianao, dia tsy olana izany, satria ny gazoala dia hanao ny asa tsara kokoa ary hampiasa solika kely kokoa.

Raha mila fiara ara-panatanjahantena sy ny fientanentanana amin'ny maotera avo lenta ianao dia mila lasantsy. Izany no antony, na dia tsara aza ny Diesel an'i Mazda, dia tsy apetrany ao anaty roadster MX-5. Tsy ho tsapa na tsy mety ny feo.

Na izany aza, amin'ny fiara commuter kely toa ny i30 na fiara fianakaviana midadasika toa ny Mazda6, ny diesel dia tena mahatsapa tsara kokoa ny mitondra. Ity torque ambany ity dia tombony tanteraka ho an'ny motera kely ary mahazo aina sy mahafinaritra kokoa amin'ny asa andavanandro. Ampidiro ao amin'ny savings isa ary izany dia manamarina tanteraka ny fandaniana fanampiny.

Famoahana kendrena

Ny zavatra iray tokony hodinihinao, mazava ho azy, dia ny famoahana gazoala, izay nasehon'ny tantara ratsy momba ny Volkswagen vao haingana ho olana lehibe.

Ny tanàna sasany, toa an'i Londres sy Paris, izay nilazan'ny ben'ny tanàna fa tiany hiala eny an-dalambe ny fiara gazoala rehetra amin'ny taona 2020, dia efa namoaka lalàna mandrara ny fiara gazoala rehetra noho ny haavon'ny gazy azota avoakany.

(Ny ampahany any Londres dia nandrara ny fiara lasantsy sy gazoala nanomboka tamin'ny faran'ity taona ity mba hanatsarana ny kalitaon'ny rivotra, ka tsy ny fandoroana solika fotsiny.)

Ny Fikambanana Iraisam-pirenena Momba ny Fahasalamana dia manombantombana fa ny gazy azota azota dia mahafaty mihoatra ny 22,000 XNUMX any Eoropa isan-taona.

Ny fihanaky ny gazy azota azota dia mety hiteraka aretim-po sy havokavoka, ary asthma, allergie na tsy fahazakana, ary aretina hafa entin'ny rivotra. Misy ifandraisany amin'ny Syndrome Sudden Infant Death Syndrome, afa-jaza, ary kilema amin'ny fahaterahana.

Ny Fikambanana Iraisam-pirenena Momba ny Fahasalamana dia manombatombana fa ny dioksida azota dia miteraka fahafatesana mihoatra ny 22,000 isan-taona any Eoropa, izay manodidina ny antsasaky ny fiara rehetra dia gazoala (saingy mihena izany isa izany, ary any UK dia nidina ho 32 isan-jato izany ary mitohy mihena).

Ny Aostraliana amin'izao fotoana izao dia mandoro gazoala efa ho telo lavitrisa litatra isan-taona amin'ny fiara irery, miaraka amin'ny 9.5 lavitrisa litatra hafa ampiasaina amin'ny fiara ara-barotra, ary tombanana fa manodidina ny 80 isan-jaton'ny fandotoana dioksida azota ao an-tanànantsika dia avy amin'ny fiara, kamiao, bus ary bus. . bisikileta.

Amin'ny lafiny tsara, ny rivotra any Aostralia dia anisan'ny madio indrindra any amin'ny tany mandroso, nefa ny fahalotoan'ny rivotra dia mamono Aostraliana maherin'ny 3000 XNUMX isan-taona, efa ho avo telo heny noho ny lozam-piarakodia.

Na izany aza, tokony hotadidina fa mety hampiditra karazana fandrarana ny solika gazoala i Aostralia indray andro any, ary mety hitranga izany ao anatin'ny am-polony taona vitsivitsy, manaraka ireo firenena nazava kokoa sy maloto kokoa toa an'i Eoropa. 

Tianao ve ny fiara diesel sa lasantsy? Lazao anay ny hevitrao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.