Izahay insulate ny bateria fiara ho an'ny ririnina
afa-po
Miaraka amin'ny fiandohan'ny toetr'andro mangatsiaka ny ankamaroan'ny mpitondra moto dia miatrika olana mitovy. Ilay fiara izay nijanona tao anatin'ny hatsiaka nandritra ny alina, dia mety hiainga amin'ny fahasarotana be amin'ny maraina, na tsy mampiseho "mariky ny fiainana" akory. Ny olana dia amin'ny hafanana ratsy dia manomboka miasa amin'ny fomba sarotra ny mekanisma (mbola tsy nanafana ny menaka manitra ka matevina), ary nilatsaka be ny fiampangana ny loharano lehibe.
Andao hojerentsika ny fomba hitehirizana ny herin'ny bateria mba haharetany ny ampitso maraina nefa tsy mila esorinao matetika ny bateria mba hamerenany indray. Hodinihintsika koa ny safidy maromaro momba ny fanafanana ny bateria.
Nahoana ianao no mila insulated bateria?
Alohan'ny handinihana ireo fomba mahazatra hiarovana ny bateria amin'ny hypothermia, andao jerentsika kely ny fanontaniana hoe maninona no tokony hasiana insulated ity singa ity. Teôria kely.
Fantatry ny rehetra fa ny bateria dia miteraka angovo vokatry ny fizotry ny simika ao aminy. Ny mari-pana optimum amin'izany dia eo anelanelan'ny 10 sy 25 degre Celsius (mihoatra ny aotra). Ny lesoka dia mety manodidina ny 15 degre. Ao anatin'ireo fetra ireo, ny famatsiana herinaratra dia miatrika tsara ny enta-mavesatra avy amin'ny mpanjifa, ny fahazoana haingana kokoa ny sarany ary koa mila fotoana kely kokoa hamerenana.
Mihisatra ny fizotran'ny simika raha vantany vao latsaka ambany aotra ny thermometer. Amin'izay fotoana izay, isaky ny diplaoma dia mihena iray isan-jato ny fahaizan'ny bateria. Mazava ho azy, ny tsingerin'ny fandoavana / famoahana dia manova ny elanelam-potoana. Amin'ny toetr'andro mangatsiaka, haingana kokoa ny famoahan'ny bateria, saingy mila fotoana bebe kokoa izany hahazoana fahaiza-manao. Amin'ity tranga ity, ny generator dia hiasa lava kokoa amin'ny maody mahery.
Ankoatr'izay, amin'ny ririnina, ny motera mangatsiaka dia mitaky angovo bebe kokoa hanombohana. Ny menaka ao anatiny dia manjary viscous, izay manasarotra ny famadihana ny crankshaft. Rehefa manomboka ny fiara dia manomboka hafanana miandalana ny maotera maotera. Mila dia lavitra ny fiakaran'ny hafanan'ny electrolyte ao anaty siny. Na izany aza, na dia miakatra tsara aza ny fiara, noho ny fifanakalozana hafanana haingana amin'ny faritra vy, dia manomboka mihena haingana ny vilanin'ny motera raha vantany vao mijanona ny fiara ary maty ny motera.
Hikasika vetivety ihany koa izahay amin'ny fihoarana ny fetra amin'ny mari-pana ambony indrindra. Ireo toe-javatra ireo koa dia misy fiatraikany ratsy amin'ny famokarana herinaratra, na ny tena marina, ny toetry ny takelaka firaka tsirairay. Raha ny momba ny fanovana servisy (ho an'ny antsipiriany misimisy momba ny karazana bateria dia jereo eto), avy eo ny etona dia mipoitra be kokoa avy amin'ny electrolyte. Rehefa miakatra ambonin'ny haavon'ny asidra ny vongan-tsiranoka, dia mavitrika ny dingan'ny solika. Potika ireo takelaka, izay tsy misy fiatraikany amin'ny fahafahan'ny fitaovana fotsiny, fa koa ny loharano miasa.
Andao hiverina amin'ny fampandehanana bateria amin'ny ririnina. Mba hisorohana ny batterie taloha tsy hialana be loatra dia esorin'ny mpamily sasany izany ary entiny ao an-trano mba hotahirizina mandritra ny alina. Noho izany dia manome mari-pana hafanan'ny electrolyte miorina tsara izy ireo. Na izany aza, ity fomba ity dia misy fatiantoka maro:
- Raha mijanona amin'ny fiara tsy miambina ny fiara, dia raha tsy misy loharanon-herinaratra dia azo inoana fa hangalarina ilay fiara. Ny fanairana, ny immobilizers ary ny rafitra elektrika miady amin'ny halatra matetika dia matetika miasa amin'ny herin'ny bateria. Raha tsy misy bateria dia lasa mora idiran'ilay mpanamory fiara ilay fiara.
- Ity fomba ity dia azo ampiasaina amin'ny fiara efa antitra. Ny maodely maoderina dia manana rafitra an-tsambo izay mitaky herinaratra tsy tapaka hitazonana toerana.
- Ny bateria dia tsy mora esorina amin'ny fiara rehetra. Ny fomba fanaovana izany tsara dia voalaza ao amin'ny hevitra manokana.
Ka ny ririnina dia mila fifantohana bebe kokoa amin'ny fahasalaman'ny bateria. Mba hitazomana ny hafanana, ary miaraka aminy ny fananan'ny loharano herinaratra, mpamily moto maro no mampiasa insulation na ny fitoeran'ny motera iray manontolo na samy hafa. Andao hodinihintsika ny safidy maromaro amin'ny fomba insulate ny bateria mba hanohizany hamokatra herinaratra avo lenta na dia amin'ny toetr'andro mangatsiaka aza rehefa mijanona ny fiara.
Ahoana no ahafahanao manamboatra bateria?
Safidy iray ny fampiasana insulment efa vita. Ny tsenan'ireo kojakoja fiarakodia dia manolotra vokatra maro samihafa: tranga mafana sy lamba firakotra misy habe sy fanovana samihafa.
Ny vahaolana faharoa dia ny fanaovana analogue ny tenanao. Amin'ity tranga ity dia mila misafidy ny lamba mety ianao mba tsy hiharatsy raha sendra sendra tsiranoka amin'ny tsiranoka teknika (tsy madio tanteraka ny motera rehetra).
Andao hodinihintsika aloha ny fiasa amin'ny vokatra vita.
Thermocases
Ny tranga hafanana azo averina indray dia boaty bateria vita amin'ny fitaovana iray izay manakana ny fitaovana tsy hihamangatsiaka haingana. Ny vokatra dia manana endrika mahitsizoro (ny habeny dia somary lehibe kokoa noho ny refin'ny bateria ihany). Misy sarony eo amboniny.
Ho an'ny fanamboarana ireo fonony ireo dia ampiasaina ny fitaovana fanamafisam-peo mafana, izay rakofana lamba manokana. Ny sosona mafana dia azo atao amin'ny insulate (ohatra, polyethylene miaraka amin'ny foil ho toy ny ampinga mafana). Ny akora mifono lamba dia mahatohitra ny fiatraikany mahery vaika misy ranoka misy asidra sy menaka, ka tsy hianjera izy io rehefa etona ny rano avy amin'ny electrolyte na rehefa tonga tampoka tampoka ny antifreeze.
Mba hisorohana ny toetrandro mando tsy hisy fiatraikany amin'ny fiasan'ny bateria, ny lamba dia manana fananana tsy tantera-drano. Izy io dia miaro amin'ny famolavolana oksidana haingana ao amin'ny faran'ny fitaovana. Ny vidin'ny fonony toy izany dia miankina amin'ny haben'ny bateria, ary koa amin'ny karazana insulation sy upholstery ampiasain'ny mpanamboatra. Ny tranga insulated avo lenta dia azo vidiana amin'ny 900 roubles.
Trangam-panafody miaraka amin'ny fanafanana
Safidy lafo vidy kokoa dia tranga mafana izay ametrahana singa manafana. Izy io dia vita amin'ny endrika lovia iray manodidina ny perimeter, ary koa eo amin'ny farany ambany fonony. Amin'ity endrika ity dia omena ny fanafanana faritra lehibe kokoa amin'ny vatana raha oharina amin'ny singa fanafanana. Ary koa, ny singa fanafanana dia manafana ampahany iray monja amin'ny faritra ifandraisany mafy kokoa, izay mampitombo ny mety ho afo.
Ny ankamaroan'ireny heaters ireny dia misy mpanara-maso izay mirakitra ny haavon'ny bateria, ary koa ny fanafanana azy. Ny vidin'ny fitaovana toy izany dia hanomboka amin'ny roa arivo roubles. Ilaina ny mandinika fa ny ankamaroan'ny singa fanafanana dia miasa ihany rehefa mandeha ny motera. Raha tsy izany, rehefa mijanona mandritra ny fotoana maharitra ny fiara dia afaka mamoaka ny bateria ireo heater.
Mampiasa lamba firakotra
Ny fomba hafa azo anaovana insulate ny bateria dia ny mividy na manaova lamba firakotra ho an'ny fiara anao. Ity no insulation termal an'ny kompartin'ny motera iray manontolo. Apetraka eo ambonin'ilay motera fotsiny izy alohan'ny handaozany ny fiara mandritra ny alina.
Mazava ho azy, amin'ity tranga ity, ny fihenan-tsakafo dia hitranga haingana kokoa raha oharina amin'ireo fomba voalaza etsy ambony, satria ny tapany ambony amin'ny habakabaka ihany no rakotra azy, ary ny rivotra manodidina kosa dia ampangatsiahan'ny rivotra avy eo ambanin'ny masinina.
Marina, manana tombony maro ity fomba ity:
- Ny ranon-javatra ao amin'ny rafitra mangatsiaka dia mitazona ny hafany, izay, miaraka amin'ny fihenan'ny rivotra manodidina azy, dia hanafaingana ny maotera manafana ny ampitso maraina;
- Rehefa voasarona miaraka amin'ny loharano angovo ny motera dia tazomina ao ambanin'ny saron-doha ny hafanana avy amin'ilay singa, ka miakatra ny bateria ary manomboka miasa toa ny fahavaratra;
- Mazava ho azy fa miankina amin'ny haben'ny maripana amin'ny alina ny tahan'ny fihenan'ny fiasan'ny maotera.
Ny fampiasana lamba firakotra ao anaty fiara dia ambany noho ny tranga mafana (indrindra ny fanovana amin'ny fanamainana). Ankoatr'izay, mandritra ny fiasana amin'ny antoandro, dia hanelingelina tsy tapaka ity singa fanampiny ity. Tsy azonao apetraka ao amin'ny salon izany, satria mety misy tasy menaka, antifreeze ary tsiranoka teknika hafa ho an'ny fiara. Raha entina anaty fiara ny entam-barotra, dia haka toerana be dia be koa ny bodofotsy amin'ny ankapobeny.
Famokarana thermocase
Ny safidy mety indrindra amin'ny teti-bola amin'ny fitazonana ny hafanana ho an'ny bateria dia ny manaova tranga thermo amin'ny tananao manokana. Ho an'ity, tena ilaina tokoa ny insulator hafanana (polyethylene nitarina). Ny safidy miaraka amin'ny foil dia mety amin'ny vokatra toy izany. Izy io dia mety manana anarana hafa arakaraka ny mpanamboatra azy.
Tsy misy zavatra sarotra amin'ny fomba fanaovana fonony. Ny zava-dehibe indrindra dia ny rindrin'ny bateria tsirairay dia rakotra fitaovana. Tokony ho ao an-tsaina fa ny foil dia afaka maneho taratra hafanana iray, na izany aza, ny fitaovana dia tsy maintsy apetraka ao anaty efijery, fa tsy amin'ny fitaovana mitazona hafanana.
Antony iray hafa izay hisy akony amin'ny fihazonana hafanana ny hatevin'ny tranga. Arakaraka ny maha lehibe azy io, ny fatiantoka kely kokoa dia mandritra ny fitehirizana ny bateria. Na dia ny hatevin'ny rindrin'ny santimetatra iray aza dia ampy tsy hidina ambanin'ny -15 ny mari-pana amin'ny bateriaоC mandritra ny 12 ora, raha toa ka 40 degre ny fanala manodidina.
Koa satria ny polyethylene sy foil foamed dia mety hiharatsy amin'ny fifandraisany amin'ny tsiranoka teknika, ny lamba dia azo rakofana lamba manokana. Safidy mora vidy kokoa ny fonosina amin'ny kasety ny faritra anatiny sy ivelany amin'ny insulation.
Ny tsara indrindra dia raha toa ka manarona tanteraka ny bateria ny tranga mafana an-trano. Izany dia mampihena ny fihenan'ny hafanana mandritra ny fijanonana.
Misy dikany foana ve ny fanisahana ny bateria amin'ny ririnina
Misy dikany ny insulation bateria raha ampiasaina amin'ny faritra misy ririnina mangatsiaka ny fiara. Raha mitondra fiara isan'andro ny fiara amin'ny faritra misy toetrandro antonony, ary ny mari-pana amin'ny rivotra dia tsy hidina ambanin'ny -15оC, avy eo ny fiarovana amin'ny fidirana amin'ny rivotra mangatsiaka amin'ny alàlan'ny grill radiator dia mety ho ampy.
Raha mijanona ao anaty hatsiaka mandritra ny fotoana maharitra ny fiara amin'ny ririnina, dia na hangatsiaka tahaka ny inona aza ny herinaratra dia mbola hangatsiaka ihany. Ny hany fomba anafanan'ny electrolyte dia avy amin'ny loharano ivelany (motera na singa fanafanana fonosana hafanana). Rehefa tsy miasa ny fiara dia tsy manafana ny rindrin'ny bateria ireo loharano mafana ireo.
Ny tsara indrindra dia ny fampiasana loharano herinaratra voadidy tanteraka mandritra ny ririnina. Amin'ity tranga ity, na dia very antsasaky ny fahaizany aza ny fanombohana ny motera dia mora kokoa noho ny miaraka amin'ny analogue efa nesorina. Rehefa mandeha ny fiara dia afaka mamerina ny bateria ho an'ny fanombohana manaraka ny alternator.
Ny mpamily sasany amin'ny ririnina dia mividy bateria manana fahaizana mitombo hanamorana ny fanombohan'ny motera fandoroana anaty. Ho an'ny fahavaratra, novain'izy ireo ho loharano mahazatra ny loharano herinaratra.
Raha mikasa hanao dia lavitra mandritra ny fotoana mangatsiaka ianao, dia tsara kokoa ny hikarakarana ny insulateur batterie, satria ny rivotra mangatsiaka no mikoriana mangatsiaka rehefa mitondra fiara. Miaraka amin'ny fitehirizana garazy na ny fahafaha-mitondra ny batery ao an-trano dia manjavona izany filana izany satria hiasa ara-dalàna ny fitaovana amin'ny hafanan'ny efitrano.
famaranana
Noho izany, ny fanapaha-kevitra ny bateria na tsia dia resaka fanapahan-kevitra manokana. Raha mandinika ny safidy teti-bola be indrindra izahay, dia ny fanaovana-tena fonosana mafana no fomba tsara indrindra. Miaraka amin'ny fanampiany, azonao atao ny mandray ny endri-javatra rehetra amin'ny endrik'ilay fitaovana sy ny toerana malalaka eo ambanin'ny hood.
Na izany aza, ny maodely misy heater dia mety. Ny anton'izany dia ny fisaronan'ny fonony ny fahaverezan'ny hafanana, nefa miaraka amin'izay dia manakana ny bateria tsy hanafana avy amin'ny loharanom-pahalalana hafa, ohatra, motera. Noho io antony io, ny fonosana mahazatra aorian'ny alina tsy niasana dia hanakana ny batery tsy hanafana ihany, izay hanasarotra ny famandrihana.
Raha ny maodely misy heaters dia manomboka miasa avy hatrany ny fitaovana aorian'ny fanombohana ny motera. Vonoina ny takelaka vantany vao manafana hatramin'ny 25 degre ambonin'ny aotra ny electrolyte. Rehefa maty ny singa dia manakana ny fahaverezan'ny hafanana ny tremoprotection. Na eo aza ny tombony, ny tranga toy izany dia misy fihemorana lehibe - modely avo lenta dia handany vola mendrika.
Raha mandinika ny safidy amin'ny lamba firakotra fiara isika dia tsy tokony hampiasaina raha tsy rehefa mijanona ny fiara. Ny anton'izany dia tsy afaka mifehy ny halehiben'ny hafanan'ny electrolyte amin'ny kapoaka.
Ity horonantsary manaraka ity dia mandinika ny toetra sy ny fiasan'ny thermocase fanafanana:
Fanontaniana sy valiny:
Mila insulate ny bateria ve aho amin'ny ririnina? Arakaraky ny ambany ny mari-pana elektrôlôta, ny mahantra kokoa ny fizotran'ny simika mamoaka herinaratra. Mety tsy ampy ny fiampangan'ny batterie mba hanodinkodinana ny motera, izay nihena ny menaka.
Ahoana ny fomba insulation tsara ny bateria? Mba hanaovana izany, dia azonao atao ny mampiasa bodofotsy mafana ho an'ny maotera sy ny bateria, manaova raharaha mafana amin'ny felt, foil insulation na foam. Samy manana ny mahatsara sy maharatsy azy ny fomba tsirairay.
Inona no atao hoe bateria insulated? Na dia misy rano voadio sy asidra aza ny electrolyte, dia afaka mivaingana amin'ny fanala mafy (miankina amin'ny toetry ny electrolyte). Mba hanatanterahana ny fizotran'ny famokarana herinaratra, ny bateria dia insulated.
