Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny fatana fiara
afa-po
Ny tompon'ny fiara tsy manana traikefa dia tsy mahatakatra foana hoe nahoana ny fatana ao anaty fiara no miasa sy ny fomba andraisany angovo mafana, miaraka amin'ny fanampiany izay manafana ny atitany. Ny fahatakarana ny dingan'ny famokarana angovo mafana amin'ny heater fiara dia zava-dehibe tsy ho toy ny teoria, fa amin'ny fampiharana ihany koa, satria raha tsy misy fampahalalana toy izany dia tsy ho afaka hampiasa tsara ny heater anatiny ny mpamily.
Ny tompon'ny fiara tsy manana traikefa dia tsy mahatakatra foana hoe nahoana ny fatana ao anaty fiara no miasa sy ny fomba andraisany angovo mafana, miaraka amin'ny fanampiany izay manafana ny atitany. Ny fahatakarana ny dingan'ny famokarana angovo mafana amin'ny heater fiara dia zava-dehibe tsy ho toy ny teoria, fa amin'ny fampiharana ihany koa, satria raha tsy misy fampahalalana toy izany dia tsy ho afaka hampiasa tsara ny heater anatiny ny mpamily.
Inona no atao hoe fatana?
Anarana maromaro no nomena an'ity vondrona ity:
- fatana;
- fanafanana;
- fanafanana.
Izy rehetra dia manoritsoritra ny maha-izy azy - ny fitaovana dia natao mba hanafanana ny efitranon'ny mpandeha, ka na dia mandritra ny motera mahery vaika aza dia mafana sy mahazo aina ao anaty fiara. Ankoatr'izay, ny heater dia mitsoka rivotra mafana eo amin'ny fitaratra, izay mahatonga ny lanezy sy ny ranomandry miempo eo aminy.
Ahoana ny fiasan'ny rafitra fanafanana anatiny
Ny fatana dia ampahany amin'ny rafitra fampangatsiahana maotera, noho izany, mba hahatakarana ny fitsipiky ny fiasan'izy ireo, dia mila mahatakatra aloha ianao hoe avy aiza ny angovo mafana ao amin'ny maotera ary nahoana no zava-dehibe ny mangatsiatsiaka azy. Ny fiara maoderina, ankoatry ny fiara elektrika, dia misy motera miasa amin'ny fanitarana ny entona mandritra ny fandoroana ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika (gasolina, gazoala na entona miampy rivotra), noho izany dia antsoina hoe "moteur interne combustion" na fandoroana anatiny. maotera.
Avy aiza ny hafanana tafahoatra?
Aorian'ny fiafaran'ny tsingerin'ny asa dia manomboka ny tsingerin'ny setroka, rehefa miala amin'ny motera ny entona mafana ary miditra ao amin'ny catalyst, izay mandoro ny hydrocarbons sy ny monoxide karbonika, ka matetika ny mpanangona dia mafana hatramin'ny 600-900 degre. Na izany aza, mandritra ny tsingerin'ny asa, ny fifangaroan'ny lasantsy sy ny rivotra mirehitra dia mahavita mamindra ny ampahany amin'ny angovo mafana amin'ny BC sy ny lohan'ny cylinder, ary raha ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny motera diesel efa lany andro aza dia 550 rpm, ny tsingerin'ny asa. mandalo amin'ny cylinder tsirairay isan-tsegondra in-1-2. Rehefa mitombo ny enta-mavesatra eo amin'ny fiara dia manindry mafy ny entona ny mpamily, izay mitombo:
- ny habetsahan`ny rivotra-solika mifangaro;
- hafanana mandritra ny tsingerin'ny asa;
- isan'ny kitika isan-tsegondra.
Izany hoe, ny fitomboan'ny enta-mavesatra dia mitarika ho amin'ny fitomboan'ny angovo mafana navoaka sy ny fanafanana ny motera rehetra. Raha jerena fa singa maro amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra dia vita amin'ny alimo, ny hafanana toy izany dia tsy azo ekena ho azy ireo, noho izany, ny hafanana be loatra dia esorina amin'ny alàlan'ny rafi-pandrefesana. Ny mari-pana tsara indrindra amin'ny motera mandritra ny fandidiana dia 95-105 degre Celsius, noho izany dia kajy ny elanelana mafana rehetra amin'ny motera, izay midika fa ny fitafy ny ampahany amin'io mari-pana io dia kely indrindra. Ny fahatakarana ny fitsipiky ny fahazoana angovo mafana be loatra dia ilaina mba hamaliana ny fanontaniana - inona no fiasan'ny fatana ao anaty fiara.
Fanafanana motera fiara
Mankaiza ny hafanana tafahoatra?
Mba hiantohana ny fitondrana toy izany dia tsy maintsy ariana any amin'ny toerana iray ny angovo mafana be loatra. Ao amin'ny sarin'ny rafitra fampangatsiahana, boribory roa misaraka antifreeze mivezivezy dia natao ho an'izany, samy manana ny radiatera (fanakalozana hafanana):
- salon (fatana);
- lehibe (motera).
Ny fahafahan'ny radiatoran'ny saloon dia avo folo heny noho ny lehibe indrindra, noho izany dia misy fiantraikany kely eo amin'ny fitondrana mari-pana amin'ny maotera, fa ny fahombiazany dia ampy hanafanana ny ati-trano. Rehefa mafana ny maotera, dia miakatra ny mari-pana, ka avy hatrany rehefa nanomboka ny fiara ny mpamily, mangatsiaka antifreeze mandalo amin'ny anatiny heater radiator, izay mafana tsikelikely. Noho izany, rehefa miala amin'ny faritra maty ny fanjaitra thermometer, dia manomboka mitsoka ny rivotra mafana avy amin'ny deflectors, miaraka amin'ny fatana.
Ny fikorianan'ny voajanahary amin'ny coolant amin'ny alàlan'ny rafitra fampangatsiahana dia tsy ampy, noho izany dia voapoizina amin'ny paompy rano (pump), izay mifandray amin'ny fehikibo amin'ny camshaft na crankshaft. Matetika ny fehikibo iray no mitondra ny paompy, ny mpamokatra ary ny paompy fampandehanana herinaratra (GUR). Noho izany, ny hafainganam-pandehan'ny fluide mivantana dia miankina amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera, amin'ny idle ny mivezivezy dia kely indrindra, na dia ny masontsivana ny cooling rafitra no voafidy mba hisorohana ny motera overheating. Saingy, amin'ny fiara misy herinaratra reraka sy rafitra fampangatsiahana tsentsina, matetika ny motera dia mafana loatra rehefa tsy miasa.
Rehefa mahatratra 95-100 degre ny mari-pana amin'ny maotera, dia mihodina ny mpankafy, izay mampitombo ny fahombiazan'ny herinaratra amin'ny herin'aratra, mamela azy hiasa araka izay azo atao. Ny tetika toy izany dia miaro ny maotera azo antoka, fa tsy misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny fatana amin'ny fomba rehetra, satria ny mari-pana amin'ny antifreeze mandalo azy dia voatazona amin'ny ambaratonga mitovy, ary ny fiparitahan'ny hafanana amin'ny maotera dia ampy na dia amin'ny fikorianan'ny rivotra aza. mankany amin'ny radiatera saloon.
Ahoana ny fomba fanamainan'ny fatana ny ao anatiny
Noho ny habeny kely sy ny halavirana amin'ny efitranon'ny mpandeha, ny heat exchanger dia tsy afaka manafana mivantana ny ao anaty fiara, noho izany, ny rivotra anatiny na ivelany dia ampiasaina ho coolant. Noho izany, ny fatana dia fitaovana sarotra izay ahitana ireto singa manaraka ireto:
- mpankafy;
- kabine sivana;
- radiator;
- tranga misy fantsona;
- dampers;
- lakan-drivotra mitondra rivotra mafana any amin'ny faritra samihafa amin'ny kabine;
- deflectors izay mamoaka rivotra mafana ao amin'ny efitranon'ny mpandeha;
- fanaraha-maso
Misy karazana mpankafy 2 napetraka amin'ny fiara:
- centrifugal;
- propeller.
Ny voalohany dia vatana "sifotra", izay misy motera elektrika manodina kodiarana misy lelany. Mandritra ny fihodinana, ny kodia dia manodina ny rivotra, izay miteraka acceleration centrifugal, ka manery azy hitady lalana hivoahana amin'ny "sifotra". Ity fivoahana ity dia lasa varavarankely kely mandalo amin'ny hafainganam-pandeha iray. Arakaraka ny fihodinan'ny kodia no vao mainka mitsoka ny mpankafy.
mpankafy fanafanana fiara
Ny karazana fantson-drivotra faharoa dia motera elektrika misy propeller (impeller) mipetaka amin'ny tohony. Ny elatry ny propeller, miforitra amin'ny zoro iray, dia mamoaka rivotra mandritra ny hetsika. Ny mpankafy toy izany dia mora kokoa amin'ny famokarana, ary maka toerana kely kokoa, fa tsy dia mahomby, noho izany dia napetraka amin'ny modely lany andro amin'ny fiara teti-bola ihany izy ireo, ohatra, ny fianakaviana klasika rehetra amin'ny fiara VAZ, izany hoe ny Zhiguli malaza.
Sivana kabine
Ny fatana dia mitsentsitra rivotra avy any amin'ny faritra ambany amin'ny motera, noho izany dia misy ny mety hisian'ny vato kely sy ny potipoti-javatra hafa miditra ao amin'ny fidirana amin'ny rivotra, izay mety hanimba ny mpankafy na radiator. Ny singa sivana dia vita amin'ny endrika kasety azo esorina, ary ny rivotra dia diovina amin'ny fitaovana synthetic tsy voatenona mivalona amin'ny akorandriaka misy impregnation antibacterial.
Sivana kabine
Ny sivana avo lenta sy lafo indrindra dia misy fizarana fanampiny feno karbaona mavitrika, noho izany dia manadio ny rivotra miditra izy ireo na dia amin'ny fofona tsy mahafinaritra aza.
radiatera
Ny heat exchanger no singa fototra amin'ny heater, satria izy no mamindra ny angovo mafana avy amin'ny motera mankany amin'ny fikorianan'ny rivotra mandalo azy. Izy io dia ahitana fantsona maromaro mandalo amin'ny vy vita amin'ny metaly manana conductivity mafana, matetika aluminium na varahina. Ny grid, izay misy takelaka taolan-tehezana tsirairay, dia natao mba hanomezana fanoherana kely indrindra amin'ny fikorianan'ny rivotra mandalo azy ireo, fa miaraka amin'izay koa, manafana azy araka izay azo atao, noho izany, ny lehibe kokoa ny mpanakalo hafanana, ny rivotra kokoa azony. hafanana isaky ny ora iray amin'ny mari-pana nomena. Ity ampahany ity dia novokarina tamin'ny dikan-teny roa lehibe:
- sodina miolikolika serpentine mandalo amin'ny taolan-tehezana - ity famolavolana ity dia mora azo atao amin'ny famokarana ary tena azo ovaina, fa ny fahombiazany dia ambany;
- fiara mifono vy roa (mpanangom-bokatra) mifandray amin'ny fantsona manify mandalo amin'ny makarakara, ny famolavolana toy izany dia hita fa lafo kokoa ny fanamboarana ary sarotra kokoa ny manamboatra, fa ny fahombiazany dia avo kokoa.
milina heater radiator
Ny modely tsy lafo dia vita amin'ny vy sy alimo, ny tsara kokoa dia vita amin'ny varahina.
Case misy fantsona
2 fantsona mandalo avy amin'ny mpankafy amin'ny alalan'ny raharaha, ny iray misy radiatera, ny faharoa dia mandalo ny hafanana exchanger. Ity fanamafisam-peo ity dia ahafahanao manitsy ny hafanan'ny rivotra miditra ao amin'ny kabine avy eny an-dalambe mankany amin'ny mafana indrindra. Ny damper iray eo amin'ny fihaonan'ny fantsona dia mitarika ny fikorianan'ny rivotra. Rehefa eo afovoany izy dia miditra amin'ny fantsona roa amin'ny hafainganam-pandeha mitovy ny fikorianan'ny rivotra, ny fiovàna amin'ny lalana roa dia mitarika amin'ny fanakatonana ny fantsona mifanandrify ary ny fisokafana feno ny iray hafa.
Dampers
Ny heater fiara dia misy damper 3:
- ny voalohany dia manokatra sy manidy ny lakandranon'ny rivotra izay miditra amin'ny radiatera ny rivotra, miankina amin'izany ny toerana hisotroan'ny heater amin'ny rivotra, avy amin'ny arabe na avy amin'ny efitranon'ny mpandeha;
- ny faharoa dia manara-maso ny famatsian-drivotra amin'ny radiatera, izay midika fa izy io no mifehy ny hafanan'ny fivoahana;
- Ny fahatelo dia mizara ny fikorianan'ny rivotra amin'ny deflectors isan-karazany, mamela anao hanafana ny atiny manontolo sy ny ampahany tsirairay.
Auto fatana damper
Ao amin'ny fiara fitateram-bola dia aseho eo amin'ny console tontonana anoloana ny lever sy ny kibay fanaraha-maso ho an'ireo damper ireo; amin'ny fiara lafo vidy kokoa, ny fiasan'izy ireo dia fehezin'ny microcontroller air conditioner.
fantsona rivotra
Miankina amin'ny modely sy ny fanamafisana ny milina, ny fantsona rivotra dia napetraka eo ambanin'ny tontonana anoloana sy eo ambanin'ny tany, ary ny fivoahana dia hita any amin'ny toerana samihafa ao amin'ny kabine. Ny fivoahana rivotra malaza indrindra dia ny toerana eo ambanin'ny seza eo anoloana sy aoriana, satria io fandaharana io dia mety tsara amin'ny hafanana tsy ny ambony ihany fa ny ampahany ambany amin'ny kabine, ary noho izany ny tongotry ny mpamily sy ny mpandeha.
Deflectors
Ireo singa ireo dia manao asa 2 lehibe:
- tapaho ny fikorianan'ny rivotra ho fikoriana kely kokoa mba hampihenana ny hafainganam-pandehan'ny hetsika ary hitazonana ny totalin'ny famatsiana;
- arovy ny lakan-drivotra amin'ny loto miditra ao aminy.
Auto deflector lafaoro
Ohatra, ny deflectors amin'ny "torpedo", izany hoe ny tontonana anoloana, dia azo ahodina, ka manova ny lalan'ny fihetsehan'ny rivotra avy aminy. Ity fiasa ity dia tena ilaina indrindra raha mivaingana ny tarehy ary manodina ny deflector dia mitarika rivotra mafana eo aminy.
Ireo singa mifehy
Amin'ny fiara rehetra, ny fanaraha-maso fatana dia apetraka eo amin'ny tontonana anoloana na ny console azy, fa ny fomba fiasa amin'ny damper dia hafa. Ao amin'ny modely mora indrindra tsy misy famerana mari-pana na rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro, ny damper dia fehezin'ny tsorakazo mifatotra amin'ny levers navoaka ety ivelany. Ao amin'ny lafo vidy kokoa sy malaza modely, ary koa ny ambony trim ambaratonga, ny zava-drehetra dia fehezin'ny elektronika, izay mahazo famantarana avy amin'ny bokotra sy ny potentiometers aseho eo amin'ny tontonana anoloana, ary koa avy amin'ny on-board solosaina na ny toetr'andro rafitra.
famaranana
Ny heater anatiny dia tsy fitaovana misaraka, fa rafitra sarotra mifandray amin'ny motera fiara sy ny tariby elektrika an-tsambo, ary ny loharanon'ny hafanana ho azy dia ny fandoroana solika ao amin'ny cylinders. Noho izany, ny valin'ny fanontaniana - inona no mahatonga ny fatana ao amin'ny fiara miasa, dia miharihary, satria ny anatiny setroka maotera no tena "heater" ho an'ny mpamily sy ny mpandeha, ary ny sisa amin'ny singa ihany no mamindra hafanana ho. azy ireo, manafana ny rivotra miditra ary mizara izany manerana ny trano. Na inona na inona karazana fiara anananao - Tavria, UAZ na fiara vahiny maoderina, fanafanana anatiny dia miasa foana araka io fitsipika io.
