Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny compresseur amin'ny rivotra

Ny fiara mifono rivotra dia rafitra sarotra sy lafo vidy. Manome fampangatsiahana rivotra ao amin'ny kaontenerin'ny mpandeha izy io, noho izany ny fahatapahany, indrindra amin'ny fahavaratra, dia miteraka fahasahiranana be ho an'ny mpamily. Singa iray lehibe ao amin'ny rafitra fanamafisam-peo dia ny compresseur ny rivotra. Andao hojerentsika akaiky ny firafiny sy ny fitsipiky ny fiasa ao aminy.

Ahoana no fiasan'ny rivotra ao anaty fiara?

Sarotra ny maka sary an-tsaina compressor mitoka-monina amin'ny rafitra iray manontolo, noho izany, voalohany, hodinihintsika vetivety ny fitsipiky ny fiasan'ny rafitra fanamafisam-peo. Ny fitaovan'ny rivotra ivoahan'ny fiara dia tsy mitovy amin'ny fitaovan'ny vata fampangatsiahana na ny mari-pana amin'ny rivotra ao an-trano. Izy io dia rafitra mihidy misy vata fampangatsiahana. Mivezivezy amin'ny alàlan'ny rafitra izy io, mandray sy mamoaka hafanana.

Ny compressor no manao ny asa lehibe indrindra: tompon'andraikitra amin'ny fanaparitahana ny vata fampangatsiahana amin'ny alàlan'ny rafitra izy ary mizara azy ho boriborintany avo sy ambany. Ny vata fampangatsiahana tena mafana ao amin'ny fanjakana misy gazy sy eo ambanin'ny tsindry ambony dia mikoriana avy ao amin'ny supercharger mankany amin'ny condenser. Avy eo nivadika ho ranon-javatra izy ary namakivaky ny mpandray-maina, izay niavian'ny rano sy ny loto kely avy tao. Manaraka izany, miditra amin'ny valizy fanitarana sy ny evaporator ny vata fampangatsiahana, izay radiator kely. Misy famafana ny vata fampangatsiahana, miaraka amin'ny famotsorana tsindry sy ny fihenan'ny maripana. Ilay ranon-javatra indray dia miova ho lasa etona etona ary mihena. Ny mpankafy dia mitondra ny rivotra mangatsiaka mankany anaty fiara. Ankoatr'izay, ny entona efa misy gazy miaraka amin'ny maripana ambany dia miverina amin'ny compressor. Miverina indray ny tsingerina. Ny faritra mafana amin'ny rafitra dia an'ny faritra avo lenta, ary ny faritra mangatsiaka an'ny faritra ambany tsindry.

Karazana, fitaovana ary fitsipiky ny fiasan'ny compressor

Ny compresseur dia blower famindran-toerana miabo. Manomboka ny asany izy aorian'ny fandrehany ny bokotra fampiasa amin'ny rivotra ao anaty fiara. Ny fitaovana dia manana fifandraisana fehin-kibo maharitra amin'ny motera (drive) amin'ny alàlan'ny clutch electromagnetic, izay ahafahana manomboka ny singa raha ilaina izany.

Misintona vata fampangatsiahana entona avy any amin'ny faritra ambany tsindry ilay supercharger. Ankoatr'izay, noho ny famoretana, mihamitombo ny tsindry sy ny hafanan'ny vata fampangatsiahana. Ireo no fepetra lehibe indrindra amin'ny fanitarana azy ary manatsara ny valizy fanitarana sy ny evaporator. Ny menaka manokana dia ampiasaina hampitomboana ny ain'ny serivisy amin'ireo singa mampifehy. Ny ampahany aminy dia mijanona ao amin'ny supercharger, raha ny ampahany hafa kosa dia mivezivezy amin'ny alàlan'ny rafitra. Ny compressor dia miaraka amin'ny valizy fiarovana izay miaro ilay singa amin'ny famoretana.

Ireto misy karazana compresseur ao amin'ny rafitra fanamafisam-peo:

• axial piston;
• piston axial miaraka amina lovia famaohana mihodina;
• miendrika (rotary);
• spiral.

Ny be mpampiasa indrindra dia ny axial-piston sy ny axial-piston supercharger miaraka amina kapila mihodina. Ity no kinova tsotra indrindra sy azo itokisana indrindra amin'ny fitaovana.

Supercharger piston axial

Ny vatan'ny compressor drive dia manosika ny takelaka famaohana, izay manosika ny piston ao anaty varingarina mba hamerina. Mivezivezy mifanitsy amin'ny vatan-kazo ny piston. Ny isan'ny piston dia mety miovaova arakaraka ny maodely sy ny endriny. Mety hisy ny 3 ka hatramin'ny 10. Araka izany, miforona ny paikadin'ny asa. Misokatra sy mikatona ny valves. Ny vata fampangatsiahana dia atsofoka ary avoaka.

Ny herin'ny rivotra dia miankina amin'ny hafainganam-pandehan'ny compressor indrindra. Ny fahombiazana matetika dia miankina amin'ny hafainganan'ny motera. Ny haavon'ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy dia avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 6 rpm.

Mba hanesorana ny fiankinan-doha amin'ny compressor amin'ny hafainganam-pandehan'ny motera, dia ampiasaina ny compresseur misy famindrana miovaova. Izany dia tratra amin'ny alàlan'ny fampiasana takelaka famaohana mihodina. Ny zoro amin'ny fironana disk dia novaina tamin'ny alàlan'ny loharano, izay manitsy ny fahombiazan'ny aircon manontolo. Ao amin'ny compressors misy kapila axial raikitra, ny regulation dia tratra amin'ny alàlan'ny fanapahana sy fampidirana indray ny fametahana electromagnetic.

Mamily sy mamehy herinaratra

Ny raikitra elektromagnetika dia manome fifandraisana eo amin'ny motera mandeha sy ny compressor rehefa velomina ny rivotra. Ireto misy singa manaraka ireto ny clutch:

• fehikibo fehikibo eo amin'ny fiterahana;
• coil elektromagnetika;
• kapila feno habe amin'ny lohataona.

Ny motera dia mitondra ny pulley amin'ny alàlan'ny fifandraisana amin'ny fehikibo. Ny kapila feno lohataona dia mifamatotra amin'ny vatan'ny fiara, ary ny coil solenoid dia mifandray amin'ny trano fonenana supercharger. Misy elanelana kely eo anelanelan'ny kapila sy ny karatra. Rehefa velomina ny rivotra, ny coil electromagnetic dia mamorona sahan'andriamby. Ny kapila vita amin'ny lohataona sy ny pulley mihodina dia mifandray. Manomboka ny compresseur. Rehefa maty ny aircon, ny loharano dia mamindra ny kapila lavitra ny fako.

Fomba fanao malfunction sy compressor mety hitranga

Araka ny efa voalaza, ny fifehezana rivotra ao anaty fiara dia rafitra sarotra sy lafo. Ny "fony" no compresseur. Ny fahatapahana matetika matetika an'ny aircon dia mifandray amin'io singa manokana io. Ny olana dia mety:

• tsy fahombiazan'ny clutch electromagnetic;
• tsy fahombiazan'ny fiterahana;
• famoahana vata fampangatsiahana;
• fuse notsofina.

Ny famatrarana katrol dia mavesatra be ary matetika tsy mahomby. Izany dia vokatry ny asany tsy tapaka. Ny fahatapahana dia azo fantarina amin'ny feo tsy mahazatra.

Izy io dia ny compresseur d'conconditioner izay manao ny ankamaroan'ny asa mekanika ao amin'ny rafi-panafody, ka matetika dia tsy mahomby. Izy io koa dia manamora ny lalan-dratsy, tsy fahombiazan'ny singa hafa, ary ny fampiasana herinaratra tsy mandeha amin'ny laoniny. Ny fanamboarana dia mitaky fahalalana sy fahaizana manokana. Aleo mifanerasera amin'ny ivon-toerana fanompoana.

Misy ihany koa ny maody sasany izay vonoy ny compresseur, nomen'ny rafitra:

• avo dia avo (ambonin'ny 3 MPa) na ambany (ambanin'ny 0,1 MPa) ny tsindry ao anaty supercharger sy ny tsipika (asehon'ny sensor sensor, ny sanda faran'ny ambaratonga dia mety tsy mitovy arakaraka ny mpanamboatra azy);
• mari-pana ambany rivotra any ivelany;
• mari-pana coolant be loatra (ambonin'ny 105˚C);
• ny hafanan'ny evaporator dia ambany noho ny 3˚C;
• fanokafana throttle mihoatra ny 85%.

Mba hamaritana tsara kokoa ny antony mahatonga ny tsy fahatomombanana dia azonao atao ny mampiasa scanner manokana na mifanerasera amin'ny ivon-toerana hanaovana diagnostika.