Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasan'ny valizy throttle

Ny valizy throttle dia iray amin'ireo singa manan-danja indrindra amin'ny rafitra fidirana amin'ny motera fandoroana anaty. Ao anaty fiara dia eo anelanelan'ny fiparitahan'ny fampiasa sy ny sivana amin'ny rivotra izy io. Ao amin'ny motera diesel dia tsy ilaina ny throttle, na izany aza, mbola apetraka amin'ny motera maoderina izy ity raha misy ny asa maika. Ny toe-javatra dia mitovy amin'ny motera lasantsy miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso fananganana valizy. Ny lahasa lehibe indrindra amin'ny valizy throttle dia ny mamatsy sy mifehy ny fikorianan'ny rivotra ilaina hamoronana ny fifangaroan'ny solika-rivotra. Noho izany, ny fahamarinan-toerana ny maody fiasan'ny maotera, ny haavon'ny fanjifana solika ary ny toetoetran'ny fiara amin'ny ankapobeny dia miankina amin'ny fandidiana marina ny lena.

Fitaovana voakenda

Amin'ny teny azo ampiharina, ny valizy throttle dia wastegate. Amin'ny toerana misokatra, ny tsindry amin'ny rafitra fidirana dia mitovy amin'ny atmosfera. Rehefa mikatona izy dia mihena, manakaiky ny sandan'ny banga (mitranga izany satria miasa toy ny paompy ilay motera). Noho io antony io no mampifandray ny tsimok'aretin'ny tsimokaretina amin'ny tsimok'aretina. Amin'ny lafiny ara-drafitra, ny damper dia takelaka boribory izay azo soloina 90 degre. Ny revolisiona iray toy izany dia tsingerina manomboka amin'ny fanokafana feno ka hatramin'ny fanidiana ny valizy.

Ny vatan'ny throttle (module) dia misy ireto manaraka ireto:

• Fonenana misy fantsona maromaro. Mifandray amin'ny rivotra izy ireo, ny fanarenana ny etona ary ny rafitra coolant (hampafana ny damper).
• Actuator izay mametraka ny valizy mihetsika amin'ny alàlan'ny fanindriana ny pedal gasikara ataon'ny mpamily.
• Sensors amin'ny toerany, na potentiometre. Izy ireo dia mandrefy ny zoro fanokafana ny valizy throttle ary mandefa signal any amin'ny singa mifehy ny maotera. Ao amin'ny rafitra maoderina, napetraka ny sensor roa ho an'ny fifehezana ny toeran'ny throttle, izay mety miaraka amin'ny fifandraisana mihetsiketsika (potentiometers) na magnetoresistive (tsy mifandray).
• Mpandrindra tsy mandeha amin'ny laoniny. Ilaina ny mitazona haingam-pandeha omena crankshaft amin'ny maody mihidy. Izany hoe, ny zoro fanokafana farafahakeliny an'ny damper dia omena rehefa tsy voatsindry ny pedal entona.

Karazana sy fomba fiasa amin'ny valizy throttle

Ny karazana drive throttle dia mamaritra ny endriny, ny fomba fiasa ary ny fifehezana azy. Mety ho mekanika na elektrika (elektronika).

Fitaovana fiara mekanika

Ny maodelin'ny fiara taloha sy teti-bola dia manana actuator valizy mekanika, izay ampifandraisina mivantana amin'ny valizy bypass amin'ny alàlan'ny tariby manokana ny pedal entona. Ny kapila mekanika ho an'ny valizy throttle dia misy ireto manaraka ireto:

• mpiorina (pedal entona);
• tsorakazo sy fitaovam-piadiana;
• tady vy.

Ny fanindriana ny pedal gasikara dia mihetsika amin'ny rafitra mekanika misy levers, tsorakazo ary tariby, izay manery ny damper hihodina (hisokatra). Vokatr'izany dia manomboka mikoriana ao amin'ny rafitra ny rivotra ary miforona ny fifangaroan'ny solika-rivotra. Arakaraka ny hametrahana ny rivotra no hitombo ny solika hiditra ary, arak'izany, hitombo ny hafainganana. Rehefa eo amin'ny toerana tsy miasa ny mpamadika dia hiverina amin'ny toerana mihidy ny throttle. Ankoatry ny maody fototra, ny rafitra mekanika dia mety misy koa ny fanaraha-maso ny toeran'ny throttle amin'ny fampiasana tahony manokana.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny kapila elektronika

Ny karazany faharoa ary maoderina an'ny dampers dia throttle elektronika (elektrika ary voafehy elektronika). Ny maha samy hafa azy dia ny:

• Tsy misy fifandraisana mekanika mivantana eo amin'ny pedal sy ny damper. Fa kosa, ny fibaikoana elektronika dia ampiasaina, izay mamela ny tselon'ny motera hiovaova tsy mila manindrona ny pedal.
• Ny hafainganam-pandehan'ilay motera dia ahitsy ho azy amin'ny alàlan'ny famindrana ilay valizy.

Ny rafitra elektronika dia misy:

• pedal gasikara sy ny sensor throttle position;
• tarika elektronika (ECU);
• kapila elektrika.

Ny rafitra fanaraha-maso throttle elektronika dia mandray koa ireo mari-pamantarana avy amin'ny boaty, fifehezana ny toetrandro, sensor sensor pedal, ny cruise control.

Rehefa tsindrio ny mpandefa ny haingam-pandeha dia miova ny fanoherana ao amin'ilay faritra ny sensor sensor an'ny pedal, izay misy potentiometre roa tsy miankina, izay fambara ho an'ny vondrona fanaraha-maso elektronika. Ity farany dia mamindra ny baiko sahaza azy amin'ny kapila elektrika (motera) ary mamadika ny valizy throttle. Ny toerana misy azy kosa dia arahana maso amin'ny alàlan'ny sensor manokana. Mandefa fampahalalana momba ny valiny momba ny toeran'ny valva vaovao any amin'ny ECU izy ireo.

Ny sensor amin'ny toeran'ny throttle amin'izao fotoana izao dia potentiometera misy signal multidirectional ary fanoherana tanteraka 8 kΩ. Izy io dia miorina amin'ny vatany ary mihetsika amin'ny fihodinan'ny axis, mamadika ny zoro fanokafana ho valin'ny DC.

Ao amin'ny toerana mihidy ny valva, ny savaivony dia manodidina ny 0,7V, ary amin'ny toerana misokatra tanteraka dia manodidina ny 4V izany. Ity mari-pamantarana ity dia raisin'ny mpanara-maso, ka amin'izany dia mianatra momba ny isan-jaton'ny fanokafana throttle. Miorina amin'izany, ny habetsahan'ny solika omena dia isaina.

Ny fivoahana onjam-peo an'ny sensor damper dia multidirectional. Ny tsy fitovizan'ny sanda roa dia raisina ho famantarana mifehy. Ity fomba fiasa ity dia manampy amin'ny fiatrehana ny mety fanelingelenana.

Serivisy sy fanamboarana throttle

Raha tsy mahomby ny throttle dia miova tanteraka ny maodeliny, fa amin'ny tranga sasany dia ampy ny manao fanitsiana (adaptation) na fanadiovana. Noho izany, ho an'ny fiasa marina kokoa momba ny rafitra miaraka amina herinaratra elektrika dia ilaina ny mampifanaraka na mampianatra ny valvalo. Ity fomba fiasa ity dia mitaky fitehirizana ny angon-drakitra momba ny toerana avo volo (fanokafana sy fanidiana) ao amin'ny fitadidian'ny mpanara-maso.

Ny fampifanarahana amin'ny valizy throttle dia tsy maintsy atao amin'ireto tranga manaraka ireto:

• Rehefa manolo na manamboatra ny singa fanaraha-maso elektronika ny maotera fiara.
• Rehefa manolo ny mandampoka.
• Raha marihina ny milina tsy miasa milina.

Ny vatana throttle dia ampiofanina ao amin'ny tobin'ny serivisy mampiasa fitaovana manokana (scanner). Ny fidirana an-tsehatra tsy ara-bola dia mety hitarika amin'ny tsy fetezana diso sy ny fahasimban'ny fahombiazan'ny fiara.

Raha misy olana mitranga eo amin'ny lafiny sensor, hazavana iray eo amin'ny solaitrabe no hanazava azy. Izy io dia mety hanondro ny toerana tsy mety sy ny fifandraisana tapaka. Fahadisoana iraisana iray hafa dia ny famoahana ny rivotra, izay azo hamarinina amin'ny fiakarana haingana amin'ny hafainganan'ny motera.

Na eo aza ny fahatsoran'ny famolavolana, dia tsara kokoa ny manankina ny diagnostika sy ny fanamboarana ny valizy throttle amin'ny manam-pahaizana efa za-draharaha. Izany dia hiantohana ara-toekarena, ahazoana aina ary ny tena zava-dehibe, ny fandidiana azo antoka ny fiara ary hampitombo ny androm-piainan'ny motera.