Fametrahana ny kapila clutch Maz

Andeha hojerentsika ny fomba fametrahana ny kapila clutch Maz.

Petal clutch MAZ vaovao SpetsMash

Raha manandrana manontany fanontaniana mitovy amin'izany ianao "Google" sy "Yandex", dia azo inoana fa ho setrin'izany dia hahazo fampahalalana be dia be momba ny toerana hividianana, fivarotana, hividianana hydraulic na friction clutch ianao, iray, roa. - MAZ clutch disc, KrAZ na KamAZ, sns, fa tsy hahazo valiny mivantana ianao.

Misy ny fahatsapana fa toa ary ampiasaina be dia be, saingy tsy misy mahalala tsara ny fomba fiasa, na tsy te hiresaka. Mety hitranga ny toe-javatra mitovy amin'izany raha miresaka momba ny fivoarana faran'izay maoderina, saika miafina isika.

Inona anefa no karazana zava-baovao na zava-miafina azontsika resahina raha toa ka nampiasaina tamin'ny kamiao saika malaza amin'ny andiany faha-525 koa ny MAZ takelaka tokana petal clutch?

Tsotra kokoa ny zava-drehetra, ny ankamaroan'ny famoahana lahatsoratra amin'ny Internet dia manadino ny mitatitra fa ny clutch dia antsoina hoe petal, izay matetika antsoina hoe diaphragm amin'ny dikan-teny ofisialy. Izany hoe, isika dia miresaka momba ny karazana clutch, izay ny fiantraikany eo amin'ny fanerena takelaka dia tanterahina amin'ny alalan'ny diaphragm loharano.

Ny savaivony ivelany, izay mijanona eo amin'ny takelaka fanerena ihany, no manara-penitra, fa ny savaivony anatiny izay mifandray amin'ny famotsorana dia andiana felana metaly midorehitra. Miaraka amin'ny takelaka fanerena sy trano fonenana, ny loharano diaphragm dia mamorona singa tokana, izay antsoina matetika hoe harona clutch. Ny harona toy izany dia mety hanosika na, izay ampiasaina matetika kokoa, setroka.

Ao amin'ny harona setroka, rehefa mivoaka ny clutch, dia miala amin'ny kodiaran-drivotra ny felan'ny lohataona.

Anisan'ny antony lehibe mahatonga ny MAZ petal clutch "mivelona" tsikelikely amin'ny clutch lever mahazatra, ny telo dia azo avahana: - ao amin'ny clutch lever dia ilaina ny manitsy tsindraindray ny "paws", ao amin'ny diaphragm dia tsy ilaina izany, izay midika hoe kely kokoa ny asa ary kely kokoa ny fotoana very; - Ny tsy firindran'ny toetran'ny loharano diaphragm dia miteraka fiakaran'ny hery fanerena rehefa tonta ny kapila entiny, tsy afaka manao izany ny loharano cylindrical ao amin'ny clutch lever, izany hoe ao amin'ny clutch petal dia haharitra ny disk drive. ela kokoa tsy solafaka;

- Ny diaphragm clutch dia mitaky hery kely kokoa hanindry ny pedal, izay tsy vitan'ny hoe mety kokoa, fa koa miantoka ny fiainana fanompoana ela kokoa ny CCGT sy ny famoahana mitondra.

Fakan-kevitra momba ny olana ara-teknika, fividianana piesy 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich

 

Maz clutch fanamboarana

Ao amin'ny lahatsoratra farany dia nanoratra momba ny inona ny MAZ clutch, inona no nodes ao anatin'io singa io. Androany dia hilaza aminareo amin'ny an-tsipiriany ny fomba fanamboarana ny MAZ clutch. Torohevitra azo ampiharina, sary fanoloana ny clutch MAZ dia hanampy amin'ny fanamboarana ny kamiao maoderina.

 

MAZ clutch fanamboarana - aiza no hanombohana?

Ny fanitsiana ny clutch MAZ dia sarotra kokoa noho ny fanamboarana ny singa. Hiresaka momba ny nuances amin'ny tuning isika ao amin'ny lahatsoratra manaraka. Ary ankehitriny isika dia hianatra ny fomba fanoloana ny MAZ clutch. Alohan'ny hirosoana amin'ny fanamboarana ny piesy ho an'ny maz, dia manoro hevitra anao izahay hieritreritra ny antony mahatonga ny fahapotehana. Ny maz clutch dia mety tsy hahomby noho ny tsy fahombiazan'ny kapila mandeha sy noho ny fahatafintohin'ny bearings, loharano ary tombo-kase. Vokatr'izany dia mety ho hitanao fa ny kamiao:

• Mampihetsi-po tampoka ao amin'ny orinasa izany.
• Mitabataba rehefa manindry ny pedal ianao ary misy fofona may.
• Misy tsy fitoviana eo amin'ny fanafainganana sy ny fihodinana.

Ny antony iray hafa mahatonga ny tsy fahombiazan'ny MAZ clutch dia ny hoe sarotra be ny manova ny fiaingana.

Ireo mariky ny fitafy ireo dia azo esorina amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny clutch maz.

Ny zavatra voalohany ataontsika dia ny manamarina ny CCGT.

Tsindrio ny pedal clutch. Tandremo ny herin'ny CCGT. Raha mihetsika io singa io, izany hoe esorina tsikelikely ny plug, ny piesy dia ao tsara ary tsy mila fanoloana. Misy dingana maromaro ny fanamboarana ny clutch Maz. Rehefa avy nijery ny CCGT izahay dia nijery ny fonon'ny clutch. Ny tsara indrindra dia tsy tokony hisy pentina menaka eo aminy. Amin'ny toe-javatra sasany, ny clutch dia mety "mitongilana" noho ny menaka be loatra. Jereo, esory ny antony. Raha toa ka tsy mandeha araka ny tokony ho izy ny fiara, na dia efa nesorina aza ny menaka sy ny fanaraha-maso ny CCGT, dia manohy manamboatra ny clutch maz izahay.

Fanoloana ny clutch MAZ - esory ny gearbox

Ny fahatapahan'ny singa resahina dia azo atao noho ny tsy fahombiazan'ny kapila clutch, harona ary mitondra (famoahana). Indraindray dia feno menaka ny kapila. Na izany aza, azo atao ny mahatakatra hoe nahoana ny clutch no solafaka, nahoana ny clutch tery, raha tsy rehefa disassembling ny gearbox.

Noho izany dia nesorinay ny gearbox ary manohy manamboatra MAZ clutch. Manoro hevitra aho hanolo piesy maromaro eny an-dalana, izay, amin'ny ankapobeny, dia tsy misy fiantraikany amin'ny tsy fahombiazan'ny clutch.

Ny zava-misy dia amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny singa dia manana famantarana lehibe amin'ny fitafy, izay hitarika amin'ny tsy fahombiazany amin'ny farany. Ary koa, raha ao amin'ny orinasa fanamboarana clutch ianao dia midika izany fa tsy nesorina nandritra ny herintaona ny vata fampangatsiahana.

Noho izany dia tsy maintsy soloina tokoa ny entana azo ampiasaina. Ny fanoloana clutch maz dia matetika ahitana fividianana vaovao:

• Kapila clutch
• Esory ny hose avy amin'ny bearings.
• Afaho ny fiterahana.
• tombo-kase shaft fampidirana fampitana.
• Lohataona mitondra.
• Paompy menaka sy tombo-kase shaft.

Rehefa avy nividy piesy vaovao aho dia manoro hevitra ny hanao MAZ fanamboarana clutch.

Fanoloana ny clutch kamiao

Aleo atsangano aloha ny vatana. Ataovy azo antoka ny fiarovana azy amin'ity toerana ity.

Noho izany dia tsy handratra anao ny fanoloana ny clutch maz. Amin'ny ankapobeny, mandray fepetra fototra. Dia tatatra tsikelikely ny menaka avy amin`ny gearbox. Esory ny singa toy ny paompy fanandratana amin'ny vatana, cardan ary fantsona.

Ny fanamboarana ny clutch MAZ koa dia mitaky ny fanesorana ny mpikambana lakroa miaraka amin'ny fanamafisam-peo aoriana, PGU ary ny bracket avy amin'ny bracket.

Tsindriako: Esory FOANA ny fanohanana! Fanitsiana ny clutch maz, matetika indrindra, raha tsy esorinao ny tendrombohitra, dia mety hitarika ho amin'ny fahatapahan'ny ny fanafahana mitondra fork sy ny lohataona.

Aorian'izay dia diniho ny toetry ny famotsorana sy ny harona boaty. Raha toa ka tsy nahita famantarana hitafy amin'ireo singa ireo ianao, dia tanterahana bebe kokoa ny fanitsiana clutch amin'ny maz. Noho izany, esorinay ny harona familiana amin'ny fiara. Izany dia hanome antsika fahafahana miditra amin'ny kapila clutch. Andeha hojerentsika ny antsipiriany. Raha hita soritra ny fahasimbana dia amboarinay na soloinay vaovao ny kojakojany. Raha tsara ny kapila, dia mitohy ny fanoloana ny clutch MAZ.

Ny fanitsiana ny clutch MAZ dia mety ho toa asa tsotra, saingy .. misy ny nuances maro. Ohatra, ny fidiran'ny shaft fanohanana mitondra. Mampahatsiahy anao aho fa eo amin'ny kodiarana izy. Miaraka amin'ny fampandehanana maharitra ny kamiao fanariam-pako, ity singa ity dia mihasimba be. Ny zava-drehetra dia afaka manomboka amin'ny tombo-kase solika. Raha vao soloinao dia mety mbola hivoaka menaka ny piesy. Noho izany, raha mila manolo ny clutch maz ianao, dia ovaina koa ny tariby - hanjavona mandritra ny roa taona ny olana amin'ny tombo-kase solika, koa aoka ho azo antoka fa hanolo ny singa ara-potoana.

Torohevitra fanoloana clutch

Manoro hevitra anao izahay hanao dingana iray toy ny fanitsiana ny clutch an'ny maz amin'ny filaharana iray.

Jereo aloha ny disc clutch. Raha misy lesoka dia hosoloinay vaovao. Amin'ity tranga ity, tandremo tsara ny tosika mitondra. Raha tsy mila fanoloana ilay singa dia hosorana menaka fotsiny ary apetraho.

Jereo tsara ny harona clutch. Ny fanitsiana ny clutch maz dia mitaky fanaraha-maso tsara ny fahamendrehan'ny felany clutch, ny fisian'ny soritr'aretina overheating sy triatra. Jereo ny fametahana crowbar. Aleo soloina avy hatrany io ampahany io. Raha tsy izany dia haverina indroa fara-fahakeliny ny fanitsiana clutch.

Vita ny fanitsiana clutch. Rehefa vita ny dingana, dia mametraka ny clutch sy ny gearbox ao amin'ny kamiao fanariam-pako. Mazava ho azy, manangona ao amin'ny filaharana mifamadika. Fa andao hanazava ny sasany amin'ireo nuances amin'ny fivorian'ity singa ity.

Mitaky esorina ny disc clutch ny maz adjustment clutch. Na izany aza, ny fametrahana azy dia mety hiteraka fahasahiranana isan-karazany. Noho izany, tena zava-dehibe ny fampiasana ny andry fidirana ho ivon'ny mikasika ny kapila harona sy ny mitondra.

Ankoatr'izay, ny fanoloana ny clutch maz, na ny fametrahana ny singa, dia azo atao ihany koa amin'ny alàlan'ny fametahana plastika. Mora kokoa sy maivana kokoa izy io. Raha tsy izany, ny fanoloana ny clutch maz sy ny fanangonana ny singa dia matetika tsy sarotra.

Jereo matetika araka izay azo atao ny kamiao. Rehefa fantatra ny antony mahatonga ny fahapotehana, dia amboary maika ny maz clutch. Dia zara raha hanelingelina anao ity singa ity.

 

MAZ clutch - izay tokony ho fantatrao rehefa mividy

MAZ clutch no tena manan-danja indrindra fifindran'ny ny Belarosiana kamiao sy ny fiara fitateram-bahoaka ary mamindra Torque avy amin'ny maotera ho any amin'ny gearbox.

Manana olana amin'ny MAZ clutch, mila manolo sy mametraka vaovao ve ianao?

Iza no tsara kokoa ary aiza no mahasoa kokoa ny mividy MAZ clutch?

Raha sendra ny iray amin'ireo fanontaniana ireo ianao,

Mba makà minitra vitsivitsy hamakiana ilay lahatsoratra!

Kitapo clutch avo lenta napetraka ao amin'ny tsipika fivoriambe ao Minsk dia mifanaraka tanteraka amin'ny fahamendrehan'ny fitaovana ao amin'ny Minsk Automobile Plant. Na izany aza, ny kojakoja fiara rehetra dia mety ho rovitra ary manana ny loharanony manokana. Ho an'ny fampandehanana tsara ny traktera sy ny kamiao fanariam-pako, dia ilaina ny mandinika tsara ny fividianana ny famotsorana sy ny kapila MAZ clutch.

Ny firafitry ny kapila tokana friction clutch kit MAZ

Ny fivorian'ny MAZ clutch dia singa manan-danja amin'ny fiara ara-barotra, ny fitaovana misy:

Nahoana ianao no mila clutch amin'ny fifindran'ny tanana?

Ny tanjon'ity node ity dia mitovy amin'ny fiara ara-barotra rehetra, na MAZ, MAN, KAMAZ, URAL, GAZelle na PAZ. Raha te hahalala ny fiasa sy ny toetra ankapoben'ny couplings dia tsidiho ny rohy:

Kamiao fanariam-pako, traktera kamiao ary fiara fitateram-bahoaka MAZ (tantara kely)

Ny fanapahan-kevitra hanorina ny Minsk Automobile Plant (tamin'izany andro izany ny fiara fivorian'ny orinasa) nanomboka tamin'ny 1944, izay mahatonga azy ho iray amin'ireo tranainy indrindra ao amin'ny firenena CIS. Avy amin'ny kamiao voalohany (kamiao hazo MAZ-501) ka hatramin'izao, rehefa misy fiara be dia be novokarina ho an'ny karazana hetsika ara-toekarena rehetra, ny foto-kevitry ny serivisy famolavolana dia ny manome ny mpividy amin'ny serivisy ara-toekarena sy avo lenta.

Ny filaharana MAZ dia ahitana:

• Traktera kamiao;
• Kamiao fanariam-pako;
• Fitaovam-pitaterana;
• Kamiao fako;
• Manipulators;
• Kamiao fako;
• kamiao vano;
• Kamiao hazo;
• tantsaha;
• milina mitambatra;
• Fitaovana manokana hafa amin'ny chassis MAZ.

Ny famokarana fiara mpandeha dia natomboka tamin'ny 1992 ary nandritra izany fotoana izany ny fiara fitateram-bahoaka MAZ dia nanjary nalaza tany amin'ny firenena maro eran-tany. Manamora izany ny famoronana dikan-teny manokana izay mandinika ny toetra sy ny fepetra takian'ny faritra. Indrindra indrindra, ny maodely fiara fitateram-bahoaka manokana ho an'i Afrika dia mamokatra faobe.

Ny Minsk Automobile Plant dia tsy mijanona eo, fa mijery ny ho avy amim-pahatokiana, araka ny asehon'ny zava-misy maromaro:

• Asa mahavokatra ny Foibem-pampandrosoana mivoatra;
• Fisintonana mpiara-miombon'antoka vahiny amin'ny famatsiana kapila roa sy kapila tokana MAZ Euro ho an'ny tsipika fivoriambe;
• Famoronana fiaraha-miasa eo amin'ny faritanin'ny repoblika miaraka amin'ireo orinasa lehibe Aziatika sy Eoropeana;
• Fandrindrana ny famokarana modely vaovao, toy ny fiara ara-barotra maivana (LCV).

Mbola velona ankehitriny ny laza azon'ny mpanamboatra fiara maro izay namokatra kamiao MAZ. Ny MAZ dia afaka miasa any an'efitra sy any amin'ny Far North, mitondra entana haingana eny amin'ny làlambe ary mahatsiaro ho voaro amin'ny lalana ivelan'i Siberia. Ny kalitaon'ny fiara ara-barotra mavesatra dia miankina amin'ny lafin-javatra maro, fa angamba ny tena manan-danja dia ny: teknolojia famokarana (assembly) sy ny singa.

MAZ clutch singa sy ny piesy

Ireo manam-pahaizana manokana rehetra mandray anjara amin'ny fizotran'ny famokarana dia manatrika fampianarana fiofanana mandroso, anisan'izany ny seminera avy amin'ny ZF Friedrichshafen AG, ary ny milina sy ny fitaovana dia mahafeno ny fenitra iraisam-pirenena ambony indrindra.

Mba hanomezana ny singa fiara amin'ny tsipika fivoriambe lehibe ao Minsk, ny mpanamboatra ivelany (ny famokarana dia tsy ao anatin'ny firafitry ny Minsk Automobile Plant) dia mandalo fitsapana marobe. Ny vokatra tsara indrindra avy amin'ny firenena samihafa ihany no voafantina, manambatra ny kalitao avo lenta sy ny vidiny ambany. Ohatra, ny maotera dia omena avy amin'ny Yaroslavl Motor Plant (YaMZ, Russia) sy Weichai JV, gearboxes avy amin'ny ZF (Alemana) ary mitondra, clutch harona sy kapila avy Hammer Kupplungen (Donmez, Torkia).

Ny clutch Sachs dia tsy omena amin'ny mahazatra, fa tany am-boalohany hatramin'ny 2012. Ny kalitao alemana dia mamaritra mialoha ny fangatahana maharitra amin'ny tsena faharoa. Tsy maninona fa ao amin'ny katalaogin'ny kojakoja rehetra sy ny lisitry ny vidin'ny mpivarotra dia misy kapila Sax sy clutches.

Ny fampiharana ny clutches MAZ amin'ny modely sy ny mpanamboatra

Noho izany, aorian'ny fe-potoana iray (herintaona sy tapany), ny fiara MAZ dia mila manolo ny kitapo clutch na singa sasany. Ho an'ny fifantenana tena, azonao atao ny mampiasa ireto katalaogy clutch manaraka ireto izay nomanin'ny GAZ Quatro LLC:

Ho an'ny mpanamboatra MAZ clutch:

• kitapo;
• Hammer Kuplungen;
• E. Sassone.

Ity ambany ity ny fampiharana ny clutches ho an'ny maodely MAZ:

Ny modely tsirairay dia afaka manana fanovana samihafa, ary koa ny motera sy ny gearboxes. Ohatra, ny clutch ny antonony kamiao MAZ-4370 Zubrenok amin'ny Deutz maotera sy ny ZF S5-42 gearbox dia ahitana:

harona 3482125512 disc 1878079331

Ireo singa mifandraika amin'ny 3151000958

MAZ clutch Zubrenok ny mitovy modely, fa amin'ny MMZ maotera sy ny Smolensk gearbox, dia hanana hafa mitondra - 3151000079.

Amin'izany heviny izany, rehefa mifidy clutch, dia mbola tsara kokoa ny mifandray amin'ny GAZ Quattro manam-pahaizana manokana ary manome angona avy amin'ny PTS.

Azonao atao koa ny mamafa ilay diso ary mamerina manoratra ny laharan'ny katalaogy vita pirinty amin'ny kapila sy ny bearings.

Ny kojakoja MAZ clutch malaza indrindra amin'ny mpanamboatra

Taitra i Molot

Kapila fanerena:

• 100032;
• 320118 (139113);
• 130512.

andevo:

• 100035;
• 103031;
• 100331;
• 130306;
• 130501.

Fifandraisana:

• 000034;
• 000157;
• 130031;
• 068101;
• 068901;
• 202001.

Sax

harona:

• 3482083032;
• 3482083118;
• 3482125512.

Kapila voatarika:

• 1878004832;
• 1878080031;
• 1878079331;
• 1878079306;
• 1878001501.

Famoahana bearings:

• 3151000034;
• 3151000157;
• 3151000958;
• 3151068101;
• 3151000079;
• 3151202001.

E. Sasson:

harona:

andevo:

• 9216ST;
• 9269ST;
• 9274ST;
• 9281ST;
• 6187 st.

Fifandraisana:

• 7999;
• 7995;
• 7994;
• 7998;
• 7997;
• 7993.

Ahoana no hividianana MAZ clutch na endri-javatra amin'ny fisafidianana mpamatsy azo itokisana

Ny zavatra voalohany tonga ao an-tsaina dia ny mikaroka amin'ny Internet ny tolotra mora indrindra amin'ny fivarotana MAZ clutch, vakio ny fanehoan-kevitra ao amin'ny tranokalan'ny aggregator manokana, ao amin'ny fivarotana piesy na amin'ny forum. Avy eo dia mandoa haingana mba tsy hijanona ny fitaovana ary tsy hiandry rosia.

Amin'ny maha-fitsipika, ny fividianana toy izany dia hitarika ho amin'ny fandaniana fanampiny, fahaverezan'ny vola, ary ny tena zava-dehibe, MAZ kamiao na fiara fitateram-bahoaka dia tsy mahazo tombony.

Fa inona no fomba hafa hividianana kojakoja MAZ amin'ny taonjato faha-21, raha misy fampahalalana hita ao amin'ny motera fikarohana Yandex. Fanontaniana azon'ny mpividy apetraka amin'ny tenany izany ary ho marina izy, fa amin'ny ampahany ihany.

Mpivarotra tsy manara-penitra dia hidera ny vokatra, na dia amin'ny kalitao ambany indrindra aza. Mila mandoa fotsiny izy, ary tsy dia mahaliana azy ny fomba fiasan'ny clutch.

Miaraka amin'ny fampahalalana etsy ambony ao an-tsaina, andeha isika hanandrana hanangana algorithm fifanakalozana marina.

1. Afaka mikaroka fampahalalana amin'ny Internet mihitsy aza ianao. Na izany aza, manontania tena fanontaniana iray: raha afa-po amin'ny MAZ ianao, dia mety hiantehitra amin'ny safidin'ny manam-pahaizana manokana izay mahafantatra tsara ny famokarana, izay nanao fitsapana marobe ary nisafidy an'i Hammer Kupplungen hatolotra amin'ny tsipika fivoriambe. Ity no hany tany am-boalohany tamin'ny taona 2012.

Ny marihina ihany koa dia ny takelaka fanerena ZF, bearings ary Sachs, izay fantatry ny mpivarotra sy ny mpampiasa farany ny laharan'ny ampahany.

Raha mbola mitady analogues hafa ianao dia afaka mividy piesy tsara kalitao eo ambanin'ny marika E.Sassone (Italia).

2. Ao amin'ny Internet dia afaka mahita tranokalan'ny orinasa misy katalaogy an-tserasera mivarotra clutches Hammer sy Sachs ianao. Fa eto, aza maika hividy avy hatrany. Misy tranga raha ny marina dia tsy misy rohy toy izany, fa misy iray hafa, matetika "tsy misy anarana". Mpivarotra tsy manara-dalàna milaza fa mitovy tanteraka izy, saika avy amin'ny famokarana Donmez na ny orinasa ZF. Noho izany, rehefa manapa-kevitra amin'ny fividianana ampahany tany am-boalohany, dia tokony hifidy mpivarotra azo itokisana izay mitahiry ny Hammer Kupplungen sy Saks ihany koa ianao.

3. Ity torohevitra ity dia mety mihatra bebe kokoa amin'ny tompon'ny sambo sy ny rojo antsinjarany. Raha toa ka mila kapila clutch tsy tapaka ao amin'ny MAZ, aza kamo hanao fivoriana, na dia any amin'ny tanàna hafa aza ny orinasa mahaliana. Jereo ny fampiroboroboana sy ny vokatra azo.

Ny fametrahana fifandraisana manokana dia tsy hanome fampahalalana ho an'ny mpivarotra iray ihany, fa hamela ny mpivarotra hanombana ny mety ho fiaraha-miasa amin'ny orinasanao. Ny fihaonana toy izany dia mety hiteraka sary tsara miaraka amin'ny mpamatsy ary homena avy hatrany ny mpaninjara ny vidin'ny ambongadiny.

Mahafantatra zavatra ny rehetra, saingy mbola mifantoka amin’izany isika. Rehefa manolo amin'ny toby fiantsonan'ny serivisy, aza hadino ny manitsy ny clutch MAZ mandritra ny fametrahana.

Tombontsoa fanampiny amin'ny fividianana clutch MAZ ao amin'ny GAS Quattro

Ka raha mila mividy kitapo MAZ clutch vaovao na ny mitovy aminy ianao, GAZ Quattro no mpamatsy azo antoka ilainao!

Manaraka ny teboka amin'ny algorithm izahay.

Manolotra clutches Hammer Kupplungen, Sachs ary E.Sassone izahay ho mpaninjara mpanamboatra.

Ny manam-pahaizana manokana dia vonona mandrakariva amin'ny fivoriana manokana ary afaka mitsidika ny trano fanatobiana entana ianao.

Zava-dehibe ihany koa ny ahafahanao mampiasa fanohanana ara-teknika maimaim-poana mandritra ny fiaraha-miasa manontolo, ary ny fisian'ny singa clutch rehetra dia ahafahana mividy haingana miaraka amin'ny fanaterana ary manolo ny ampahany MAZ clutch diso. Izany dia ahafahanao mampiasa traktera, kamiao na fiara fitateram-bahoaka araka izay azo atao tsy misy fiatoana.

 

Clutch T-150 / T-150K: rafitra, fitsipiky ny asa, fanitsiana

Ny fametahana ny traktera T-150 sy T-150K dia tompon'andraikitra amin'ny fanombohana milamina. Ny anjara toerana lehibe amin'izany dia ny fahafahan'ny serivisy amin'ny module sy ny mety aminy. Ahoana ny fiasan'ny clutch amin'ny T-150 misy kodiarana sy arahana, inona ny ampahany misy azy, ny fomba hanoloana ny piesy sy ny fanitsiana - dia hamaly ireo fanontaniana ireo sy ny hafa isika ato amin'ity lahatsoratra ity.

Ny anjara asan'ny clutch amin'ny T-150 sy T-150K

Ny clutch dia iray amin'ireo singa fototra amin'ny fifindrana. Mitroka ny ankamaroan'ny angovo izy rehefa mifidy ny hafainganam-pandeha ary miaro ny traktera amin'ny enta-mavesatra be amin'ny alàlan'ny fihovitrovitra.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny Module amin'ny traktera T-150 sy T-150K dia tsy mitovy amin'ny mekanika amin'ny fiara mpandeha. Izy io dia manala ny motera amin'ny fifindran'ny fiara ary mampifandray azy ireo ihany koa rehefa ilaina ny fifindran'ny fiara. Ny ilaina ny fametrahana clutch dia noho ny zava-misy fa ny maotera mandeha tsy tapaka, fa ny kodiarana tsy. Raha tsy manana clutch ny T-150 dia tsy maintsy tapaka ny motera isaky ny mijanona ny traktera. Ho fanombohana, ity fivoriambe ity dia mampiaraka ny motera mihodinkodina sy ny boaty static, mampifandray tsara ireo andry. Noho izany dia manomboka tsy misy olana ny traktera.

 

Clutches T-150 sy T-150K: inona no mahazatra sy ny maha samy hafa azy ireo

Ny famolavolana clutch amin'ny T-150 sy ny T-150K misy kodiarana dia mitovy araka izay azo atao, saingy mbola misy fahasamihafana eo amin'ny antsipirian'ny rafitra fandefasana. Ny tranon'ny clutch an'ny traktera caterpillar dia mifandray ankolaka amin'ny trano fandefasana. Amin'ny fanovana kodiarana dia misy vatana spacer napetraka eo anelanelan'izy ireo. Noho io fahasamihafan'ny fametrahana io dia lava kokoa noho ny an'ny T-150 ny T-150K.

Ny fahasamihafana iray hafa amin'ny famolavolana clutch traktera misy kodiarana sy arahana dia ny mekanika servo izay apetraka mba hampihenana ny angovo ilaina amin'ny fanesorana ny clutch. Miankina amin'ny fanovana, ny amplifier dia napetraka:

• amin'ny pneumatika (amin'ny dikan-teny misy kodiarana);
• amin'ny mekanika (amin'ny dikan-teny caterpillar).

T-150 clutch mekanika servo diagram

Ny actuator famotsorana clutch dia aseho amin'ity sary ity. Ny isa dia manondro ireto antsipiriany manaraka ireto:

1. pedal;
2. sandry roa;
3. Sergent;
4. Atoseho;
5. singa lohataona;
6. miaraka amin'ny traction;
7. tapany fanohanana;
8. famotsorana trano bearings;
9. voanjo ho an'ny fanitsiana;
10. manatsatoka;
11. Lohataona hidin-trano bolt;
12. fork;
13. peratra levers ho fanerena;
14. singa manosika;
15. sandry lever.

Ny loharanon'ny servomechanism mekanika, rehefa miditra ny clutch ny traktera T-150, dia mitondra ny pedal ho any amin'ny toerana farany indrindra. Ny pedal dia tazonin'ny fihetsiky ny kavina booster amin'ny fisondrotana kely kokoa amin'ny lever-sandry roa. Rehefa manindry ny pedal ianao dia mivelatra ny lohataona. Aorian'izany, ny lohataona dia voatsindry, izay mitarika amin'ny fihodinan'ny lever-sandry roa. Ny vokatr'izany dia ny fanesorana ny clutch ny T-150 fiara.

Tetika ny pneumatic clutch servo T-150K

Ao amin'ny kisary fampitana, ireto isa manaraka ireto dia aseho amin'ny fanesorana ny fatoran'ny traktera misy kodiarana:

1. pedal;
2. lever sandry;
3. serasera;
4. fitaovana fanaraha-maso;
5. fantsona fivoahana;
6. famoahana fananana;
7. voanjo ho an'ny fanitsiana;
8. fiatoana lohataona;
9. Lohataona hidin-trano bolt;
10. fork;
11. vonoy ny hidin-trano;
12. peratra lever fanerena;
13. lever sandry;
14. fantsona famatsiana.

Ny vatan'ny pneumatic mpanaraka ny traktera T-150K dia mifandray amin'ny tsorakazo. Ao amin'ny trano clutch dia misy efitrano pneumatic mifandray amin'ny fitaovana fanaraha-maso amin'ny alalan'ny fantsona.

Clutch harona ho an'ny traktera T-150/T-150K

Rehefa manindry ny pedal ianao, dia mandeha amin'ny axe ny plunger, manokatra ny valva. Amin'ny alalan'ny lavaka miforona dia miditra ao amin'ny efitrano famatrarana rivotra ny rivotra voatsindry. Izany no mahatonga ny rohy cam, izay manakana ny clutch T-150K. Rehefa avoaka ny pedal, ny plunger dia manamaivana ny tsindry amin'ny valva ary manidy ny lavaka, ary mihetsika amin'ny toerana voalohany.

Ny endriky ny famolavolana ny clutch amin'ny fanovana samihafa amin'ny T-150/T-150K

Nandritra ny taona maro nisian'ny famokarana caterpillar sy traktera misy kodiarana dia maro ny fanovana novokarina. Ary ho an'ny karazany samihafa amin'ny fitaovana manokana, dia natolotra ny safidy clutch tena tsara.

Ao amin'ny ankamaroan'ny traktera T-150 andian-dahatsoratra dia napetraka ny maina friction kapila clutches, mihidy tsy tapaka. Saingy afaka mahita clutch tokana ianao. Ny kapila dia natao tamin'ny alloys misy asbestos avo lenta, saingy tato anatin'ny taona vitsivitsy dia niova ny firafitry ny fitaovana.

Karazana clutch sy piesy misy laharana katalaogy ho an'ny T-150/T-150K miaraka amin'ny maotera SMD-60, YaMZ-236, YaMZ-238, Deutz, MAZ

Mba hahamora kokoa ny fitetezana ny isan-karazany sy ny tanjon'izy ireo, dia manolotra ity tabilao manaraka ity.

Laharana ampahany	anarana	Iza motera mety	endri-javatra
151.21.021-3	trano clutch	napetraka miaraka amin'ny motera SMD-60
150.21.022-2A	Корзина
150.21.222	Compress glass bearings
01M-2126	Misy plug	mety amin'ny motera Deutz
01M-21C9	Esory ny clutch
151.21.034-3	Clutch shaft	mety tsy ho an'ny motera SMD, fa koa ho an'ny YaMZ
150.21.0243A	Kapila misy pad
172.21.021	trano clutch	piesy dia napetraka amin'ny YaMZ-236 maotera, roa-kapila clutch	mety amin'ny motera Deutz izy io
236T-150-1601090	Корзина	ho an'ny kapila roa
150.21.222	Compress glass bearings	mitovy amin'ny docking T-150 amin'ny SMD-60
01M-21 C9	Esory ny clutch
151.21.034-3	Shaft mampifandray
150.21.024-3A	Disc voatarika (haavo 17) misy mifanindry
172.21041	trano clutch	YaMZ-236, takelaka tokana misy petal clutch
181.1601090	felany harona clutch	ho an'ny kapila
171.21.222	Kaopy famotsorana mitondra
172.21121	Fork fampidirana
172.21.032/034	Fivoriamben'ny clutch/mekanisma famotsorana/tsofa
172.21.024	Kapila misy pads (hatevina 24)

Ny ampahany amin'ny fanoloana ny clutch T-150 amin'ny SMD-60

Ny ampahany amin'ny fanoloana ny clutch T-150 amin'ny YaMZ-236

Mba hanoloana ny ampahany amin'ny traktera T-150 miaraka amin'ny motera Deutz, dia mivory ny harona misy kapila ary mitondra, izay tena mety. Fa raha ilaina, ny piesy dia hita misaraka.

Fikojakojana ny clutch traktera T-150/T-150K

Raha jerena ny antsipiriany momba ny asan'ny fitaovana manokana, ny faharetan'ny fikojakojana dia tsy voafaritra amin'ny alàlan'ny kilaometatra na ny fotoana, toy ny amin'ny fiara sy ny fiara ara-barotra, fa amin'ny ora maotera. Araka ny fitsipika momba ny fiarovana, ny fe-potoana fikojakojana dia tsy tokony hihoatra ny 10%. Ary koa, indraindray ny elanelam-potoanan'ny serivisy dia voafaritra amin'ny alàlan'ny fanjifana solika, fa amin'ny maotera diso, ireo masontsivana ireo dia mety hanimba ny sary.

Ho an'ny traktera T-150 sy T-150K, ireto karazana fikojakojana ireto dia voafaritra:

• IT - tanterahana aorian'ny fifindran'ny asa tsirairay amin'ny traktera;
• TO-1 - miaraka amin'ny elanelana 125 ora;
• TO-2 - miaraka amin'ny elanelam-potoana 500 ora (ho an'ny modely taloha, ny loharano dia 240 ora);
• TO-3 - miaraka amin'ny elanelana 1000 ora.

Ny fikojakojana ara-potoana, atao indroa isan-taona, dia omena ihany koa rehefa miomana amin'ny fiovan'ny vanim-potoana ny T-150.

Fanamarinana ny fiasan'ny clutch amin'ny T-150 / T-150K

Fanamarinana ny toe-javatra ara-teknika ankapobeny, flushing sy ny fanovana ny menaka ao amin'ny clutch T-150 traktera dia tanterahina ao anatin'ny fahatelo ITV. Mba hanaovana izany, manomboka ny maotera, ampidiro ny fitaovana ary mifidy ny eo ho eo ny hafainganam-pandeha ny fihodinan'ny crankshaft. Ny traktera iray mandeha amin'ny tany lemaka dia miadana raha mbola mijanona ny clutch. Mandritra ny fampandehanana ara-dalàna ny fitaovana dia tokony hijanona ny motera. Raha miadana ianao nefa tsy mijanona, dia ho solafaka ny kapila clutch.

Clutch disc T-150K miaraka amin'ny soritr'aretina

Ny dingana manaraka dia fitsapana adhesion hita maso. Mba hanaovana izany dia atsahatra ny traktera ary vonoina ny motera. Raha hita ny setroka rehefa misokatra ny foy, dia tsapa ny hafanana mahery amin'ny vatana, misy fofona mampiavaka, sns., Izany koa dia manondro ny fihenan'ny kapila.

Mety hanitsy ny toe-javatra ny fandroahana ny kapila clutch. Mba hanaovana izany, atsaharo ny fiara ary afindrano amin'ny tanana ny crankshaft. Ao anatin'izany dia sasana amin'ny solika na lasantsy ny kapila. Aorian'ny fandrotsahana tanteraka ny ranon-javatra ara-teknika, dia tokony hojerena indray ny kapila clutch T-150 raha tsy misy fikitihana. Raha toa ka tsy mamaha ny olana ny fandroahana, dia mety mila soloina ny soson'ny friction.

 

Ahoana ny fanitsiana ny clutch amin'ny T-150/T-150K

Ny clutch ny T-150 sy T-150K traktera dia tsy maintsy amboarina tsara, satria na dia amin'ny fiviliana kely dia tsy hiasa tsara ny rafitra. Ahoana no hanitsiana ny clutch, andao hojerentsika ohatra ny fahadisoana mahazatra.

Mba hampandehanana tsara ny clutch, dia tsy maintsy misy elanelana 0,4 sm eo anelanelan'ny tariby famotsorana sy ny peratra amin'ny lever famotsorana amin'ny toe-javatra tsy mety. Rehefa mandeha ny fotoana, dia mety ho lany tanteraka, izay mitarika ho amin'ny slippage ny clutch na ny tsy fahombiazana tanteraka.

Ny halavirana lavitra loatra dia misy fiantraikany ratsy amin'ny fifindran'ny traktera T-150. Mety hisy olana amin'ny fanodinkodinana ny fiaingina sy ny fiaingan'ny fiara amin'ny fijanonana. Izany koa dia mampitombo ny friction lining akanjo. Noho izany, ny tena fanodinkodinana rehefa manitsy ny T-150 clutch dia ny fametrahana ny halavirana marina. Dingana fototra:

• esory ny voanjo;
• asio na esory ny tahony (mba hampitombo / hampihenana ny elanelana, tsirairay avy);
• henjana ny locknuts;
• mandrefy ny halavirana.

Clutch trano T-150K

Raha amin'ny fanovana ny toeran'ny tsorakazo dia tsy azo atao ny mametraka ny lalao tiana, dia ahitsy amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny toeran'ny famotsorana harona clutch. Mba hanaovana izany, araho ireto dingana ireto:

• sokafy ny foy ary esory ny fonony;
• mihodina ny crankshaft, mamaha ny voanjo indray ho an'ny fanitsiana;
• manova ny halavan'ny tsorakazo, mahatratra ny fivoahana irina;
• ampidiro ny clutch ary manombana ny fahamarinan'ny fanitsiana;
• hanenjanana kokoa ny manitsy ny voanjo.

Mety mila amboarina koa ny frein T-150.