Fametrahana bateria - filaharana manan-danja

При снятии или установке аккумуляторной батареи на транспортном средстве необходимо соблюдать последовательность отключения и подключения полюсов. Также важно закрепить аккумулятор.

Если вы хотите снять аккумулятор с автомобиля, сначала отсоедините отрицательный полюс (минусовой зажим) от так называемого масса транспортного средства, а затем положительный полюс (плюсовая клемма). При сборке делаем наоборот. Такая рекомендуемая последовательность обусловлена ​​тем, что в системе электрооборудования автомобиля кузов, или кузов, выступает обратным проводником для большинства электрических цепей. Если при извлечении аккумулятора сначала отсоединить отрицательную клемму, случайное прикосновение к корпусному ключу не приведет к короткому замыканию батареи при снятии клеммы положительной клеммы, что может даже привести к ее взрыву.

Аккумулятор в транспортном средстве должен быть жестко закреплен без возможности скольжения. В противном случае удары, передаваемые колесами от неровностей дороги, могут привести к выпадению активной массы из соединительных пластин. В результате емкость аккумулятора падает, а в крайних случаях это приводит к внутреннему короткому замыканию.

Обычно существует два типа крепления аккумулятора. Один сверху с зажимом, другой снизу, держащий нижний край корпуса. Последний способ требует не только тщательного позиционирования аккумулятора на монтажном основании. Также следует соответствующим образом расположить фитинг, который с помощью резьбового соединения оказывает давление на край корпуса, предотвращая любое движение всего узла. Верхним хомутом управлять креплением аккумулятора намного проще. Положение батареи на основании больше не должно быть таким точным, если только верхний зажим не должен быть расположен в определенном положении. Независимо от способа крепления гайки резьбовых соединений необходимо затягивать с соответствующим моментом. Иногда для лучшего гашения вибраций под аккумулятором используют резиновую прокладку.