Fihetsika mahery vaika
Amin'izao fotoana izao dia sarotra ny maka sary an-tsaina ny fiara tsy misy fitaovana amin'ny familiana herinaratra.
Ny modely kely indrindra sy mora indrindra ihany no tsy manana io singa io.
Vao tsy ela akory izay, tsy nisy familiana ny “Polonaise” vokarinay. Teo am-pamiliana dia tsy nisy olana toy izany, fa rehefa misy olona mitondra fiara matetika ao an-tanàna ary tsy maintsy mijanona be dia afaka mitombo hozatra izy raha tsy mankany amin'ny gym. Na izany aza, ny Polonez dia tsy ohatra tsara amin'ny fiara iray izay ilaina ny fampiakarana herinaratra na farafaharatsiny maniry. Kodiaran-damosin’ny aoriana izy io ka tsy nila ezaka be ny nanodina ny kodiarany. Hafa tanteraka ny zava-misy amin’ny fiara mitondra kodiaran-droa aloha. Eto, ny mpamily dia tsy maintsy miezaka mafy, satria ankoatra ny familiana dia tsy maintsy afindra ny ampahany amin'ny rafitra fiara somary henjana, indrindra fa ny savily. Ohatrinona ny hery ilainy - ny iray izay mahafantatra izany farafaharatsiny indray mandeha 
nitondra fiara notaritina izy ary maty ny motera. Ampy ny manandrana manodina mafy ny kodia miaraka amin'ny motera eo amin'ny toerany mba hahitana fa ny familiana herinaratra dia manamora kokoa ny fanodinana ny kodiarana.
Ny elektrika tsara indrindra
Ny fanohanana dia omena amin'ny fomba telo - miaraka amin'ny fanampian'ny rafitra pneumatic (amin'ny fiara fitateram-bahoaka sy ny kamiao), ny rafitra hydraulic sy ny rafitra elektrika. Ny vahaolana roa farany dia ampiasaina indrindra amin'ny fiara mpandeha.
Ara-tantara, ny familiana herinaratra voalohany nampiasaina betsaka tamin'ny fiara mpandeha dia ny rafitra hydraulic. Ny paompy entin'ny crankshaft dia mivezivezy amin'ny alàlan'ny valva misokatra rehefa mihetsika ny familiana. Ny tsindry dia mifandanja amin'ny habetsaky ny hery manampy ny mpamily amin'ny fihetsehana. Amin'izao fotoana izao, ny paompy dia matetika entin'ny V-belt fa tsy mivantana avy amin'ny shaft.
Na izany aza, ny rafitra hydraulika dia tsy misy tsy fahampiana: ny rafitra ihany no miasa rehefa mandeha ny maotera, mandany ny hery ilaina amin'ny paompy tsy tapaka, misy singa maro (izay mahatonga ny tsy fahombiazana), ary mandany angovo be dia be. . apetraho ao amin'ny efitranon'ny motera. Ny rafitra hydraulika koa dia tsy mety amin'ny fiasana amin'ny maotera ambany, izay misy ny herin'ny soavaly rehetra.
Amin'izao fotoana izao, mihamaro ny rafitra mifangaro ampiasaina - electro-hydraulic, izay ny paompy hydraulic dia entin'ny motera elektrika.
Na izany aza, ny rafitra elektrika, izay mora miangona sy maivana kokoa noho ny hydraulic, dia mihamitombo hatrany. Amin'izany fotoana izany, mora kokoa, azo itokisana ary marina kokoa. Izy io dia misy motera elektrika mifamatotra amin'ny clutch amin'ny gearbox sy ny familiana. Ny ampahany misaraka dia ny elektronika, misy sensor izay mamaritra ny hery ampiharina amin'ny familiana sy ny zoro fihodinan'ny familiana.
Ny EPAS (Electric Power Steering) dia manana tombony maro raha oharina amin'ny familiana herinaratra hydraulic. Voalohany, ny rafitra elektrika dia miasa ary mampiasa angovo raha tsy rehefa ilaina izany. Vokatr'izany dia mihena 3% eo ho eo ny fanjifana solika (raha ampitahaina amin'ny rafitra hydraulic). Ny rafitra elektrônika dia eo amin'ny antsasaky ny maivana (eo amin'ny 7 kg) toy ny hydraulic iray, ary ny singa fototra - ny motera - dia azo apetraka ivelan'ny efitranon'ny motera, eo amin'ny sarin'ny familiana.
Ny familiana herinaratra hydraulika matetika dia mampiasa fampandehanana herinaratra mifandanja, miaraka amin'ny fampandehanana herinaratra mivoatra azo alaina amin'ny vidiny fanampiny. Ao amin'ny rafitra elektrika, ny herin'ny hetsika dia voatahiry ao amin'ny fitadidian'ny ordinatera, ka saika tsy misy olana ny fanitsiana rehetra. Noho izany, ny sanda lehibe indrindra amin'ny hery fanampiny dia ampiasaina amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy ny fihodinana avo (maneuvering), ary ny sanda kely indrindra dia ampiasaina rehefa mihetsika mahitsy. Ankoatra izany, ny rafitra fampandehanana herinaratra elektrika dia afaka mamantatra ny tenany ary mitatitra izay fahasimbana amin'ny mpamily.
Saika ny fiara rehetra
Ny rafitra fampandehanana herinaratra dia efa lasa manara-penitra amin'ny fiara rehetra, anisan'izany ny kely indrindra. Ny mpanamboatra matetika dia manolotra iray, ny fiara kely indrindra, izay azo atao ny fanamafisam-pahefana. Izany dia noho ny vidiny (ny fiara toy izany dia somary mora kokoa) sy ny fanatsarana ny tolotra. Misy ihany koa ny mpamily, indrindra fa ny be antitra, izay - "nampianatra", ohatra, amin'ny polonaises - milaza fa tsy mila rafitra toy izany.
Manodidina ny 2 PLN ny saran-dalana ho an'ny familiana herinaratra. PLN (ohatra, amin'ny Skoda Fabia Basic dia 1800 PLN, ao amin'ny Opel Agila dia 2000 PLN, ary ao amin'ny Opel Corsa dia fonosana ary miaraka amin'ny fitaovana hafa dia mitentina 3000 PLN).
Tahaka ny kojakoja rehetra amin'ny fiara, ny familiana herinaratra dia mety tsy hahomby. Ny rafitra elektrônika dia manana tombony fa ny solosaina an-tsambo dia afaka mamantatra sy mamantatra ny ankamaroan'ny lesoka sy ny lesoka. Ny fanitsiana sy fanamboarana rehetra dia tsy maintsy atao amin'ny atrikasa manokana misy diagnosticoscopes. Indraindray ny hadisoana dia mety ho be loatra (ohatra, ny fifandraisana maloto), ary amin'izany dia afaka manome valiny momba ny anton'ny lesoka ny fitsapana voltora.
Ny booster hydraulic dia iharan'ny tsy fahombiazana maro hafa. Amin'ity tranga ity ihany koa dia ilaina ny mifandray amin'ny atrikasa fitaovana tsara, satria ny rafitra familiana dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fiarovana ny fiara.
Ny soritr'aretina mahazatra indrindra amin'ny tsy fahombiazan'ny rafitra fampandehanana herinaratra dia ny familiana mafy rehefa mihodina, ny fihovitrovitra, ny tabataba amin'ny paompy ary ny fivoahan'ny solika. Ny antony mahatonga ny fahasimbana toy izany dia mety tsy mitovy - avy amin'ny gaskets mahazatra mankany amin'ny triatra amin'ny fitaovana izay nanaovana ny singa rafitra. Na izany aza, azo atao ny fitiliana azo antoka rehefa avy nitsidika ny atrikasa.
