Fanandramana fanandramana Land Rover Discovery Sport
Aiza no misy ny motera diesel manana filan-tena maotina, inona no mahatonga ny milina mandeha ho azy tsara, inona no tsy mety amin'ny atin'ny Land Rover ary inona no ifandraisan'ny kilalao - Tonian-dahatsoratra AvtoTachki momba ny fanavaozana Land Rover Discovery Sport
Herinandro niaraka tamin'ny Discovery Sport dia resy lahatra aho fa ity dia iray amin'ireo Land Rovers tsy dia misy dikany loatra. Angamba na dia ny iray amin'ireo crossovers ambany indrindra aza. Mazava fa eto amin'ny firenentsika dia tsy be fangatahana izy io noho ny haben'ny fifanakalozana ny kilao amin'ny robla, ary, vokatr'izany, ny vidiny tsy dia mifaninana. Saingy, eran'izao tontolo izao Discovery Sport dia tsy namerina ny fahombiazan'ny Freelander teo alohany.
Mazava fa izy no mbola malaza indrindra amin'ny sokajy Land Rover ary efa namidy maherin'ny 470 kopia, fa ho an'ny fiara manerantany toy ny antsy Soisa, tsy izany no mari-pamantarana tsara indrindra. Ary sarotra ny mitady fanazavana momba an'io.
Discovery Sport dia iray amin'ireo fiara lehibe indrindra ao amin'ny kilasiny. Ny SUV rehetra antonony an'ny troika alemana sy ny maodely faharoa toa ny Infiniti QX50 sy Volvo XC60 dia afaka mitsiriritra ny fahalalahana ao anaty tranony sy ny habetsaky ny fitoeran'ny entana. Raha jerena amin'ireo mari-pamantarana ireo dia ny Cadillac XT5 sy Lexus RX ihany no afaka mampitaha azy, izay izy ireo ihany no efa niditra an-tsekoly ambony miaraka amin'ny tongotra iray.
Mandritra izany fotoana izany, tsy toy ny amerikanina sy japoney, Discovery Sport dia manana maotera be dia be. Maotera turbo roa an'ny petrol an'ny fianakaviana Ingenium miaraka amin'ny fiverenan'ny 200 sy 249 hp. tsara. Ary ilay zokiny aza mitondra crossover mavesatra mihintsy aza. Fa ny idealy, araka ny hevitro, vahaolana ho an'ny Land Rover dia diesel. Ny singa roa-litatra dia atolotra amin'ny fisondrotana telo: 150, 180 ary 240 horsepower. Ary na ny variant eo an-tampony aza, tahaka ny ananantsika tamin'ny fitsapana, dia manana filan-komana maotina tokoa. Ny pasipaoro 6,2 litatra isaky ny "zato" ao anatin'ny tsingerina mitambatra dia toa tsy dia mahafinaritra, satria tao amin'ilay tanàna dia nitahiry tao anatin'ny 7,9 litatra aho ary teo akaikin'ny tanàna 7,3 avy tao amin'ilay bokikely ofisialy.
Ny tena mampiavaka ny Discovery Sport dia ny fahaizany eny ivelan'ny lalana. Mazava ho azy fa voaravaka kely eto ny rafitra Terrain Response satria tsy mamela anao hanitsy ny halaviran'ny mitaingina ny fampiatoana ny lohataona. Saingy somary lehibe eto izy - 220 mm. Ka io no iray amin'ireo crossover vitsivitsy izay tsy mampatahotra azy fa tsy ny miala amin'ny asfalta mankany amin'ny lalana iray fotsiny, fa koa ny manjono na mihaza any anaty ala. Ny fitaovam-piadiana ivelan'ny arabe eto dia toy izany fa ny Disco dia afaka manome lozisialy na dia ireo milina misy frame aza.
Tsy nanana fotoana hitondrana Discovery Sport aho alohan'ny fanavaozana, saingy toa tsy tokony ho fototr'izany ny fahasamihafana eo amin'ny fahatsapana. Na dia izany aza dia tsy niova ara-dalàna fotsiny ny index index (L550), satria ivelany dia tsy mitovy kely amin'ny fiara efa nisy teo aloha. Mandritra izany fotoana izany dia nihorohoro ny fitaovana tao anatiny. Mahagaga fa ity sy ilay milina fanoratana teo aloha dia manana sehatra samihafa.
Discovery Sport izao dia manana maritrano PTA nohavaozina miaraka amin'ny subframes tafiditra sy ny safidin'ny powertrain hybrid. Toy izany koa roa taona lasa izay niseho tao amin'ny Range Rover Evoque nohavaozina. Ka izao ny fanovana rehetra ny "sport disco", ankoatry ny tsy misy ilay kinova familiana 150-horsepower drive miaraka amina boaty fanoratana, dia nahazo ny appendage MHEV miendrika generator starter fehikibo ary bateria 48-volt . Mazava ho azy, trompetra ny mpivarotra fa ny superstructure toy izany dia mampitombo ny hamainganana ny fiara, kanefa mbola mahatakatra ihany ny rehetra. Manampy indrindra ny motera hitsitsy solika sy hampihena ny entona entina hanarahana ny fenitra avoakan'ny famoahana eoropeanina.
Etsy ankilany, ny haingam-pandeha 9 hafainganam-pandeha mandeha ho azy avy amin'ny ZF amin'ny Discovery Sport dia alefa amin'ny fomba izay na dia lavitra an'ity rafitra hybrid malefaka mora ity aza dia tsy very amin'ny dinamika sy mandeha tsara ny fiara. Na dia eto aza dia tsy maintsy milaza fisaorana aho fa tsy ny basina milina filigree alemana ihany, fa koa ny fanentanana mahavariana an'ny motera diesel 240-horsepower efa antitra.
Fa ny tena tsy azoko lazaina amin'ny Disco Sport nohavaozina dia ny atitany. Raha ny ara-dalàna dia tsy manana fitarainana momba izany aho, satria misy seza mangatsiatsiaka, fahitana tena tsara, fifehezana ahazoana aina sy fifehezana ny taova lehibe rehetra. Amin'ny ankapobeny, miaraka amin'ny ergonomics - filaminana tanteraka. Ary na ny bokotra an'ny ascenseur amin'ny "toerana tsy mety" eo am-baravarankely aza dia tsy mahasosotra. Fa rehefa ao anaty fiara lafo vidy toy izany ny atitany dia miloko volondavenona sy mahazatra toy ny amin'ny taxi "confort plus" dia manjary mampalahelo. Na ny singa vaovao momba ny toetr'andro izay mifanaraka amin'ny zavamananaina eto aza, izay, amin'ny alàlan'ny fanindriana bokotra iray, dia lasa tontonana fanaraha-maso ny rafitra valinteny terrain, dia tsy mampiova ny fiheverana ankapobeny.
Toa tsy misy dikany izany, saingy tsy manilika aho fa ny endrika anatiny sy tsotra tsy dia misy dikany dia mampitahotra mpanjifa maro be. Azo inoana fa izany no antony nankanesan'izy ireo tany amin'ny mpivarotra ho an'i Mercedes, Volvo ary i Lexus mihitsy aza.
Farafaharatsiny amin'ny zavatra rehetra tiako horesahina momba ny famonoana teknika an'ny Discovery Sport, satria, toy ny Land Rover maoderina, feno fonosana fitaovam-piadiana mandroso sy manara-penitra izy io. Betsaka amin'izy ireo no manomboka mitsabo ny maro amin'izy ireo tsy ho toy ny lahasa manan-danja fotsiny na tsy dia misy dikany mahafinaritra, fa toy ny kilalao tsy misy fotony mihintsy koa. Azoko antoka fa ny tompon'ny Discovery Sport dia tsy vitan'ny hoe tsy mandrehitra ny antsasaky ny mpanampy eny ivelany, fa tsy mahalala akory ny fomba hanaovana azy sy ny toerana hanaovana gazety.
Angamba izany no antony tsy dia hitako loatra ity fiara ity eny amin'ny arabe ...
Tsaroako ny fotoana lasa izay, niverina tany amin'ny biraon'ny famoahana i David avy teo am-panandramana ny Evoque vaovao ary nilaza tamim-pifaliana fa afaka mitondra fiara hatrany amin'ny 70cm ny fiara vaovao. Mazava ho azy fa mahafinaritra, fa maninona no fahaizana manao crossover an-drenivohitra ity. ?
Toe-javatra mitovy amin'izany amin'ny Discovery Sport. Ity fiara ity dia mahavita be loatra amin'ny crossover midadasika. Mazava fa ny antsasaky ny fitaovana tsy voatery avela dia azo avela, ary any Eropa, ny Land Rover zandriny aza dia azo baikoina amin'ny kinova familiana kodiarana eo aloha. Saingy izahay, indrisy, tsy manana kinova tahaka izany.
Ary ny fiara miaraka amin'ny rafitra Terrain Response, na dia tsara aza, dia mbola tototry ny fiasan'ny lalana. Ilay Mercedes iray ihany dia manolotra chips toy ny fomba fitondra fiara tsy mataho-dalana isan-karazany amin'ny crossover GLC tsy misy afa-tsy ao anaty fonosana eny ivelan'ny lalana, ary BMW, miaraka amin'ny xDrive amin'ny kinova X3 rehetra, dia tsy manadala ny mpividy amin'ny vahaolana toy izany mihitsy.
Mazava fa manana filozofia manokana i Land Rover, ary ireo toetra tsy an-dalambe mampiavaka azy amin'ny mpifaninana. Fa amiko dia Discovery Sport dia ilay Land Rover fotsiny izay afaka mivaona kely amin'ny fomban-drazana. Satria amin'ny maha-fiaram-pianakaviana ho an'ny isan'andro, dia saika tonga lafatra izy io, ary mety ho tsara ho azy io ny famoahana fitaovam-piadiana eny ivelan'ny lalana. Rehefa dinihina tokoa, raha vantany vao nahafoy ny foto-keviny i Jaguar ary namoaka ny crossover F-Pace fa tsy ny sedan ara-panatanjahantena manaraka, izay, toa, no mbola malaza indrindra amin'ny filaharana. Angamba tonga ny fotoana hananan'ny Land Rover tanàn-dehibe bebe kokoa?
