Maneran-tany mpiasa an-dranomasina. Tetikasa 254 mpanafika vanja milevina
ORP Tour mandritra ny trawling miaraka amin'ny trawl elektromagnetika TEM‑52. Sary 8.FOW
Ny mpanafika vanja milevina voalohany tao amin'ny tafika an-dranomasina taorian'ny Ady Lehibe Tia Tanindrazana dia ny tetikasa Project 254 naorina teo ambanin'ny fahazoan-dàlana Sovietika. Nivadika ho tena ilaina izy ireo tsy amin'ny ady amin'ny loza ateraky ny harena ankibon'ny tany, fa amin'ny fanaraha-maso ny faritra ihany koa. Nampiasaina be ihany koa izy ireo ho toy ny sambo escort tanjona ankapobeny.
Tetikasa #4
Tamin'ny 1957-1959, dia nifarana ny serivisy mpamaly vanja milevina, rehefa nivadika tamin'ny sainam-pirenena fotsy mena avy hatrany taorian'ny ady. Amin'izao fotoana izao, ny andian-tsambo dia nofenoina karazana vaovao tanteraka, izany hoe ny fototry ny minesweepers ny Sovietika endrika 254 amin'ny fanovana K sy M. Na izany aza, mba hanaraha-maso ny lalan'ny minesweepers amin'ity karazana ity eo ambanin'ny sainam-pirenena poloney, ianao. mila miverina vetivety amin'ny tapany faharoa amin'ny taona 40 sy ny fiandohan'ny taona 50 -x.1946. Tamin'izay no namolavola drafitra vaovao ho an'ny fampandrosoana an-dranomasina ny tafika mitam-piadiana ny Commande Naval (DMV). Tamin'ny safidy nomanina hanitarana ny sambo dia nanana anjara toerana lehibe ny herin'ny trawl. Ao amin'ny drafitra nanomboka tamin'ny 1959, fony Cadmium no komandin'ny Navy. Adam Mohuczy, tamin'ny faha-48 taonany, ny sambo dia nahitana mpanala vanja milevina 20 sy tany ambanin'ny tany, saingy ireo tarehimarika ireo dia vokatry ny fanombanana mitohy ny fepetra takiana amin'ny fandoavana ny harena ankibon'ny tany ao amin'ny fari-dranomasin'i Polonina izay napetraky ny komisiona iraisam-pirenena. Rehefa nifehy ny tafika an-dranomasina i Cadmius. Noheverin'i Wlodzimierz Steyer fa ao anatin'ny 18 taona ho avy dia azo atao ny mampiditra mpamadika vanja milevina 24 sy mpamafa vato mena 6. Komandà manaraka, kadmium sovietika. (avy amin'ny 1951 Novambra 1956 vice admiral) Viktor Cherokov, ny tanjona dia ny hanamafy orina vonjimaika ny sambo ary noho izany ny drafitra novolavolaina tamin'izany fotoana izany dia nanana faravodilanitra ny fotoana ihany hatramin'ny 1950. Tamin'ny 5, teo am-piandohan'ny asa fitoriana tany Polonina, dia tonga tokoa izy. hatrany amin’ny fahaiza-manaon’ny fanjakana, sady namela ny fanamboarana sambo teny amin’ny toeram-ponenan-tsambonay aho, dia hitako fa ilaina ny fanamboarana toeram-pitrandrahana 4 fototra sy toeram-pitrandrahana 15 amoron-dalana. Telo taona taty aoriana, rehefa nampanantena ny asa amin'ny fampandrosoana ny tetikasa nahazo alalana, dia nitombo ho 12 sy 50 ny "tosika" ao amin'ny sokajy roa. Tamin’ny tapany faharoa tamin’ireo taona 1965, rehefa fantatra ny fahaiza-manaon’ny tobin-tsambonay, dia nifanaraka tamin’ny zava-misy ny drafitra naroso. Izy ireo dia nanome ny fananganana 24, fara fahakeliny, 27 fototra famafazana vanja milevina amin'ny 254, saingy tamin'ny voalohany dia tokony ho singa iray amin'ny tetikasa 206K/M ihany ireo, taty aoriana dia nanana ny endriny manokana ny ampolony faharoa, izany hoe. namolavola tetikasa XNUMX.
Zavatra iray ny manomana ny fandefasana sambo, ary ny iray hafa ny mamolavola fepetra ara-teknika sy ara-teknika ho azy ireo ary mamaritra ny toerana hanaovana azy. Tamin'ny lohataonan'ny 1950, ny DMW dia namolavola tolo-kevitra savaranonando ho an'ny kilasy sambo maromaro, anisan'izany ny mpanafa-banja milevina an-dranomasina 350-450 taonina sy ny mpamafa-bato fototra (150-200 taonina). Rehefa tonga tany Gdynia i Cherokow, dia nampahatsiahy avy hatrany ny fifanarahana roa tonta tamin'ny 1949 izay nampanantenain'ny Firaisana Sovietika fa hanome antontan-taratasy momba ny fahazoan-dàlana ho an'ny ampahany tena ilaina amin'ny sambontsika.
