Antifreeze dia miala, fa tsy misy smudges - inona no tsy mety amin'ny fiara?
afa-po
Ny fiasan'ny motera amin'ny fiara rehetra dia mifamatotra amin'ny fampandehanana tsara ny rafitra fampangatsiahana. Ny ankamaroan'ny tsy fahombiazana rafitra dia vokatry ny antifreeze leakage sy ny overheating ny maotera manaraka. Ny fahapotehana tsy voamarika dia hitarika amin'ny fiaro haingana sy ny fahasimban'ny motera, ary koa ny fanamboarana lafo.
Nahoana no miala ny antifreeze
Ny iray amin'ireo olana mahazatra indrindra amin'ny rafitra fampangatsiahana maotera dia ny fivoahan'ny fluid. Noho ny ambany haavon'ny antifreeze mety hitranga na ny maotera sy ny ampahany amin'ny cooling rafitra. Noho izany, ny haavon'ny rano ao amin'ny tanky fanitarana dia tsy maintsy araha-maso tsy tapaka ary tsy avela hidina ambanin'ny MIN. Azonao atao ny mamaritra fa ny antifreeze dia miala amin'ireto famantarana manaraka ireto:
- mihena tsy tapaka ny haavon'ny coolant;
- tsy miasa intsony ny heater;
- lasa ambony noho ny mahazatra ny hafanan'ny motera.
Ny fisondrotana na ny fihenan'ny haavon'ny coolant ao amin'ny tank fanitarana dia heverina ho ara-dalàna. Na izany aza, raha ny antifreeze tsy maintsy topped tsindraindray, dia mila miatrika ny olana nipoitra.
Radiator maotera mitete
Ny antony mahazatra indrindra mahatonga ny coolant miala amin'ny rafitra dia ny fahasimban'ny radiatera fototra amin'ny rafitra fampangatsiahana. Azonao atao ny mamantatra ny tsy fahampiana amin'ny alàlan'ny tasy eo amin'ny vatan'ny fivoriambe na ny dobo eo ambanin'ny fiara aorian'ny fiantsonana. Ny fahasimbana amin'ny mpanakalo hafanana dia mety ho vokatry ny antony manaraka:
- fihanaky ny harafesiny vokatry ny asa maharitra;
- voadonan'ny vato manidina avy eo ambanin'ny kodia.
Ny radiatera amin'ny alàlan'ny famolavolana azy dia misy sela maro izay ahafahan'ny coolant mivezivezy. Na dia ny fahasimbana kely amin'ny iray amin'izy ireo aza dia hitarika ho amin'ny fivoahana. Mba hamantarana ny fahapotehan'ny, dia mila manafoana ny hafanana exchanger avy amin'ny fiara, manombana ny toetry ny fahavoazana ary miezaka ny hamerina ny tightness amin'ny soldering na argon welding. Raha tsy misy fepetra raisina amin'ny fanafoanana ny fivoahana, dia ho mafana be ny maotera, izay na ho ela na ho haingana dia hiteraka voka-dratsy sy fanamboarana lafo.
Ny tsy fahombiazan'ny radiatera na ny fatana fatana
Indraindray misy leak ao amin'ny radiatera heater anatiny. Ny olana dia miseho amin'ny endriky ny coolant puddle eo ambanin'ny tsihy eo anoloana mpandeha, ary koa ny windshield zavona. Amin'ity tranga ity, ny radiator dia tsy maintsy esorina amin'ny fiara mba hamantarana ny faritra simba ary hanao fepetra mitovy amin'ny an'ny radiator lehibe.
Miankina amin'ny fanamboarana sy ny maodely amin'ny fiara, ny tontonana fitaovana dia mety mila disassemble mba hanesorana ny hafanana fatana.
Raha misy leak ao amin'ny faucet no mahatonga ny leak, dia ho hita eo aminy ny antifreeze mitete. Ny fitaovana, toy ny fitsipika, dia tsy azo amboarina ary nosoloina ampahany vaovao. Indraindray dia manomboka mitete ny antifreeze noho ny fahanteran'ny gaskets eo anelanelan'ny faucet sy ny radiator. Amin'ity tranga ity dia soloina vaovao fotsiny izy ireo.
Kilema amin'ny hoses, nozzles ary fantsona
Sodina be dia be vita amin'ny fingotra no ampiasaina ho singa mampifandray ao amin'ny rafitra fampangatsiahana maotera. Noho ny fiparitahana tsy tapaka amin'ny tontolo masiaka, ny fahasamihafan'ny mari-pana sy ny fihovitrovitra, ny fingotra dia lasa tsy azo ampiasaina rehefa mandeha ny fotoana, miseho ny triatra. Ny fiforonan'ny fahasimbana eo amin'ny fantsona dia mitarika amin'ny tsy fahampian'ny antifreeze rehefa mihamafana ny maotera ary mitombo ny tsindry ao amin'ny rafitra. Tsy maintsy soloina ihany ny fantsona efa tonta. Izay tetika sy fikasana hametaka sy hamerenana amin'ny laoniny ny fahamarinany dia hitarika amin'ny fivoahana sy fahaverezan'ny antifreeze. Ny lesoka, raha azo esorina, dia vetivety ihany.
Ny henjana dia mety ho tapaka tsy amin'ny fahasimbana na amin'ny fitafy fantsona fingotra, fa amin'ny fantsona metaly ihany koa, izay misy ihany koa ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Ireo singa ireo dia miharatsy sy mipoaka rehefa mandeha ny fotoana. Noho izany, raha hita fa misy leak, dia tsy maintsy soloina ny fantsona.
Tsy fahombiazana ny paompy
Indraindray ny antony hialana amin'ny coolant dia ny fitafy ny tombo-kase paompy rano: gaskets sy boaty fanasan-damba. Ny gasket matetika dia tsy mahomby noho ny fiainana maharitra na ny fahasimbana, ohatra, raha toa ka mihozongozona ny paompy. Ny fanamafisana ny fivoahan'ny paompy dia maotera mando eo amin'ny toerana fametrahana paompy, ary koa ny fisian'ny coolant mitete amin'ny trano mekanika avy any ambany. Raha ny tsy fahombiazana dia vokatry ny fitafy ny gasket, dia ampy ny manolo izany na mampiasa gasket sealant. Raha toa ka tsy mahomby ny boaty famenoana, dia ilaina ny manamboatra raha mamela izany ny famolavolana ny paompy. Raha tsy izany dia tsy maintsy soloina ny node.
thermostat
Vokatry ny fampandehanana maharitra, manomboka mitete ny trano fonenana thermostat rehefa mandeha ny fotoana. Ity fivoriambe ity dia tompon'andraikitra amin'ny fandrindrana ny fikorianan'ny coolant amin'ny fanokafana sy fanakatonana ny valva ao anatiny. Raha misy fahasimbana dia tsy maintsy soloina ihany ny fitaovana.
Kilema ny tanky fanitarana
Ny vatan'ny tanky fanitarana dia matetika vita amin'ny plastika. Rehefa mandeha ny fotoana, dia mety hipoaka sy hikorontana amin'ny singa ao amin'ny vatana, izay miankina amin'ny toerana fametrahana azy. Ny tsy fahombiazana toy izany dia tsy azo odian-tsy hita, satria ny fitoeran-javatra na ny tapany ambany dia ho lena. Raha simba ny tanky, dia azonao atao ny manandrana manodina azy, fa tsara kokoa ny manolo azy amin'ny iray vaovao, satria ny fametahana dia hanafoana ny leak ihany. Ankoatra ny tanky, ny fonony dia mety tsy hahomby, satria misy valva napetraka ao anatiny, natao hitazonana ny tsindry ao amin'ny rafitra. Raha misy olana amin'ny valva, dia hivoaka ny antifreeze rehefa mafana ny motera. Amin'ity tranga ity, ny fonony dia tokony hojerena na hosoloina.
Ahoana ny fomba hahitana antifreeze leak
Koa satria ny coolant dia afaka miala amin'ny toerana samihafa ao amin'ny rafitra, mila mahafantatra ianao hoe aiza sy ahoana no hitadiavana faritra misy olana.
Fanaraha-maso maso ny fantsona sy ny clamps
Amin'ny alalan'ny fanaraha-maso maso dia azonao atao ny mamantatra ny toerana misy ny smudges coolant. Arakaraky ny mitete azy no mora kokoa ny mahita ilay mitete. Ny fomba dia tokony hanomboka amin'ny nozzles, satria amin'ny fiara maro dia manana fahafahana miditra malalaka. Mandritra ny fisafoana dia mila mijery tsara ny hose tsirairay amin'ny rafitra fampangatsiahana ianao, indrindra raha efa niova nandritra ny fotoana ela ny singa.
Any amin'ny toerana sarotra aleha dia azonao atao ny mampiasa fitaratra hijerena. Tsy maintsy soloina ny fantson-drano simba. Raha tsy misy lesoka hita amin'izy ireo dia tokony hojerena ihany izy ireo ho fisorohana. Ankoatra izany, ny clamps dia iharan'ny fanaraha-maso maso. Indraindray dia mitranga fa ny fivoahan'ny coolant dia vokatry ny fastener malalaka. Amin'ity tranga ity, ny fanamafisana mafy kokoa ny clamps dia ahafahanao manala ny olana resahina.
Horonantsary: miporitsaka ny antifreeze noho ny clamps
Fampiasana baoritra
Amin'ny fampiasana baoritra na taratasy, dia azo fantarina na dia ny fivoahana kely indrindra aza. Mba hanaovana izany, asio ravin-taratasy eo ambanin'ny efitranon'ny motera. Aorian'ny fijanonana maharitra dia ho hita mazava tsara eo amin'ny fitaovana ny fitetezana na ny antifreeze. Miorina amin'ny toerana voafaritra, azonao atao ny manomboka mikaroka ny faritra misy tsy fahampiana, izay ho mora kokoa ny manao izany.
Fanamarinana tanky fanitarana
Ny diagnostika tanky fanitarana dia azo atao amin'ny fomba maro:
- Fafao maina ny vatana. Aorian'izay, ny maotera dia hafanaina amin'ny mari-pana miasa ary mitady tasy antifreeze amin'ny vatana izy ireo.
- Esorina ny kaontenera, tatatra ny coolant ary jerevana izany amin'ny alàlan'ny paompy fiara sy ny fanerena fanerena. Mba hanaovana izany, mamorona tsindry amin'ny filaharan'ny atmosfera 1 ary manara-maso raha hihena izany na tsia.
Azonao atao ny manamarina ny tanky fanitarana amin'ny fampiasana paompy misy fanerena fanerena - Amin'ny alalan'ny paompy, ny tsindry dia noforonina ao amin'ny rafitra fampangatsiahana nefa tsy manala ny tank. Araka izany, azo inoana fa ho hita haingana kokoa ny fivoahana.
Amin'ny alàlan'ny fomba fahatelo dia azo atao ny mamantatra ny rafitra mangatsiaka manontolo amin'ny fivoahana.
Cover Diagnostics
Ny valva sarony dia azo jerena amin'ny fomba tsotra. Mba hanaovana izany, amin'ny maotera mangatsiaka, esory ny bosoa ary manozongozona azy eo akaikin'ny sofina. Raha mandre ny baolina anatiny mikitika ao amin'ny valva ianao, dia mandeha tsara ilay fitaovana. Raha tsy misy feo toy izany, dia azonao atao ny manandrana manasa ny fonony. Raha tsy manampy izany dia tsara kokoa ny manolo azy.
Vidéo: manamarina ny satroka tanky fanitarana
Fampiasana Fluorescent Antifreeze Additive
Ny fomba tena tany am-boalohany hamantarana ny rafitra coolant dia ny fampiasana additive manokana ao amin'ny coolant. Amin'izao fotoana izao, ny vola toy izany dia aseho amin'ny karazana maro. Amin'ny maha-fitsipika, izy ireo dia ampiana amin'ny antifreeze, ary ny fanamarinana dia atao amin'ny maotera mihazakazaka amin'ny jiro ultraviolet.
Miaraka amin'ny fanampiany dia miseho ny toeran'ny leakage, ary manamarina ny singa sy ny mekanika amin'ny rafitra. Ity fomba fitsapana ity dia iray amin'ireo mahomby indrindra, satria mamela anao hamantatra ny fivoahana miafina, ary koa rehefa miala amin'ny habetsahana kely ny coolant. Amin'ny fanaraha-maso maso dia sarotra ny mahita toerana toy izany.
Lahatsary: manamarina ny rafitra amin'ny jiro ultraviolet
Ny antifreeze mitete tsy misy tasy hita maso
Raha tsy misy antony mazava ny coolant, dia azo inoana fa ny tsy fahombiazana dia miafina, ary ny antifreeze miditra ao amin'ny maotera.
Gasket lohan'ny cylinder burnout
Ny tena mety mahatonga ny leak dia ny gasket loha may na ny fanitsakitsahana ny lohan'ny cylinder amin'ny sakana noho ny overheating maotera.
Ny gasket dia natao hamehezana sy hanasaraka ny lohan'ny motera amin'ny sakana.
Ny fampidirana ny antifreeze ao amin'ny cylinders dia mety miaraka amin'ny setroka fotsy avy amin'ny fantsona fantsona, izay vokatry ny fandoroana ny coolant. Raha misy diso ny fametrahana ny gasket na ny fandoroana azy, dia mety ho hita indraindray ny bubbles amin'ny fanitarana. Tsy azo atao ny miasa fiara amin'ny tsy fahombiazana toy izany, satria be dia be ny mety hisian'ny fahasimbana amin'ny loha amin'ny fanamboarana lafo. Ny tsy fahombiazana dia esorina amin'ny fanoloana ny tombo-kase ho azy na amin'ny serivisy fiara.
Raha toa ka manimba ny loha ny antony, dia tsy maintsy hojerena sy hosorina amin'ny milina manokana ny fivoriambe. Ny sasany amin'ireo mpamily dia mirotsaka amin'ny fikosoham-bary ho azy ireo, fa satria ny lohan'ny cylinder dia tompon'andraikitra, ity fomba ity dia tsara indrindra amin'ny fitaovana manokana amin'ny serivisy serivisy.
Fanoloana ny gasket
Ny fanoloana ny gasket dia mety ho toy ny dingana sarotra, fa raha tiana, ity fomba ity dia azo atao na iza na iza. Ny hetsika dia misy dingana manaraka ireto:
- Mividiana entona lohan'ny cylinder ho an'ny motera fiaranao.
- Ny fonon'ny valva, ny sivana rivotra ary ny fantsona isan-karazany izay miraikitra aminy dia rava.
- Ny lohan'ny cylinder dia tsy voavaha, izay ilainao ny lohan'ny refy mifanaraka amin'ny habeny sy ny bokotra, satria ny fametahana dia nofonosina mafy. Azonao atao ny manandrana manamboatra ny leak amin'ny fanamafisana bebe kokoa ny bolt. Raha tsy manampy izany dia mbola tsy maintsy esorina ny loha.
- Esory ny loha sy ny gasket.
- Izy ireo dia mamafa ny fiaramanidina eo amin'ny sakana sy ny lohan'ny cylinder, ary avy eo dia mametraka ny gasket izy ireo ary mametraka ny zava-drehetra amin'ny filaharana mifamadika. Ny loha dia henjana amin'ny lamina checkerboard miaraka amin'ny hery izay voalaza ao amin'ny toromarika fanamboarana ny fiaranao.
Na inona na inona antony nandravana ny lohan'ny sakana, dia apetraka vaovao foana ny gasket.
Horonantsary: fanoloana ny lohan'ny cylinder amin'ny fampiasana Lanos ho ohatra
Vaky ny loha cylinder na sakana
Ankoatra ny fandoroana ny gasket, ny fivoahana dia mety ho vokatry ny fisehon'ny triatra eo amin'ny loha na ny sakana, raha tsy voatery hivoaka ny coolant. Raha misy fahasimbana toy izany ny fantsona solika sy mangatsiaka, dia afaka miditra ao amin'ny cylinders motera ny antifreeze, arahin'ny fampifangaroana ny menaka amin'ny antifreeze. Amin'ity tranga ity, mihena ny haavon'ny rano, ary very ny fananany ny menaka. Miaraka amin'ny tsy fahampiana toy izany, ny fiatoana mafy amin'ny ampahany amin'ny herin'aratra, ny fitohanana sy ny tsy fahombiazana dia mitranga.
Satria ny emulsion dia miforona rehefa miditra ao anaty menaka ny coolant, ilaina ny manamarina ny haavon'ny lubricant ary manombana ny kalitaony. Raha hita teo amin'ny dipstick fa nitombo be ny haavon'ny lubricant ary misy zavatra ao amin'ny endriky ny foam-fotsy volontsôkôlà, izany dia manondro ny leakage ny antifreeze ao amin'ny rafitra lubrication. Mandritra ny fitiliana dia azonao atao koa ny mamono ny labozia. Raha misy pentina fotsy hita eo amin'izy ireo, dia izany koa no fanamafisana ny coolant miditra ao amin'ny menaka. Amin'ity tranga ity dia ilaina ny disassembly ny motera sy ny diagnostika amin'ny antsipiriany momba ny loha sy ny sakana ho an'ny triatra. Amin'ny maha-fitsipika, ny fomba toy izany dia tanterahina amin'ny fanompoana.
Ny tsy fahampiana isan-karazany dia mety hitranga amin'ny rafitra fampangatsiahana maotera, izay vokatry ny fihenan'ny haavon'ny antifreeze, izay mitarika amin'ny hafanana be loatra amin'ny herinaratra. Mety misy antony maro mahatonga ny fivoahana, fa saika ny tsirairay amin'izy ireo dia azo fantarina irery raha tsy mampiasa fitaovana manokana.
