UAZ Loaf amin'ny antsipiriany momba ny fandaniana solika

Fanjifana solika UAZ "Buhanka"

 

Ny SUV Sovietika imbetsaka no nahatonga ny mpamily hieritreritra momba ny fanjifana solika ny UAZ Loaf 409 isaky ny 100 km. Ny malaza UAZ "Mofo" dia nahita izao tontolo izao tamin'ny 1965 tao amin'ny orinasa fiara ao an-tanànan'i Ulyanovsk, Rosia. Avy eo dia nanomboka ny famokarana andiany, ary tsy natsahatra ny fivoriany hatramin'izao. Tamin'ny andron'ny Sovietika, ity SUV ity dia iray amin'ireo mahazatra indrindra ary ankehitriny no fiara Rosiana tranainy indrindra amin'ny fitambaran'ny taona famokarana. UAZ - entana-mpandeha dikan amin'ny roa axles sy efatra-kodiarana fiara.

Ny milina dia natao tany am-boalohany ho mora mitondra fiara amin'ny lalana sarotra, mifanaraka amin'ny toe-javatra iasantsika, ary iray amin'ireo safidy mora indrindra ho an'ny mpividy. Io anaran'ny fiara UAZ dia noho ny fitoviana amin'ny mofo.

Hatramin'izao, ny UAZ dia misy amin'ny dikan-teny roa.:

• bodywork;
• version onboard.

Ny motera	Fanjifana (lalana)	Fanjifana (tanàna)	Fanjifana (tsingerina mifangaro)
2.5	13,2 l / 100 km	15,5 l / 100 km	14,4 l / 100 km

Izy io dia efa ho taonina ny fahaiza-mitondra, azo ampitaina amin'ny seza maromaro maromaro na vatana malalaka. UAZ minibus misy halavany 4,9 m eo ho eo dia misy varavarana roa misy ravina tokana eo amin'ny sisin'ny vatana, ravin-droa iray ao aoriana, ary ny isan'ny seza mpandeha dia 4 ka hatramin'ny 9. Araka ny pasipaoro ara-teknika, ny fiara afaka manafaingana ny 100 km / h ary manana hafainganam-pandeha ambony indrindra ny 135 km / h.

Статистика

Ny fiara ZMZ 409 dia mety ho fitaovana miaraka amin'ny injector sy ny carburetor. On mety hahatratra 135 km isan'ora. Ny heriny dia omen'ny orinasa mpamokatra herinaratra mihoatra ny iray. Ny toetran'izy ireo:

• ZMZ-402 ho an'ny 2,5 litatra amin'ny 72 horsepower.
• ZMZ-409 ho an'ny 2,7 litatra sy 112 horsepower.

Ny mpanamboatra dia manondro ny vidin'ny solika ho an'ny UAZ Loaf 409 miaraka amin'ny maotera tsindrona. Ny fivilian-dàlana lehibe amin'ny fanjifana solika avy amin'ny fenitra ambony dia mitaky fifandraisana haingana amin'ny manam-pahaizana manokana momba ny serivisy.

UAZ pasipaoro milaza fa ny fanjifàna solika ny UAZ minibus rehefa mitondra fiara manodidina ny tanàna, eny an-dalambe sy amin'ny dikan-mitambatra dia tsy mihoatra ny 13 litatra.

Raha ny marina, ny eo ho eo ny fanjifàna lasantsy eny an-dalana dia 13,2 litatra, ao an-tanàna - 15,5, ary mifangaro - 14,4 litatra. Amin'ny ririnina dia mitombo ireo tarehimarika ireo.

Ahoana ny fomba hampihenana ny fanjifana solika

Inona no fiantraikany amin'ny fanjifana solika

Toy ny amin'ny fiara hafa amin'ity andian-dahatsoratra ity, ny fanjifana solika ao amin'ny UAZ Bukhanka dia avo be ary matetika ny mpamily no manontany tena hoe ahoana no hampihenana izany. Andeha hojerentsika izay misy fiantraikany amin'ny fanjifana lasantsy UAZ Loaf. Amin'ny voalohany dia azo ekena izany, satria ny axle aloha, amin'ny alàlan'ny default, dia tapaka ao. Raha velomina ianao dia hitombo araka izany ny fanjifana solika. Ankoatra izany, dia hitombo ny fanjifana raha:

• velomy ny fitaovana nitombo;
• ambany ny faneren'ny pneu;
• misy fahapotehan'ny rafi-tsolika (diso injector firmware, malfunctions ny carburetor);
• tsentsina ny sivana an'habakabaka, simba ny fantson-tsetroka, ary tara ny fandrehitra.

Antony hafa mampiakatra solika

Raha ny fiara UAZ dia mampiseho ny fanjifàna solika mihoatra noho ny nambara 13, dia mety hisy antony toy izany:

• fampandehanana ny fiara (toetra mitondra fiara);
• fahasimban'ny ampahany.

Inona no azonao atao amin'ny tenanao

Miaraka amin'ny olana amin'ny fanjifana solika be dia be, dia asaina mifandray amin'ny manam-pahaizana manokana ao amin'ny tobin-tsolika. HOh, koa, azonao atao ny manatsara (mampihena) ny tondro. Araho fotsiny ireto torohevitra ireto:

• Manara-maso ny tsindry pneu ny UAZ. Tsarovy fa ny tsindry ao amin'ny kodia aoriana dia tokony ho ambony kely noho ny eo anoloana.
• Andramo ny calibrate ny on-board solosaina.
• Mifidiana lasantsy. Aza adino fa ny vidiny dia mitovy amin'ny kalitao. Ny vidiny ambany amin'ny marika tsy fantatra dia tsy miantoka solika avo lenta, misafidy orinasa azo itokisana.
• Manaova fanaraha-maso tsy tapaka ny kojakoja. Ny fanoloana ara-potoana ny sensor oksizenina sy ny sivana rivotra dia mampihena ny fanjifana solika amin'ny 15%.
• Ampiasao tsara ny aircon, fatana, sns.

Ny lafiny ara-teknika amin'ny fiara UAZ dia ny fitaovana misy fiara mifono vy 2. Rehefa mitondra fiara ho an'ny kilometatra voalohany ianao, dia ho hitanao ny fihenan'ny haavon'ny solika, ary rehefa mandeha ny fotoana dia miakatra be izany. Nahoana? Ny rafitra dia manompa lasantsy avy amin'ny tank lehibe mankany amin'ny iray fanampiny. Iray ihany ny torohevitra eto - fenoy ny habetsaky ny solika manontolo amin'ny tanky UAZ hatramin'ny farany.

Amin'ny fampiharana ireo toro-hevitra rehetra ireo, ny mpamily dia manatsara ny fahombiazan'ny fiarany.

Fanavaozana ny minibus

Mifanaraka amin'ny tanjona, tamin'ny voalohany, ny fiara UAZ Loaf dia nanana kodiaran-droa efatra miaraka amin'ny raharaha famindrana 2-hafainganam-pandeha, ny fivoahana amin'ny tany 220 mm ary ny maotera lasantsy ZMZ-402 (izany no maodely maoderina amin'ny maotera GAZ-21). . Saingy, rehefa afaka kelikely, ny UAZ minibus dia nihatsara ampahany.

Tamin'ny 1997, ny UAZ Loaf dia nohavaozina, nametraka motera tsindrona 409 litatra ZMZ-2,7. Ity modely ity dia matanjaka kokoa. Tahaka ny teo alohany, ity maotera ity dia mitambatra miaraka amin'ny gearbox manual 4-speed. Ny fandaniana solika ho an'ny UAZ Loaf miaraka amin'ny motera carburetor dia ho hafa. Raha misy carburetor dia somary avo kokoa ny fandaniana solika isaky ny 100 km.

Tamin'ny 2011, nisy fanavaozana hafa ny fiara, dia nampiana hoe:

• Familiana herinaratra.
• Toby famokarana herinaratra vaovao, izay niakatra ho any amin'ny Euro-4.
• Motera manara-penitra vaovao.
• Karazana fehin-tseza vaovao.
• Ny familiana fiarovana.

Euro-4

Fenitra tokana momba ny tontolo iainana io izay mandrindra ny votoatin'ny akora manimba ao anaty setroka. Endri-javatra: UAZ Buhanka 409 fanjifàna solika isaky ny 100 km dia nihena noho ny fanampian'ny nametraka manokana catalytic mpanova.

ABS

Izy io dia rafitra sensor izay mifehy ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny kodiarana ary, araka izany, ny fiara mihitsy.

Noho izany, i Bukhanka dia mbola ampiasaina amin'ny fitaterana mpandeha sy entana any amin'ny faritra sarotra, satria minibus mandeha amin'ny kodiarana rehetra ary manana fahaiza-manao tsara amin'ny fiampitana firenena.

UAZ Loaf - Hevitry ny tena tompony

masontsivana motera

Rehefa mandeha ny maotera, dia afaka mahita ny tena fanjifàna lasantsy ao amin'ny UAZ 409. Izany dia hanampy amin'ny localize ny anton'ny fanjifàna solika tafahoatra. Ny masontsivana dia hokajiana amin'ny alàlan'ny solosaina an-tsambo na amin'ny andrana scanner. Ny kilasy tsirairay dia manana ny mari-pamantarana manokana amin'ny kajy ny fandaniana solika.

Hevi-dehibe iray hafa. Mariho fa amin'ny maotera mafana ZMZ 409, ny sanda marina dia tsy mihoatra ny fanjifana solika 1,5 litatra isan'ora. Raha misy fiakarana mikoriana mihoatra ny 1,5 l / h, mifandraisa amin'ny manam-pahaizana manokana. Ny olana dia ny tsy fahampian'ny rafitra tsindrona solika, rafitra fitantanana maotera.