Tank mavesatra IS-7
Tank mavesatra IS-7
Ny ampahany anoloana dia trihedral, toy ny IS-3, saingy tsy dia mipoitra loatra. Amin'ny maha orinasa mpamokatra herinaratra, dia nokasaina ny hampiasa motera diesel roa V-16 miaraka amin'ny fahafaha-manao 1200 hp. Miaraka amin'ny. Ny fifindran'ny herinaratra dia mitovy amin'ny napetraka tamin'ny IS-6. Ny fitoeran-tsolika dia napetraka tao amin'ny fototry ny motera ambany, izay, noho ny sisin'ny lakandrano mipetaka ao anatiny, dia nisy toerana tsy nisy naorina. Ny fitaovam-piadiana ny tanky IS-7, izay nahitana basy S-130 26 mm, telo basy masinina DT sy roa 14,5 mm Vladimirov basy (KPV) dia hita tao amin'ny tilikambo fisaka. Na dia eo aza ny faobe lehibe - 65 taonina, ny fiara nivadika ho tena mirindra. Modely hazo feno habe amin'ny tanky no naorina. Tamin'ny taona 1946, nanomboka ny famolavolana dikan-teny iray hafa, izay nanana ny fanondroana orinasa iray ihany - 260. Tamin'ny tapany faharoa tamin'ny 1946, araka ny sarin'ny sampan-draharahan'ny famolavolana ny famokarana tanky, ny prototypes roa amin'ny zavatra 100 dia novokarina tao amin'ny magazay. Kirov Plant ary sampana iray amin'ny Plant No. 260. Ny voalohany tamin'izy ireo dia nivory tamin'ny 8 Septambra 1946, nandalo 1000 km tamin'ny fitsapana an-dranomasina tamin'ny faran'ny taona ary, araka ny valiny, dia nahafeno ny fepetra takian'ny tetika sy ara-teknika.
Nahatratra 60 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, 32 km/ora ny hafainganam-pandeha antonony teo amin’ny lalana vaky vato. Ny santionany faharoa dia nangonina tamin'ny 25 Desambra 1946 ary nandalo fitsapana an-dranomasina 45 km. Ao anatin'ny dingan'ny famolavolana milina vaovao, manodidina ny 1500 eo ho eo ny sary miasa, vahaolana maherin'ny 25 no nampidirina tao anatin'ilay tetikasa, izay tsy mbola nihaona tamin'ny teo aloha. fanorenana tanky, institiota sy andrim-panjakana siantifika maherin'ny 20 no nandray anjara tamin'ny fampandrosoana sy ny fifampidinihana. Noho ny tsy fahampian'ny motera 1200 hp. miaraka amin'ny. dia tokony hametraka ao amin'ny IS-7 fametrahana kambana roa V-16 motera diesel avy amin'ny orinasa laharana 77. Nandritra izany fotoana izany, ny Minisitry ny Fitaterana Engineering ao amin'ny URSS (Mintransmash) nanome toromarika ny orinasa laharana 800 mba hamokarana ny ilaina maotera. . Tsy nahatontosa ny asa nanendrena azy ny orinasa, ary tara tamin’ny fe-potoana nankatoavin’ny minisiteran’ny Fitaterana ny tarika kambana amin’ny orinasa laharana faha-77. Ankoatr'izay, tsy mbola nosedraina sy nosedrain'ny mpanamboatra. Ny fitsapana sy ny fanitsiana tsara dia nataon'ny sampan'ny orinasa No. 100 ary nanambara ny tsy fahombiazany tanteraka. Tsy ampy ny maotera ilaina, fa miezaka ny hanatanteraka ny andraikiny amin'ny fotoana ara-potoana, ny orinasa Kirovsky, miaraka amin'ny orinasa N°500 ao amin'ny Minisiteran'ny Aviation Industry, dia nanomboka namorona motera diesel tanky TD-30 miorina amin'ny fiaramanidina ACh-300. . Vokatr'izany, ny maotera TD-7 dia napetraka teo amin'ireo santionany roa voalohany IS-30, izay naneho ny maha-mety azy ireo nandritra ny fitsapana, saingy noho ny tsy fahampian'ny fivoriambe dia nitaky fanitsiana tsara. Nandritra ny asa tao amin'ny toby famokarana herinaratra dia nisy fanavaozana maromaro nampidirina, ary nosedraina tamin'ny ampahany tamin'ny toe-javatra laboratoara: tanky solika fingotra malefaka miaraka amin'ny fahafaha-manao 800 litatra, fitaovana famonoana afo miaraka amin'ny switch thermal mandeha ho azy izay miasa amin'ny hafanana 100. ° -110 ° C, rafitra fampangatsiahana maotera ejection. Ny fifindran'ny tanky dia natao tamin'ny dikan-teny roa.
Ny voalohany, novokarina sy nosedraina tao amin'ny IS-7, nanana enina-hafainganam-pandeha gearbox amin'ny kalesy fifindran'ny sy synchronizers. Ny mekanika fihodinana dia planeta, dingana roa. Ny fanaraha-maso dia nanana servos hydraulic. Nandritra ny fitsapana, ny fifindrana dia nampiseho toetra tsara traction, manome hafainganam-pandeha ambony. Ny dikan-teny faharoa amin'ny fifindran'ny manual enina-hafainganam-pandeha dia novolavolaina niaraka tamin'ny Moscou State Technical University antsoina hoe N. E. Bauman. Ny fifindrana dia planeta, 4-hafainganam-pandeha, miaraka amin'ny mekanika fihodinana tig ZK. Fanaraha-maso ny tanky Manamora ny fiara servo hydraulic miaraka amin'ny fifantenana fitaovam-piadiana. Nandritra ny fampandrosoana ny undercarriage, ny sampan-draharaha famolavolana dia nanamboatra safidy fampiatoana maromaro, nanamboatra sy niharan'ny fitsapana laboratoara amin'ny fiara mifono vy sy ny fanandramana voalohany IS-7. Mifototra amin'ireo, novolavolaina ny sarin'asa farany amin'ny chassis manontolo. Sambany tao amin'ny tranoben'ny tanky an-trano dia nampiasaina ny caterpillars miaraka amin'ny fingotra vita amin'ny vy, ny hydraulic shock absorbers, ny kodiaran-dalana misy ny faneriterena anatiny, miasa eo ambanin'ny enta-mavesatra, ary ny bara torsion beam. Tafondro S-130 26 mm no napetraka niaraka tamin'ny frein moka vaovao. Ny tahan'ny afo avo (eo ho eo amin'ny 6 isa-minitra) dia azo antoka tamin'ny alàlan'ny fampiasana mekanika entana.
Ny tanky IS-7 dia nanana basy milina 7: caliber 14,5 mm ary caliber enina 7,62 mm. teknolojia vahiny. Ny santionany vita amin'ny tendrombohitra tilikambo ho an'ny basy roa 7,62 mm dia napetraka teo amin'ny vodin'ny tilikambon'ny fiara mifono vy fanandramana ary nosedraina, mba hahazoana antoka fa azo atao tsara ny mitifitra basy milina. Ho fanampin'ny santionany roa nivory tao amin'ny Kirov Plant ary nandalo fitsapana an-dranomasina tamin'ny faramparan'ny 1946 - tany am-piandohan'ny 1947, tao amin'ny Ozinina Izhora dia novokarina tao amin'ny toeram-pambolena Izhora ny sambo mifono vy sy tilikambo roa hafa. Nosedraina tamin'ny alalan'ny tifitra basy 81 mm, 122 mm ary 128 mm tao amin'ny toeram-piofanana GABTU Kubinka ireo akora sy tilikambo ireo. Ny valin'ny fitsapana no fototry ny fiadiana farany amin'ny fiara mifono vy vaovao. Nandritra ny taona 1947 dia nisy ny asa mafonja natao tao amin'ny biraon'ny famolavolana ny Kirov Plant mba hamoronana tetikasa ho an'ny dikan-tsaratsara kokoa amin'ny IS-7. Ny tetikasa dia nitazona betsaka tamin'ny teo alohany, saingy tamin'izany fotoana izany dia nisy fiovana lehibe maro natao taminy. Lasa nivelatra kely ny vatany, ary nitsotsotra kokoa ny tilikambo. Ny IS-7 dia nahazo ny sisiny miolikolika natolotry ny mpamorona G. N. Moskvin. Nohamafisina ny fitaovam-piadiana, nahazo tafondro S-130 70 mm vaovao miaraka amina barika lava 54 kalibre ilay fiara. Niala tamin'ny barika tamin'ny hafainganam-pandeha voalohany 33,4 m/s ny projectileny milanja 900 kg. Zava-baovao tamin'ny androny ny rafitra fanaraha-maso ny afo. Ny fitaovana fanaraha-maso ny afo dia niantoka fa ny prisma stabilized dia niantehitra tamin'ny tanjona na inona na inona ny basy, ny basy dia nentina ho azy teo amin'ny tsipika mitsambikina mitsangana rehefa nitifitra, ary ny tifitra dia mandeha ho azy. Nisy basy milina 8 ilay tanky, anisan'izany ny KPV roa 14,5 mm. Ny iray lehibe-kalibre sy roa RP-46 7,62-mm calibers (vaovao taorian'ny ady dikan-ny basy milina DT) napetraka tao amin'ny mantlet basy. RP-46 roa hafa no teo amin'ny fender, ny roa hafa, nihemotra, nifatotra teo ivelany teo amin'ny sisin'ny tapany aoriana amin'ny tilikambo. Ny fitaovam-piadiana rehetra dia voafehy lavitra.
Ny bala dia 30 amin'ny entana misaraka, 400 bala 14,5 mm ary 2500 7,62 mm. Ho an'ny santionany voalohany amin'ny IS-7, miaraka amin'ny Research Institute of Artillery Weapons, sambany tao amin'ny tranoben'ny tanky an-trano no nampiasaina ny ejectors vita amin'ny takelaka fiarovan-tena. Fanampin'izay, modely ejector dimy samy hafa no niatrika fitsapana savaranonando teny amin'ny fijoroana. Nisy sivana rivotra lamba maina inertial napetraka miaraka amin'ny dingana roa amin'ny fanadiovana sy ny fanesorana vovoka mandeha ho azy amin'ny hopper amin'ny fampiasana ny angovo avy amin'ny entona setroka. Ny fahafahan'ny fiara mifono vy malefaka, vita amin'ny lamba manokana ary mahatohitra ny tsindry hatramin'ny 0,5 atm., Nitombo ho 1300 litatra. Napetraka ny dikan-teny iray, novolavolaina tamin'ny 1946 niaraka tamin'ny MVTU im. Bauman. Nisy kodiaran-dalana mirefy fito isaky ny sisiny ary tsy nisy roule fanohanana. Ny rollers dia avo roa heny, miaraka amin'ny cushioning anatiny. Mba hanamafisana ny fampandehanana ny fiara dia nampiasaina ny hydraulic shock absorbers, izay misy piston ao anatin'ny balancer fampiatoana. Ny mpanakorontana dia novolavolain'ny vondrona injeniera teo ambany fitarihan'ny L. 3. Schenker. Ny caterpillar mirefy 710 mm ny sakany dia nisy rojom-boasary vita amin'ny bozaka vita amin'ny fingotra vita amin'ny vy. Ny fampiasana azy ireo dia nahafahana nampitombo ny faharetana sy ny fampihenana ny tabataban'ny fiara, saingy tamin'izany fotoana izany dia sarotra ny manamboatra azy ireo.
Ny rafitra famonoana afo mandeha ho azy novolavolain'i M.G.Shelemin dia nahitana sensor sy mpamono afo napetraka tao amin'ny efitrano fandefasana motera, ary natao hamelomana in-telo raha misy afo. Tamin'ny fahavaratry ny taona 1948, ny orinasa Kirovsky dia nanamboatra efatra IS-7, izay nafindra tany amin'ny fanjakana taorian'ny fitsapana nataon'ny orinasa. Ny fiara mifono vy nanana fahatsapana mafy ny mpikambana ao amin'ny komitin'ny fifantenana: amin'ny faobe ny 68 taonina, ny fiara mora nahatratra ny hafainganam-pandeha 60 km / h, ary nanana fahaizana miampita firenena tsara. Saika tsy azo nesorina ny fiarovany tamin'izany fotoana izany. Ampy ny milaza fa ny fiara mifono vy IS-7 nahatohitra tifitra bala tsy avy amin'ny tafondro alemà 128 mm, fa koa ny basy 130 mm manokana. Na izany aza, ny fitsapana dia tsy tsy nisy hamehana. Noho izany, nandritra ny iray amin'ireo tifitra baomba teo amin'ny fitifirana, ny projectile, sliding teo amin'ny lafiny miondrika, namely ny fampiatoana sakana, ary izany, toa malemy welded, nitsambikina avy any ambany miaraka amin'ny-roller. Nandritra ny fampandehanana fiara iray hafa dia nirehitra ny motera, izay efa niasa nandritra ny fotoana nanaovana ny fitiliana. Nitondra tselatra indroa ny fitaovana famonoana afo mba hikarohana ny afo, saingy tsy afaka namono ny afo. Navelan’ireo mpiasa ny fiara ary may tanteraka. Saingy, na dia teo aza ny fanakianana maromaro, tamin'ny 1949 dia nanome baiko ny Kirov Plant ny tafika mba hanamboatra fiara mifono vy 50. Tsy tanteraka io didy io noho ny antony tsy fantatra. Ny Tale Jeneralin'ny Main Armoured dia nanome tsiny ny orinasa, izay, araka ny heviny, dia nanemotra ny famokarana fitaovana sy fitaovana ilaina amin'ny famokarana faobe amin'ny fomba rehetra. Ny mpiasan'ny orinasa dia nanondro ny miaramila, izay "nijirika ho faty" ilay fiara, nitaky ny hampihenana ny lanjany ho 50 taonina. Ny zavatra iray ihany no fantatra mazava, tsy nisy na iray aza tamin'ireo fiara 50 nasaina niala tao amin'ny atrikasa. Ny toetra mampiavaka ny tanky mavesatra IS-7
Ho an'ny fiara mifono vy vaovao, ny Kirov Plant dia namolavola mekanika mavesatra mitovy amin'ny fametrahana an-dranomasina, izay manana fiara elektrika sy refy kely, izay, miaraka amin'ny valin'ny fitsapana ny tilikambo amin'ny alàlan'ny tifitra sy ny fanehoan-kevitry ny komisiona GABTU, dia nahafahana nanao izany. mamorona tilikambo misaina kokoa amin'ny resaka fanoherana projectile. Nisy olona dimy ny ekipa, ka ny efatra tamin’ireo dia tao amin’ilay tilikambo. Teo ankavanan’ny basy ny komandy, teo ankavia ilay mpitifitra ary mpitatitra entana roa teo aoriana. Nifehy ny basy vita amin'ny milina izay ao ambadiky ny tilikambo, eo amin'ny fenders ary ny basy vita amin'ny calibre lehibe amin'ny basy miady amin'ny fiaramanidina. Amin'ny maha-ozinina herinaratra amin'ny dikan-teny vaovao amin'ny IS-7 dia nampiasaina ny maotera diesel 12-varingarina an-dranomasina M-50T misy 1050 litatra. Miaraka amin'ny. amin'ny 1850 rpm. Tsy nisy nitovitovy tamin'izao tontolo izao izy raha ny fitambaran'ireo tondro fiadiana lehibe indrindra. Miaraka amin'ny lanjan'ny ady mitovy amin'ny an'ny "King Tiger" alemà, ny IS-7 dia ambony lavitra noho ity tanky famokarana matanjaka sy mavesatra indrindra tamin'ny Ady Lehibe Faharoa, noforonina roa taona talohan'izay, na amin'ny fiarovana ny fiadiana sy ny fiarovana. fitaovam-piadiana. Mbola hanenenana ihany fa ny famokarana ity fiara fiadiana tsy manam-paharoa ity tsy naparitaka mihitsy. loharanom-baovao:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tamin'ny faran'ny taona 1944, ny biraon'ny famolavolana ny Experimental Plant No. 100 dia nanomboka nanamboatra fiara mavesatra vaovao. Noheverina fa ity milina ity dia hampiditra ny traikefa rehetra azo amin'ny famolavolana, ny fampandehanana ary ny fampiasana fiara mifono vy mavesatra mandritra ny ady. Tsy nahazo fanohanana avy amin'ny Commissar People of the Tank Industry V.A.Malyshev, tale sy lehiben'ny mpamorona ny orinasa, Zh. Ya. Kotin, nitodika tany amin'ny lehiben'ny NKVD L.P. Beria mba hahazoana fanampiana.
Teo amin'ny tafon'ny tilikambo teo amin'ny tsorakazo manokana dia napetraka ny basy milina kaliber lehibe faharoa, miaraka amin'ny fiarandalamby elektrika lavitra fanaraha-maso synchronous izay nozahana tamin'ny tanky fanandramana voalohany, izay nahafahana nitifitra ny lasibatra amin'ny rivotra sy ny tany. tsy miala ny tanky. Mba hampitomboana ny herin'ny afo, ny mpamorona ny orinasa Kirov amin'ny fandraisana andraikitra manokana dia namolavola dikan-teny telo (1x14,5-mm sy 2x7,62-mm) manohitra ny fiaramanidina fiaramanidina.
