Triple V, lalana miolikolika mankany amin'ireo sambo mpisitrika an'ny tafika an-dranomasina amerikana
Bonita tao amin'ny Charlestown Navy Yard any Boston tamin'ny 1927 Hita fa farafaharatsiny ampahany amin'ny vatana maivana no welded. Sary Tranombokim-bahoaka Boston, Collection Leslie Jones
Folo taona monja taorian'ny USS Holland (SS 1), ny sambo mpisitrika voalohany an'ny tafika an-dranomasina amerikana, dia nanangana sainam-pirenena, hevitra feno fahasahiana momba ny sambo mpisitrika izay afaka miara-miasa akaiky amin'ny tafika an-dranomasina no nipoitra tamin'ny faribolan'ny tafika an-dranomasina. Raha ampitahaina amin'ireo sambo mpiaro ny morontsiraka kely teo am-panamboarana tamin'izany fotoana izany, ireo sambo mpisitrika nokasaina ireo dia tsy maintsy ho lehibe kokoa, mitam-piadiana tsara kokoa, manana velarana lehibe kokoa ary, indrindra indrindra, hahatratra ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 21 knots mba hahafahany mivezivezy. malalaka amin'ny ekipa miaraka amin'ny sambo mpiady sy mpitaingina.
Amin'ny fitambarany, sambo 6 no naorina araka io foto-kevitra io tany Etazonia. Nezahina hanadino haingana ireo vondrona T-karazana telo voalohany, izay naorina tamin'ny fenitry ny Ady Lehibe I. Etsy ankilany, ny sambo telo manaraka V-1, V-2 ary V-3 mahaliana antsika, na dia eo aza ny lesoka maro, dia nanjary iray amin'ireo dingana lehibe amin'ny fampandrosoana ny fitaovam-piadiana amerikana.
Fanombohana sarotra
Natao tamin'ny Janoary 1912 ny sketsa voalohany amin'ireo sambo mpisitrika an'ilay sambo. Ny tena zava-dehibe dia tokony ho 1000 knots ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, na nipoitra na nilentika! Mazava ho azy fa tsy mitombina izany amin'ny lafiny ara-teknika tamin'izany fotoana izany, fa ny fahitan'ny andian-tsambo ny sambo mpisitrika haingana sy mitam-piadiana mahery vaika dia nalaza loatra ka tamin'ny fararano tamin'io taona io dia nampidirina tao amin'ny lalao taktika fanao isan-taona tao amin'ny Naval War College any Newport izy ireo. . (Rhode Island). Mampahery ny lesona azo avy amin’ny fampianarana. Nohamafisina fa ireo sambo mpisitrika natolotra, miaraka amin'ny tanimbary sy torpedoes, dia afaka mampalemy ny tafik'ny fahavalo alohan'ny ady. Ny fandrahonana avy any ambanin'ny rano dia nanery ireo komandy hitandrina kokoa, anisan'izany. ny fitomboan'ny elanelana misy eo amin'ny sambo, izay, ho setrin'izany, dia nanasarotra ny fifantohana ny afo amin'ny vondrona maromaro amin'ny tanjona iray. Voamarika ihany koa fa nampihena ny fahaizan’ny ekipa iray manontolo ny fanangonana torpedo iray izay nidona tamin’ny tsipika niaraka tamin’ny sambo mpiady, izay mety hihoatra ny onjan-drano. Mahavariana fa naroso ihany koa ny teny fa ny sambo mpisitrika dia afaka manala ny tombotsoan'ny mpitaingin-tsoavaly mandritra ny ady an-dranomasina.
Rehefa dinihina tokoa, ireo mpankafy fitaovam-piadiana vaovao dia nanambara fa ny sambo mpisitrika haingana dia afaka mandray soa aman-tsara ny andraikitry ny tafika lehibe, izay natokana ho an'ny mpitaingin-tsoavaly maivana (scouts), izay toy ny fanafody ny US Navy.
Ny valin'ny "maneuvers papier" dia nanosika ny Birao jeneralin'ny tafika an-dranomasina amerikana hanao asa fanampiny momba ny foto-kevitry ny sambo mpisitrika. Vokatry ny fikarohana, ny endrik'ilay sambo tsara indrindra amin'ny ho avy miaraka amin'ny fifindran'ny tany manodidina ny 1000 tf, miaraka amin'ny mpandefa 4 sy torpedo 8, ary 2000 nm amin'ny hafainganam-pandeha 14 knots dia kristaly. tokony ho 20, 25 na 30 santimetatra aza! Ireo tanjona fatra-paniry laza ireo - indrindra fa ny farany, tratra 50 taona monja taty aoriana - dia nihaona tamin'ny fisalasalana ara-drariny hatrany am-boalohany nataon'ny biraon'ny injeniera Navy, indrindra fa ny motera fandoroana anatiny dia afaka mahatratra 16 santimetatra na latsaka.
Satria mihantona eo amin'ny fifandanjana ny hoavin'ny foto-kevitry ny sambo mpisitrika manerana ny sambo dia avy amin'ny sehatra tsy miankina ny fanampiana. Tamin'ny fahavaratry ny taona 1913, Lawrence Y. Speer (1870–1950), mpanorina ny toeram-pivarotana sambo Electric Boat Company ao Groton, Connecticut, dia nanolotra drafitra roa. Vondrona lehibe ireo, nafindra toerana avo roa heny noho ny sambo mpisitrika an-dranomasina amerikana teo aloha ary avo roa heny ny vidiny. Na dia eo aza ny fisalasalana maro momba ny fanapahan-kevitra momba ny famolavolana nataon'i Spear sy ny loza ateraky ny tetikasa manontolo, ny hafainganam-pandehan'ny 20 knot natolotry ny Electric Boat eny ambonin'ny tany dia "nivarotra ny tetikasa". Tamin'ny 1915, ny fananganana ny prototype dia nankatoavin'ny Kongresy, ary herintaona taty aoriana ho fanomezam-boninahitra ny mahery fo amin'ny ady Espaniola-Amerikana, Winfield Scott Schley (taty aoriana ny anarana dia niova ho AA-52, ary avy eo ny T-1). . Tao anatin'ny 1 taona, dia nanomboka ny fanorenana tamina vondrona kambana roa, izay nantsoina tany am-boalohany AA-1917 (SS 2) sy AA-60 (SS 3), taty aoriana dia nantsoina hoe T-61 sy T-2.
Tsara ny milaza teny vitsivitsy momba ny famolavolana ireo sambo telo ireo, izay nantsoina hoe T-shaped tatỳ aoriana, satria ireo sambo adino ireo dia ohatra mahazatra amin'ny faniriana, fa tsy ny fahaiza-manao. Famolavolana fusiforme 82 m ny halavany ary 7 m ny sakany miaraka amin'ny fifindran'ny 1106 taonina eo ambonin'ny tany ary 1487 taonina amin'ny drafitra. Ao amin'ny tsipìka dia misy fantsona torpedo 4 amin'ny kaliber 450 mm, 4 hafa dia napetraka eo afovoan'ny sambo amin'ny toby 2 mihodina. Ny fitaovam-piadiana artilera dia nahitana tafondro roa 2mm L/76 teo amin'ny tilikambo miafina ao ambanin'ny tokotany. Nozaraina ho efitra 23 ny kitapo mafy. Nisy toeram-panatanjahantena lehibe iray nibodo ny anjara liona tamin'ny habeny. Ny fampandehanana avo lenta eny ambonin'ny tany dia tokony ho nomen'ny rafitra kambana-screw, izay mihodina mivantana amin'ny maotera gazoala 5-varingarina roa (mifanohitra) miaraka amin'ny herin'ny 6 hp tsirairay avy. tsirairay. Nihena ny nantenaina ny hafainganam-pandeha sy ny elanelan'ny rano. Motera elektrika roa manana tanjaka 1000 hp herinaratra avy amin'ny sela 1350 mivondrona ho bateria roa. Izany dia nahafahana namolavola ny hafainganam-pandehan'ny rano ao anatin'ny fotoana fohy hatramin'ny knots 120. Ny batterie dia voampanga tamin'ny alàlan'ny famokarana gazoala fanampiny.
