Travis Kalanick. Amidy daholo ny zava-drehetra
Toa te ho mpitsikilo izy tamin’ny fahatanorany. Indrisy anefa, noho ny toetran'ny toetrany, dia tsy mpiasa miafina mety izy. Miharihary loatra izy ary nanintona ny saina noho ny toetrany matanjaka sy ny fitondran-tenany manjakazaka.
CV: Travis Cordell Kalanick
Daty nahaterahana: 6 Aogositra 1976, Los Angeles
zom-pirenena: ny Amerikana
Satan'ny fianakaviana: maimaim-poana, tsy misy ankizy
vintana: 6 miliara dolara
fanabeazana: Sekoly Ambony Granada Hills, University of California, UCLA (part-time)
Experience: New Way Academy, Scour Fellow (1998-2001), mpanorina sy lehiben'ny Red Swoosh (2001-2007), mpiara-manorina ary avy eo ny filohan'ny Uber (2009-ankehitriny)
Interests: mozika klasika, fiara
Mankahala azy ny mpamily taxi. Azo antoka izany. Noho izany dia tsy afaka milaza izy fa amin'ny ankapobeny dia olona tiana sy malaza. Amin'ny lafiny iray, ny fiainany dia ohatra mahazatra amin'ny fahatanterahan'ny nofinofy amerikana sy ny asa amin'ny fomba mahazatra Silicon Valley.
Ny miteraka resabe sy korontana dia, amin'ny lafiny iray, ny maha manokana azy. Talohan'ny fahombiazany lehibe tamin'ny fampiharana Uber, dia niasa ho an'ny orinasa izay manao ny motera fikarohana Scour izy, ankoatra ny zavatra hafa. Nahomby izy tamin'ity raharaha ity, saingy noho ny fahafahan'ny mpampiasa misintona sarimihetsika sy mozika maimaim-poana, dia notorian'ny orinasa fialamboly ilay orinasa.
Tamin'ny voalohany dia 250 miliara
Travis Kalanick dia teratany Kalifornia. Teraka tany Los Angeles tao amin'ny fianakaviana Czech-Austrian izy. Nandany ny fahazazany sy ny fahatanorany tany Southern California izy. Tamin'ny valo ambin'ny folo dia nanao ny azy Ny orinasan'ny New Way Academy voalohany, Serivisy fanomanana fanadinana SAT Amerikana. Namoaka dokambarotra ny taranja “1500+” novolavolainy izy, ary nilaza fa nanatsara ny isany hatramin’ny 400 ny mpanjifany voalohany.
Nianatra injeniera informatika tao amin'ny University of California, UCLA izy. Tamin’izay no nihaonany tamin’ireo mpanorina. serivisy fikapohana. Niditra tao amin'ny ekipa izy tamin'ny 1998. Niala tamin'ny oniversite izy ary nanokana ny tenany tamin'ny fananganana fanombohana raha nahazo tombontsoa ho an'ny tsy fananan'asa. Taona maro taty aoriana dia nisolo tena ho iray amin'ireo mpiara-manorina ny Scour izy, na dia tsy marina aza izany.
logo - Uber
Nihalehibe i Skur. Tsy ela dia nisy olona telo ambin'ny folo niasa tao amin'ny trano mpanorina ny orinasa Michael Todd sy Dan Rodriguez. Nitombo ny lazany ny orinasa. Olona an-tapitrisany no nanomboka nampiasa izany, saingy nisy ny olana tamin'ny fahazoana fampiasam-bola, ary koa ny ... fifaninanana, i.e. ilay Napster malaza, izay nanatsara ny fizotry ny fifampizaràna rakitra ary tsy nampitondraina be loatra ny lohamilina. Tamin'ny farany, araka ny voalaza, dia nitory an'i Scour efa ho 250 lavitrisa dolara ny fitambaran'ny marika! Tsy afaka niatrika io asa io ny orinasa. Bankirompitra izy.
Taorian'ny nianjeran'i Skura dia nanorina i Travis Serivisy Red Swooshizay miasa mitovy ary ampiasaina amin'ny fizarana rakitra. Ny drafitry ny maherifonay dia ny ho an'ireo fikambanana telo amby telopolo nitory an'i Skur mba hanatevin-daharana ny vondron'ireo... mpanjifan'ny tetikasany vaovao. Vokany, nanomboka nanome vola azy ireo orinasa nitory ny mpampiasa voalohany an'i Kalanick tamin'ity indray mitoraka ity. Taona vitsivitsy taty aoriana, tamin'ny 2007, dia namidiny tamin'ny Akamai $23 tapitrisa ny serivisy. Anisan’ny vola azo tamin’ity fifampiraharahana ity izay natolony ny andrim-panjakana tamin’ny taona 2009, niaraka tamin’ny mpiara-miasa aminy Garrett Camp. Fampiharana UberCab, izay nahafahana namandrika fiara mora vidy izay nifaninana tamin'ny taxi, izay lasa Uber avy eo.
Fitaterana hafa any Silicon Valley
Rehefa nanandrana ny serivisy i Kalanick sy Camp dia nitondra fiara fanofana ny tenany mba hahitana ny fomba fiasan'ny fampiharana. Ny mpandeha voalohany dia ny ray aman-drenin'i Kalanick. Tao amin’ny efitrano iray amin’ny trano nohofana no nisy ilay orinasa. Tsy nifandoa karama ny tompon-trano fa zarazarainy tamin’izy ireo fotsiny. Rehefa nahazo vola be voalohany izy ireo, dia nifindra tao amin'ny tranobe avo any Westwood ary nitombo ho telo ambin'ny folo ny isan'ny mpiasa.
Nino i Travis fa lehibe tokoa ny Lohasahan'i Silicon ka maro ny olona te hampiasa Uber fa tsy taxi lafo kokoa. Marina ny teniny, niraikitra ny hevitra. Maro no nanomboka nampiasa ny fampiharana. Nihamaro ny fiara azo: fiara tsotra sy limousine lehibe. Noheverina tany am-boalohany fa tsy nandoa mivantana ny mpamily ilay mpanjifa. Esorina ho azy amin'ny carte de crédit an'ny mpampiasa ny serivisy ny vola tokony ho azy. Mahazo ny 80% amin'izany ny mpamily, izay nojeren'ny Uber mialoha ary nojerena ny antontan-taratasy momba ny heloka bevava. Uber no maka ny ambiny.
Tamin'ny voalohany dia tsy azo itokisana foana ny serivisy. Ohatra, ny fampiharana dia afaka nandefa fiara rehetra azo avy any San Francisco ho any amin'ny toerana iray.
Lasa filohan'ny Uber tamin'ny Desambra 2010 i Kalanick, izay nikarakara ny orinasa sy nametraka ny tari-dalany. Tamin'ny Aprily 2012, ny orinasa dia manao fitiliana any Chicago ny mety famandrihana fiara sy mpamily tsy miasa ao ary tsy manana fahazoan-dàlana mitondra. Ny serivisy toy izany dia mora kokoa noho ny fomba mahazatra amin'ny fitaterana mpandeha any Chicago. Ny serivisy dia miitatra any amin'ny tanàna maro any Etazonia ary any amin'ny firenena hafa any aoriana. Androany, Uber dia azo antsoina hoe iray amin'ireo fanombohana mitombo haingana indrindra teo amin'ny tantara. Tao anatin'ny taona vitsivitsy dia nahatratra 50 lavitrisa dolara amerikana teo ho eo ny vidiny. Ny sasany dia manamarika fa ambony noho ny an'ny General Motors io capitalization io!
Travis sy fiara
Tamin'ny voalohany, nampiasa Lincoln Town Car, Caddilac Escalade, BMW 7 Series ary Mercedes-Benz S550 ny mpamily Uber. Ny fiaran'ny orinasa dia fantatra amin'ny anarana hoe fiara mainty (), nomena anarana araka ny lokon'ireo fiara Uber nampiasaina tao New York City. Taorian'ny 2012 dia natomboka Fampiharana UberX, manitatra ny fifantenana ihany koa amin'ny fiara madinika sy mitsinjo ny tontolo iainana toy ny Toyota Prius. Tetsy andanin’izay ihany koa dia nampahafantarina ny hanitarana ny fangatahana ho an’ireo mpamily tsy manana taratasy fahazoan-dalana hitondra fiarakaretsaka. Ny fiara kely kokoa sy ny saran-dàlana ambany kokoa dia nahatonga ny orinasa hisarihana mpanjifa tsy dia manankarena, hampitombo ny mpanjifa miverimberina ary hampitombo ny heriny amin'ity fizarana tsena ity.
Tamin'ny Jolay 2012, ny orinasa dia nandeha ampahibemaso tao amin'ny London Stock Exchange miaraka amin'ny ekipa manodidina ny sivifolo mpamily "fiara mainty", ny ankamaroany dia Mercedes, BMW ary Jaguar. Tamin'ny 13 Jolay, ho fankalazana ny Ice Cream National, Uber dia namoaka ny "Uber Ice Cream", fanampim-panampiana iray ahafahan'ny kamiao gilasy iray antsoina any amin'ny tanàna fito, izay nesorina tao amin'ny kaontin'ny mpampiasa ary nampidirina amin'ny ampahany ny saran-dalana. rehefa mampiasa ny serivisy.
Tamin'ny fiandohan'ny taona 2015, nanambara i Kalanick fa noho ny sehatra misy azy, any San Francisco ihany no misy ny fahafahana mahazo olona 7, any New York 14 arivo, any Londres 10 arivo. ary any Paris, 4. Ankehitriny dia mampiasa mpiasa raikitra 3 miampy mpamily mpiara-miasa ny orinasa. Manerana izao tontolo izao, efa nampiasa mpamily iray tapitrisa i Uber. Ny serivisy dia misy any amin'ny firenena 58 ary tanàna 200 mahery. Tombanana fa olona XNUMX XNUMX no afaka mampiasa azy io tsy tapaka any Polonina. olona.
Manenjika ny polisy, mankahala anao ny mpamily taxi
Niteraka hetsi-panoherana mahery vaika avy amin'ireo mpamily fiarakaretsaka ny fanitarana ny Kalanicka sy Uber. Any amin'ny firenena maro, ny Uber dia heverina ho toy ny fifaninanana tsy ara-drariny amin'ireo orinasam-pitaterana mahazatra, manimba ny tsena amin'ny fampidinana ny vidin'ny serivisy. Ampangaina ho tsy voafehin’ny lalàna ihany koa izy io. Ary ny tolotra toy izany dia tsy azo antoka ho an'ny mpandeha izay mitondra fiara miaraka amin'ny mpamily kisendrasendra. Tany Alemaina sy Espaina, voarara ny serivisy noho ny faneren'ny orinasa taxi. Nanao fanapahan-kevitra mitovy amin'izany i Bruxelles. Mihatra amin'ny firenena maro izany ankehitriny. Misedra herisetra any amin'ny faritra maro maneran-tany ny ady ataon'ny Uber amin'ireo orinasa sy orinasa taxi. Hita tamin'ny vaovao avy any Frantsa ka hatrany Meksika ny rotaka feno herisetra. Any Shina, orinasam-panjakana ny sasany amin'ireo orinasam-pitaterana taxi-be, ka tonga any amin'ny biraon'ny Uber any Guangzhou, Chengdu ary Hong Kong ny polisy. Any Korea, enjehina amin'ny didy fampisamborana i Kalanick...
Hetsi-panoherana tao Paris: Nopotehin'ny mpitondra taxi frantsay ny fiara Uber
Amin'ireo mpiara-miasa taloha, ny sampintsika dia tsy manana laza tsara mihitsy. Manoro hevitra tsy mitonona anarana ny fampahalalam-baovao fa mijaly noho ny fitiavan-tena tafahoatra izy ary mety ho tena tsy mahafinaritra amin'ny fifandraisana manokana. Mahaliana ihany koa ny fahatsiarovana ireo olona maromaro niara-niasa taminy tao amin'ny Red Swoosh. Tao amin'ny iray amin'ireo boky dia nisy tatitra fa nandritra ny dian'ny fampidirana mpiasa tany Tulum, Meksika, dia nifamaly tamin'ny mpamily fiarakaretsaka iray i Kalanick, izay voalaza fa naniry ny handoavan'ny vondrona iray manontolo tamin'ny saran-dalana nisondrotra. Vokany, nitsambikina avy tao anaty taxi-be i Travis. "Sahirana tamin'ny mpamily fiarakaretsaka ilay lehilahy," hoy i Tom Jacobs, injeniera Red Swoosh…
Na izany aza, tsy misy mandà fa izy ary mijanona ho mpivarotra miavaka. Nilaza ny namany taloha fa hivarotra na inona na inona izy, eny fa na dia ny fiara efa niasa aza, satria izany no toetran'i Travis.
Uber dia midika hoe sanda
Na inona na inona hevitra tsy mitovy amin'ny faribolan'ny fitaterana, dia adala amin'ny Uber ny mpampiasa vola. Nandritra ny enin-taona dia nanohana azy tamin'ny 4 lavitrisa dolara mahery izy ireo. Ny orinasa monina any Kalifornia dia mitentina 40-50 lavitrisa dolara amin'izao fotoana izao, ka mahatonga azy io ho fanombohana faharoa lehibe indrindra eran-tany (ao ambadiky ny mpanamboatra finday sinoa Xiaomi ihany). Kalanick sy Garrett Camp mpiara-miasa aminy dia nanao ny lisitry ny miliaridera Forbes tamin'ny taon-dasa. Tombanana ho 5,3 miliara dolara avy eo ny fananan’izy roa tonta.
Amin'ny maha-lehilahy mivelatra, i Kalanick dia miatrika ireo fanamby lehibe indrindra. Amin'izao fotoana izao, dia mitohy hatrany ny fandresena ny tsena sinoa sy indiana. Sarotra ny ho tonga amin'ny drafitra fatra-paniry laza, miaraka amin'ny olona maherin'ny 2,5 lavitrisa monina ao amin'ireo firenena roa ireo.
Te hihoatra ny modely Uber amin'izao fotoana izao i Travis, izay manafaka ny fitaterana mpandeha amin'ny baikon'ny orinasam-pifandraisana, mankany amin'ny fifampizarana fiara ary avy eo ny fiaramanidina. fiara an-tanàna tsy miankina.
"Tena mino aho fa mitondra tombontsoa lehibe ho an'ny fiarahamonina ny Uber," hoy izy tamin'ny tafatafa iray. “Tsy resaka fiara mora kokoa sy mora idirana na tolotra hafa mifandraika amin'izany. Ny tian-kambara ihany koa dia ny fandraisana anjara, ohatra, amin’ny fampihenana ny isan’ny mpamily mamo. Any amin'ireo tanàna izay nahitana ny Uber hatry ny ela, dia nihena be ny isan'ny loza naterak'izy ireo. Ireo mpandeha amin'ny fety dia mety mampiasa Uber kokoa noho ny fiarany manokana. Vitsy ny fiara, vitsy ny fitohanan'ny fifamoivoizana, vitsy ny toerana fiantsonan'ny fiara - izany rehetra izany dia mahatonga ny tanàna ho sariaka kokoa amin'ny olom-pirenena. Izahay koa dia manome vaovao momba ny zava-mitranga any amin'ny faritra izay azon'ny tanàna tantanana tsara kokoa, toy ny fitateram-bahoaka.
Na dia eo aza ny haben'ny orinasa amin'izao fotoana izao, Travis dia mino fa ny "kolontsaina fanombohana" an'i Uber dia mbola velona mandraka androany, dimy taona taorian'ny nananganana azy. Ao amin'ny faratampony izy. Feno hevitra izy, ary toa vao nanomboka nanaitra izao tontolo izao.
