Fifandirana eo ambany fifehezana (tandremo).
Na tiana na tsy tiana, dia miaraka amin'ireo singa mekanika mihetsika rehetra ny fisehoan-javatra amin'ny friction. Ny zava-misy dia tsy misy hafa amin'ny maotera, izany hoe amin'ny fifandraisana amin'ny piston sy peratra amin'ny lafiny anatiny amin'ny cylinders, i.e. miaraka amin'ny endriny malama. Ao amin'ireo toerana ireo no misy ny fatiantoka lehibe indrindra amin'ny fifanolanana mampidi-doza, noho izany dia miezaka manamaivana azy ireo araka izay azo atao ny mpamorona ny fiara maoderina amin'ny alàlan'ny fampiasana teknolojia vaovao.
Tsy ny maripana ihany
Mba hahatakarana tsara ny toe-javatra manjaka ao amin'ny maotera, dia ampy ny miditra ny soatoavina ao amin'ny tsingerin'ny ny pitik'afo maotera, mahatratra 2.800 K (eo amin'ny 2.527 degre C), ary ny diesel (2.300 K - 2.027 degre C). . Ny mari-pana ambony dia misy fiantraikany amin'ny fanitarana mafana amin'ny antsoina hoe cylinder-piston group, ahitana pistons, piston rings ary cylinders. Ity farany koa dia mihasimba noho ny fikorontanana. Noho izany dia ilaina ny manala tsara ny hafanana amin'ny rafi-pandrefesana, ary koa mba hahazoana antoka fa ampy ny tanjaky ny filma misy menaka eo anelanelan'ny pistons miasa amin'ny cylinders tsirairay.
Ny zava-dehibe indrindra dia tightness.
Ity fizarana ity dia maneho tsara ny maha-zava-dehibe ny fiasan'ny vondrona piston voalaza etsy ambony. Ampy izay ny filazana fa ny piston sy ny piston rings dia mandeha eny ambonin'ny cylinder amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 15 m/s! Tsy mahagaga àry raha be dia be ny fiheverana mba hiantohana ny henjana ny toerana fiasan'ny cylinders. Nahoana no zava-dehibe izany? Ny leak tsirairay ao amin'ny rafitra iray manontolo dia mitarika mivantana amin'ny fihenan'ny fahombiazan'ny motera. Ny fitomboan'ny elanelana misy eo amin'ny piston sy ny cylinders dia misy fiantraikany amin'ny fahasimban'ny fepetra fanosotra, anisan'izany ny olana lehibe indrindra, i.e. eo amin`ny sosona mifanaraka amin`ny menaka film. Mba hampihenana ny fifanolanana ratsy (miaraka amin'ny hafanana tafahoatra amin'ny singa tsirairay) dia ampiasaina ny singa mitombo hery. Ny iray amin'ireo fomba vaovao ampiasaina amin'izao fotoana izao dia ny fampihenana ny lanjan'ny piston ny tenany, miasa ao amin'ny cylinders ny hery maoderina vondrona.
NanoSlide - vy sy aluminium
Ahoana àry no hanatratrarana ny tanjona voalaza etsy ambony? Mampiasa, ohatra, ny teknolojia NanoSlide i Mercedes, izay mampiasa piston vy fa tsy ilay antsoina hoe aliminioma nohamafisina. Ny piston vy, izay maivana kokoa (mihoatra ny 13 mm ambany noho ny aluminium), dia mamela, ankoatra ny zavatra hafa, mampihena ny lanjan'ny crankshaft counterweights ary manampy amin'ny fampitomboana ny faharetan'ny crankshaft bearings sy ny piston pin mitondra ny tenany. Ity vahaolana ity dia ampiasaina amin'izao fotoana izao amin'ny motera fandoroana pitik'afo sy motera fanerena. Inona avy ireo tombontsoa azo ampiharina amin'ny teknolojia NanoSlide? Andeha isika hanomboka hatrany am-boalohany: ny vahaolana natolotry ny "Mercedes" dia ahitana ny fitambaran'ny pistons vy amin'ny aluminium housings (varingarina). Tsarovy fa mandritra ny fiasan'ny maotera ara-dalàna, ny hafanan'ny fiasan'ny piston dia ambony lavitra noho ny velaran'ny cylinder. Mandritra izany fotoana izany, ny coefficient ny linear fanitarana ny aluminium firaka dia efa ho avo roa heny noho ny vy firaka (ny ankamaroan'ny cylinders ampiasaina amin'izao fotoana izao sy ny cylinder liner dia vita avy amin'ny farany). Ny fampiasana fifandraisana trano piston-aluminium vy dia mety hampihena be ny fivoahan'ny piston ao anaty cylinder. Ny teknolojia NanoSlide dia ahitana ihany koa, araka ny hevitr'ilay anarana, ilay antsoina hoe sputtering. nanocrystalline coating eo amin'ny bearing surface ny cylinder, izay mampihena be ny roughness ny amboniny. Na izany aza, ho an'ny piston ny tenany, dia vita amin'ny vy sandoka sy matanjaka. Noho ny zava-misy fa ambany noho ny aluminium mitovy aminy, izy ireo dia miavaka amin'ny ambany curb lanja. Ny piston vy dia manome henjana tsara kokoa ny habaka fiasan'ny cylinder, izay mampitombo mivantana ny fahombiazan'ny motera amin'ny fampitomboana ny mari-pana miasa ao amin'ny efitrano fandoroana. Izany, ho setrin'izany, dia midika ho kalitao tsara kokoa amin'ny fandoroana ny tenany sy ny fandoroana mahomby kokoa ny fangaro solika sy rivotra.
