Andrana fiara BMW telo litatra maotera diesel

Ny motera diesel enina silinder telo-litera BMW misy famoahana 258 ka hatramin'ny 381 hp. Alpina dia nanampy ny fandikany 350 hp tamin'io fitambarana io. Mila mampiasa vola amin'ny critters mahery vaika ve ianao sa manao pragmatika miaraka amin'ny kinova fototra mahasoa kokoa?

Telo-litatra turbodiesel amin'ny efatra samy hafa haavon'ny hery - raha vao jerena, ny zava-drehetra dia toa tena mazava. Ity angamba dia fametrahana elektronika fotsiny, ary ny fahasamihafana dia eo amin'ny sehatry ny fanaraha-maso microprocessor ihany. Tsy dia izany loatra! Tsy izany, raha tsy noho isika miresaka momba ny vahaolana ara-teknolojia isan-karazany eo amin'ny sehatry ny turbocharging rafitra. Ary mazava ho azy, tsy amin'izy ireo ihany. Amin'ity tranga ity, fanontaniana maromaro no mipoitra: tsy ny 530d ve no safidy tsara indrindra? Sa tsy ny 535d no fitambarana tsara indrindra amin'ny kalitao sy ny vidiny? Maninona raha mifantoka amin'ny Alpina D5 sarotra sy mahery nefa lafo avy any Buchloe na mivantana amin'ny M550d sangany Munich?

Ankoatry ny fahasamihafana eo amin'ny herinaratra sy ny herinaratra, dia tsy maintsy ampidirintsika amin'ny kaonty ny tsy fitovizan'ny 67 leva eo amin'ny maodely tena mahasoa sy lafo indrindra. 000d miaraka amin'ny 530 hp manana ny vidiny 258 96 leva, 780 pence (535 hp) dia 313 15 leva kokoa. Manaraka izany ny fitsambikinana tena matotra amin'ny M 320d sy ny 550 leva, ary ao amin'ny lisitry ny vidin'ny Alpina dia ahitantsika maodely antonony miaraka amin'ny 163 hp. 750 euro.

Vahaolana amin'ny orinasa

Na eo aza ny tsy matanjaka indrindra, ny variant 530d misy torque 560 Nm dia manolotra fitsambikinana tampoka amin'ny fahefana ihany koa, izay miaraka amin'ny fanemorana kely ny valin'ny valin-teny. Tsy mahagaga izany, satria ny turbocharger Garrett somary lehibe dia manana geometriôma miovaova (VTG) izay ametrahana ireo zana-piaramanidina manokana toy ny louver eo amin'ny lalan'ny entona entona. Miankina amin'ny banga miforona eo anelanelan'izy ireo, izay ny fanaraha-maso elektronika miankina amin'ny enta-mavesatra sy ny hafainganana, ny hafainganam-pandeha dia haingana kokoa amin'ny kely kokoa, manome valiny haingana kokoa an'ny turbine, na eo aza ny habeny sy ny heriny lehibe. Amin'izany fomba izany, ny haingam-pandeha ho azy dia ampiarahina amin'ny tsindry hafahafa avo (1,8 bar).

Samy manana crankcase aliminioma ny 530d sy ilay 535d tampon'ny rahalahiny. Ao amin'ny singa matanjaka kokoa, ny tsindry fampidirana solika dia nisondrotra hatramin'ny 1800 ka hatramin'ny 2000 bar, ary ny rafitra famandrihana dia ahitana turbocharger roa. Amin'ny rpm ambany, ny turbocharger kely kokoa (miaraka amin'ny géometry miova VTG) dia mameno ny motera raha ny rivotra madio voarainy kosa dia mbola voafehin'ny lehibe kokoa. Mandritra izany fotoana izany dia manomboka misokatra ny valizy bypass, ahafahan'ny sasany amin'ireo etona mikoriana mivantana mankany amin'ny turbocharger lehibe. Aorian'ny vanim-potoana tetezamita, mandritra ny fotoana iasan'ny tarika roa, ny lehibe iray dia mandray tsikelikely ny asa famenoana, manala ilay kely.

Ny tsindry faran'izay betsaka ao amin'ny rafitra dia ny bar 2,25, ny compresseur lehibe dia ny karazana tsindry ambany miaraka amin'ny barany 2,15, raha ilay singa kely kosa, natao hamoronana tsindry avo lenta, dia manana andraikitra hanome rivotra mba hamaly tsara kokoa ny hafainganam-pandeha ambany ary mahazo rivotra efa voafintina foana avy amin'ny compresseur lehibe.

Amin'ny teôria, ny 535d dia tokony hamaly haingana kokoa noho ny 530d amin'ny famaranana feno ary hahatratra ny tadin'ny tselatra haingana. Na izany aza, ny fandrefesana namboarina tamin'ny motera auto sy ny fanatanjahantena dia loko hafa kely. Ho an'ny vao manomboka 80 km / ora, ny maotera malemy dia haingana kokoa (3,9 mifanohitra amin'ny 4,0 segondra), fa eo anelanelan'ny 80 sy 100 km / h ny 535d dia efa mampihetsika ny heriny feno ary mialoha tsara ny 530d. Ny fandrefesana avo lenta indrindra amin'ny haingam-pandeha 1000 rpm amin'ny fitaovam-piadiana fahadimy dia mampiseho fa ny fiara misy motera malemy kokoa dia mahatratra ny rahalahiny matanjaka kokoa ary aorian'ny 1,5 segondra dia vao mainka mahatratra ny hafainganam-pandehany ilay mahery (eto dia miresaka momba ny hafainganana avy amin'ny 2 ka hatramin'ny 3 km / h) ary mahatratra azy io, amin'ny alàlan'ny fampiasana ny mety ho fatrany farany 630 Nm.

Fomba fijery iray hafa

Ny Alpina D5 dia mipetraka eo amin'iny faritra tery eo anelanelan'ny modely roa iny, fa amin'ny ankapobeny ny Buchloe dia manana fahombiazana tsara indrindra amin'ny resaka haingam-pandeha eo anelanelan'ny fitsapana. Fa maninona no izao? Mampiasa maotera cascade 535d i Alpina, fa ny injenieran'ny orinasa kosa nanatsara ny fampiasa isan-karazany mba hanomezana rivotra bebe kokoa hameno ny varingarina. Ny rafitra vaovao miaraka amin'ny savaivony mitombo sy ny refin'ny radius an'ny curvature dia mampihena ny fanoherana ny onja amin'ny 30 isan-jato. Araka izany, miaina malalaka kokoa ny motera, ary betsaka ny rivotra ahafahana mampiditra solika diesel bebe kokoa ary, mazava ho azy, mampitombo ny herinaratra.

Satria ny crankcase Alpina dia tsy manamafy toy ny M 550d, ny injenieran'ny orinasa dia nampitombo ny tsindry famenoana tamin'ny bar 0,3 fotsiny. Io, miaraka amin'ny fepetra hafa hampitomboana ny herinaratra, na izany aza, dia nitarika fiakaran'ny hafanan'ny entona fandrefesana 50 degre, izany no antony nanaovana ireo fantsom-panafarana tamin'ny vy mahery D5S mahatohitra hafanana.

Ny rafitra turbocharger mihitsy no niova. Etsy an-danin'izany, araka ny efa voalaza, ny làlam-pandrefesana sy ny trakta dia natsangana ho fanatsarana ary nampitomboina ny haben'ny intercooler. Ity farany kosa dia nitana ny fitsipiky ny fampangatsiahana rivotra ary, raha oharina amin'ny rano mangatsiaka kokoa M 550d, dia tsy mila mampiasa faribolana rano misaraka.

Ao an-tampony

Ny maodely diesel ambony indrindra an'ny orinasa Bavarian no hany tokana azo ampiasaina amin'ny alàlan'ny fiarakodia rehetra, ary koa ny teknolojia fandoroana solika tokana miaraka amin'ny turbocharger telo. Fotoana fohy taorian'ny idling, ny turbocharger kely (VTG) dia maka ary ny lehibe (tsy misy VTG) dia manome hery eo amin'ny 1500rpm, manaraka ny fitsipiky ny cascade 535d - eo amin'ny 2700rpm, valva bypass izay mamily ny sasany amin'ireo entona mankany amin'ny turbocharger lehibe. Ny fahasamihafana amin'ny rafitra roa-block dia ny turbocharger fahatelo, kely indray, dia natsangana tamin'ity tsipika bypass ity.

Ny angon-drakitra momba ity maotera ity dia miteny ho azy - 381 hp. Ny fijanonana amin'io haavo io amin'ny 4000 ka hatramin'ny 4400 rpm dia midika hoe litatra 127 hp. Ny torsi 740 Nm dia manome traction tsara, ary ny maodely rev dia mahatratra 5400 rpm, miditra amin'ny maotera lasantsy mahazatra. Tsy misy motera Diesel hafa manana fampandehanana midadasika toy izany raha mitazona haavo avo lenta.

Ny anton'io lainga io dia miorina amin'ny fototra ara-teknolojia lehibe amin'ity maotera ity - tsy ny crankcase, ny crankshaft ary ny connecteurs ihany no nohamafisina, izay tsy maintsy mahatohitra ny fanerena miasa amin'ny 535 ka hatramin'ny 185 bar raha oharina amin'ny 200d. Niakatra ho 2200 bar ihany koa ny fanerena tsindrona solika ary ny rafi-pamokarana rano be pitsiny no mampangatsiatsiaka ny rivotra voatsindry. Izany rehetra izany dia miteraka fampisehoana tsy manam-paharoa amin'ny lafin-javatra mavitrika - ny M 550d dia miainga avy amin'ny mijanona ho 100 km / h ao anatin'ny dimy segondra ary amin'ny 15,1 ka hatramin'ny 200 km / h. Na izany aza, ny famoronana Alpina dia tsy lavitra, mampiseho fa miaraka fanatsarana amim-pitandremana ny rafitra cascade misy singa roa dia manana hery bebe kokoa. Mazava ho azy, amin'ny resaka angon-drakitra madio Alpina D5 lags ao ambadiky ny M 550d, fa ny maotera tsy maintsy mitantana lanja kely kokoa (120 kg) - zava-misy izay manazava ny tena akaiky haingana.

Fampitahana tena izy

Toy izany koa, miresaka momba ny 535d kely tsy dia matanjaka, saingy mora kokoa, izay mahatratra 200 km / h amin'ny fotoana mitovy amin'ny mpifaninana aminy ao an-toerana. Na dia misy fahasamihafana lehibe kokoa aza dia hita amin'ny fihetsiky ny fiara. Ny fihenan'ny throttle, izay matetika adika ho lavaka turbo, dia avo indrindra amin'ny 535d ary ambany indrindra amin'ny M 550d. Ny fanatsarana ara-teknika lehibe dia nisy fiantraikany teto - saingy tsy misy teknolojia hafa toy izany eto amin'izao tontolo izao.

Na izany aza, misy ihany koa ny zava-misy mahaliana hafa - rehefa manafaingana ny 80 km / h ny 530d dia mihoatra ny mahery kokoa amin'ny 50 hp. 535d. Ity farany indray avy eo no mahazo ny fitarihana, saingy amin'ny fanjifana solika antonony dia mitatitra bebe kokoa isaky ny litatra. Alpina dia mpanjaka amin'ny elasticité - ny fitomboana haingana amin'ny torsi sy ny lanjany maivana raha oharina amin'ny M 550d dia manome tombony lehibe.

Raha mijery ny angon-drakitra momba ny fahombiazan'ny lalana ianao dia ho hitanao fa na dia tsy dia ratsy loatra aza ny 530d raha oharina amin'ireo mpiara-miasa aminy matanjaka. Ny zava-bitany eo amin'ny hafainganam-pandeha antonony dia ambany kokoa, fa izany no tena azo takarina, raha jerena ny fifindran'ny lehibe kokoa, izay, na izany aza, dia manome tombony amin'ny fanjifàna solika rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo. Na izany aza, ity toe-javatra ity dia tsy lasa olana mavitrika, satria raha misy fisokafana tampoka ny throttle, ny fifindran'ny haingam-pandeha valo dia mihetsika haingana ary mamela ny fanafainganana mavitrika. Taona vitsy lasa izay, miaraka amin'ny 258 hp. Ny 530d dia mety ho sangany amin'ny filaharana diesel. Na izany aza, ity dikan-teny ity dia eo an-tampon'ny famantarana iray hafa - araka ny tolo-kevitray amin'ity fampitahana ity.

soratra: Markus Peters

pitsopitsony ara-teknika

Alpina D5 BiTurbo	Bmw 530d	Bmw 535d	BMW M550d xDrive
Volume ny asa	-	-	-	-
Power consumption	350 k.s. amin'ny 4000 rpm	258 k.s. amin'ny 4000 rpm	313 k.s. amin'ny 4400 rpm	381 k.s. amin'ny 4000 rpm
max. Torque	-	-	-	-
haingana 0-100 km / h	5,2 s	5,9 s	5,6 s	5,0 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	-	-	-	-
Habe haingana	275 km / h	250 km / h	250 km / h	250 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	10,3 l	8,3 l	9,4 l	11,2 l
Vidiny ifotony	70 950 euro	96 780 levov	112 100 levov	163 750 levov