Motera telo cylinder. Famerenana sy fampiharana

Ny Fiat 126p dia nanana motera roa cylinder, ary ampy izany satria ny Poloney dia nitondra ny zanany tany an-tanàna, tamin'ny fialan-tsasatra amoron-dranomasina ary na dia tany Torkia, Italia na Frantsa aza! Noho izany, moa ve ireo dikan-teny telo-varingarina, izay voatsikeran'ny mpampiasa Internet maro, dia mihoatra ny nofinofy momba ny tontolo iainana noho ny fepetra takian'ny fampiononana mitondra fiara?

Motera telo cylinder taona vitsivitsy lasa izay

Na iza na iza manana fahafahana mitondra fiara lasantsy Toyota Aygo, Citroen C1 na Peugeot 107 avy amin'ny 2005 ka hatramin'ny 2014, angamba mahatsiaro ny kolontsain'ny motera telo-varingarina 1,0. Teo am-pandrosoana izahay, toa vaky, nipoaka, nipoaka ilay motera. Rehefa tonga teo amin'ny 2000 rpm teo ho eo ny hafainganam-pandehan'ny maotera vao tonga tamin'ny halehiben'ny fampandehanana ny fitaovana ka nahazo ny sain'ny mpamily fa "fiara fanoloana" no nitondrany fa tsy "mower manokana". Ahoana raha ny angon-drakitra ara-teknika dia manondro ny hery eo amin'ny 70 hp? motera malalaka” izay nanananay rehefa nampiditra entana. Nanomboka teo, nanomboka ny fandavako (sy ireo mpampiasa Internet maro) amin'ny maotera telo cylinder.

Ny fampihenana dia lalana ara-tontolo iainana, feno tsilo sy miolakolaka

Koa satria ny fanatrarana ny fanjifana solika ambany kokoa dia lasa fikorontanan'ny mpanamboatra tsirairay, voatendrin'ny fitsipika, novolavolaina ny fitsipiky ny fampihenana, izany hoe. mampihena ny habetsaky ny maotera sady mampitombo ny heriny. Ny tanjon'ity fanapahan-kevitra ity dia ny hampihenana ny fandaniana solika, ary koa ny fampihenana ny entona CO2.

Ny fampandrosoana an'ity rafitra ity dia azo natao noho ny rafitra herinaratra mihamitombo, ary ny fototry ny teknolojia dia ny tsindrona solika mivantana sy ny turbocharger. Ny tsindrona solika mivantana dia ahafahantsika manatratra ny fanamiana sy ny fanamafisam-peo amin'ny fifangaroan'ny rivotra-tsolika ao amin'ny efitrano fandoroana, miaraka amin'ny tombony amin'ny fahombiazany, ary noho ny turbocharger dia mahazo curve herinaratra bebe kokoa isika, tsy misy fitsambikinana.

Indrisy anefa fa ratsy kokoa ny toe-draharaha amin'ny maotera tsy misy turbocharger. Na dia ny rafitra tsindrona vaovao sy ny tsindrona sy ny ignition sarintany mamela ny Torque 95 Nm, izay efa hita ao amin'ny ambany rev isan-karazany, ny maotera fampisehoana hatramin'ny voalohany ka hatramin'ny 1500-1800 rpm dia mbola tsy tena mahafinaritra. Na izany aza, araka ny fireharehan'ny mpanamboatra: rehefa nanamboatra ny tsorakazo mampifandray, ny injeniera dia nahavita nampihena ny mason'ny mihetsika raha oharina amin'ny maotera telo-cylinder teo aloha, ary ny tsorakazo mampifandray sy ny piston mpitari-dalana ambany dia tena nohatsaraina ny lanjany, ka tsy mampandefitra ny fampiononana. Ny shafts balancer matetika ampiasaina amin'ny maotera dia azo omena amin'ny cylinders telo. Na izany aza, teoria izany. Amin'ny folo taona faharoa amin'ny taonjato faha-XNUMX dia tsy maintsy mahamarika isika: ireo motera ireo dia tena tsara kokoa noho ny roapolo taona lasa izay, saingy mbola misy ny elanelana misy eo amin'ny kolontsaina miasa eo amin'izy ireo sy ny dikan-teny efatra cylinder.

Soa ihany fa ny vondrona tsy misy turbine dia tsy hita afa-tsy amin'ny fiara A-segment (up!, Citigo, C1) ary ny dikan-teny mora indrindra amin'ny fizarana B, i.e. modely izay ampiasaina moramora ary indrindra ao an-tanàna.

Raha misy olona te-hanana fiara B-segment amin'ny fampisehoana tsara kokoa mitondra fiara, dia izao dia afaka mividy lafo kokoa dikan-ity fizarana ity, miaraka amin'ny maotera misy turbine, ary miaraka amin'izay koa, manana fampisehoana ambony maotera (ohatra. , ny Nissan Micra Visia + mitentina maotera 1.0 71KM – 52 zlotys ary 290 turbo 0.9 hp – 90 zlotys).

Telo cylinders - turbine sy ny teknolojia maoderina

Betsaka kokoa ny maotera misy eny an-tsena ankehitriny dia turbocharged. Raha ny maotera malaza indrindra ao amin'ny vondrona VW, ireo dia 1.0 miaraka amin'ireto hery manaraka ireto: 90 KM, 95 KM, 110 KM ary 115 KM, ao amin'ny Opel dia maotera 1.0 amin'ny 90 KM sy 105 KM, ary ao amin'ny Opel. body version of the PSA group - 1.2 PureTech units manana hery 110 KM sy 130 hp Ho ohatra amin'ny fikarohana vaovao, mendrika ny mitanisa ny angon-drakitra momba ny famolavolana ny vondrona VW:

Ny lohan'ny cylinder efatra amin'ny motera dia vita amin'ny firaka aluminium. Ny valva dia napetraka amin'ny 21 degre (intake) na 22,4 degre (setroka) ary mihetsika amin'ny tappet roller. Tafiditra ao anatin'ny lohan'ny cylinder ny fantson'ny setroka ho toy ny famolavolana ahafahan'ny motera mahatratra haingana ny mari-pana miasa tsara indrindra. Satria mifamatotra ao anatin'ny lohany eo amin'ny sisiny afovoany ny seranana setroka, dia mihamafana haingana kokoa ny coolant rehefa manomboka mangatsiaka. Na izany aza, mandritra ny fampandehanana ara-dalàna dia mihamangatsiaka haingana kokoa ny fivoahana entona entona, mamela ny motera miasa amin'ny tahan'ny solika / rivotra tsara indrindra amin'ny lambda = 1. Ny vokatra dia ambany ny entona entona ary mihena ny fandaniana solika.

Toa tena tsara ara-teknolojia izany, saingy ...

Tsy ny motera rehetra no mety amin'ny... fiara rehetra

Indrisy anefa, ity fanentanana maitso ity dia nahatonga ny motera telo-varingarina ho fanafody ho an'ny rehetra. Any amin'ireo firenena manana kolontsaina ara-tontolo iainana ambony kokoa noho i Polonina (izay misy ny fako fiara, izay nanompo ny fotoanany tany amin'ny firenen'ny sivilizasiona, dia nafarana miaraka amin'ny sandry misokatra tsy voafehy), mihatra ny fenitry ny famoahana ary ny modely vaovao momba ny tontolo iainana dia ampiroboroboina bebe kokoa noho ny dikan-teny misy ny famoahana CO2. Na izany aza, matetika dia "taratasy" fotsiny izany.

 Vakio ihany koa: Ahoana ny fomba hamonjena solika?

Rehefa afaka nanandrana fiara zazakely be dia be miaraka amin'ny motera telo-varingarina toa ny Up!, Citigo, Skoda Rapid, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroen C3 ary C3 Aircross, heveriko fa ny motera telo cylinder dia safidy tena tsara (indrindra fa ny variants turbocharged). Tsy vitan'ny hoe tena mitsitsy ny fiara rehefa manindry tsara ny pedal entona, fa rehefa mitondra fiara mafy dia afaka mahatsapa ny tombontsoa azo avy amin'ny turbocharging sy ny "kick" mandritra ny acceleration. Fanampin'izany, ireo modely ireo dia heverina ho ny dikan-teny ampiasaina ao an-tanàna sy amin'ny fiakarana kely amin'ny faran'ny herinandro. Manana fahatsiarovana mahafinaritra ny Skoda Rapid miaraka amin'ny motera 1.0 110 KM DSG aho, izay mety tsara noho ny haben'ny maodely (voazaha tamin'ny fahavaratra rehefa nampiditra ny bisikileta tao anatiny), ny fanjifana solika ary ny dinamika mitondra fiara. (raha ny marina, ity dia fiara lehibe iray, ary nandany 4,7 l/100 km), ary... tobin-tsolika 55 litatra.

Vakio ihany koa: Fitsapana Mazda 6 miaraka amin'ny motera lasantsy SKyActiv-G 2.0 165 hp

Na izany aza, ny fampiasana motera kely telo-varingarina amin'ny fiara lehibe dia tsy fifankahazoana tanteraka. Raha nanandrana ny Skoda Octavia 1.0 115 KM miaraka amin'ny boaty DSG aho, ny fiara dia tsy hetsika milamina ara-toekarena, fa fanombohana mahery vaika isaky ny jiro fifamoivoizana. Izany dia noho ny torsi ambany alohan'ny turbocharging. Vokany, eo am-pamiliana dia asiana entona entina mamindra fiara mavesatra sy lehibe ary... tsy misy na inona na inona. Noho izany, manampy entona bebe kokoa isika, manomboka miasa ny turbine ary ... mahazo fatra amin'ny torque amin'ny kodiarana, izay manery antsika hanapaka ny traction. Ny mampiavaka azy dia ny dikan-teny miaraka amin'ity maotera ity dia tsy ara-toekarena kokoa ao an-tanàna noho ny maodely hafa, fa teny amin'ny lalambe dia tsy dia navitrika loatra, tsy dia mihetsiketsika ary ... - toy ny adin-tsaina be loatra - be solika kokoa.

Ity tolo-kevitra momba ny "motera maitso kely" ho fanehoana ny hetahetan'ny governemantam-panjakana momba ny tontolo iainana dia tena loza amin'izao fotoana izao. Ahoana no hanazavana fa ny modely Skoda Octavia dia mampiasa motera lasantsy 1.0 115K (3-cyl.), 1.5 150KM ary 2.0 190KM (245 RS dia mifandray amin'ny fanavaozana lehibe ny singa), ary ny Opel Astra 1.0 105KM (3-cyl. ), 1.4 125 km, 14 km ary 150 km, ary ny SUV Peugeot 1.6 dia manana motera 200, 3008 km (1.2 cylinder) ary 130, 3 km? Ireo fiovaovana goavana amin'ny famatsiana motera ireo dia vokatry ny faniriana hahatratra ny famoahana CO1.6 ambany sy hahazoana tolotra faran'izay mora eny an-tsena amin'ny alàlan'ny fihenam-bidy amin'ny safidy ambany (taratasy). Matetika ny dikan-teny manana motera 180-cylinder malemy indrindra dia matetika tsy misy afa-tsy amin'ny safidy fitaovana mora indrindra.

Hevitry ny mpanjifa

Amin'izao fotoana izao, ny modely amin'ny maotera telo-varingarina maoderina dia teny an-tsena nandritra ny fotoana fohy mba hahitana hevitra maro, fa ireto misy vitsivitsy:

Citroen C3 1.2 82 km – Afaka mandre varingarina telo ianao, fa izaho manokana dia tsy mampaninona ahy. Ny fanafainganana ny 90/100 dia tsara ary ara-dalàna izany. Soavaly 82 ihany mantsy ireo, ka aza manantena fahagagana. Ny motera dia kely, tsotra, tsy misy compressor, ka manantena aho fa hanompo anao mandritra ny fotoana maharitra izy io ”;

Volkswagen Polo 1.0 75 hp - “Motera ara-toekarena, mitrerona rehefa manomboka mangatsiaka. Ao amin'ny tanàna be olona, ​​​​amin'ny lalambe tsy misy olana, 140-150 km / h tsy misy fidradradradrana";

Skoda Octavia 1.0 115 hp – “Ny fiara eny amin’ny làlambe dia mandoro solika kely, tsy toy ny mandeha manodidina ny tanàna, eto ny vokatra dia tena mandiso fanantenana” (mety ho eny an-dalambe ny mpampiasa dia mora ny mitondra fiara - BC);

Skoda Octavia 1.0 115 hp “Mihodina tsara izany ary tena ambany ny heriny. Amin'ny ankapobeny dia mandeha irery aho, saingy niaraka tamin'ny fianakaviako (olona 5) aho ary afaka manao izany. Manomboka mahatsapa ny tsy fahampian-kery aho mihoatra ny 160 km/ora. FAHORIANA – tendan-kanina izy”;

Peugeot 3008 1.2 130 km "Ary ny quintessence - ny motera 1.2 Pure tech miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia tsy fahombiazana, ary ny fanjifana solika antonony amin'ny tsingerin'ny tanàna dia 11 ka hatramin'ny 12 litatra mandritra ny fampiasana mahazatra. Amin'ny làlam-be amin'ny 90 km / h dia azo atao ny midina hatramin'ny 7,5 litatra, somary mavitrika miaraka amin'ny olona iray ao anaty fiara";

Peugeot 3008 1.2 130 km - "Motera: Raha tsy misy setroka, dia mahafa-po ny dinamikan'ny motera kely toy izany."

tontolo iainana

Koa satria ny fiara telo-varingarina no andrasana ho valin'ny fanerena ara-tontolo iainana hampihenana ny entona, dia ilaina ny mitadidy ny zava-misy nianarako nandritra ny fihaonambe Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC). Voalaza avy eo fa ny fandoroana lasantsy 1 litatra dia mamokatra CO₂ 2370g, izany hoe lasa maitso ny fiara rehefa mampiasa solika kely kokoa. Amin'ny fampiharana, ao an-tanàna dia ho hybrides, ary amin'ny lalambe fiara amin'ny maotera lehibe mitondra fiara amin'ny enta-mavesatra kely indrindra (ohatra, Mazda 3 ihany no manana 1.5 100-horsepower maotera sy roa-litatra maotera 120 hp/165 hp). Araka izany, ny dikan-teny telo-varingarina dia “asa an-taratasy” tsy maintsy manaraka ny fitsipika ihany, fa raha ny tena izy dia samy hafa be ny zavatra andrasan’ny mpanao lalàna izay manao ny lalàna sy ny tontolo iainana, ny fanjifana solika ary ny fampiononana amin’ny fiara.

Tsara ihany koa ny mitadidy fa ny indostrian'ny fiara dia tsy manimba ny zavaboary lehibe indrindra. Araka ny kajikajy marina avy amin'ny IPCC, ny loharanon'ny entona CO₂ eran-tany dia toy izao manaraka izao: angovo - 25,9%, indostrialy - 19,4%, ala - 17,4%, fambolena - 13,5%, fitaterana - 13,1%, toeram-pambolena - 7,9%. , rano maloto - 2,8%. Marihina fa ny vidin'ny fitaterana, izay mitentina 13,1%, dia misy anton-javatra maro: fiara (6,0%), lalamby, fiaramanidina sy fandefasana entana (3,6%), ary kamiao (3,5%).  

Noho izany dia tsy ny fiara no mpandoto lehibe indrindra eran-tany, ary ny fampidirana motera kely kokoa dia tsy hamaha ny olan'ny fivoahana amin'ny tailpipe. Eny, amin'ny fiara kely izay mandehandeha indrindra manerana ny tanàna, dia mety halaim-panahy ny hamonjy vola kely, fa ny maotera telo-cylinder amin'ny maodely fianakaviana lehibe dia somary diso anarana.